“Bugün Çevre Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’nın yaptığı açıklama sonrası yüzen tehlikeli atık olarak nitelendirdiğimiz Brezilya donanmasına ait savaş gemisi Sao Paulo’ya verilen şartlı iznin iptal edildiğini ve ülkemiz karasularına alınmayacağını öğrendik.

Yaklaşık bir buçuk senedir Aliağa Çevre Platformu olarak bu geminin Aliağa’mızda sökülmesine karşı verdiğimiz mücadelenin haklı gururunu sizlerle paylaşmak isteriz. Öyle ki henüz bu konu ülke gündemine girmemişken buradan yükselttiğimiz tepki, topladığımız imzalar, sosyal medya etkinlikleri ve yaptığımız basın açıklamaları ile en başından beri Aliağa’mızın ve ülkemizin dünyanın çöplüğü olmayacağını, bu konuda geri adım atmayacağımızı her platformda dile getirdik. Aliağa halkının zehirli gemiyi istemiyoruz haykırışına ses olmaya çabaladık.

Alanda yetkin akademisyenlerin yani bilimin sözü sözümüz oldu. Sunulan Tehlikeli Madde Envanter Raporu’nun yeterli olmadığı, bu şartlarda geminin ülkemize sokulmasının gerek ulusal ve uluslararası sözleşmelerce yasal olmadığını, gerekse insan ve çevre sağlığına ciddi zararlar vereceğini söyledik.

Süreç içerisinde İzmir Büyük Şehir Belediyesi’nin , İzmir Demokrasi Bileşenleri’ nin, Baroların, Türkiye Mimar ve Mühendis Odalarının, Tabibler Birliği’nin, sendikaların, çevre örgütlerinin, millet vekilleri ve siyasi partilerin, uluslararası çevre örgütlerinin, akademik çevrelerin de desteği ve sürece dahil olmasıyla beraber sesimiz milyonlara ulaştı. Desteklerinden ötürü saydığımız sayamadığımız tüm kurum ve kişilere buradan bir kez daha teşekkür ediyoruz.

Geldiğimiz noktada bakanlığın yapmış olduğu açıklamanın yerinde ancak yetersiz olduğunu belirtelim. Bizler bu süreçle beraber daha fazla kamuoyunun bilgisine sunduğumuz gemi söküm tesisleriyle ilgili de somut adımlar görmek istiyoruz. Bu bağlamda;

Gemi Söküm tesislerinde sökümlerin AB standartlarına uygun yapılmasını, iş sağlığı ve güvenliği tedbirlerinin esnetilmeden uygulanmasını, gemi sökümünün akademisyenler ve bağımsız kuruluşlar tarafından düzenli aralıklarla denetlenmesini talep etmeye devam edeceğiz.

Son olarak; Türkiye Dünya’nın Aliağa Türkiye’nin Çöplüğü Değildir diyen, bu şiarla yola çıkan, az çok demeden bu süreçte bize destek olan Aliağa ve İzmir halkına teşekkür ediyor, sürecin bundan sonra da takipçisi olacağımızı deklare ediyoruz…

Aliağa Çevre Platformu

Bu post Asbestli Gemiye Verilen Şartlı İzin İptal Edildi, Alçep Destek Veren Herkese Teşekkür Etti… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Türkiye’ye doğru gelişi süren São Paulo, Batı Sahra açıklarında yüzdürülerek tam yol ilerleyişini sürdürüyor. Gemi trafikten yapılan takibe göre ortalama 7 knot hızla yedeklemeyi yapan São Paulo, kalan 2600 deniz mili yolu 16 günde tamamlayıp, Aliağa’ya 9 Eylül’de varmayı hedefliyor.

Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü’nün São Paulo’nun Brezilya’dan yola çıktıktan 5 gün sonra (09.08.2022) Tehlikeli Madde Envanteri’ni (IHM) Türkiye karasularına girmeden önce yeniden yapılmasını istediği öğrenildi.

Bakanlığın Brezilya Çevre Bakanlığı ve SÖK Denizcilik’e gönderdiği yazıda, SÖK Denizcilik tarafından Brezilya karasularındayken başka bir uluslararası yetkili bir firma tarafından AB Gemi Söküm formatına uygun olarak IHM’nin yapılmasını gerektiği belirtildi. Bakanlık, notifikasyon şartlı onayının yeniden değerlendirilebilmesi için Brezilya Yüksek Mahkemesi kararına ait bilgi ve belgelerin ve hazırlanan yeni Tehlikeli Madde Envanter Raporu’nun kendilerine iletilmesini istedi.

Yaşanan son gelişmeleri Dokuz Eylül Üniversitesi (DEÜ) Çevre Mühendisliği bölümünden emekli Dr. Enver Yaser Küçükgül ve Akademisyen Aslı Odman, Evrensel’den Ramis Sağlam’a değerlendirdi.

