Bizler, uydu kayıtlarında hala Libya’da olduğu ve sahte belgelerle içindeki kimyasal maddelerin temizlenmesi için önce Mısır’a sonra da sökülmek için Hindistan’a götürüldüğü; Mısırlı ekolojist ve çevreci dostlarımızın itirazları sonucunda orada sökülememesi üzerine 23
Şubat 2023 tarihinde Aliağa Gemi Söküm Tesislerine geldiği iddia edilen Sloug isimli zehir gemisinin ilçemizde yeni bir çevre felaketine sebep olmaması için var gücümüzle mücadele edeceğimizi buradan tüm dostlarımıza duyurmak isteriz.

Her zaman olduğu gibi, Maraş Depremi gibi büyük bir felaket yaşamış olduğumuz bu dönemde yine bir oldu bitti ile içinde tonlarca zehirli kimyasal madde olduğu öne sürülen bu zehir gemisi AB Söküm Sertifikası iş kazaları nedeni ile iptal edilen bir firma tarafından ilçemize getirilmeye çalışılıyor. Gemi söküm patronlarının kar hırslarını ne bu zamana kadar yarattıkları çevre tahribatı ne sökülen gemilerle bizlerin soluduğu havayı, içtiği suyu, bastığı toprağı zehirlemeleri ne de işçi ölümleri durduramadı.

Gemi söküm patronlarının kar hırsları Aliağalıların sağlığından ve işçilerin yaşama hakkından değerli değildir.

Dostlar,

İlçemiz Aliağa ne yazık ki yıllardır çevresel saldırı altında. Henüz geçen yıllarda Sao Paulo isimli zehirli gemiyi burada sökmek istemişlerdi fakat mücadelemizle durdurduk. Cüruf depolama bahanesiyle cüruf dağları oluşturdular, yukarı Şehitkemal Akçakise mevkiinde yeni cüruf alanları açmak istediler fakat yine bilinçli mücadelemizle hakkımızı arayarak mahkemeden yürütmeyi durdurma kararı aldık, ilerleyen süreçte bu mücadelede de başarıya ulaşarak bu uğraşıları da iptal ettireceğimizden şüphemiz yoktur.

Nasıl ki Sao Paulo zehir gemisinin sökümü ve cüruf depolama alanları oluşturma projeleri hakkında mücadelelerimizi kazandıysak, Sloug isimli zehirli tanker gemisinin de Aliağa’mızda sökülmemesi için gereken mücadeleyi sonuna kadar verecek ve kazanacağız. Hiçbir mevzuata uymadığı halde iki firmanın ticari kavgaları olmasa duyamayacağımız Sloug isimli geminin ve benzerlerinin ilçemizde sökülmesini istemiyoruz ve Aliağa’ya dünyanın hurdalığı muamelesi yapılmasını reddediyoruz.

Aliağa dünyanın çöplüğü değildir. Başka bir Türkiye, başka bir Aliağa yok!

Bizden sonraki nesillere yaşanabilir bir kent ve ülke bırakmak bizlerin tarihsel, insani ve vicdani sorumluluğudur. Bizler yaşamı seviyor, gelecek kuşaklara temiz bir doğa, yaşanabilir bir Aliağa bırakmak istiyoruz.

Bizimle bu düşünceleri paylaşan herkesi, bahsettiğimiz bu mücadelede birlikte olmaya davet ediyoruz…

Aliağa Çevre Platformu (ALÇEP)

Bu post “ALİAĞA ÇEVRE PLATFORMUNDAN BASINA VE KAMUOYUNA…” Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Bu gelişme karşısında tekrar etmek isteriz ki tüm bu hazırlıklar nafiledir. Brezilya açısından ihracat, Türkiye açısından ithalat tehlikeli atıkların uluslararası ticaretini düzenleyen Basel Sözleşmesi, İzmir Protokolü, iki ülkenin ve geminin transit geçeceği ülkelerin ulusal çevre mevzuatına aykırıdır. Anayasa’dan kaynaklı yaşam ve çevre hakkımızı kullanarak, içindeki tehlikeli maddelere ve işlemlerine dair envai şaibe olan bu geminin ülkemizde sökülmesinin karşısındayız.

Sao Paulo bir semboldür. On yıllardır kapalı bir kutu gibi işleyerek işçileri, çocukları, denizi, toprağı, havayı zehirleyen gemi sökümü sanayiinde onlarca Sao Paulo söküldü. Çok azını durdurabildik. Kanunu kullananlar, hızlı davranıp, sonrasında kazandığımız davalara konu radyoaktif ve zehirli gemileri sökmüşlerdi bile.

Ama artık gemi sökümünün Aliağa’ya, İzmir’e, hurda metallerinin zehirli dumanlarının indiği tarım havzalarına verdiği geri dönüşsüz zararları, Türkiye’nin kat be kat üstündeki kanser oranlarını, üstü örtülen meslek hastalıklarını ve seri iş cinayetlerini kabul etmemek için birleşiyoruz! Karlar bir avuç şirkete, kalıcı hasarlar ekosisteme ve toplum sağlığına sistemini artık kabul etmiyoruz! Ekonomik büyüme ve istihdam dediğiniz karlarınızdır! Kaybettiğimiz sağlığımız, canlarımız, geleceğimizdir.

