KUZEYEGEHABER-Artan yedek parça maliyetleri ve enflasyonist baskılar gerekçe gösterilerek katlanan zorunlu trafik sigortası ve kasko poliçe bedelleri, hem esnafı hem de araç sahiplerini çıkmaza soktu. TESK Genel Başkanı Bendevi Palandöken, sigorta sektöründeki fiyat denetimsizliği ve fahiş zamlar hakkında açıklamalarda bulunarak hükümete acil müdahale çağrısında bulundu.
Palandöken, Türkiye genelinde trafiğe kayıtlı araç sayısının 34 milyona ulaştığını hatırlatarak, mevcut ekonomik yükümlülükler nedeniyle korkutucu bir sigortasızlık tablosunun ortaya çıktığını vurguladı.
“34 MİLYON ARAÇTAN 7 MİLYONU TAMAMEN GÜVENCESİZ…”
Sektördeki fiyat istikrarsızlığının vatandaşları poliçe yenilemekten imtina edecek noktaya getirdiğini ifade eden TESK Başkanı, güncel verileri paylaştı:
“Trafikte 34 milyon araç var ancak sadece 9 milyonunun kaskosu bulunuyor. Daha da vahimi, 7 milyon aracın ne kaskosu var ne de zorunlu trafik sigortası. İnsanlarımızın sigorta yaptırmamasının tek sebebi, neredeyse araç fiyatına yaklaşan sigorta bedelleridir. Bir yılda yüzde 100’ü aşan zamlar hangi enflasyon verisiyle açıklanabilir? Otomobil piyasasında kampanyalar yapılıp fiyatlar gerilerken, sigorta poliçelerinin bu denli tırmanması kabul edilemez.”
Farklı sigorta firmalarının aynı araç ve aynı teminatlar için tamamen keyfi fiyatlamalar yaptığını belirten Palandöken, bu durumun tüketicide kurumsal güvensizliğe yol açtığını dile getirdi. “Bir firmanın 90 bin liraya çıkardığı poliçeyi diğeri 60 bin liraya yapabiliyor” diyen Palandöken, vatandaşların ucuz olanı tercih ederken poliçe kapsamındaki muafiyetleri (kapsam dışı maddeleri) inceleyemediğini, acı bir kaza ya da ölüm anında ise “Bu durum teminata dahil değildir” yanıtıyla karşı karşıya kalarak mağdur olduklarını aktardı.
“30 Yıllık Şoföre ‘İlk Kez Araç Aldın’ Diyerek Ayrı Kategori Uygulanıyor”
Mevcut risk analizi ve hasarsızlık indirimi sistemindeki yapısal çarpıklıklara da değinen TESK Başkanı, mantık dışı bulduğu bir uygulamayı şu sözlerle eleştirdi:
“Adam 30 yıldır direksiyon başında, profesyonel olarak şoförlük yapıyor ama araç kendi üzerine kayıtlı değil. Şimdi ilk kez kendi adına araç satın aldığında, sistem onu ‘tecrübesiz/riskli sürücü’ kategorisine sokup fahiş prim çıkarıyor. Böyle bir uygulama abesle iştigaldir.”
“MALİYETLER ALTINDA EZİLEN VATANDAŞ TRAFİĞE ÇIKMAYA KORKUYOR”
Akaryakıt zamları, köprü geçiş ücretleri ve katlanan trafik cezalarının yanında sanayi masraflarının da kontrolden çıktığını ifade eden Palandöken, en küçük tamirat ve parça değişim bedelinin bile 50-60 bin liradan başladığına dikkat çekti.
Cezaları artırmanın tek başına kazaları önlemediğini, ölümlü kazaların artmaya devam ettiğini belirten Palandöken, “İnsanlar borç harç araba alıyor, taksitini ödemeye çalışırken bir de bu periyodik masraflar ve ceza baskısı eklenince arabasını kapının önünde yatırmayı tercih ediyor. Ulaştırma ve sigorta sektörünün adil bir şekilde, enflasyon gerçekleriyle örtüşecek bir modelle yeniden düzenlenmesi şarttır” diyerek sözlerini noktaladı…
Kaynak: Karar
