Soylu, “Soruşturmalar çok yönlü sürdürülüyor, iddialar inceleniyor. Tek bir eksik varsa bedelini ödetiriz” dedi.

Bakan Soylu, “Mardin’de kaza olan yolda bir eğim var. Vatandaşlarımızın Mardin’deki çevre yolu talebine cevap vereceğiz” ifadelerini kullandı.

Soylu’nun açıklamaları şöyle:

“Valimiz, milletvekillerimiz ve kaymakamlarımızla birlikte çalışıyoruz. Kazaların ardından hemen Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’a bildirdik ve bölgeye intikal ettik. Kaza kurbanlarımız ailelerini yalnız bırakmayacağız.

Bu olay, Türkiye’deki kazaları belli bir oranda düşürmemizin ardından geldi. Bütün cenazelerimizi defnettik. Aynı zamanda, başsavcılarımız cenazeleri bir önce teslim etmek için yoğun bir şekilde çalıştık.

Herkes elinden geleni yaptı. Mardin’de de kaza olan yolda bir eğim var. Vatandaşlarımızın Mardin’deki çevre yolu talebine cevap vereceğiz. Ulaştırma Bakanlığımız buraya gelecek ve bunu hemen hayata geçirmeye çalışacak. Kazada üçüncü bir TIR’ın varlığına ilişkin iddialar gerçek dışıdır.

Soruşturmalar, aracın teknik özelliklerinden yolun duruma kadar çok yönlü olarak devam ediyor. Tek bir eksik bile görsek bedelini ödetiriz.

“BİZ DELİ MİYİZ NİYE TAZİYEYE GİDEN İNSANLARIN GBT’LERİNE BAKALIM…”

Cenazelerimiz var. Ortada bir acı var. Bu insanların acılarını yükseltmeye çalışmanın bir anlamı yok. Doğu ve Güneydoğu bölgelerimizde insanlar birbirine taziyeye giderler. Bizim arkadaşlarımız dün akşam taziyeye gittiler. Biz deli miyiz? Niye taziyeye giden insanların GBT’lerine bakalım. Ortak acıları dindirmenin peşindeyiz.

Mardin’deki hastanelerde en son beş kişinin kaldığı bilgisini aldım. Durumları ağır değil…”

Bu post Soylu: “Tek Bir Eksik Varsa Bedelini Ödetiriz…” Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Türkiye genelinde 2020 yılında 177 bin 867 ölümlü kazanın yüzde 88,3’ü sürücü kusuru olarak kayıtlara geçerken, 325 lira olan psikoteknik testinin insan hayatından önemli olup olmadığı gözler önüne serildi.

İnsan unsurundan kaynaklı trafik kazalarını asgariye düşürmek, sürücünün trafiğe çıktığı andan itibaren hafıza ve hız kontrolü gibi durumlarda davranış ve tepkilerini ölçmek için uygulanılan psikoteknik testi, İçişleri Bakanlığı genelgesiyle yürürlüğe girdi.

Türkiye’de trafik kazalarının bugüne kadar ortalama yüzde 96’sının sürücü hatasından kaynaklı olması, psikoteknik testinin ne kadar önemli olduğunu bir kez daha gözleri önüne getirdi.

2020 yılında 177 bin 867 ölümlü kazanın yüzde 88,3’ü sürücü kusuru olarak kayıtlara geçerken, 325 lira olan psikoteknik testinin insan hayatından önemli olup olmadığı bir kez daha gündeme geldi..

Bu post DİKKAT!, BU BELGE YOKSA ARAÇ KULLANMAK YASAK… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

ÖLÜMLÜ VE YARALANMALI TRAFİK KAZASI ÖNCEKİ AYA GÖRE AZALDI..

Radyo Trafik İzmir’den Hakan Taşyaran’ın haberine göre 2021 Eylül ayı içerisinde İzmir’de 14 ölümlü, 151 yaralanmalı trafik kazası meydana gelmişti. Ekim ayında yaralanmalı kaza sayısı 122, ölümlü kaza sayısı ise 6 oldu. Ölümlü kazalardan 2’sine motosikletliler karıştı, bir kazada ise yaya hayatını kaybetti. Yaralanmalı kazaların 37’sinde motosiklet sürücüleri varken, 17 yaya da kazalarda yaralandı.