Ne Sao Paulo gemisini, ne de bu şekilde sökülen dünyanın ıskartaya çıkarılmış, gözden çıkarılmış tehlikeli atık dolu yüzlerce gemisini, ne de Aliağa’yı bir avuç şirketin karı için ard arda yaptığı ağır kirletici sanayi yatırımlarını bu haliyle kabul etmiyoruz!

Buradan Çevre Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’na bir kez daha sesleniyoruz. Halka rağmen, konuyla ilgili ciddi uyarılarda bulunan bilim insanlarına rağmen verdiğiniz şartlı izini derhal iptal edin. Bu izinler geminin sökülmesi halinde zehirlere doğrudan maruz kalacak bizler için de yok hükmündedir. Bu gemi buraya gelemez. Gelmemesi için de tüm meşru mücadele yöntemleriyle karşısında duyacağımızı bir kez daha ilan ediyoruz.

Aliağa dünyanın çöplüğü değildir. Buna izin vermeyeceğiz.

Alçep

Foçep

Egeçep

İya

Polen Ekoloji

Bu post ÇEVRE ÖRGÜTLERİNDEN BASINA VE KAMUOYUNA…. Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

BİZ GREENPEACE SAO PAULO GEMİSİNİN İKİZİ OLAN CLEMENCEAU İÇİN PAYLAŞTIĞI; 02.02.2006 TARİHLİ 2006-1010 NUMARALI TEHLİKELİ MADDE SURVEY RAPORUNUNA İSTİNADEN ALÇEP OLARAK İNGİLTERE GREENPEACE DEN ALDIĞIMIZ SONUÇLARI YAZDIK.

? ASBEST:760 TON
? PCB + PCTS. +PPB VB. : 165 TON
? ASBEST VE PCB’ Lİ TOPLAM BULAŞIK MALZEMELER :925 TON

-ENSTİTÜSÜ İLE BASEL KONVANSİYONUNA UYGUN OLARAK İLERLİYOR.

‘’YAKIN BİR ZAMAN İÇİNDE ÜLKEMİZE GELMEK İÇİN HAREKET EDECEK OLAN NAE SAO PAULO ADLI UÇAK GEMİSİNİ ALAN SÖK DENİZCİLİK ŞİRKETİNİN, AVRUPA BİRLİĞİ KRİTERLERİNİ EN ÜST DÜZEYDE UYGULADIĞINI BELİRTEN SEKTÖRÜN TEMSİLCİSİ GEMİSANDER BAŞKANI ÖNAL, “ŞİRKETİN ASBEST, ATOM VE RADYASYON KONULARINDA AKREDİTE KURULUŞLAR ARACILIĞIYLA GEREKLİ ENVANTER ÇALIŞMALARINI YAPMIŞ VE YAPTIKTAN SONRA TÜRKİYE CUMHURİYETİ ÇEVRE, ŞEHİRCİLİK VE İKLİM DEĞİŞİKLİĞİ BAKANLIĞI NOTİFİKASYON BELGESİNİ ONAYLAMIŞTIR.’’ DEMİŞTİR.

⦁2008 YILINDA SÖKÜLEN OTOPAN GEMİSİNDE 1 TON ASBEST VARLIĞI ENVARTER RAPORUNDA TESPİT EDİLMİŞ OLUP SÖKÜLÜRKEN 77 TONDAN DAHA FAZLA ASBEST AÇIĞA ÇIKMIŞTIR.

YİNE BU SENE GÖKHAN HAN GEMİSİNDEN ALINAN NUMUNEDE ASBEST TESPİT EDİLMİŞTİR.

⦁ÇEVRE, ŞEHİRCİLİK VE İKLİM DEĞİŞİKLİĞİ BAKANI MURAT KURUM 2020 YILINDA ALİAĞA GEMİ SÖKÜMDE, 10 BİN 568,388 TON TEHLİKELİ ATIĞIN BERTARAF EDİLDİĞİNİ AÇIKLARKEN GEMİSANDER 2020 YILINDA 8200 TON TEHLİKELİ ATIĞIN BERTARAF EDİLDİĞİNİ AÇIKLADI. HANGİSİ DOĞRU???

YUKARIDA SAYDIĞIMIZ BAZI ÖRNEKLER SAO PAULO GEMİSİ İÇİN DE AYNI DURUMLARIN YAŞANABİLECEĞİ DÜŞÜNCESİNİ DOĞURMUŞTUR. Kİ KALDI Kİ TEHLİKELİ ATIK TAŞINMASI İZMİR PROTOKOLÜ( BARSELONA SÖZLEŞMESİ), RİO ÇEVRE VE KALKINMA BİLDİRGESİ, BASEL SÖZLEŞMESİNE GÖRE YASAKTIR.

İSMİ GEÇEN GEMİDE 650 TON KURŞUN, ORGANOKALAY,PAH,TBT, PCB, KLORLU BİLEŞİKLER, PVC YAKILMASI SONUCU OLUŞAN DİOXİN GAZI VE DİĞER TEHLİKELİ GAZLAR NE OLACAK… HİDROKARBONLAR, ORGANOTİN NE OLACAK?? AĞIR YAĞLAR, BALAST SUYU İLE TAŞINAN VEKTÖRLER BİYO ÇEŞİTLİLİĞİMİZİ NASIL ETKİLEYECEK?

MESELE ASBESTİN 9 TON, 9 GRAM OLMASI DEĞİL, BUNCA TEHLİKELİ MADDE HABİTATIMA NE YAPACAK?

⦁BİZLER DE BURADA YAŞIYORUZ. AYNI HAVAYI SOLUYOR, AYNI SUYU İÇİYORUZ.