São Paulo’nun IHM raporunun bakanlık tarafından bir yıldır bilindiğini belirten Enver Yaser Küçükgül, bu raporu birçok yönden eleştirdiklerini, gazetelerde yayımlanan bu eleştirilerin Bakanlık yetkilileri tarafından okunmamış olamayacağını söyledi. Küçükgül, “Gemi yasadışı olarak 4 Ağustos’ta limandan kaçarcasına ayrıldıktan 5 gün sonra bu yazıyı yazmanın anlamı ne? Bakanın gücü yetiyorsa Cebelitarık ve çevresindeki ülkelerle ilişkiye geçip, durdurma ve geri çevirme işini yapsın” dedi.

“Atlantik’in ortasını geçen gemiye IHM yanlışmış, yenisi yapılsın ne demek oluyor?” diyen Küçükgül, denizin ortasında bu işin yapılamayacağını ve oynanan oyunun senaryo gereği olduğunu söyledi. Yapılanların “kirli tezgâh” olduğunu dile getiren Küçükgül, “SÖK Denizcilik, ‘Aliağa’ya gelip orada IHM raporunu yenileyelim’ demeleri durumunda Bakanlık ‘hay hay’ diyecek ve yeni bir oldu-bitti ile karşılaşacağız” diye konuştu.

“GEMİNİN İLERLEYİŞİ SÜRÜYOR”

Birçok yerde “Geminin gelişi durduruldu” şeklinde çıkan haberlere ilişkin, geminin gelişinin geçici olarak durdurulmadığını ve yola devam ettiğini söyleyen Akademisyen Aslı Odman ise “Bakanlık yazıda, Brezilya Çevre Bakanlığı’ndan Brezilya karasularında yapılacak yeni bir Tehlikeli Madde Envanteri istemiş.

SÖK Denizcilik bunu uluslararası karasularında yapamayacağı için Türkiye karasularında yapacağı için gemi yeni bir Tehlikeli Madde Envanteri yapıldığında gelmiş olacak. Süreci başından beri takip ediyoruz. São Paulo’yu çeken Hollandalı Alp Centre’den alınan sinyaller geminin Türkiye karasularına doğru tam yol ilerlediğini gösteriyor” dedi…

Bu post Onu Çeken Römorkörden İlk Sinyal Alındı, Geminin Türkiye’ye Doğru İlerlemesi Devam Ediyor… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

İzin üzerine Rio de Janeiro’da demirli ve motorları bulunmayan Nae Sao Paulo, Hollanda bandıralı Alp Centre isimli römorkör tarafından çekilerek İzmir’e doğru yola çıkarılmıştı. 4 Ağustos tarihinde yola çıkan geminin, gemi takip sitesi olan Marine Trafic’sitesinde yer alan bilgilere göre İzmir düşman işgalinden kurtuluş günü olan 9 Eylül 2022 tarihinde İzmir açıklarında olması bekleniyor.

BREZİLYA KARASULARINDAN AYRILDI…

Gemi yola çıktıktan sonra satış ihalesine karşı açılan davada Brezilya Yüksek Mahkemesi’nin, Nae Sao Paulo’nun çıkışını durdurma kararı aldığı ileri sürüldü. İlerleyişi süren geminin Brezilya karasularından çıktığı da öğrenildi.

İZMİR AÇIKLARINDA DENETLENECEK!…

İzmir açıklarında gemi denetimden geçecek. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum Brezilya donanmasına ait Nae Sao Paulo adlı gemiye ilişkin, “Gemide iddia edildiği gibi olursa gemi, hiçbir tereddüde yol açmadan aynı şekilde geri gönderilecektir.” açıklamasında
bulunmuştu…

Bu post NAE SAO PAULO TAM YOL İLERLİYOR!, 9 EYLÜL’DE İZMİR AÇIKLARINDA OLMASI BEKLENİYOR… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Ülkede, geminin satılmamasını ve müze olarak değerlendirilmesini isteyen derneklerin açtığı davaya bakan Brezilya Yüksek Mahkemesi’nin, Nae Sao Paulo’nun çıkışını durdurma kararı aldığı öğrenildi.

Gemiyi satın alan Türk şirketi Sök Denizcilik A.Ş’nin henüz yargı kararına uymadığı belirtildi.

Haberi İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer duyurdu.

Soyer, “Brezilya Yüksek Mahkemesi söküm için Aliağa’ya doğru yola çıkan asbestli gemiye dur dedi. Kararı henüz yerine getirmeyen Sao Paulo’nun verilen ihtiyati tedbir kararına uymasını ve Guanabara Körfezi’ne geri dönmesini bekliyoruz” dedi.

