Palandöken, Türkiye genelinde trafiğe kayıtlı araç sayısının 34 milyona ulaştığını hatırlatarak, mevcut ekonomik yükümlülükler nedeniyle korkutucu bir sigortasızlık tablosunun ortaya çıktığını vurguladı.

“34 MİLYON ARAÇTAN 7 MİLYONU TAMAMEN GÜVENCESİZ…”

Sektördeki fiyat istikrarsızlığının vatandaşları poliçe yenilemekten imtina edecek noktaya getirdiğini ifade eden TESK Başkanı, güncel verileri paylaştı:

“Trafikte 34 milyon araç var ancak sadece 9 milyonunun kaskosu bulunuyor. Daha da vahimi, 7 milyon aracın ne kaskosu var ne de zorunlu trafik sigortası. İnsanlarımızın sigorta yaptırmamasının tek sebebi, neredeyse araç fiyatına yaklaşan sigorta bedelleridir. Bir yılda yüzde 100’ü aşan zamlar hangi enflasyon verisiyle açıklanabilir? Otomobil piyasasında kampanyalar yapılıp fiyatlar gerilerken, sigorta poliçelerinin bu denli tırmanması kabul edilemez.”

Farklı sigorta firmalarının aynı araç ve aynı teminatlar için tamamen keyfi fiyatlamalar yaptığını belirten Palandöken, bu durumun tüketicide kurumsal güvensizliğe yol açtığını dile getirdi. “Bir firmanın 90 bin liraya çıkardığı poliçeyi diğeri 60 bin liraya yapabiliyor” diyen Palandöken, vatandaşların ucuz olanı tercih ederken poliçe kapsamındaki muafiyetleri (kapsam dışı maddeleri) inceleyemediğini, acı bir kaza ya da ölüm anında ise “Bu durum teminata dahil değildir” yanıtıyla karşı karşıya kalarak mağdur olduklarını aktardı.

“30 Yıllık Şoföre ‘İlk Kez Araç Aldın’ Diyerek Ayrı Kategori Uygulanıyor”

Mevcut risk analizi ve hasarsızlık indirimi sistemindeki yapısal çarpıklıklara da değinen TESK Başkanı, mantık dışı bulduğu bir uygulamayı şu sözlerle eleştirdi:

“Adam 30 yıldır direksiyon başında, profesyonel olarak şoförlük yapıyor ama araç kendi üzerine kayıtlı değil. Şimdi ilk kez kendi adına araç satın aldığında, sistem onu ‘tecrübesiz/riskli sürücü’ kategorisine sokup fahiş prim çıkarıyor. Böyle bir uygulama abesle iştigaldir.”

“MALİYETLER ALTINDA EZİLEN VATANDAŞ TRAFİĞE ÇIKMAYA KORKUYOR”

Akaryakıt zamları, köprü geçiş ücretleri ve katlanan trafik cezalarının yanında sanayi masraflarının da kontrolden çıktığını ifade eden Palandöken, en küçük tamirat ve parça değişim bedelinin bile 50-60 bin liradan başladığına dikkat çekti.

Cezaları artırmanın tek başına kazaları önlemediğini, ölümlü kazaların artmaya devam ettiğini belirten Palandöken, “İnsanlar borç harç araba alıyor, taksitini ödemeye çalışırken bir de bu periyodik masraflar ve ceza baskısı eklenince arabasını kapının önünde yatırmayı tercih ediyor. Ulaştırma ve sigorta sektörünün adil bir şekilde, enflasyon gerçekleriyle örtüşecek bir modelle yeniden düzenlenmesi şarttır” diyerek sözlerini noktaladı…

Kaynak: Karar

Bu post PALANDÖKEN: “34 MİLYON ARAÇTAN 7 MİLYONU SİGORTASIZ…” Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Bu doğrultuda İŞKUR ile kamu kurumu niteliğindeki meslek kuruluşu USINTRA arasında İspanya’da artan ağır vasıta şoförü ihtiyacının karşılanmasına yönelik işbirliği protokolü hazırlandı.

Söz konusu protokol, önceki günlerde İŞKUR’da düzenlenen törende İŞKUR Genel Müdürü Samet Güneş ile USINTRA Genel Müdürü Rafael Perales Romero tarafından imzalandı.