ALİAĞA’DA BULUNAN GEMİ SÖKÜM SEKTÖRÜNÜN TEK TEMSİLCİSİ OLAN GEMİ GERİ DÖNÜŞÜM SANAYİCİLERİ DERNEĞİ’NİN (GEMİSANDER) BAŞKANI KAMİL ÖNAL BEY; BİZLER DE ALİAĞA’ DA YAŞAYAN HALKIZ, İŞÇİYİZ, KÖYLÜYÜZ, EMEKÇİYİZ…

GEMİ SÖKÜM İŞÇİSİ OLARAK. ÇALIŞIRKEN ÖLMEK İSTEMİYORUZ. AÇLIKLA ÖLÜM ARASINA SIKIŞMAK İSTEMİYORUZ. ASBEST SONUCU ASBETOS, MEZOTELYAMA OLMAK İSTEMİYORUZ. ÇALIŞMA ORTAMIMIZ ÖVÜNDÜĞÜNÜZ AB STANDARTINDA OLSUN İSTİYORUZ, DENETLEMEDEN DENETLEMEYE DEĞİL…

HALK, EMEKÇİ, KÖYLÜ OLARAK; DENİZİME CİVA, KURŞUN GİBİ AĞIR METALLER, ZEHİRLİ BOYALAR, ASBEST VB. KARIŞIP ÇOCUKLARIMIZ ZEHİRLENSİN, ÖLSÜN İSTEMİYORUZ. BİYOÇEŞİTLİLİĞİMİZ DIŞARIDAN TAŞINAN VEKTÖRLERLE BOZULSUN İSTEMİYORUZ. ÇÜNKÜ BİLİYORUZ: BAKTERİ, BİTKİ VE HAYVANLAR GEMİLERDE BULUNAN BALAST SUYUNDA HAFTALAR SONRA BİLE YAŞAMLARINI SÜRDÜRÜRLER. ASBEST AKCİĞERLERİMİZE YAPIŞSIN İSTEMİYORUZ. KURŞUNUN KARNIMDAKİ BEBEĞİMİ ETKİLEYİP DÜŞÜK YAPMAMA NEDEN OLSUN İSTEMİYORUZ.

HALA 1986 YILINDA GERÇEKLEŞEN ÇERNOBİLİN FACİASININ ETKİLERİ DEVAM EDERKEN, FRANSADA 5 SEFER NÜKLEER DENEMEDE KULLANILAN BU UÇAĞIN ETRAFIMA RADYASYON IŞINLARI SALMASINI İSTEMİYORUZ. İSTEMİYORUZ! ÇÜNKÜ BİZ PATRON DEĞİLİZ,

YAŞLILIĞIMIZI HASTALIKLARLA GEÇİRMEK İSTEMİYORUZ. TORUNLARIMIZ ZEKA GERİLİĞİ İLE DOĞSUN, KANSER OLSUN İSTEMİYORUZ. ‘’SAĞLIKLI ORTAMDA YAŞAMAK.’’ İSTİYORUZ. BU DOĞUŞTAN HAKKIMIZDIR. KİMSENİN ELİMİZDEN ALMAYA HAKKI YOKTUR.

VE İNANIYORUZ Kİ PATRONUN KAR HIRSINI, ALİAĞA HALKININ İNANCI VE DİRENCİ YENECEK…”

Bu post GEMİ SÖKÜM SEKTÖRÜ ÜST KURULUŞU GEMİSANDER’ E; ALİAĞA ÇEVRE PLATFORMU ALÇEP’TEN “NAE SAO PAULO” YANITI… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’nın, Brezilya donanmasına ait savaş gemisinin Aliağa’da sökümü için Sök Denizcilik adlı firmaya 30 Mayıs 2022’de izin verdiği ortaya çıktı.

Şirket tarafından 12 Mart 2021 tarihinde satın alınan gemi için o dönemde birçok eylem yapılmıştı. Fakat geminin bünyesinde 600 tondan fazla asbest olduğu iddia edilmesine rağmen bakanlık söküm için izin verdi.

Bakanlığın bu kararı ülke genelinde yankı uyandırırken, bir tepki de çevre örgütlerinden geldi.

Birçok çevre platformunun altına imzasını attığı açıklamada, “Ölüm gemisinin Aliağa’ya gelmesi; tehlikeli atıklardan ilk olarak doğrudan etkilenecek olan gemi söküm emekçilerinin, Aliağa, İzmir ve hurda metal fabrikalarının olduğu havzalarda yaşayan tüm yurttaşların, tüm canlıların sağlıklı çevrede insanca yaşam haklarının ihlali anlamına gelmektedir” denildi.

“ZEHİRLENMEK İSTEMİYORUZ, HAYATI SEVİYORUZ…”

Yapılan açıklamada, “Zehirlenmek istemiyoruz. Evet, zehirlenmek istemiyoruz. Çünkü hayatı seviyoruz, çünkü gelecek kuşaklara yaşanabilir bir kent bırakmayı hedefliyoruz. Evet Aliağa’mıza, hatta İzmir’, Ege Denizi’ne ve çevredeki tüm tarım havzalarına kıyılıyor. Çocuklarımıza kıyılıyor. Geleceğimiz karartılmak isteniyor.