“GEMİNİN GERİ DÖNMESİ LAZIM…”

Olay İzmir Büyükşehir Belediye Meclisi toplantısının önemli meselelerinden biri olarak tartışıldı.

CHP Grup Başkanvekili Murat Aydın, “Bütün dünya İzmir’i bu asbest yüklü gemiden kurtarmak için mücadele ediyor. Öğrendiğimiz habere göre Brezilya’daki mahkeme bu geminin geri dönmesi kararı verdi. Geminin geri dönmesi lazım” dedi, “Bakalım dönecek mi” diye sordu. İzmir’in doğasını, halkını ve sağlığını, birileri para kazansın diye bir kenara bırakamayız. Bu meclisin en temel görevidir” diye konuştu.

İZSU’NUN ASBESTLİ BORU AÇIKLAMASI…

AKP Grup Başkanvekili Özgür Hızal, “Elbette ki para kazanmak insan sağlığından önemli değil. Canlıların sağlığı paradan çok daha kıymetli” dedi, ancak geminin zararlı olmadığını savundu.

Hızal, bu iddiasına dayanak olarak da Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum’un açıklamalarını gösterdi.

Aliağa Belediye Meclisi Üyesi MHP’li Hakan Şimşek de devlet yetkililerinin açıklamalarına itibar ettiğini belirtti.

Şimşek, geçtiğimiz günlerde Dikili’de kanalizasyon borularının patlaması ve suların beş gün boyunca kesilmesi hakkında İZSU’nun yaptığı açıklamaya da değindi.

Şimşek, “İZSU’nun haberi vardı, asbestli boruları değiştiriyoruz diye. Yıl 2022… Asbestli borular yeni değiştiriliyor” dedi.

Söz alan CHP’li Karşıyaka Belediye Başkanı Cemil Tugay, “Bir hekim olarak asbest konusunda konuşmak istiyorum: Atık su borularındaki asbest kanser yapmaz, havaya karışıp solunduğu zaman akciğerde kanser yapar” dedi.

Tugay, Nae Sao Paulo hakkında ise “Biz burada raporlara bakıyoruz. Ben Bakanımıza inanıyorum ancak bu raporun güvenilir bir firma tarafından verilip verilmediği konusunda şüphelerimiz var. Araştıralım. İzmir başta olmak üzere bu riskli maddenin bizleri hasta etmeyeceğine dair güvenilir bilgi istiyoruz. Akla, mantığa uymayan raporlandırma görülüyor. Bu işi bilenler, bu raporda bildirilen rakamlar doğru olamaz diyorlar. Bu sizin için de tehlikeli bir durumdur, lütfen dikkate alın” diye konuştu.

SOYER: “BU ŞEHRİ KORUMAK ASLİ GÖREVİMİZ…”

Başkan Tunç Soyer, toplantı sonunda yaptığı açıklamada, şu ifadeleri kullandı:

*Bir birey olarak bir hükümet yetkilisinin söylediği her şeyin doğru olmayacağını baştan kabul edersiniz.

*Baştan doğru olma ihtimalini düşünerek değil, yanlış olma ihtimalini düşünerek siyaset yaparsınız. Mesela ben nelerden şüpheleniyorum söyleyeyim, birincisi; Aliağa’da 22 tane işletme var, sadece 8 tanesinin Avrupa Birliği uygunluk belgesi var.

*Bu, orada yapılan sökümle ilgili bende kuşku uyandırdı. İkincisi; ikiz gemi Clemenceau gemisiyle ilgili rakamlar verildi, 760 ton…

*İkiz gemi aynı makineden çıkarak imal ediliyor. Dolayısıyla böyle bir gemide 9 ton asbest ihtimali neredeyse yok.

*Üçüncüsü; Norveçli firmadan bahsedildi. Yapılan araştırmada yüzde 12’sinin tespit edilebildiği ifade ediliyor.

*Dolayısıyla yüzde 12’si üzerinden yapacağımız bir değerlendirme size ‘bunda tehlikeli bir şey yok’ dedirtmemeli. Soyer, “Bu şehrin ağacını, nehrini, denizini korumak asli görevimiz” dedi…

Sözcü-Gökmen Ulu

Bu post BREZİLYA YARGISI, ASBESTLİ GEMİNİN ÇIKIŞINI DURDURDU, HABERİ BAŞKAN SOYER DUYURDU… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Gemi Geri Dönüşüm Sanayicileri Derneği (GEMİSANDER) Başkanı Kamil Önal, Brezilya’dan sökülmek üzere Aliağa Gemi Söküm Tesislerine getirilecek olan uçak gemisi “Nae Sao Paulo” ile ilgili kamuoyunu bilgilendirmek amacıyla önemli açıklamalar yaptı.

