Güney Teksas’tan fırlatılan dev paslanmaz çelik uzay aracı, planlandığı gibi yarım küreyi dolaşarak Hint Okyanusu’na ulaştı.

BİR SONRAKİ NESİL İÇİN İHTİYAÇ DUYULAN BAŞARI

Metan yakıtlı 33 Raptor motorunun aynı anda ateşlendiği Starship, yerel saatle 18.23’te havalandı. Yaklaşık 16,7 milyon pound (7.6 milyon kgf) itme gücüyle tarihin en güçlü roketi olan Starship, Teksas’taki Starbase tesisinden dikey bir kalkış gerçekleştirdi.

123 metre yüksekliğindeki roket, kalkıştan itibaren planlanan uçuş rotasını neredeyse kusursuz biçimde takip etti. Uzay aracı, SpaceX’in bugüne kadarki en başarılı Starship uçuşu olarak değerlendiriliyor.
SpaceX, uçuş sonrası yaptığı açıklamada şunları paylaştı:

“Starship’in 11. test uçuşu tüm hedeflerine ulaştı. Bu veriler, Starship ve Super Heavy’nin bir sonraki nesli için değerli bilgiler sağladı.”

MOTORLARDAN BİRİ DEVRE DIŞI KALDI

Bu uçuşta Super Heavy güçlendirici aşaması geri getirilmedi, ancak SpaceX, dev roketi Meksika Körfezi’nde belirlenen noktaya hassas şekilde indirme girişiminde bulundu. Mart ayındaki uçuşta da kullanılan bu güçlendirici, iniş sırasında 13 motoru ateşleyip ardından kademeli olarak beş ve üç motora düşerek kontrollü yavaşlamayı test etti.

Yayında, motorlardan birinin inişin erken safhasında devre dışı kaldığı görüldü, ancak bu durum uçuşun genel başarısını etkilemedi.

Bu, Starship’in ikinci nesil konfigürasyonu (V2) ile yapılan beşinci ve son test uçuşuydu. 2023’ten bu yana geliştirilen V2 varyantı, ocak, mart ve mayıs aylarındaki başarısız testlerin ardından nihayet beklentileri karşıladı.

Hazirandaki bir test sırasında patlama yaşanmasına rağmen, ağustos uçuşu programın toparlanmasını sağladı. O testte roket, ilk kez kontrollü şekilde suya iniş gerçekleştirmişti.

SpaceX mühendisleri, o uçuşta metal ısı kalkanı plakalarının yetersiz kaldığını fark etmişti. Bunun üzerine “crunch wrap” adı verilen yeni bir yalıtım malzemesi kullanılarak seramik karolar arasındaki boşluklar kapatıldı. Pazartesi günkü uçuşta bu sistem daha geniş bir alanda denendi ve ısı kalkanı daha iyi performans gösterdi.

YÖRÜNGEDE TEST

Starship, uzaya ulaştıktan sonra Atlantik Okyanusu ve Afrika üzerinden geçip yeniden atmosfere girmeden önce Hint Okyanusu üzerinde konumlandı. Uzaydayken, SpaceX’in yeni nesil Starlink uydularının maketlerini bıraktı.

Ardından tek bir motorunu ateşleyerek yeniden giriş rotasını ayarladı.

Yaklaşık bin 430 dereceye ulaşan plazma sıcaklıklarına rağmen, ısı kalkanı büyük oranda hasarsız kaldı. SpaceX’in canlı yayınında, roketin mor-turuncu plazma tabakası içinde ilerlediği anlar Starlink bağlantısı sayesinde kesintisiz izlendi.

Ars Technica’ya göre bu, Starship’in yeniden kullanılabilirliğini test etmek için kritik bir aşamaydı. SpaceX CEO’su Elon Musk, bu uçuşu “Starship’in dayanıklılığının asıl sınavı” olarak nitelendirdi.

V3 HAZIRLIKLARI BAŞLADI

SpaceX şimdi gözünü Starship V3 modeline çevirdi. Bu yeni nesil araç, daha büyük yakıt tanklarına, geliştirilmiş Raptor 3 motorlarına ve gelişmiş yük bölmesine sahip olacak.

Starship V3; yörüngede yakıt transferi, operasyonel uydu görevleri ve uzun menzilli uçuşlar için kullanılacak. Yörüngede yakıt ikmali, hem Mars görevleri hem de NASA’nın Artemis Ay programı için hayati önem taşıyor.

NASA, SpaceX’le 4 milyar dolardan fazla tutarında anlaşma yaparak Starship tabanlı bir insanlı Ay iniş aracı geliştiriyor. Bu nedenle, V3 testlerinin başarıyla tamamlanması, uzay ajansının Artemis Ay görevi takvimi açısından da kritik.