Ülkemiz, dünya gemilerinin çöplüğü değildir! Kamuoyuna yansıdı. Şu anda Brezilya donanmasının sattığı, orijinal ismi FOCH adlı Fransa’da tam altmış iki sene önce inşa edilmiş askeri geminin Aliağa’daki SÖK Denizcilik ve Tic. Ltd. Şti. adlı gemi söküm tersanesi tarafından satın alındığını öğrendik. Gemide; asbestin yanı sıra tonlarca özellikle kurşun başta olmak üzere ağır metaller, ağır yağlar, zehirli gazlar, hidrokarbonlar, radyoaktif maddeler, vektörler, balast suyu, PCB, PPB, PC ve daha birçok insan sağlığı ve çevreyi olumsuz yönde etkileyecek madde olduğu biliniyor.

Bizler bunu bu geminin ikizi olan ve 2007 yılında güvenli bir şekilde İngiltere Hartlepool Tersanesinde sökülen Clemenceau’ya ait Greenpeace’in bağımsız bir raportörden aldığı ve gemide yaklaşık 1000 tona yakın asbestli ve sair pek çok tehlikeli madde olduğunu belirten raporundan biliyoruz.

Sao Paolo gemisi son dönemde kısmen bazı toksik maddelerden arındırılmış olduğunu farz etsek bile, kalan toksik maddelerin bakiyesi Aliağa’da her gün tüm canlıları hastalık ve ölüme götüren koşulları daha da ağırlaştıracaktır. Daha önceki sökümlere bakıldığında, bu tehlikeli maddelerin, gemi söküm tesislerine güvenli bir şekilde sökülüp bertaraf edileceğine, çıkan hurda metallerin ergitilme sürecinde yaşam ve tarım havzalarına zehir saçmayacağına dair inancımız yok.

Ölüm gemisinin Aliağa’ya gelmesi; tehlikeli atıklardan ilk olarak doğrudan etkilenecek olan gemi söküm emekçilerinin, Aliağa, İzmir ve hurda metal fabrikalarının olduğu havzalarda yaşayan tüm yurttaşların, tüm canlıların sağlıklı çevrede insanca yaşam haklarının ihlali anlamına gelmektedir..”

Bu post “ZEHİRLENMEK İSTEMİYORUZ, HAYATI SEVİYORUZ…” Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Geminin tehlikeli madde envanterinin açıklanması ve *Sökülecek tüm gemilerin AB standartlarına göre sökülmesi istenen açıklama metni şöyle:

“Bu kent, bu hayat bizim. Zehir solumak istemiyoruz.

Evet zehir solumak istemiyoruz. Çünkü hayatı seviyoruz çünkü gelecek kuşaklara yaşanabilir bir kent bırakmayı hedefliyoruz.
Evet Aliağa’mıza kıyılıyor. Geleceğimiz karartılmak isteniyor.

Kamuoyuna yansıdı şu anda Brezilya donanmasında sattığı orijinal ismi FOCH adlı askeri geminin Aliağa’daki SÖK Denizcilik ve tic. Ltd. Şti adlı gemi söküm tersanesi tarafından satın alındığını öğrendik.

Gemide asbesttin yanı sıra zehirli gazlar, ağır metaller ağır yağlar, hidrokarbonlar radyoaktif maddeler, vektörler, balast suyu, PCB, PPB, PC.. ve daha bir çok insan sağlığına ve çevreye zararlı madde olduğu biliniyor.

Biz bunu bu geminin ikizi olan ve 2007 yılında güvenli bir şekilde İngiltere Hartlepool Tersanesinde sökülen Clemenceau’ya ait Greenpeace’in bağımsız bir raportörden aldığı ve gemide yaklaşık 1000 tona yakın asbestli ve sair pek çok tehlikeli madde olduğunu belirten raporundan biliyoruz. Bu tehlikeli maddelerin gemi söküm tesislerinde güvenli bir şekilde sökülüp bertaraf edileceğine dair inancımız daha önceki sökümlere bakıldığında yok..

Çevre Şehircilik ve İklim Bakanlığı’nın 20 MAYIS 2021’de TBMM ‘de verilen bir sonu önergesine vermiş olduğu cevap bu şüphemizi destekler niteliktedir. Bakanlık “Aliağa’da son 5 yılda 714 geminin söküldüğünü ve bunun sonucunda yaklaşık 250 tonu asbest olmak üzere 74 bin 325 ton tehlikeli atığın bertaraf edildiğini” açıkladı.

Bu rakam bizim için söküm işlerinin ne kadar kayıtsız yapıldığının da bir göstergesi. Şüphelerimizi destekleyen başka bir araştırma da ASTA ve ALÇEP işbirliği ile Aliağa’da 50 farklı noktadan alınan toz numunelerinden sadece gemi söküm bölgesinde alınan numunelerde asbest liflerine rastlanmasıdır.

Bu gemi yüzen bir tehlikeli atıktır. Bu uçak gemisinin Tehlikeli Madde Envanteri (IHM) tamamlanana ve şeffaf bir şekilde açıklanana kadar Brezilyadan ayrılmasına izin verilmemelidir.

Taleplerimiz açık ve nettir.

*Geminin Tehlikeli Madde Envanteri açıklansın.

*Sökülecek tüm gemiler AB standartlarına göre sökülsün.

İsmi geçen ölüm gemisinin Türk karasularına girmesini istemiyoruz…”

Bu post ALÇEP: “BU KENT BU HAYAT BİZİM, ZEHİR SOLUMAK İSTEMİYORUZ…” Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Giresun Şebinkarahisar’daki maden depolama havuzu çökmesinin ve 4 bin 500 tondan fazla zehirli çamur, ağır metal atığının Darabul nehrine oradan da Kılıçkaya Barajına karışmasının şoku atlatılmamışken şimdi de Ayvalık Karaayıt köyünde Bilfer demir madeni depolama alanı bu yıl 2. kez çöktü.