EN ÇOK KAZA ÇEVRE YOLLARINDA…

İzmir şehir içindeki arterlerin yoğunluğu, çevre yoluna kaçışları sağlıyor. Özellikle sabah ve akşam saatlerinde uzun kuyrukların oluştuğu çevre yolları kazaların da sıklıkla yaşandığı bölgeler oluyor. Ekim ayı içinde meydana gelen bin 118 kazadan 161’i çevre yollarındaydı. Bayraklı Tünelleri bölgesi de hem çevre yollarının hem de kentin en çok kaza yaşanan bölgesi oldu. Geçtiğimiz ay içinde tüneller bölgesinden 30 trafik kazası haberi geldi. Eylül ayında 24 trafik kazasının görüldüğü Pınarbaşı Kavşağı’nda geçtiğimiz ay 17 kaza olurken, Otoyol Kavşağı, Otogar Kavşağı, Ege Üniversitesi Kavşağı gibi birleşim noktaları da kazaların sıklıkla görüldüğü bölgelerdi.

İZMİRLİLER ALTERNATİF ÇEVRE YOLU BEKLİYOR

Ulaşım kalitesinin düştüğü, kazaların sıklıkla görüldüğü çevre yollarının en yoğun olduğu Bayraklı Tünelleri – Buca Kavşağı arasını rahatlatacak alternatif çevre yolu projesi Ankara’dan onay aldı ancak sürecin tamamlanması bekleniyor. Yetkililer, çalışmaların bir an önce başlaması için sürecin takip edilmesi gerektiğini belirtiyor. Menemen ile Buca arasında projelendirilen, yeni şehir hastanesinin arkasından geçecek alternatif yol, ulaşıma açıldığı takdirde İzmir trafiğine nefes aldıracak. İzmirliler, 4 yıl olarak hedeflenen projenin hızlandırılıp, en kısa sürede tamamlanmasını bekliyor.

ALT GEÇİT, KÖPRÜ VE KAVŞAKLARA DİKKAT!..

Geride bıraktığımız ay meydana gelen bin 118 trafik kazasının ardından “kaza kara noktaları”nda değişiklik olmadı. Gaziemir Akçay Caddesi üzerinde bulunan ESBAŞ Alt Geçidi ve çevresi, Eylül ayına göre (47) azalış gösterse de 28 kaza ile yine kazaların sıklıkla görüldüğü bölgelerden biri oldu. Basmane-Kahramanlar ayrımını içinde barındıran, Yeşildere ile Mürselpaşa Bulvarı’nın kesiştiği Hilal Köprüsü üstünde de 28 trafik kazası oldu.

Gaziemir Alt Geçidi 28, Tepecik ve DGM Köprüleri 21, Osman Kibar Tüneli 13, Girne Köprüsü olarak bilinen 10 Nisan Köprüsü 11, Ankara Caddesi üzerindeki EGEMAK Köprüsü ise 10 trafik kazasıyla kara kara noktaları olarak yine ön plana çıktı.

Noktalar dikkate alınmadığında ise 161 kazanın olduğu çevre yolları dışında, Akçay Caddesi’nde 83, Yeşildere’de 71, Anadolu Caddesi’nde 70, Ankara Caddesi’nde 59, Mürselpaşa Bulvarı’nda 46, Mustafa Kemal Sahil Bulvarı’nda 41 trafik kazasına şahit olundu.

KAZALARIN OLUŞUM ŞEKİLLERİ..

Radyo Trafik İzmir haber merkezine Ekim ayı içinde ulaşan kaza bilgilerinden 98’i zincirleme kazalardı, 11’inde yaralananlar oldu. Kavşak noktaları başta olmak üzere 32 kazanın kör nokta kazası olması, büyük araçlara dikkat edilmediği gerçeğini bir kez daha gözler önüne serdi. Alınan bilgilere göre, 39 trafik kazasına ise belediye otobüsleri karıştı.

ARAÇ ARIZALARI ARTERLERDEKİ YOĞUNLUKLARI ARTIRIYOR..