YENİ RAMPALAR YOLDA

Pazartesi günkü uçuş, Pad 1 rampasının mevcut haliyle yapılan son fırlatması oldu. SpaceX, rampayı alev hendeği (flame trench) ekleyerek yeniden inşa etmeyi planlıyor. Aynı zamanda Teksas’ın yanı sıra Florida’daki Cape Canaveral ve Kennedy Uzay Merkezi’nde de yeni Starship rampaları hazırlanıyor.

SpaceX, Starship programını gelecekte aylık, haftalık ve hatta günlük uçuşlara çıkarmayı hedefliyor.

Şirketin resmi açıklamasında, “Artık odak noktası, tamamen ve hızlı şekilde yeniden kullanılabilir Starship filosunu Dünya yörüngesi, Ay, Mars ve ötesine taşıyacak yeni nesil araçların geliştirilmesi” deniyor…

Bu post YENİ NESİL ARAÇLAR GELİŞTİRİLİYOR, YILDIZ GEMİLERİ GELİYOR!… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Artemis programı kapsamında astronotları Ay’a götürmek için Starship’in kullanılmasının planlandığını hatırlatan Bridenstine, roketin karmaşık yapısı ve henüz geliştirilmemiş teknolojilere dayanmasının ciddi riskler barındırdığını vurguladı. Senato Ticaret, Bilim ve Ulaştırma Komitesi’nde konuşan Bridenstine, “Bir şeyler değişmediği sürece ABD’nin Çin’den önce Ay yüzeyine ulaşması pek olası değil” dedi.

SpaceX, bugüne kadar Starship için birçok test yaptı. Haziran ayında yer testlerinde büyük bir patlama yaşanırken, şirket bu yıl ilk kez bir test uçuşunu başarıyla tamamladı. Starship, şimdiye kadar inşa edilen en büyük roket olarak tarihe geçti.

NASA, 2021’de SpaceX ile milyarlarca dolarlık bir sözleşme imzalayarak 50 yılın ardından Ay’a insan göndermek için Starship’i seçmişti. Ancak Bridenstine, bu kararın daimi bir NASA yöneticisinin olmadığı dönemde alınmasına dikkat çekerek, “NASA tarihindeki en büyük kararlardan biri, bir yöneticinin yokluğunda alındı. Hiçbir NASA yöneticisinin seçeceği bir tasarım değildi” ifadelerini kullandı.

Artemis görevinin başlangıçta Aralık 2025’te yapılması planlanıyordu. Ancak testlerdeki gecikmeler nedeniyle Ay’a insanlı inişin en erken Eylül 2026’da gerçekleşmesi bekleniyor. Öte yandan Çin, geçen ay Ay’a iniş aracının ilk testini tamamladı ve 2030’dan önce ilk insanlı inişi gerçekleştirmeyi hedefliyor…

Kaynak: NTV

Bu post NASA’NIN ESKİ BAŞKANINDAN ELON MUSK’A TEPKİ!… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Bugün gerçekleştirilen görev, Starship için oldukça zorluydu. Zira SpaceX ekibi, Flight 9 kapsamında roketin yakıt tasarrufuna odaklandı. Bundan kaynaklı olarak da daha sert manevralar yapıldı ve motorun biraz daha fazla zorlanmasına karar verildi. Hatta şirket, iniş sırasında da yedek bir motoru test etmek istiyordu. Starship’in infilak etmesiyle bu görev de yarıda kaldı.

Bundan sonra daha fazla deneme yapılacak…

Elon Musk, tamamlanamayan Flight 9’u bir başarısızlık olarak görmedi. Çünkü yapılan açıklamaya göre mühendislerin inceleyebileceği tonla veriye ulaşıldı. Bu veriler, bir sonraki fırlatma için önemli bir referans olacak. Elon Musk, bundan sonraki süreçte fırlatma sıklığının artacağını, hatta her 3 haftada 1 kez fırlatma yapılabileceğini söyledi. Ancak şu an için bir sonraki fırlatmanın ne zaman gerçekleştirileceğine ilişkin bir açıklama yapılmadı…

Kaynak-Webtekno

Bu post STARSHİP 9. UÇUŞ TESTİNİ DE TAMAMLAYAMADI, LAKİN SPACEX İÇİN SORUN YOK!… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Uzay taşımacılığında çığır açmayı amaç edinen bu proje neyin nesiymiş, daha yakından bakalım.

Starship’in özellikleri neler?.