Ağır metal ve tonlarca atık, yanından geçen dereye oradan da  Madran Barajı’na karıştı. Bölge halkının, Ayvalık Tabiat Platformu, Ekoloji Birliği gibi çevre örgütlerinin de söylediği gibi şehir merkezinin bu kadar yakınında bulunan bu tesisler kapatılsa idi söz konusu felaketler ve niceleri yaşanmayacaktı.

Ne yazık ki kapatmak şöyle dursun kapasite artırımına gidildi, meradan yeni alanlar açıldı, firmalar kapasitesinin üzerinde üretim yaptı. Yani bu felaketlere göz göre göre neden olundu. Sonuçta içme sularındaki arsenik vb. ağır metaller tehlike oranında arttı, çevre zarar gördü, Dikili, Altınova , Bergama, Ayvalık büyük risk altına girmiş oldu. Sermaye şirketin cebine girerken, atıklar doğamızı mahvetti.  
       
Şirketler 25 hektardan küçük alanları maden sahası için seçiyorlar çünkü bunun için ÇED istenmiyor, sonrasında  atık depolama alanı yapma, havuz büyütme gibi bahanelerle  alanı daha da büyütüyorlar. Şu anda Tokat’ın yüzde 46’sı, Ordu’nun ise yüzde 74’ü madenciliğe tahsis edilmiş durumda. Kaz Dağları’nda 0.7 gram altın çıkarmak için 1 ton toprağı patlatıp siyanürlü sularla yıkıyorlar. Yani ülke parça parça maden sahasına dönüyor.
               
ALÇEP olarak diyoruz ki, Şehitkemal’ de kurmayı düşündüğünüz, Tehlikeli Atık Berteraf, Cüruf Depolama alanını kurmaktan vazgeçin. Nasıl Ilıpınar’ da, Ayvalık’da, Şebinkarahisar’da atık depolama alanında sorunlar yaşandı ise aynı durumun Aliağa Şehitkemal ‘de de yaşanması muhtemel. Tepede yer alan Şehitkemal’ in kuş uçuşu 3.7 km ilerisinde Çıtak Barajı bulunmaktadır. Yaşanan herhangi bir  felaket Çıtak Barajı’nı da etkileyecektir.
               
Son olarak ;

HABAŞ ve Ekovar şirketlerinin ; Batı Ege ve Güney Marmara Endüstriyel Atık Bertaraf  ve cüruf depolama Tesisinden geç olmadan vazgeçmelerini,

Yetkililerin ; Giresun’da ve akabinde Ayvalık’ta yaşanan çevre felaketlerine sebep olan şirketleri en üst sınırdan cezalandırmasını, gerekli tüm cezai işlemlerin biran önce uygulamaya geçirmelerini ve bu tesisleri ivedilikle kapatmalarını talep ediyoruz.

 Arılarımızdan, meramızdan, bal ormanımızdan, suyumuzdan, toprağımızdan, doğamızdan çekin elinizi!

Ayvalık ve Giresun halkının yanındayız !

DAYANIŞMAYLA…

Bu post ALÇEP: “DOĞAMIZDAN, BAL ORMANIMIZDAN, SUYUMUZDAN, TOPRAĞIMIZDAN ÇEKİN ELİNİZİ!..” Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Kapukaya halkı ve kendilerine destek veren ALÇEP’liler, konuyla ilgili bilgilendirilmek istemediklerini belirtip çeşitli sloganlar atarak toplantıya katılmadı.

Yetkili kişilerce tutulan tutanakta halkın katılımı olmadığı için bilgilendirme toplantısı yapılamadı ifadelerine yer verildi. Kapukaya sakinleri, “ölmek değil yaşamak istiyoruz” şeklinde sloganlar atarak mahallelerine yapılmak istenen tesisi protesto etti..

Bu post ALİAĞA-KAPUKAYA HALKI; “ÖLMEK DEĞİL, YAŞAMAK İSTİYORUZ” DEDİ, TOPLANTIYA GİRMEDİ… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Emekli-Sen Şubesinde Emekli-Sen yönetiminin de hazır bulunduğu açıklama metni şöyle;

“BASINA VE KAMUOYUNA

Aliağa Belediye Başkanı Sayın Serkan ACAR 20.08.2021 tarihinde Yeni Asır gazetesine vermiş olduğu demeçte; “Aliağa’da asbest paniğine hiç gerek yok” başlığı ile okuyucuya ulaşmıştır.

Belediye Başkanımız Serkan ACAR “Ne belge var, ne kanıt” diyerek, ilçemize getirilmesi planlanan, en az 600 ton asbest ve tehlikeli atık barındırdığını iddia ettiğimiz zehir saçan ‘’ NAe São Paulo, uçak gemisinde, hiçbir belge ve kanıt sunmadan 6 ton asbest olduğunu duyduğunu belirterek kendi kendisi ile çelişmiştir.

Belediye Başkanımız Serkan ACAR aynı haberde “Gemi Sökümü tek bir gemi ile değerlendirmek yanlış olur” demiştir. Bu görüşüne ALÇEP olarak tamamen katılmaktayız. Biz diyoruz ki gemi söküm tesislerinde mevcut yasal düzenlemelere sadece kâğıt üzerinde uyulmakta, uygulamada ise çevre ve iş sağlığı ve güvenliğine yönelik önlemler yeterli düzeyde alınmamaktadır.