Protokol kapsamında Türkiye’deki ağır vasıta şoförlerinin istihdam olanaklarının geliştirilmesi, İspanya’nın lojistik ve taşımacılık sektöründeki iş gücü açığının kapatılması hedefleniyor.

İŞKUR’un iş arayan havuzunda bulunan ve gerekli yeterliliklere sahip adaylar, USINTRA’nın yönlendirmesiyle İspanya’daki firmalarda istihdam edilebilecek.

“200 BİN KİŞİYE İSTİHDAM İMKANI”
İŞKUR İstihdam Hizmetleri Dairesi Başkanı Özkan Bolat, AA muhabirine, İspanya’nın ağır vasıta şoför ihtiyacını bildirmesi üzerine bu çalışmanın başlatıldığını söyledi.

Bolat, “İŞKUR Aday Havuzu’muzda yaptığımız incelemelerde İspanya’nın ağır vasıta şoförü ihtiyacını karşılamaya yönelik işbirliği yapabileceğimizi değerlendirdik. Aday havuzumuzda bulunan gerekli niteliklere sahip 200 binin üzerinde kişiye İspanya’da çalışmaya ilişkin yeni bir fırsat sunmak istedik.” diye konuştu.

İş ilanlarının ilerleyen günlerde açılacağını belirten Bolat, başvuruların İŞKUR internet sitesinden alınacağını bildirdi.

Bolat, ilk aşamada ağır vasıta şoförü ehliyetini 2009 öncesinde alanların başvurabileceğini ifade ederek, şoförlerin yıllık 25-35 bin avro gelir sağlayabileceklerini dile getirdi.

Adaylara USINTRA tarafından bir ay çevrim içi dil kursu ve İspanya’da bir haftalık mesleki eğitim verileceğini belirten Bolat, kurs boyunca adayların giderlerinin USINTRA tarafından karşılanacağını söyledi.

Bolat, haftada 40-80 şoförün İspanya’ya gönderilmesinin planlandığını belirterek, “Yurt dışı istihdamına ilişkin ilanlarımız, genellikle iş arayanlarımız tarafından fazla rağbet görebiliyor. Sayı olarak bir şey söylemek şu an zor ancak bu ilanların da rağbet göreceğini düşünüyoruz.” dedi.

İstihdam ilanlarıyla ilgili dolandırıcılık faaliyetlerine karşı da uyarılarda bulunan Bolat, şunları kaydetti:

“İş arayanlara tavsiyemiz şu, özellikle işe yerleştirme konularında ya da yurt dışı istihdam konusunda sadece İŞKUR’un internet sitesinde ve izin verdiği özel istihdam bürolarının sitelerini dikkate almaları, kesinlikle hiçbir şekilde hiçbir mecraya para ödememeleri çünkü İŞKUR’un bütün hizmetleri ücretsiz…”

Kaynak: Sözcü

Bu post İSPANYA 35 BİN EURO MAAŞLA, İŞKUR’DAN, AĞIR VASITA ŞOFÖRÜ TALEBİNDE BULUNDU… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Tutuklanan isimler şöyle: Beşiktaş Belediye Başkanı Rıza Akpolat’ın şoförleri Mehmet Ataş, Mert Çolak ve Uğur Uçak, Rıza Akpolat’ın eski eşi Derya Özhan’ın şoförü Kaan Şengül, Rıza Akpolat’ın kardeşinin şoförü Harun Tuzcu ve Rıza Akpolat’ın eşi Yeşim Akpolat’ın şoförü Ekin Kaya, ‘suçtan kaynaklanan malvarlığı değerlerini aklama’ suçundan çıkarıldıkları sulh ceza hakimliğince tutuklandı…

Bu post AZİZ İHSAN AKTAŞ SORUŞTURMASINDA 6 KİŞİYE TUTUKLAMA KARARI… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Durakta bekleyen Seyhan Pınar (57) olay yerinde, sürücü Mustafa Ateş ise kaldırıldığı hastanede yaşamını yitirdi.

Bugün saat 16.30 sıralarında 07 GSY 49 plakalı hafriyat kamyonunun sürücüsü Mustafa Ateş, Halil Bey Bulvarı’nda direksiyon kontrolünü yitirdi. Kamyon, önce otobüs durağına daldı.