İki ana bileşenden oluşan Starship’in bileşenlerinden ilki (Super Heavy), roketi uzaya fırlatmak için tasarlandı ve 33 tane raptor motorundan (metan ve sıvı oksijen yakıtını kullanıyor, Mars yüzeyinde yakıt üretme fırsatı sunuyor) faydalanıyor.

İkinci bileşen (Starship Uzay Aracı), yük taşıma aracı. Mürettebat ile kargo taşımak için uygun ve 6 tane raptor motoru kullanılıyor, 150 ton yük taşıma kapasitesine sahip.

Ayrıca Ay ve Mars görevlerinde kullanılmak üzere, uzun süreli taşımacılığa uygun sistemleri var.

Hem Super Heavy hem Starship Uzay Aracı, sürdürülebilirlik hedefleri için tamamen yeniden kullanılabilir olarak tasarlandı.

Peki bu uzay aracının amacı ne?

Elon Musk, Starship’in Mars’a düzenli uçuşlar yapmasını ve orada koloni kurmasını sağlamayı hedefliyor. Mars’ta metan ve oksijen üretimi için gerekli altyapıyı taşıması planlanıyor.

Ayrıca NASA’nın Artemis programı kapsamında, Ay yüzeyine mürettebat taşımakla görevlendirildi. Bunun yanı sıra Starship, Dünya yörüngesine uydu yerleştirme görevlerinde kullanılacak.

Yeryüzündeki iki uzak nokta arasında maksimum bir saatte yolculuk yapmayı mümkün kılması da bekleniyor.

Kim bilir, belki de gelecekte uzay yolculuğunu, herkes için erişilebilir bile kılabilir…

Webtekno

Kaynaklar: Wikipedia, Space

Bu post SpaceX’in “Starship” Roketi Ne İçin Kullanılacak?… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

SpaceX’in Starship roketi, fırlatmanın ardından iniş rampasına isabetli bir şekilde geri dönüş gerçekleştirdi. Roketin iniş sürecinde manevra yaptığı ve kendini dengelediği de gözlerden kaçmadı. İnişin son aşamasında ise roket, SpaceX’in “Chopsticks (yemek çubuğu)” adını verdiği devasa robot kollarla yakalandı.

SpaceX’in Starship roketi, Güney Teksas’taki fırlatma tesisinde gerçekleştirilen test uçuşu sırasında önce hızını azalttı ve sonrasında da kollar tarafından yakalandı. Süpersonik hızda gelen roket yeterince yavaşladıktan sonra kule kolları devreye girdi. Bu manevra her ne kadar riskli olsa da Starship”in “tam ve hızlı yeniden kullanılabilirlik” hedefine yönelik önemli bir adım olarak görülüyor.

Starship dünyanın en büyük ve en güçlü roketi konumunda bulunuyor. Bu roket, Elon Musk’ın Mars’ı kolonileştirme hedefi için de büyük önem taşıyor. SpaceX’in önümüzdeki iki yıl içinde Mars’a beş adet insansız Starship görevi başlatacağı konuşuluyor. NASA da bu projeye 4 milyar dolarlık yatırım yapmıştı. Böylelikle Artemis programı kapsamında astronotları da Ay’a göndermeyi amaçlıyor.

SpaceX, bu test uçuşuna hazırlanmak için hem donanım hem de yazılım alanında kapsamlı iyileştirmeler yaptığını ifade etti…

Kaynak-Webtekno

Bu post Starship Roketini Havada Yakalamayı Başardılar!… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

SpaceX CEO’su Elon Musk, X üzerinden yaptığı açıklamada SpaceX’in önümüzdeki iki yıl içinde Mars’a “yaklaşık beş” mürettebatsız Starship görevi başlatmayı planladığını duyurdu. Musk, bu görevlerin başarılı bir şekilde gerçekleşmesi hâlinde, ilk mürettebatlı Mars yolculuğunun 2028 gibi erken bir tarihte yapılabileceğini söyledi.

Yine de bu planlar da beklendiği gibi gitmeyebilir çünkü Musk’ın belirttiğine göre Dünya ile Mars arasındaki yolu kısaltacak gerekli hizalanma çerçevesine planlar yetişmezse iki yıllık erteleme daha görebiliriz.

Starship ile Mars yolculuğu için 2028 hedefleniyor…

Yine de bu planlar da beklendiği gibi gitmeyebilir çünkü Musk’ın belirttiğine göre Dünya ile Mars arasındaki yolu kısaltacak gerekli hizalanma çerçevesine planlar yetişmezse iki yıllık erteleme daha görebiliriz.