Gemi sökümde yaşanan iş cinayetleri de ulusal basında sıklıkla yer almaktadır. Aliağa Çevre Platformu (ALÇEP) ve Asbest ve Tehlikeli Atıklar Derneği (ASTA) işbirliği ile 27 Temmuz- 5 Ağustos tarihleri arasında Aliağa ‘da 55 noktasından alınan numunelerin analizleri bağımsız akredite laboratuvarda yapılmış, Gemi Söküm Tesisi içerisinden alınan numunelerde asbest liflerinin tespit edilmesi ile de bilimsel olarak asbest varlığı kanıtlanmıştır.

Artık sözün sonu gelmiştir.

Tehlike Sokaklarımızda, evlerimizin, işyerlerimizin içerisine kadar gelmiştir.

Kanser olmak ölmek istemiyoruz!

Belediye Başkanımız Sayın Serkan ACAR’ı da Aliağa halkının yanında bu mücadeleye davet ediyoruz.

1- İlgili devlet kurumları mutlaka Aliağa Gemi Söküm İşletmesi’nde detaylı asbest araştırma ve ölçümleri yaptırarak sonuçları kamuoyu ile paylaşmalıdır.

2- Gemi Söküm Tesisleri, gemilerin sökümü sırasında asbestli söküm çalışmalarının mevzuatımızda yer alan yönetmeliklere göre yapılıp yapılmadığının tespiti için, bilim insanları ve basın kuruluşlarına açılmalı ve asbestli söküm çalışmaları bu alanda uzmanlaşmış tarafsız kuruluşlarca denetlenmelidir.

ALÇEP ve Aliağa halkı olarak neye karşı durduğumuzu çok iyi biliyoruz. Evet, bizler Aliağa İlçesi’nin sahipleriyiz ve 3-5 gemi söküm firmasının rantı uğruna; işçilerimizin ve bizim sağlığımızın bozulmasına, deniz, hava ve toprağımızın yani ekosistemimizin bozulmasına ve kirletilmesine izin vermeyeceğiz.

Son olarak diyoruz ki;

Aliağa’nın dünyanın çöplüğü olmasına izin vermeyeceğiz.

Zehir solumak, kanser olmak istemiyoruz..”

Bu post ALÇEP; “KANSER OLMAK, ÖLMEK İSTEMİYORUZ, BELEDİYE BAŞKANIMIZ SERKAN ACAR’I GÖREVE DAVET EDİYORUZ..” Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Aliağa ilçesine bağlı 55 farklı sokaktan rastgele toplanan toz numuneleri, 27 Temmuz- 5 Ağustos tarihleri arasında analiz edildi. Gemi söküm tesisleri çevresindeki toz numunelerini inceleyen asbest uzmanları; halk sağlığına zararlı, serpantin grubu krizotil türü asbest liflerine rastladı. Asbest ve Tehlikeli Atıklar Derneği ile Aliağa Çevre Platformu’nca yürütülen çalışmalar raporlanırken, bölgedeki en riskli yerin tersaneye bitişiğindeki alan olduğu tespit edildi.

‘TÜRKİYE’DE 2010’DA ASBEST MADDESİ YASAKLANDI..’

Toz numuneleri inceleyen Asbest ve Tehlikeli Atıklar Derneği İzmir Temsilcisi ve Asbest Söküm Uzmanı Nimet Koç, “Aliağa’nın 55 farklı noktasından belirlenen standartlara göre numuneler aldık. Gemi söküm tesisinin yakınlarında aldığımız numunede serpantin grubu, krizotil türü asbest liflerini bulduk.

Bu konunun yeterince üzerine düşülmüş olsaydı, bu maddeyi bulamazdık. Asbest, yüzyıllardır mucizevi bir mineral olarak görülmüştür ve her yerde kullanılmıştır. İnsanları öldüreceği fark edildiğinde bu madde sorgulanarak yasaklandı. Türkiye’de 2010 yılında asbest maddesini yasaklandı” dedi.

‘İZMİR VE MENEMEN ETKİLENEBİLİR..’

Asbestin etkilerinin 10 ile 50 yıl arasında görüldüğünü belirten Koç, “Asbest başta akciğer zarı kanseri olmak üzere karın zarı kanseri, ölümcül mezotelyoma ve türevlerine yol açıyor. İnsanlar boğularak ölüyor ve oksijen tüpleri ile gezmek zorunda kalıyor. Bu araştırma bir başlangıç adımı ve mutlaka geliştirilmeli. Üniversiteler, TÜBİTAK bu çalışmaya el atmalıdır.

Bu madde sadece bu alanı değil, geniş bir bölgeyi etkiliyor. Verilerin çokluğu hipotezlerin nesnelliğini gösterir. Sağlıklı bir yerde yaşayıp yaşamadığımızı araştırdık ancak araştırma genişletilip daha fazla numune alınırsa çalışma nesnelleşecektir.

Numuneleri yüzeyden, topraktan aldık. Rüzgarın etkisiyle bu maddenin sürüklenmesi durumu söz konusu. Bu maddeden Menemen ve İzmir etkilenebilir. Düzenli bir denetim gerekiyor” diye konuştu..