Sökülmek üzere Aliağa Gemi Söküm Tesislerine getirilecek olan uçak gemisi “Nea Sao Paulo” hakkında açıklamada bulunan Gemi Geri Dönüşüm Sanayicileri Derneği (GEMİSANDER) Başkanı Kamil Önal, Derneğin üyesi ve yönetim kurulunda yıllarca görev alan SÖK Denizcilik firmasının, Brezilya’da Nea Sao Paulo gemisinin devir alınmasıyla birlikte sürecin Türkiye Cumhuriyeti Çevre Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı, Türkiye Cumhuriyeti Nükleer Düzenleme Kurumu ve Brezilya Çevre Enstitüsü ile Basel Konvansiyonuna uygun olarak ilerlediğini duyurdu.

“SÜREÇ ÇEVRE ŞEHİRCİLİK VE İKLİM DEĞİŞİKLİĞİ BAKANLIĞI, NÜKLEER DÜZENLEME KURUMU VE BREZİLYA ÇEVRE ENSTİTÜSÜ İLE BASEL KONVANSİYONUNA UYGUN OLARAK İLERLİYOR…”

Yakın bir zaman içinde ülkemize gelmek için hareket edecek olan Nae Sao Paulo adlı uçak gemisini alan SÖK Denizcilik şirketinin, Avrupa Birliği kriterlerini en üst düzeyde uyguladığını belirten Sektörün temsilcisi GEMİSANDER Başkanı Önal, “Şirketin asbest, atom ve radyasyon konularında akredite kuruluşlar aracılığıyla gerekli envanter çalışmalarını yapmış ve yaptıktan sonra Türkiye Cumhuriyeti Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı notifikasyon belgesini onaylamıştır.

Geminin ülkemize getirileceğinin kesinleşmesinden sonra gerek sosyal medyada gerekse bazı medya kuruluşlarının herhangi bir gerekçe ve belgeye dayanmayan asılsız haberlerle ülkemize her yıl milyonlarca dolar katkı sağlayan ve istihdam yaratan sektörümüz bu asılsız haberlerle yıpratılmaya çalışılmaktadır.” dedi.

“KONUŞULAN ASBEST MİKTARLARI ASILSIZ, BELGESİZ VE GERÇEĞE AYKIRIDIR…”

Yıllardır bu tür gemilerin sökümlerini başarıyla tamamladıklarını ve GEMİSANDER olarak çevre duydukları hassasiyetin her zaman ön planda olduğunu vurgulayan Başkan Kamil Önal, “600 ton, 900 ton gibi dünya genelinde hiçbir gemide bulunmayan asbest miktarının bazı kurum ve kuruluşlar tarafından asılsız ve belgesiz şekilde gerçeğe aykırı bir biçimde açıklamalar yapmaları trajik bir olaydır.

Şimdi de asbestten umduğunu bulamayanlar gemide bunun dışında başka tok sit maddelerin olduğunu söylüyorlar. Halkımızdan ricamız lütfen asılsız haberlere inanıp kuşkuya ve yersiz korkuya kapılmasınlar.” diye konuştu.

“BİZLER DE BURADA YAŞIYORUZ. AYNI HAVAYI SOLUYOR, AYNI SUYU İÇİYORUZ…”

Aliağa’da bulunan Gemi Söküm sektörünün tek temsilcisi olan Gemi Geri Dönüşüm Sanayicileri Derneği’nin (GEMİSANDER) Başkanı Kamil Önal, “Bizler de bu bölgede yaşıyoruz! Bizler de aynı suyu içiyor aynı havayı soluyoruz. Bizler de çocuklarımızı burada büyütüyoruz. Bütün bu süreç Türkiye Cumhuriyeti Çevre Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı, Türkiye Cumhuriyeti Nükleer Düzenleme Kurumu ve Brezilya Çevre Enstitüsü ile Basel Konvansiyonuna uygun olarak ulusal ve uluslararası hukuk normları, kontrol ve denetimi mekanizmalarıyla çok sağlıklı şekilde ilerliyor.

Dernek üyemiz SÖK Denizcilik şirketinin geminin ülkemize gelişinden, dönüşümüne kadar geçecek olan süreçte çevreye hiç bir zarar vermeden başarılı bir şekilde bu projeyi tamamlayacağını çok net biliyoruz. GEMİSANDER olarak firmamızın yanında olmaya ve gereken her türlü desteği vermeye de devam edeceğiz. Dernek olarak bu süreçte tüm gelişmeleri basına ve kamuoyuna doğrudan duyurmaya devam edeceğiz.” dedi…

Bu post ÖNAL: “KONUŞULAN ASBEST MİKTARLARI ASILSIZ, BELGESİZ VE GERÇEĞE AYKIRIDIR…” Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Şimşek, “Vatandaşlarımız müsterih olsunlar. Bütün süreç Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı, Türkiye Cumhuriyeti Nükleer Düzenleme Kurumu ve Brezilya Çevre Enstitüsü ile Basel Konvansiyonuna uygun olarak ilerliyor.” dedi.