Starship ile Mars yolculuğu için 2028 hedefleniyor…

Bu post Elon Musk, Mars’a İnsanlı Uçuş İçin Yeni Tarihi Açıkladı… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

SpaceX, yıllardır Starship ismini verdiği dünyanın en büyük roketi olarak nitelendirilen tekrar kullanılabilir bir roket geliştiriyor. 4. uçuş testi haziranda başarıyla gerçekleştirilen bu roketin, hem insanlığı Ay’a geri götürmesi hem de ileride Mars görevlerinde yer alması bekleniyordu. Bugün SpaceX CEO’su Elon Musk’tan konu hakkında iddialı açıklamalar geldi.

Musk, 4 yıla insanlı Mars görevinin gerçekleştirileceğini, 20 yıla ise gezegende şehir kurulacağını düşünüyor

Musk, X üzerinden yaptığı bir paylaşımda Starship’in ne zaman görevlerde kullanılabileceğine dair konuştu. Milyarder girişimci, bu kapsamda Mars görevleri hakkında bir tahminî zaman çizelgesi de verdi.

Açıklamaya göre Mars’a gidecek ilk Starship’ler 2 yıl içinde kızıl gezegene gönderilecek. Bu uçuşlar, mürettebatsız yapılacak. Amaçları, Starship’in Mars’a sağlam inişinin güvenilirliğini test etmek olacak.

Musk, herkesin merak ettiği insanlı görevler hakkında iddialı bir açıklama yapıyor. İddiasına göre göre her şey yolunda giderse Mars’a ilk mürettebatlı uçuşlar 4 yıl içinde gerçekleşecek. Musk, uçuş oranının bunun ardından hızla artacağını ve 20 yıl içinde kendi kendini yürütebilen bir şehir inşa etme hedefi olacağını söylüyor. Uzun vadede ise insanlığın birden fazla gezegene yayılmış bir tür olacağını da ekliyor.

4 yıl, mürettebatlı Mars uçuşu için iddialı bir süre…

Musk’ın açıklamaları heyecan verici olsa da ona pek güvenmemek gerekiyor. Öyle ki ünlü girişimcinin bu tarz iddiaları şimdiye kadar defalarca kez yanlış çıkmıştı. Cybertruck’ın çıkışı dahil çoğu zaman Musk’ın verdiği tarihleri tutturamadığını görmüşütk. Hatta bu konuda da 2018’de bir açıklama yapmış, 2024’te Mars’a gideceğimizi söylemişti. Ancak hepimizin bildiği üzere bu sene bırakın Mars’a, Ay’a bile gidemedik.

Bu yüzden 4 yıl gibi çok kısa bir sürede insanlı Mars görevi gerçekleştirmek pek gerçekçi değil. Tamamen yeni bir gezegene yapılacak bu tarz bir görev için inanılmaz büyük hazırlıklar gerekiyor. Ay’a bizi geri döndürecek Artemis görevlerinin kaç kez ertelendiğini görmüştük. Bu yüzden bir Mars görevini 4 yıla yapmak çok zor. NASA’nın hedeflerine baktığımızda da mürettebatlı Mars görevleri için 2030’lu yılların hedeflendiği görülüyor…

Kaynak-Webtekno

Bu post Elon Musk Mars’a 4 Yıl Sonra İnsanlı Uçuş Yapılacağını, 20 Yıla Şehir Bile Kurulacağını Düşünüyor!… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

İçinde astronot ekibi bulunmayan ve yaklaşık 90 dakika sürmesi planlanan deneme uçuşu, fırlatmadan yaklaşık 2 buçuk dakika sonra, ‘ikinci aşama’ bölümünde gerçekleşen patlamanın ardından sona erdi.

Konuyla alakalı açıklamalarda bulunan SpaceX’in mühendislerinden John Insprucker, “Bu denemeleri ders almak ve hatalarımızı görmek adına yapıyoruz. Bugün gerçekleştirilen denemede roketin 33 motoru da fırlatma esnasında başarılı şekilde çalıştı. Uçuşun ikinci aşamasında gerçekleştirilen patlamanın, otomatik uçuş sonlandırma sisteminin devreden çıkmakta gecikmesine bağlı olarak gerçekleştiğine inanıyoruz” dedi.

Ticari fırlatma sahalarını denetleyen ABD Federal Havacılık İdaresi tarafından olayla ilgili yapılan açıklamada ise, “Aracın kaybıyla sonuçlanan” bir kazanın meydana geldiği ve herhangi bir can kaybının yaşanmadığı belirtilirken, kazayla ilgili soruşturma başlatıldığı bildirildi.