Trafik yoğunluğuna neden olan unsurların başında araç arızaları geliyor. Özellikle mesai başlangıç ve bitiş saatlerinde meydana gelen araç arızaları uzun kuyrukların oluşmasına neden oluyor. Bazı arızalı araçlar saatlerce bulunduğu konumdan kaldırılamıyor. Radyo Trafik İzmir’e Ekim ayı içinde arterlerde, trafiği etkileyen 926 arıza bilgisi ulaştı. Geçtiğimiz ay ayrıca İzmir’de 8 araçta yangın çıktı..

Bu post İZMİR’DE TRAFİK KAZASI EN ÇOK NEREDE OLUYOR?… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Gazi Bulvarı’ndan Konak ilçesi yönüne giden araçlar, polis ekiplerince durduruldu. Emniyet kemerinin araca binildiği zaman bir refleks haline gelmesi gerektiğini söyleyen Köşger, “Bugün, İzmir’in 30 ilçesinde trafikte bulunan sürücülerin emniyet kemeri takıp takmadığının kontrolü yapılıyor.

Özellikle kadınlarda ve çocuklarda farkındalığı daha da artırabilmek için ‘Annem yanımda kemerim aklımda’ diye bir motto geliştirdik. Trafik kazalarında en çok ölümlü kazaları azaltılması unsurlarından biri de emniyet kemeri takmak” dedi.

Vatandaşların bilinçlenmesinin kentteki ölümlü kazaları azalttığını belirten Köşger, “Ülkemizde trafik konusunda çok yol katledildi. Otoyollar, duble yollar gibi pek çok trafik uygulamaları sayesinde vatandaşlarımızın bilinçlenmesi sağlandı. İzmir’de de yüzde 24 oranında ölümlü trafik kazaları azaldı. Hemşehrilerimizin trafik kurallarına rivayet etmesi bu kazaları daha da azaltacaktır” diye konuştu.

İzmir’deki vaka sayılarının tam kapanmanın etkisiyle iyi durumda olduğunu söyleyen Köşger, “Vaka düşüşlerinde İzmir 1’inci değil ama çok iyi durumdayız. Vatandaşlarımız kurallara uymaya devam ettiği sürece daha da iyi duruma geleceğimizi tahmin ediyoruz. İzmir’de akan trafik, tam kapanmanın etkisiyle yüzde 30’ların altına düşmüş durumda.

Sosyal hayat ne kadar azalırsa bu hastalık da o kadar düşüyor. Rakamlardan da görüyoruz, sosyal hareket azaldı. Tam kapanma sürecine başladığımızdan beri vaka sayılarının yarısının da altına inmiş durumundayız. Bayram sonuna kadar vaka sayılarını geçtiğimiz yılın haziran ayı mertebesine ulaştırmak derdindeyiz. Geçtiğimiz yıl haziran ayında çok güzel bir rakama ulaşmıştık” dedi.

Yoğun bakım ünitelerinde bir sıkıntı yaşanmadığını da vurgulayan Köşger, “İzmir’de koronavirüs tablosunda zirveyi kasım ve aralık aylarında gördük. Günlük 80-90 kişinin vefat ettiği zamanlardı. O zamanlarda bile yoğun bakımlarda herhangi bir sıkıntı yaşamadık. Biz, İzmir’de normal tıbbi tedavileri devam ettiriyoruz.

Normal ameliyatlar oluyor, hastalarımız yoğun bakım servislerinde tedavi görmeye devam ediyor. Bazı vilayetlerde, vakalar artınca yoğun bakım servislerini koronavirüs hastalarına tahsis edebiliyorlar. Ötelenebilecek ameliyatları öteleyebiliyorlar. Bizim öyle bir durumumuz yok” dedi..

DHA

Bu post VALİ KÖŞGER; “İZMİR TAM KAPANMA DA ÇOK İYİ DURUMDA..” Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Kurban Bayramı Temmuz ayı sonu olması nedeniyle trafik kazaları riski çok daha fazladır. Yollarda hususi araç ve yolcu taşıma otobüsleri doluluk oranları diğer haftalara göre ortalama 3 kat artacaktır.