Sökülmek üzere Aliağa Gemi Söküm Tesisleri’ne getirilecek olan uçak gemisi “Nae Sao Paulo” hakkında açıklamada bulunan İMEAK Deniz Ticaret Odası Aliağa Şube Başkanı Adem Şimşek, şube üyesi olan SÖK Denizcilik firmasının, Brezilya’da Nea Sao Paulo geminin ihalesine girdiğini ve ihale sürecini kazanarak gemiyi devir aldığını belirtti.

“Sosyal Medyada Çıkan, Aslı Olmayan Haberler Sektörümüze Çok Büyük Zarar Veriyor…”

Adem Şimşek, şunları söyledi: “Yaklaşık 270 metre boyunda 22 bin ton demir ağırlığında olan gemi, ülkemize yakın bir zaman içinde hareket edecek. Avrupa Birliği Lisansını alan şirket, kriterleri en üst düzeyde uyguluyor. Şirket asbest, atom ve radyasyon konularında akredite kuruluşlar aracılığıyla envanter çalışmalarını yapmış ve yaptıktan sonra Bakanlığımız notifikasyon belgesini onaylamıştır.

Sosyal medyada çıkan haberler, bilinmeyen ve aslı olmayan evrak veya bilgilerle yola çıkılmış, adeta sektörümüzü karalama kampanyası başlatılmıştır. 600 ton, 900 ton gibi dünyada hiçbir geminin üzerinde olmayan asbest miktarının söylenmesi sektörümüze ve burada bulunan şirketlere çok büyük zarar veriyor.

Bütün işlemler bittiği halde gemi yola çıkmadı. Bunun bir teknik süreci var. Römork bağlanacak, sigortası yapılacak. Ay sonuna doğru yola çıktığı takdirde bir, bir buçuk ay içinde Türkiye sularında olacak. Vatandaşlarımız müsterih olsunlar. Bütün süreç Türkiye Cumhuriyeti Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı, Türkiye Cumhuriyeti Nükleer Düzenleme Kurumu ve Brezilya Çevre Enstitüsü ile Basel Konvansiyonuna uygun olarak ilerliyor.

SÖK Denizcilik ’in projeyi çevreye bir zarar teşkil etmeden başarılı bir şekilde tamamlayacağını biliyoruz. İMEAK Deniz Ticaret Odası Aliağa Şubesi olarak bu süreci yakından takip ediyoruz ve etmeye de devam edeceğiz.”

“Bu tür gemiler sorunsuz bir şekilde kesildi ve kesilmeye de devam edecek…”

Gemi söküm sektörünün, demir çelik sektörünün ham madde ihtiyacının yüzde 3’nü karşılayan bir sektör olduğunu belirten başkan Adem Şimşek, şöyle devam etti: “Yıllık 25-30 milyon ton miktarında ithal ettiğimiz hurdadan ortalama 600-800 bin ton demir hammaddesini demir çelik fabrikalarına veriyoruz.

Bu sektör ekonomik olarak ülkemize yılda yaklaşık 1 milyar doların üzerinde katkı, 10 bin kişiye de istihdam sağlamaktadır. Dünya’da Hindistan, Pakistan ve Bangladeş, gemi kesiminde ilk sıraları alıyorlar. Biz, bunlar arasında küçük bir grubuz. Neden? Çünkü bizler, AB standartlarına uygun bir halde çevreye duyarlı ‘Green Recycling’ yeşil dönüşümle bu tür gemilerin kesimini gerçekleştiriyoruz.

AB Uyum Yasası doğrultusunda Türkiye Cumhuriyeti Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın kontrolü ve talimatlarıyla bugüne kadar burada bu tür gemiler sorunsuz bir şekilde kesildi ve kesilmeye de devam edecektir…”

Bu post ŞİMŞEK: “VATANDAŞLARIMIZ, SAO PAULO GEMİSİNİN SÖKÜM SÜRECİYLE İLGİLİ MÜSTERİH OLSUNLAR…” Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Geminin tehlikeli madde envanterinin açıklanması ve *Sökülecek tüm gemilerin AB standartlarına göre sökülmesi istenen açıklama metni şöyle:

“Bu kent, bu hayat bizim. Zehir solumak istemiyoruz.

Evet zehir solumak istemiyoruz. Çünkü hayatı seviyoruz çünkü gelecek kuşaklara yaşanabilir bir kent bırakmayı hedefliyoruz.
Evet Aliağa’mıza kıyılıyor. Geleceğimiz karartılmak isteniyor.