Bu post STARSHİP ROKETİ FIRLATILDIKTAN 2 BUÇUK DAKİKA SONRA PATLAD!… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Yıllarca “Mars’ta ölmek istediğini” söyleyen, ancak son dönemde bu sözünün çok da gerçekçi olmadığını dile getiren Elon Musk’ı artık çok iyi tanıyoruz. Kendisinin nihai hedefi, insanların Mars’a yerleşmesini sağlamak. Hatta sahibi olduğu SpaceX’in geliştirdiği Starship isimli roketiyle buna ön ayak olmak istiyor. Bu nedenle 2022’de önce 8 sivili Ay’a götürüp getirecek. Ay’a kurulması planlanan uzay üssü ile hedef Mars olacak. Tabii tüm bunlar kağıt üzerinde yazılıp çizilenler… İşler gerçekte pek de öyle değil.

Ashlee Vance’ın Elon Musk’ın hayat hikayesini anlattığı biyografi kitabında, Mars’a neden gitmediğimize ilişkin ufuk açıcı yanıtlar var. Gelin şu Mars işinin perde arkasına birlikte bakalım.

Mars’ta 1 gün geçirip geri dönmek için 1,5 yıl harcamak gerek;

Mars’a ilk gidecek insanlar arasında yer aldığınızı düşünün… Gidiş yolculuğunuz için Dünya ve Mars’ın birbirlerine en çok yaklaştığı anı beklemek zorundasınız. En yakın poziyonda bile minimum 6 ay boyunca Mars’a yolculuk yapacaksınız. Fırlatma anında iki gezegen birbirlerine yakın olacak ama biz yoldayken tekrar uzaklaşacaklar. Mars’a sağ salim ulaştığımızda ise Dünya, yola çıktığımız mesafeden neredeyse iki kat daha uzağımızda olacak.

Mars ile Dünya arasındaki mesafe sabit kalmadığı için yaşanacak bu mağduriyet nedeniyle, dönüş yolumuz yaklaşık 1 yıl sürecek. Yani kaba bir hesapla “Mars’ta 1 gün geçirdim” diyebilmenin bedeli 1,5 yıla tekabül edecek. Elbette yolda yediğimiz radyasyondan ve altüst olan psikolojik durumlardan söz etmiyoruz. Bir de yiyecek ve içecek meselesi var…

Aynı gemide toplam 3 kişisiniz. Bilimsel araştırmalar için kullanacağınız cihazlar dışında 1,5 yıl boyunca yetecek erzak ve su verildiğini düşünün:

Bugüne kadar insanlar, en fazla 10 günlük yiyecek ve su stoğu ile süreyle Ay’a gönderilebildi. Süre kısaydı, çünkü Ay oldukça yakındı. Bu nedenle Ay seferlerinde erzak yükleri oldukça hafifti. Buna rağmen her insanlı Ay seferi, milyarlarca dolara mal oldu. Hatta 50 yılı aşkındır Ay’a gidemiyor oluşumuzun en büyük nedeni de yolculukların son derece pahalıya patlaması.

Bir insanın günlük besin ihtiyacı yaklaşık 1 kilogram. Ek olarak günde minimum 2 litre su tüketmemiz şart. 1,5 yıl için kişi başı 500 kilogram yiyecek aldığımızı farz edelim. 3 kişi için bu rakam 1,5 tona tekabül ediyor. Suyu ise yüksek teknolojili arıtma sistemleri sayesinde yeniden kullanılabilir hale getirdik diyelim. Yine de bir o kadar suya ihtiyacımız olduğunu düşünelim.

Toplamda 3 tona ulaşan yemek ve su yükünün haricinde içeride tüketeceğimiz oksijen de çok önemli. Oksijenle birlikte 5 tona yaklaşan toplam yük ile 1,5 yıllık yaşam desteğimizi garanti altına aldık. Ancak bir sorun var. Bu kadar ağır yükü Dünya’nın yerçekiminden koparmak, uzaya göndermek ve Mars’a indirmek fiziksel olarak çok çok zor. Bu arada roketimiz hareket ederken radyasyon yakmayacak, yani yakıta da ihtiyacımız olacak hem de çok fazla yakıta.

Elinizdeki taşı uzağa fırlattığınızda aldığı mesafenin uzunluğu -kabaca düşünürsek- bileğinizdeki kuvvete ve taşın ağırlığına bağlıdır. Bu örnekte fırlattığınız taş, tonlarca ağırlığa sahip roketiniz olsun:

Söz konusu taşı bugüne kadar hiç yapılmamış şekilde uzağa (Mars’a) fırlatabilmek için çok güçlü bir dizi motora ihtiyacınız var; çünkü hem tonlarca erzak hem de dönüş yolculuğunda kullanacağınız yakıtları Dünya’nın yerçekimsel alanından uzaklaştımanız gerekecek. Ayrıca dönüş yolunda kullanacağınız her şey masrafları iki katına çıkarıyor.