Sürücülere 11 önemli uyarımız var. Bu yaz sıcağında ve Kurban Bayramı öncesinde ve sonrasında trafik kazası sonucu mağdur olmamak için bu uyarılarımız aşağıda olup lütfen kurallara uyunuz.

1.Yaz sıcağında yola çıkacak hususi veya ticari araç sürücüleri olarak öncelikle rahat elbise ve rahat ayakkabı giyiniz.

2-Yola çıkmadan önce iyi dinlenmiş olunuz, uykulu veya uyku saatinde direksiyona geçmeyiniz. Kendinize uyku borcunuz var ise bunu asla direksiyonda ödemeyiniz. ve sabah kahvaltınızı normal olarak yapınız.

3-Her defasında emniyet kemeri takılı olsun, çocuklar ve yolcularında emniyet kemeri takmasını lütfen sağlayınız.

4-Mutlaka güvenli hız aralığında araç kullanınız. Hız limitlerini sakın aşmayınız.

5-Bu yaz sıcağı..

Aşır Altnöz

KTYG Adına Trafik Güvenliği Uzmanı

Bu post YAZ SICAĞINDA ARAÇ KULLANMANIN RİSKLERİ VE UYARILAR.. Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Yaralıların  ortalama % 10 da orta veya uzun vadede sakat kalmakta, engelli olmakta ve ömür boyu kişinin ve ailenin mağduriyeti devam etmektedir.  21-24 yaş arasındaki gençlerden de 490 gencimiz ölmüş ve 32.515 de yaralanmıştır.

Türkiye’nin toplamda doğumdan  veya  iş ve kazalarındaki engelli sayısı trafik kazalarındaki engelli sayılarının 1/3 kadardır. Bu bağlamda toplam araç sayımız 23.150.000 geçerken sürücü belgeli insan sayımızda 32 milyonu bulmaktadır. Bu rakamlar AB ülkeleri nüfus ve araç sayıları ile karşılaştırıldığında  çocuk ve gençlerin ölümleri 5 veya 6 kat fazladır.

Trafik kazalarındaki davaların çok uzun sürmesi, bilirkişilerin bilgi alt yapılarının yetersiz veya yanlı davranışları da daha çok mağduriyeti artırmakta ve verilen cezalarda sembolik olmaktadır.

Günümüz Türkiye’sinde hala anne ve babalar çocuklarını ön koltukta ve kendi kucaklarında veya emniyet kemersiz oturtarak çocuklarının hayatını tehlikeye atmakta ısrar ederken, kimiside 5 kişilik otomobile 15 kişi bindirip Azraili de göreve çağırmaktadır.

Bu bağlamda Türkiye de kendi alanında büyük çaba sarf eden Derneğimiz 18 yaşından sonra insan eğitmek yerine çocuklara yaptığı ulusal proje ile Ankara da ilk okul ve liselere Trafik Eğitimi projesi uygulamaktadır.

Türkiye de bu alanda tüm bilgili ve uzman kişileri de bir araya getirerek Eğitimin yanında davet edildikleri takdirde konferanslar vermekte, tv programları yapmakta ve trafik ve yol güvenliğinin her noktasında kamu yararına çaba sarf etmektedir.

Tüm giderlerini üyelerin bağış ve üye aidatları ile karşılayan Derneğimiz siyaset ve ticaret dışı tamamen objektif ve tarafsız bir şekilde yanlışları da söylemektedir. Sizlerinde bu terör ile mücadele de destek vermenizi dileriz.

Trafik ve yol güvenliği 7/24 yaya, yolcu ve sürücü olarak hayatımızı ve malımızı tehdit ederken bu konuda kamu otoritesinin daha hızlı, çözüm üretici ve bilgili olması şarttır.

Bunun yanında  bilhassa anne ve babaların daha çok kendisi ve yetişen çocuklarını bu teröre karşı bilgilendirmesi ve koruması da   şarttır..

İhsan MEMİŞ :

Karayolu Trafik ve Yol Güvenliği Derneği

Ankara Yeminli Adli Trafik Bilirkişisi

Bu post YENİ BİR YILA GİRERKEN TRAFİKTE ÇOCUK VE GENÇLERİN ÖLÜMÜ..! Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.