Kamuoyuna yansıdı şu anda Brezilya donanmasında sattığı orijinal ismi FOCH adlı askeri geminin Aliağa’daki SÖK Denizcilik ve tic. Ltd. Şti adlı gemi söküm tersanesi tarafından satın alındığını öğrendik.

Gemide asbesttin yanı sıra zehirli gazlar, ağır metaller ağır yağlar, hidrokarbonlar radyoaktif maddeler, vektörler, balast suyu, PCB, PPB, PC.. ve daha bir çok insan sağlığına ve çevreye zararlı madde olduğu biliniyor.

Biz bunu bu geminin ikizi olan ve 2007 yılında güvenli bir şekilde İngiltere Hartlepool Tersanesinde sökülen Clemenceau’ya ait Greenpeace’in bağımsız bir raportörden aldığı ve gemide yaklaşık 1000 tona yakın asbestli ve sair pek çok tehlikeli madde olduğunu belirten raporundan biliyoruz. Bu tehlikeli maddelerin gemi söküm tesislerinde güvenli bir şekilde sökülüp bertaraf edileceğine dair inancımız daha önceki sökümlere bakıldığında yok..

Çevre Şehircilik ve İklim Bakanlığı’nın 20 MAYIS 2021’de TBMM ‘de verilen bir sonu önergesine vermiş olduğu cevap bu şüphemizi destekler niteliktedir. Bakanlık “Aliağa’da son 5 yılda 714 geminin söküldüğünü ve bunun sonucunda yaklaşık 250 tonu asbest olmak üzere 74 bin 325 ton tehlikeli atığın bertaraf edildiğini” açıkladı.

Bu rakam bizim için söküm işlerinin ne kadar kayıtsız yapıldığının da bir göstergesi. Şüphelerimizi destekleyen başka bir araştırma da ASTA ve ALÇEP işbirliği ile Aliağa’da 50 farklı noktadan alınan toz numunelerinden sadece gemi söküm bölgesinde alınan numunelerde asbest liflerine rastlanmasıdır.

Bu gemi yüzen bir tehlikeli atıktır. Bu uçak gemisinin Tehlikeli Madde Envanteri (IHM) tamamlanana ve şeffaf bir şekilde açıklanana kadar Brezilyadan ayrılmasına izin verilmemelidir.

Taleplerimiz açık ve nettir.

*Geminin Tehlikeli Madde Envanteri açıklansın.

*Sökülecek tüm gemiler AB standartlarına göre sökülsün.

İsmi geçen ölüm gemisinin Türk karasularına girmesini istemiyoruz…”

Bu post ALÇEP: “BU KENT BU HAYAT BİZİM, ZEHİR SOLUMAK İSTEMİYORUZ…” Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

12/04/2021 tarihinde konu gemi için Brezilya’da gerçekleşmiş olan ihale sonuçlanmış ve firmamıza ihale sonucu geminin devri Brezilya ve Fransız otoriteleri tarafından uygun görülmüştür. Gerçekleşen bu ihaleye sadece ve sadece Avrupa Birliği Çevre Komisyonunun uygun gördüğü ve onay verdiği gemi söküm tesisleri* katılabilmiştir.

Uluslararası Akreditasyona sahip bağımsız denetim firmalarının yapmış olduğu birçok inceleme ve analizler sonucunda, asılsız bilgilere dayanarak Sao Paulo gemisi özelinde iddia edilen asbest oranlarının gerçeği yansıtmadığı belgelendirilmiş ve Ülkemiz ile Brezilya yetkili kurumlarına gerekli belgeler, raporlar ve analizler sunulmuştur. 

Türkiye Cumhuriyeti Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığına sunulan 04/06/2021 tarihli, WO-16862-GG numaralı Atık Envanter rapor sonucu (IHM)**, Sao Paulo gemisi hakkında iddia edilen yüksek miktardaki asbest oranlarının asılsız olduğunu kanıtlamaktadır.

Radyasyon konusunda yapılan iddialar sonucunda, Türkiye Cumhuriyeti Nükleer Düzenleme Kurumu yönergeleri doğrultusundaki tüm incelemeler, Uluslararası Akreditasyona sahip ve Türkiye Cumhuriyeti Nükleer Düzenleme Kurumu onaylı bağımsız bir firma tarafından yerinde yapılmış olup, analiz ve raporlar 13/10/2021 tarihli radyasyon ölçüm raporu ile Turkiye Cumhuriyeti Nükleer Düzenleme Kurumunun değerlendirilmesine sunulmuştur.

Nükleer Düzenleme Kurumu, gerekli incelemeleri yaptıktan sonra 25/10/2022 tarihli, E-64279964-320.99-27861 Sayılı verdiği görüş yazısı ile Sao Paulo gemisinin ülkemize getirilmesinde ve sökülmesinde radyolojik açıdan bir sakınca bulunmadığını değerlendirmiş olup ilgili kurumlara bu görüşü yazılı olarak bildirmiştir.