3 kişinin Mars’a gitmesi için ne kadar para gerekiyor?

Eğer tüm testlerin, denemelerin tamamlandığını projenin son adımında olduğunuzu varsayarsak 2 arkadaşınız ile birlikte Mars’a gideceğiniz o bir seferin bedeli 20 milyar dolar. Eğer projenin en başından bu yana yapılan tüm maliyetleri; yıllar süren çalışmaları hesaba katarsanız, 100 milyar doların üzerinde bir fatura ile karşılaşıyoruz.

Tipkı şu an Elon Musk’ın Starship roketi ile Ay seferi düzenlemek istediği test uçuşunda olduğu gibi; Mars yolculukları için de insansız ve uzak, sonra insanlı ve yakın mesafeli testler yapılmak zorunda. İstisnasız hepsi başarılı olsa bile bu süreç yıllar alıyor. Yani hem paranızı hem de yıllarınızı; bırakın dünüşünü, gidişi bile garanti olmayan bir işe dökmek zorundasınız.

Mars’ın kaçış hızı: Saatte 18.000 km..

Apollo 11’de Ay’a 3 insan gönderilmiş, bunlardan birisi görev sırasında Ay yörüngesindeki uzay aracında kalmıştı. Neil Armstrong ve Buzz Aldrin ise daha küçük bir araçla Ay yüzeyine inmiş, yine aynı araçla Ay yörüngesindeki Apollo 11’e dönmüşlerdi. Bu sırada yörüngede 1 kişi, Ay yüzeyinde 2 kişi bulunmuştu.

Ay seferlerinde öğrendiğimiz bu formülü Mars’ın yüzeyine ulaşmak için kullanabiliriz. Nitekim arada ciddi bir fark var. Ay’da bir atmosfer yoktu, Mars’ta var ve biz oraya hiç alışkın değiliz. Kısaca bize çok yabancı olan onlarca koşulda tek bir şeye odaklanmak zorundayız: Mars yüzeyinden ayrılıp, yörüngedeki araca ulaşabilmek.

Mars yüzeyindeki bir aracın havalanıp yerçekiminden kurtularak uzay boşluğunda yol alabilmesi için saniyede 5 kilometre, yani saatte 18.000 kilometre hıza ulaşması gerekiyor. Apollo 11 görevinde Ay yüzeyindeki modülün ulaşması gereken hız 8.300 km/saat idi. Yani Mars’ta Appollo 11’n Ay modülüne kıyasla 2 kat daha büyük bir yüzey aracına ihtiyacımız olacak. Daha büyük araç, daha çok yük demek. Daha çok yük ise daha çok yakıt. Yani kısaca her hamlede masraflarınız ve zorluk giderek katlanıyor.

Peki ya kalkış için kullanacağımız yakıtı yanımızda götürmeyip Mars’ta üretsek nasıl olur?

Mars yüzeyinde metan ve buz halde su olduğunu biliyoruz. Metan ve suyun hidroliz edilmesiyle hidrojen elde edip bu hidrojeni yakıt olarak kullanabiliriz. Ancak bunun için de Mars yüzeyinin fırtınalı ve zorlu koşullarında bir tesis kurmak zorundayız. Hatta metanı ve buz haldeki suyu hidroliz etmeden önce madencilik seviyesinde çalışmaya ihtiyacınız olacak.

Mars yüzeyinde 2 kişinin madencilik yapabilmeleri için seyahat edebilecekleri tekerlekli bir arabaya, yüzeyi delebilecekleri sondaj makinesine ve hidroliz işlemleri için minik bir taşınabilir tesise ihtiyaçları var. Üstelik tüm bu ekipmanları götürebilsek bile, Mars yüzeyinde geçirilmesi gereken süre uzuyor. Uzun süre Mars’ta kalmak ise yeni bir yiyecek, su ve barınma sorununu beraberinde getiriyor.

Bugüne kadar bize anlatılan Mars hayallerindeki en büyük eksik:

SpaceX ve Elon Musk’ın Mars hayalleri kabul edilebilir, ancak hikaye bize hep eksik anlatıldı. Mars’a gidecek ilk insanların nasıl yerleşim kuracağı ve orada nasıl yaşayabileceklerine dair elle tutulur bir bilgimiz yok. Mars’a yerleşecek ve ömür boyu orada yaşayacak, orada çoluk çocuğa karışacak insanların neler yaşayacaklarını kestiremiyoruz.