Durakta bekleyen yolculardan Seyhan Pınar, kamyonun altında kalıp, yaşamını yitirdi. Kamyon, ardından beton elektrik direği ile park halindeki 34 ZB 1553 plakalı otomobile çarptı. Devrilen direk nedeniyle caddedeki binalarda elektrik kesintisi yaşandı.

Çevredekilerin ihbarı üzerine olay yerine itfaiye, polis ve 112 Acil Servis ekibi sevk edildi. Sağlık ekipleri, kamyon şoförü Ateş’in direksiyon başında kalp krizi geçirdiğini belirledi.

Ateş, olay yerinde sağlık ekiplerinin yaptığı ilk müdahalenin ardından özel hastaneye kaldırıldı. Ateş, burada doktorların müdahalesine rağmen kurtarılamadı..

Kaynak-DHA

Bu post KALP KRİZİ GEÇİRDİ, DURAĞA DALDI. 2 KİŞİ ÖLDÜ.. Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Yıldız Teknopark’ta bulunan Ozi Teknoloji Koltuk Sensör Sistemleri, öğrencilerin okul servislerinde unutulmasının önüne geçen bir teknoloji çözümü geliştirdi. Buna göre öğrenci servislerinin koltuklarına yerleştirilen sensörler olası bir ihmal halinde alarm ve korna yoluyla önce şoförü, şoförün duyarsız kalması halinde de tur firmasını ve velileri SMS yoluyla uyarıyor.

AA muhabirinin konuyla ilgili sorularını cevaplayan Ozi Teknoloji Kurucusu Oğuzhan Tekçe, okul servislerini 4 saat içinde hem donanımıyla hem de yazılımıyla “akıllı” hale getirebildiklerini söyledi.

Standart bir okul servis taşıtını araç takip sistemi, kamera sistemi ve koltuklarda yer alan 7,5 kilograma duyarlı ağırlık sensörleriyle “akıllı” hale getirebildiklerini anlatan Tekçe, “Devletimizin duyurduğu Okul Servis Araçlarında Kullanılacak Koltuklarda Oturmaya Duyarlı Sensörlü Sistemler genelgesine göre, okul servislerinde sensör bulunması zorunlu tutuldu. ‘Akıllı servis’ uygulamaları zorunluluğu önümüzdeki eğitim/öğretim yılına ertelenmiş olsa da bu ihtiyaç, duyarlı veliler ve servis aracı sahipleri tarafından tercih ediliyor.” diye konuştu.

“Sistem hemen kornayı devreye alıyor”

Her koltuğa ağırlık sensörü yerleştirdiklerini anlatan Tekçe, aynı zamanda şoförün önüne de tüm bu koltuklardaki yolcuları izlemesini sağlayan bir ekran yerleştirdiklerini söyledi.

Tekçe şöyle devam etti ;

“Şoför, hem araç içi kameralar hem de sensör sistemimizden hangi koltukta çocuk olduğunu tespit edebiliyor. Tabii, çözümümüz veliler için de kolaylıklar barındırıyor. Veliler online olarak çocuğunu takip edebilecek. Servis nerede, eve yaklaştı mı, okula vardı mı bunları görebilecek. Bunun yanında veli, çocuğunun servisin hangi koltuğunda oturduğunu da görebilecek.

Diyelim ki şoför kontağı kapattı ve içeride uyuyan bir çocuk kaldı. Bu durumda uyarı sesi ve şoförün önündeki ekranda uyarı mesajı çıkıyor. ‘Dikkat içeride yolcu var’ şeklinde. Diyelim ki şoför bunu görmedi veya bir şekilde aracı kitleyip gitti; böyle bir durumda sistem hemen kornayı devreye alıyor. Korna çalıyor araç ve aynı anda veli, servis firması sahibi ve okul yönetimi SMS ile bilgilendiriliyor. Kimlere haber verileceğini sistemden önceden atayabiliyoruz.”

“Servisiniz kapıya gelmiştir” uyarısı

Oğuzhan Tekçe, geliştirdikleri sistemin araç içi kameralar, konum takibi ve koltuk sensörlerinin üçünün birleşiminden oluştuğunu ifade ederek, “Araç içi kameralarımız var. Araçta hostes bulunması halinde hostese bir tablet veriyoruz. Çocuğun inip inmediğini hem içeriden hem de dışarıdan takip edebiliyor. Aynı şekilde veliler de araç içinde neler olup bittiğini, istediği zaman görebiliyor. Servis eve yaklaşınca bunu veliler görebiliyor. Araç kapıya geldiği zaman da bir bilgilendirme sağlayabiliyoruz. Bu SMS de olabiliyor arama da… ‘Servisiniz kapıya gelmiştir’, ‘çocuğunuzu taşıyan servis okula ulaşmıştır’ şeklinde uyarılarla velileri düzenli olarak bilgilendiriyor sistemimiz.” dedi.