Sao Paulo gemisinin ülkemize varışı sonucunda yapılacak olan Radyasyon ve Atık Envanter (IHM) incelemesi, geminin varışı öncesinde sunulmuş olan rapor ve analizlerin teyidi maksadıyla gerçekleşecek olup, gemi söküm tesislerine gelen tüm gemiler için geçerli olan ve Türkiye Cumhuriyeti Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı kontrolünde yapılan rutin bir uygulamadır.

Uzun yıllardır bu sektörde faaliyet gösteren bir firma olarak, basında çıkmış olan her türlü haber, iddia ve toplumsal kaygıyı değerlendirmeye aldığımızı ifade etmek isteriz. Sivil toplum kuruluşlarının ve basın organlarının haklı çabalarını takdir ediyor ve projenin çevreye bir zarar teşkil etmeden başarılı bir şekilde tamamlanmasını sağlayacağız.

Bu nedenle, ihale 12/04/2021 tarihinde sonuçlanmış olsa da, yaklaşık 8 ay süren detaylı denetlemeler, net analiz ve rapor sonuçları elimize ulaşmadan, Sao Paulo gemisinin ülkemize getirilmesi ile ilgili firmamız tarafından herhangi bir resmi başvuruda bulunulmadı. Basel Sözleşmesi çerçevesinde yapılan başvuru, Atık Envanter Raporu (IHM) ve Radyasyon Ölçüm Sonuçları firmamıza ulaştıktan sonra, 21/12/2021 tarihinde yapılmıştır.

Kimsenin Şüphesi olmasın ki uzun yıllardır bu sektörde firmamız profesyonel anlamda kurallara ve yasalara uygun şekilde atık yönetimi ve  söküm işlemleri  yapılmakta tüm faaliyetlerimiz  Çevre ,Şehircilik  ve İklim Değişikliği Bakanlığı    tarafından Kontrol edilmektedir.  

Hurda gemi bünyelerinde envanter raporlarıyla yeri ve yaklaşık miktarı tespit edilen asbest mahallin bulunduğu yerin sökümü öncesinde yetkilendirilmiş asbest kurum ve firmaları uzmanı nezaretinde asbest söküm çalışanları tarafından yapılır. Söküm öncesinde asbest bulunan mahal karantinaya alınır.

Söküm esnasında toplanan asbest atıkları hava geçirmeyen torbalara alınarak ağızları bağlanır. Lisanslı araçlarla düzenli depolama tesislerine gönderilir. Söküm çalışmalarında tek giyimlik elbiseler solunum maskeleri kullanılır.

Bütün süreç, Türkiye Cumhuriyeti Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı, Türkiye Cumhuriyeti Nükleer Düzenleme Kurumu ve Brezilya Çevre Enstitüsü ile Basel Konvansiyonuna uygun olarak ilerlemektedir.  

Kamuoyuna Saygıyla Duyurulur…

Bu post SÖK DENİZCİLİK’TEN, SAO PAULO UÇAK GEMİSİ HAKKINDA BASIN DUYURUSU… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

TEPKİLERİN ARDINDAN BAKANLIKTAN AÇIKLAMA…

İzmir Aliağa’da sökülecek Brezilya gemisine ilişkin Bakanlık’tan açıklama geldi.

Kamuoyunda oluşan kaygı nedeniyle gemi üzerinde uzmanların bir kez daha kontrol yaptığını bildiren yetkililer; gemide tehlikeli, riskli herhangi bir durum tespit edilmediğini kaydetti.

Geminin Türk karasularında da denetimlerden geçirileceğini vurgulayan yetkililer, “En ufak bir tehlikeli durum, risk söz konusu olursa gemi hiç tereddütsüz geri gönderilecek” ifadelerini kullandı.

NE OLMUŞTU?…

Brezilya donanmasına ait geminin 600 ton asbest barındırdığı, bu nedenle çevreye ve insanlara zarar vereceği iddia edilmişti…

Bu post “ÖLÜM GEMİSİNDE” HİÇ BİR RİSK TESPİT EDİLEMEMİŞ!… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Bünyesinde 900 tondan fazla asbest olduğu iddia edilen savaş gemisinin yaratacağı tehlikeye dikkat çeken Asbest Söküm Uzmanları Derneği (ASUD) Başkanı Mehmet Şeyhmus Ensari, “Aliağa’da yaşayanların tamamını etkileyebilecek, hatta öldürebilecek miktarda asbest bombası geliyor” dedi.