Mars’a gidecek ve yerleşecek insanların koloni kurabilmeleri için Dünya’daki gibi “evim” diyebilecekleri alanlara ihtiyaçları var. Üstelik bu evleri Mars toprağından ya da kayalarından üretmek imkansıza yakın, çünkü bolca malzeme götürülmesi gerek. Dolayısıyla Mars’a gidecek insanlar, Mars’taki evlerini de Dünya’dan götürmek zorunda kalacaklar.

İlk Marslı insanların kuracakları evler nasıl olacak? Maalesef net olarak bilmiyoruz:

Mars’ın insanların yaşamalarını sağlayacak koşullara sahip bir atmosferi yok. Zayıf atmosferi nedeniyle zararlı güneş ışınları yüzeye ulaşıyor. Bu zararlı ışınlar, sıradan bir insanı dakikalar içerisinde kanserden öldürebilir. Dolayısıyla Mars’taki ilk insan evleri son derece yüksek teknolojili malzemelerle üretilip gönderilecek.

Şu anda yeryüzünden yaklaşık 400 kilometre uzakta bulunan ve Dünya’nın çevresini dolaşan Uluslararası Uzay İstasyonu’nda astronotlar, 500 günden fazla görev yapabiliyor. Bu süre zarfında Dünya’daki kadar olmasa da konforlu bir yaşama sahipler. Bulundukları alanlar, uzaydaki yüklü radyasyondan izole edilmiş durumda. Mars yüzeyinde ise 500 gün değil, bir ömür boyu yaşayacak insanların daha fazla konfora ve daha sıkı güvenlik önlemlerine ihtiyaçları var.

Diğer taraftan yanı başımızdaki uzay istasyonu, Dünya’nın manyetik kalkanı içerisinde yer aldığından zararlı ışınların önemli bir kısmından korunuyor. Apollo 11 görevinde, Dünya’nın manyetik alanından çıkan astronotların kıyafetleri de araçları da çetin koşullara kısa süreyle dayanabilecek şekilde tasarlanmıştı. Mars koşullarında ömür boyu dayanacak barınakların nasıl olacağın dair dişe dokunur bir proje şu ana dek üretilemedi.

Bugüne kadar “Mars’a gidecek ilk insanların yaşacakları evler işte böyle olacak” denilen bir proje ortaya atılamadı. Üstelik üretildiğinde bile yıllar boyunca yüzlerce teste tabi tutulacak. Üstelik bu evleri, Mars yüzeyini taklit eden yapay ortamlarda denemek, yıllarca içerisinde yaşayarak deneyimlemek ve karar vermek gerekecek.

Mars’ta ömür boyu yaşayacak insanlar neyle beslenecek?

2015 yılında vizyona giren Marslı filminde kahramanımız hayatını Mars toprağında patates yetiştirerek idame ettirmişti. Ancak bir kişi değil, Mars’taki bir koloniyi doyuracak düzeydeki bir tarım projesi de bulunmuyor. Belki Mars’ta yaşayacak ilk insanlara Dünya’dan her 6 ayda bir tonlarca ağırlığa sahip konserveler göndeririz. Ancak giden her roketin kesin olarak Mars’a ulaşamayacağı aşikar. En ufak bir hatada, oradaki insanları açlığa terk etmiş oluyoruz (Daha Dünya’daki açlığı çözememişken üstelik).

SpaceX ya da MarsOne gibi projeler heyecan verici ama oraya gidecek insanların hayati ihtiyaçlarına dair net bir şey ortaya koymuyorlar. Kimse şu ana kadar oradaki insanlar şöyle tarım yapacak, şöyle yemekler yiyecekler, şu şekilde evde yaşayacaklar diyemedi. Var olan tüm söylemler birer varsayımdan ibaret. Denenmiş, yıllarca test edilmiş ve onaylanmış bir sistem bulunmuyor.

Tüm bunlara rağmen SpaceX, 20 yıla kalmaz Mars’a sadece 1 insanı değil, koca bir koloniyi göndereceğini söylüyor:
Söylemek kolay, ancak bugüne kadar gördüğümüz tüm denemeler, sadece her şeyin başlangıcı olan Mars’a ulaşma adımına dair. Üstelik henüz Mars’a insanları götürmesi planlanan Starship aracı daha bir kez bile Dünya’dan ayrılmış değil. Bunun yanı sıra yukarıda bahsettiğimiz tüm o hayati gereksinimlere dair tamamlanan testler ve “İşte budur!” diyebileceğimiz bir örnek şehirleşme yapısını göremedik.

Yol, su, elektrik ve internet:

Mars’ta öğle saatleri hava sıcaklığı ortalama -20 derece. Elbette geceleri dondurucu bir soğuk var. Böylesine düşük sıcaklığa sahip bir ortamda bozulacak güneş panellerini tekrar tekrar kullanmak imkansız. Hadi suyu Mars’taki buzları çözerek halletiler diyelim -ki böyle bir şeyin garantisi yok- o suyu çözecek sıcaklığı da üretmeniz gerekecek.