(DHA)

Bu post ALİĞA’DA ASBEST TESPİTİ YAPILDI, MENEMEN VE İZMİR ETKİLENEBİLİR..” Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

“08/06/2021 tarihinde yapılan Aliağa Belediyesi Meclisi olağan toplantısında , CHP’ li meclis üyesine, SÖK Gemi Söküm tarafından satın alınan ve  söküm için ilçemize getirilmesi planlanan, zehir saçan ‘’ Nae Sao Paulo’’ (FS Foch ) uçak gemisine ilişkin sormuş olduğu sorulara, Belediye Başkanımız Sayın Sekan Acar’ın vermiş olduğu yanıtlara ilişkin; ALÇEP  tarafından Aliağa halkı ve kamuoyuna, konu ile ilgili kanıtların sunulma zorunluluğu doğmuştur.

Belediye Başkanı Sayın Sekan ACAR konuşmasının her aşamasında;’’ Bilgiye, belgeye dayalı her şeye eyvallah!’’ demiştir. Bizim gemi ile ilgili bildiklerimiz ve kanıtlarımız aşağıda sıralanmıştır:
 

Nae São Paulo’nun ikizi olan Clamenceau’nun da yıllar önce Hindistan’da sökülmek istendiği ve çevre aktivistlerinin geminin sökümü ile ilgili Fransa’da ciddi tepkiler gösterdikleri  için gemi  Hindistan’da sökülmeyip İngiltere’de kapalı havuz sistemlerinde söküldüğü biliniyor.

Aliağa Gemi Söküm Tesisleri’nde gemiler baştan kara yöntemi ile sökülmekte, birçok tehlikeli atık denize, havaya ve doğaya karışmaktadır. İş güvenliği ve işçi sağlığı hiçe sayılmaktadır.

Daha önce  2015 yılında, Angola açıklarında uzun yıllar ham petrol işleyen ve radyoaktif atık yüklü olduğu bilinen “Kuito” adlı gemi, söküm için İzmir’in Aliağa ilçesine getirilmiş, büyük kamuoyu oluşturulmuş, dava açılmış, gerekli tüm girişimler yapılmış: fakat, geminin parçalanmasının önüne geçilememiştir.

Gemi söküldükten 6 ay sonra çıkan mahkeme kararı’’ SÖKÜMÜ TEHLİKELİDİR.’’ yönünde olmuştur. Oysaki iş işten geçmiş, olan sularımıza, toprağımıza… Yani ekosistemimize olmuştur.

İhaleyi yapan firma, IHM envanter (Tehlikeli Atık Envanteri) raporu hazırlanmadan gemiyi ihaleye çıkardı. Yani, geminin barındırdığı tehlikeli atıkları açıklamadı; fakat, biz buna Clamenceau’nun survey raporlarından ulaştık.

-760 ton asbest,

-165 ton PCB + PCTs. +PPB vb.

-475 ton asbest ve PCB’ li toplam bulaşık malzemeler

-Toplam 1.400 ton tehlikeli atık.

BU NET BİR KANITTIR..

Gemi söküm piyasasında, geminin hurda fiyatının, ortalama ton başına 450 dolar olduğu biliniyor. Fakat Nae São Paulo’a hurda ton fiyatı 75/80 dolara ihaleye çıkıyor. Satın alma fiyatı, piyasa ortalamalarının çok altında olan bu geminin fiyatı, ‘’Ucuzdur vardır bir hikmeti…’’ sorusunu da gündeme getirmektedir.”

Tabi ki gemiye bu asbest, toprak olarak yüklenmemiştir. Evet, asbest, 3000’den fazla alanda kullanılan özellikle izolasyon malzemesi olarak tercih edilen dayanıklı bir  mineraldir ;fakat, insan sağlığı için 1. derecede kanser yapıcı bir maddedir. Türkiye ‘de kullanım ve ticareti Aralık 2010 yılında bakanlar kurulu kararı ile yasaklanan bir mineraldir.

Geminin ne asbest envanter raporu ve ne de risk değerlendirme raporu oluşturulmuştur. Oysa asbest, asbestoz, plevral reaksiyonları, parenkimal akciğer hastalıkları, dermatoz ve çeşitli  kanser türlerine neden olmaktadır. Ve bu gemide net 760 ton asbest ve 165 ton asbest ile kirletilmiş madde bulunmaktadır.

Hiçbir çevre örgütü bu geminin nükleer ile çalıştığını iddaa etmemiştir. Fakat, FS Foch (Nae Sao Paulo) uçak gemisinin, uzun yıllar boyunca Fransa’nın nükleer silah denemelerinde kullanıldığı ve bu denenle radyoaktif kalıntı içerdiği belirtiliyor. Son on yılda  İngiltere Kraliyet Donanması’na ait uçak gemileri Illustrious, Invincible, Plymouth, Ark Royal, Manchester ve Liverpool, Hollanda’ya ait savaş gemisi Zuıderkruıs, Aliağa Gemi Söküm Bölgesi’nde parçalanan gemiler arasında yer aldı.

Bu gemilerin de radyoaktif madde barındırdığı iddia ediliyor;oysa, hem Çevre Kanunu’nun 13. maddesine, hem de Türkiye’nin taraf olduğu Basel Sözleşmesi’ne göre, tehlikeli atıkların ithalatı yasaktır.

20 yaş üstü gemilerde yalıtım, asbest ile yapılmıştır ve asbest asla yok edilemez. Bilinmelidir ki mesleki kanserden meydana gelen her üç ölümden biri asbest nedenlidir.

