Kararlara göre, Gaziantep’in Nizip ilçesindeki alanlar “Nizip Organize Sanayi Bölgesi Genişleme Sanayi Alanı”, “Nizip 2. Organize Sanayi Bölgesi Genişleme Sanayi Alanı” ve “Nizip Küçük Sanayi Sitesi Sanayi Alanı”, Oğuzeli ilçesindeki alanlar, “Oğuzeli Organize Sanayi Bölgesi Genişleme Sanayi Alanı”, Oğuzeli ile Şahinbey ilçeleri sınırları içindeki alanlar “Gaziantep Ayakkabı Terlik ve Yan Sanayi İhtisas Organize Sanayi Bölgesi Genişleme Sanayi Alanı”, Araban ilçesindeki alanlar “Araban Sanayi Alanı”, söz konusu ilçedeki Fevzi Çakmak ve Yeni Altıntaş mahallelerindeki alanlar da “Sanayi Alanı” olarak belirlendi.

Ayrıca, Hatay’ın Belen ilçesindeki alan “Belen Küçük Sanayi Alanı”, İskenderun ilçesinin Bitişik mahallesindeki alan “Sanayi alanı”, Kahramanmaraş’ın Elbistan ilçesindeki alan “Elbistan Çiçek Mahallesi Sanayi Alanı”, Dulkadiroğlu İlçesinin Denizli mahallesindeki alan ise “Sanayi alanı” olarak tespit edildi.

Söz konusu düzenlemeler, “Olağanüstü Hal Kapsamında Sanayi İşyerlerine İlişkin Cumhurbaşkanı Kararnamesi” gereğince yapıldı…

Bu post G.ANTEP, HATAY VE KAHRAMANMARAŞ’TA BAZI YERLER SANAYİ BÖLGESİ İLAN EDİLDİ… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Fabrikanın bahçesinde trafonun bulunduğu mevkide meydana gelen patlamadan sonra yangın çıktı, kara dumanlar etrafa yayıldı. Oldukça gürültülü bir şekilde gerçekleşen patlama bölgede korkuya yol açtı.

Patlamadan hemen sonra enerji kesildiği için bahçede bulunan ve İzenerji’ye ait rüzgar tribününün durduğu dikkatleri çekti. Patlamanın nedenine ilişkin fabrika santraline yapılan aramada telefonların çalışmadığı görüldü.

İlk gelen bilgiler patlama da ölen yada yaralanan olmadığı yönünde. Şirketin, olayın meydana geliş nedenine ilişkin açıklama yapması bekleniyor..

SON GELİŞME- Alınan bilgiye göre, İzdemir’de bugün meydana gelen ana trafo yangınından sonra enerji kesintisi yaşandı. Çelikhane bölümüne başka bir trafodan enerji verildi. Yarın sabah yedekleme yapılıp normal üretim faaliyeti devam edecek..

Bu post İZDEMİR’DE PATLAMA OLDU, YANGIN ÇIKTI! Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Aliağa’nın yerinde durmadığını, sürekli büyüdüğünü kaydeden Ertürk, dev sanayi bölgesi için acil olarak ulaşım master planına ihtiyaç duyulduğunu vurguladı.

Türkiye genelindeki demir çelik imalatının yaklaşık 3’te 1’inin yapıldığı, ülkedeki gemi söküm tesislerinin bulunduğu, termik santral ve rüzgar enerjisi santralleri yer alan, 60 milyon ton elleçleme kapasitesi olan liman kenti Aliağa’da, ulaşımda 40 yıl önce yapılan planlama kullanılıyor.

Mevcut ulaşım aksının Aliağa’ya yetmediğini savunan ALTO Yönetim Kurulu Başkanı Ertürk, “Aliağa’nın büyümesinin önündeki engelleri kaldırın. Kapasitemizi 4- 5 kat artırabilmek için ulaşım altyapısına ihtiyacımız var” diye konuştu.

“PLANLAMA YOK’

Aliağa’da 1960’ların sonuna doğru sanayi planlamasına girildiğini ve 1980’den itibaren iyice yapılandırıldığını kaydeden Ömer Ertürk, limanların devreye girmesinin ardından planların revize edilmediğini söyledi. 1970’lerde planlanan şehrin 2019’da aynı planla yönetilemeyeceğini savunan Ertürk,

“İlçemizde kapasite artışı var. Yeni konteyner sahaları oluşturuluyor. Yeni sanayi tesislerine izin veriliyor ama planlaması yok. Aliağa mevcudunun 4- 5 katı kadar kapasitesini artırabilir; ama planlamalar 40 yıl önce yapılmış. Tek bir yoldan geçip stoklama yapmak zorundasınız.

Normal otomobilin geçtiği kavşaktan 15 metre boyundaki TIR’ları stok alanına göndermeye çalışırsanız, 2 TIR’ın arka arkaya denk gelmesi durumunda yeşil ışık yansa da trafik akmaz. Bu durum araçların yükleme alanlarına geç gitmesine ve maliyetlerin artmasına neden oluyor” dedi.

Ege Bölgesi ihracatının yarısının karşılandığı ilçe olarak limanlar arasında tek bağlantı yoluna sahip olduklarını dile getiren ALTO Yönetim Kurulu Başkanı Ertürk, şunları söyledi:

“2019 yılında 60 milyon ton elleçleme varken, 5 yıl içinde elleçleme miktarı en az 100 milyon tona çıkacak. Taşımacılık yapılan yollardaki yoğunluk bazı günler saat 06.00’dan 20.00’ye kadar sürüyor. 3 kilometrelik yolu 45 dakikada gittiğimiz zamanlar oluyor.

İZBAN’ın Bergama’ya uzaması nedeniyle şu anki projeye göre Tüpraş kavşağı kapanacak. Oysa ki petrol dağıtım firmalarının yanı sıra tüm sanayi kuruluşlarımız ve limanlarımızın yeni hizmet alanlarıyla birlikte ulaşım akslarına çok ihtiyacı var. Verimliliği artırmamız için bu lazım. Maliyetleri düşürmede ulaşımın büyük önemi var.

Demir çelik firmalarının hammaddelerinin demir yolu üzerinden transfer etmesi gerekir. Maalesef bu plan gerçekleşmediği için demir yolumuz sadece birkaç konteyner için çalışıyor. Günlük 20- 25 bin ton transferden söz ediyorum. Bu binlerce araç demek.

Aliağa’nın gelişmesi için acil olarak master plan gerekli. Çözüm için ilgili yerlere sorunlarımız iletildi ama henüz bir planlama yok. Başlanacağı konusunda öngörülerimiz var. Ama hala net bir şey yok.”

Kaynak-DHA

Bu post “ALİAĞA’NIN GELİŞMESİ İÇİN, ACİL ULAŞIM MASTER PLANI GEREKLİ..” Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.