“Montajın tamamını 4 saatte tamamlayabiliyoruz”

Tekçe, sundukları çözümü kamera, sensör ve konum takibi olmak üzere uçtan uca “Akıllı Servis” dönüşümü olarak niteledi.

Oğuzhan Tekçe fiyatlara ilişkin şu bilgileri verdi:

“Koltuk sensör sistemimiz 2 bin lira. Bunda şoförün önündeki bilgi ekranı ve sensörler var. Online yazılımları ücretsiz olarak sağlıyoruz. Araç içi kameralar da istenirse 2 bin lira gibi de onun ücreti var. Toplamda 4-5 bin lira gibi bir ücretle okul servislerini konumu takip edilebilir, koltukları sensörlü ve iç kameraları uzaktan izlenebilir hale getiriyoruz. Üstelik montajın tamamını 4 saatte tamamlayabiliyoruz. Bunun yanında ücret her yıl yenilenmiyor. Bir defa ödeniyor ve iki yıl garantili olarak kullanılıyor.

Satışlar ve ilgi genel anlamda iyi. Çünkü tek bir sistemle 3 ayrı çözüm için para ödemekten kurtarıyoruz servis şoförlerini. Üstelik ailelerin de içi rahat ediyor bu şekilde.”

Tekçe, montajları, Yıldız Teknik Üniversitesi Teknopark D-2 Blok’ta bulunan yerlerinde yaptıklarını da sözlerine ekledi..

Kaynak-AA

Bu post “AKILLI OKUL SERVİSLERİ” YAYGINLAŞIYOR.. Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Kaza, sabah saatlerinde Sivrihisar-Afyonkarahisar karayolunun 15’inci kilometresinde meydana geldi. Arslan Peker yönetimindeki 34 YK 1038 plakalı Metro Turizm’e ait yolcu otobüsü, sürücüsünün direksiyon kontrolünü kaybetmesi sonucu şarampole devrildi. Kazada otobüs şoförü Peker ile 12 yolcu yaralandı.

İhbar üzerine kaza yerine çok sayıda ambulans ve itfaiye ekibi sevk edildi. Yaralılar, ambulanslarla Eskişehir ve Sivrihisar’daki hastanelere kaldırılarak tedaviye alındı..

Kaynak-Gerçek Gündem

Bu post YOLCU OTOBÜSÜ ŞARAMPOLE DEVRİLDİ, 13 YARALI VAR.. Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Geçtiğimiz haftalarda ESHOT Genel Müdürlüğü’ne yaptığı ziyarette personelle bir araya gelen Soyer, kurum olarak çok zorlu bir görevi başarıyla yerine getiren ESHOT’un tek eksiğinin kadın şoförler olduğunu dile getirmişti.

Toplu taşıma araçlarının direksiyonunda kadınların bulunmasının vatandaşla olan ilişkilere olumlu yansıyacağını dile getiren Başkan Soyer’in bu talimatı şimdi hayata geçiriliyor. ESHOT Genel Müdürlüğü, belediyenin İZELMAN şirketi aracılığıyla gerekli şartları taşıyan 100 kadın şoför istihdam etmek için İŞKUR’a başvuru yaptı.

Türkiye İş Kurumu’nun web sitesinde (www.iskur.gov.tr) yayınlanan iş ilanına göre 40 yaşından gün almamış, en az ilköğretim mezunu D sınıfı veya 2016’dan önce alınmış E sınıfı sürücü belgesine sahip adaylar değerlendirmeye alınacak. Öncelikli olarak adaylardan en az 1 yıl deneyime sahip olanlar istihdam edilecek.

Ayrıca, 1 yıllık deneyime sahip olmayan adaylar için ise İŞKUR’un “İşbaşı Eğitim Programı” başarı ile tamamlayan adayların istihdamı sağlanacak..

Bu post ESHOT’TAN, 100 KADIN ŞOFÖR İÇİN, İŞKUR’A BAŞVURU.. Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.