Elektrik için de Dünya’ya kıyasla daha güçlü olan güneş panellerini kullandığımızı farz edelim. Aynı elektrik ile suyumuzu ısıttığımızı düşünelim. Mars’tan Dünya ile iletişim kurmamızı sağlayacak olan internet bağlantısını da Elon Musk’ın Starlink uyduları sağlasın… Tüm bu sorunlara garanti çözümler sunmak için 20 yıl sizce yeterli bir zaman mı?

Tüm bu gerçekçi yaklaşımların kaynağı olan yazar Ashlee Vance’a göre Mars’ta koloni kurmak, elimizde bir şişe matara su ile Sahra Çölü’nü aşmak gibi bir hayal. Ancak bu hayali kurmak ve yaşatmak, her ne kadar gerçekçi görünmese de 20 yıl içinde Mars’ta 1’den fazla insanın hayat kuracağını düşünmek, insanları daha çok çalışmaya itiyor. Daha çok çalışma yapmak, tüm hayallerin gerçekleşmesini kolaylaştırıyor.

Vizyon Mars’a gitmek, misyon yeniden kullanılabilir roketler üretmek:

Elon Musk’ın ve SpaceX’in Mars vizyonu gerçekçi bir misyona dönüşmeden önce, aşılması gereken çok uzun yollar var. Nitekim bu yolların önemli bir kısmını da zaten SpaceX tek başına aştı. Artık uzay kargoculuğu denen bir sektör var ve insansız roketler, defalarca kez kullanılarak uzaya yük taşıyorlar..

Kaynak: Ashlee Vance – Elon Musk

Bu post İşte Mars’a İnsan Göndermenin ‘Şimdilik’ İmkansız Olduğunu Kanıtlayan 10 Neden… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

NASA, bundan yaklaşık 2 yıl önce tüm dünyayı heyecanlandıran bir açıklama yaptı ve Ay’a yeniden insanlı görevlerin başlayacağını açıkladı. ‘Artemis’ isimli bu görev hakkında bilgiler, NASA Başkanı Bill Nelson’dan geldi. Bill Nelson’ın paylaştığı detaylar, Artemis görevinin amacını yeniden şu şekilde hatırlattı:

Artemis görevinin amaçları ve önemi:

NASA, daha önce görevi duyurduğunda görevin uzayda ‘güvenli, refah içinde ve barışçıl’ bir geleceği destekleme hedefine sahip olduğunu belirtmişti. Yeni paylaşılan detaylara göre Artemis görevi, Ay’da daha fazla keşif yapmak için öncekinden çok daha fazla astronotu gönderecek.

Görev kapsamında NASA, tarihte ilk kez Ay’ın uzak tarafına, yani Dünya’ya bakmayan yüzüne ekipmanlar koyacak.

Bu ekipmanlarla Ay’daki depremler ve meteor çarpmaları incelenecek, Ay’ın içi hakkında birçok araştırma yürütülerek aydınlatılacak. Yine tarihte ilk kez astronotlar, Ay’ın güney kutbunu keşfedecekler.

‘Viper’ isimli görevle Ay yüzeyinin altında ne kadar su olduğu, bu suyunu çıkarılıp çıkarılamayacağı ve bu sudan solunabilir hava ve roket yakıtı üretilip üretilemeyeceği araştırılacak. Roket yakıtı olduğu takdirde yakıt, daha uzak mesafelerdeki görevler için kullanılacak. Yani Ay, bir aracı üs olacak.

Ay’da bilim amaçlı uluslararası bir üs kurulacak..

Sonuç: Ay’da öğrenilen her şey, insanları Mars’a göndermekte hayati rol oynayacak.

Artemis görevleriyle tarihte ilk kez bir kadın ve farklı ten rengine sahip bir astronot Ay’a ayak basacak. Ay’a hangi uzay şirketiyle gidileceğiyse muallakta:

NASA, Nisan ayında yaptığı açıklamada Ay’a astronot taşımak için Starship uzay aracını tedarik edecek SpaceX’i seçtiklerini açıklamıştı. Fakat Jeff Bezos’un şirketi Blue Origin, bu kadar hakkında federal bir dava başlattı. NASA, SpaceX’le yaptığı çalışmayı 2,5 aylığına durdurma kararı aldı. Bu süreç içinde nasıl bir karar verileceğini yakında öğreneceğiz..

Webtekno

Bu post İnsanlık Yeniden Ay’a Ayak Basacak… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.