Anka’dan Abdullah Çelebi’nin haberine göre; Sök Denizcilik adlı firmanın, Brezilya donanmasına ait Nae Sao Paulo adlı savaş gemisinin İzmir’in Aliağa ilçesindeki gemi söküm tesislerine getirilmesi için Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’ndan onay aldığı ortaya çıktı.

“BEYANA AYKIRI RADYASYON ÇIKARSA GERİ GÖNDERİLECEK”

Bakanlığın 30 Mayıs 2022 tarihli yazısı ile firmanın başvurusuna şartlı izin verdiği belirtildi. Bakanlığın yazısında şöyle denildi:

“Bakanlığımızın, planlanan taşımanın Basel Sözleşmesi hükümlerine uygun yapılması, mümkün olduğunca atıklardan arındırılmış olması, gemide radyoaktif madde bulunmaması ve geminin radyasyon ölçümlerinin fon seviyesi altında bulunması şartıyla itirazı bulunmamaktadır.

Gemi ülkemize geldiğinde yanaşma izni verilmeden yetkili kurum tarafından radyasyon ölçümleri yapılacak ve ölçümlere ilişkin harcamalar Sök Denizcilik ve Tic. Ltd. Şti. tarafından karşılanacaktır. Ölçüm sonucunun beyan edildiği gibi fon seviyesi değerlerinin altında olduğunun ve gemide radyoaktif madde bulunmadığının tespit edilmesi halinde gemi, söküm tesisine yanaştırılacaktır. Ölçümler sonucunda gemide beyana aykırı radyasyon çıkması durumunda gemi ihracatçı ülkeye geri gönderilecektir.”

“GEMİ RÖMORKLAR İLE ÇEKİLEREK İZMİR’E GETİRİLECEK…”

ANKA Haber Ajansı’na konuşan ASUD Başkanı Mehmet Şeyhmus Ensari ise Aliağa’ya getirilecek geminin yaratacağı tehlikeye dikkat çekti. Ensari, şöyle konuştu:

“Aliağa’ya ne yazık ki asbest bombası Sao Paulo gemisi geliyor. Fransız yapımı gemi, Şubat 2017’de Brezilya donanması tarafından devre dışı bırakıldı. 12 Mart 2021 tarihinde Aliağa’da gemi söküm faaliyetinde bulunan Türk firması Sök Denizcilik ve Ticaret Anonim Şirketi tarafından Aliağa’da sökülmek üzere satın alındı. 16 aydır Türkiye’ye gelmesi bekleniyor. Tehlikeli atıkların sınırlar ötesi taşınımı ve bertarafın kontrolüne ilişkin Basel Sözleşmesi hükümleri gereği çeşitli izinler ve yazışmalar tamamlandı. Gemi römorklar ile çekilerek Aliağa’ya yola çıkmak üzere.

“TÜRKİYE’NİN KANAYAN YARASI…”

Aliağa’daki gemi sökümü ve diğer tersanelerdeki gemi tamir-bakımı, asbest ve tehlikeli madde maruziyeti bakımından Türkiye’nin kanayan yarasıdır. Çevre ve Şehircilik Bakanı Murat Kurum’un bir soru önergesine verdiği cevap olan ‘5 yılda Aliağa’da 714 gemi söküldü ve 241 ton asbest bertarafı yapıldı’ açıklaması, ASUD olarak endişelerimizde haklı olduğumuzu gösterdi. Sao Paulo gemisinin ikizi olan Clemenceau’nun 760 ton asbest barındırdığı bilgisine sahibiz. Bu durumda geminin Türkiye’ye söküm için gelmesi, bakanlığın açıkladığı 241 ton asbestin 3 katından fazladır. Aliağa gemi sökümlerinde çalışanları ve çevre halkı asbeste maruz bırakılmıştır. Aliağa’da yaşayanların tamamını etkileyebilecek, hatta öldürebilecek miktarda asbest bombası geliyor. Aliağa, İzmir ve Ege Denizi çok ciddi tehdit altındadır.”

BÜYÜK TEPKİ ÇEKMİŞTİ…

İzmir’de çevre örgütleri, odalar ve sivil toplum örgütleri tarafından Sao Paulo gemisinin İzmir’e getirilecek olmasına tepki gösterilmiş ve çeşitli basın açıklamaları yapılmıştı. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer de 14 Mayıs 2021’de sosyal medya hesabından, “Brezilya’dan Nae Sao Paulo uçak gemisinin sökülmek üzere Aliağa’ya getirileceği haberlerini yakından takip ediyorum. 600 ton asbest içerdiği belirtilen gemiye Bakanlığın şu ana kadar bir izin vermediğini öğrendim” açıklamasını yapmıştı…

Bu post BAKANLIK “SÖK”ÜME İZİN VERDİ, ÖLÜM GEMİSİ YOLA ÇIKTI!… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.