Aliağa’da yıllardır talep etmemize, Chang-org da imza kampanyası başlatmamıza vb. rağmen hava kirliliği ölçümü yapılmamaktadır. İzmir Tabip Odası Yönetim Kurulu, İzmir Tabip Odası Çevre Komisyonu tarafından;  Aliağa, Menemen, Yeni Foça ve Bozköy’deki hava kirliliği seviyesinin açıklanması için İzmir Valiliği Çevre ve Şehircilik İl Müdürlüğü’ne bir yazı gönderilmiştir.

Yazıda kısaca’’ bakanlık bünyesinde yayın yapan havaizleme.gov.tr sitesinde 2016 yılının sonundaki verilere göre 249 hava izleme istasyonu bulunmaktadır. Aliağa, Menemen, Yeni Foça ve Bozköy’deki istasyonlarının verileri ise üzerlerinde Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Hava Kalitesi Ölçüm İstasyonu yazmasına rağmen paylaşılmamaktadır.

18 sivil toplum kuruluşunun bir araya gelerek oluşturduğu Temiz Hava Hakkı Platformu’nun geçen yıl yaptığı basın açıklamasında, Aliağa’daki hava kirliliği seviyesinin, Dünya Sağlık Örgütü (DSÖ)’nun sınır kabul ettiği en yüksek düzeyden üç kat fazla olduğu belirtilmiştir. Geçen yıl 8-9-10 Mayıs tarihlerinde Aliağa kent merkezinde yapılan 2581 ölçüm sonucuna göre, PM2,5 düzeyi metreküpte 26,2 mikrogram seviyesinde çıkmıştır.

DSÖ’nün PM2,5 sınır değerine göre ise bu düzeyin metreküpte 10 mikrogramı aşmaması gerekmektedir. BU NET BİR KANITTIR.
Termik santral ve sanayi bölgesi yakınında hava ölçüm istasyonu kurulmasına rağmen sonuçlarının açıklanmaması, değerlerin sınırın çok üzerinde olduğu için açıklanmadığı şüphesini doğurmaktadır. ‘’İstasyonun kurulduğu yerlerden biri olan Aliağa’da, kanserden ölüm sıklığının diğer yerleşim bölgelerine göre daha yüksek olduğu gözlenmektedir.’’ denmiştir.

Çevre ve Şehir Bakanlığı’nın soru önergelerine vermiş olduğu yanıtta;’’Aliağa ‘da son beş yılda 714 geminin sökülmüş, 241 ton asbestin bertaraf edilmiştir.’’ denmiştir. Bu durum konunun vahamiyetini bir kez daha ortaya koymuştur. Bu çok az bir rakamdır. Gemilerin nasıl söküldüğü Aliağa halkı tarafından çok iyi bilinmektedir.

TMMOB İzmir İl Koordinasyon Kurulu; ‘’Aliağa Bölgesinin tüm çevresel kirlilik kapasitesinin dolduğu hatta aştığı bilimsel çalışmalarla da ortaya konmuş olmasına rağmen; bugün de Aliağa’da sanayi ve enerji yatırımlarına olanca plânsızlıkla ve çevresel değerler göz ardı edilerek devam edilmektedir; yeni rafineri, termik santraller, çimento fabrikası; var olanlarda da kapasite artırımları… Üstelik İzmir kentinin Aliağa’dan daha çok etkilendiği kirlilik parametreleri de vardır.

Zaten Aliağa, İzmir Kenti ve Kuzey Ege kıyıları ve hatta bölgenin tamamı için doğal bitki örtüsünü, tarım alanlarını olumsuz etkilemekte, çevre sağlığı ve canlı yaşamı için risk oluşturmaktadır.’’ demektedir. BU NET BİR KANITTIR.

Bizler ALÇEP ve Aliağa halkı olarak neye karşı durduğumuzu çok iyi biliyoruz. Aliağa’ yı kötülemiyor aksine yaşanabilir bir yer olması için mücadele veriyoruz. Evet, bizler Aliağa İlçesi’nin sahipleriyiz ve 3-5 gemi söküm firmasının rantı uğruna; işçilerimizin ve bizim sağlığımızın bozulmasına deniz, hava ve toprağımızın yani ekosistemimizin bozulmasına, kirletilmesine izin vermeyeceğiz.

Aliağa halkı olarak istiyoruz ki!

a) Madem uygun şartlarda asbest sökümü yapılıyor, São Paulo gemisini ASUD’un denetimine açın.

b) Madem AB standarlarında gemi sökümü yapılıyor, o zaman bağımsız firmaları çağırın, işçilerin çalışma koşulları ve gemilerde bulunan atıkların tespitini yapsınlar.

c) Mademki saklayacak bir şeyiniz yok gemi söküm bölgesini bilim insanları ve basın kuruluşlarına açın.

Son olarak diyoruz ki;

Aliağa’nın dünyanın çöplüğü olmasına izin vermeyeceğiz. Her ülke kendi yaptığı gemiyi kendi söksün! Zehir solumak, kanser olmak istemiyoruz..

ALİAĞA BİZİM, BİZ ALİAĞA ‘YI ÇOK SEVİYORUZ..”
                                                                                           

ALÇEP ALİAĞA ÇEVRE PLATFORMU

Bu post ALÇEP; “ALİAĞA’NIN DÜNYANIN ÇÖPLÜĞÜ OLMASINA İZİN VERMEYECEĞİZ..” Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.