Söhnlein, 2050 yılına kadar güneş sistemindeki Güneş’e en yakın 2. gezegen konumunda bulunan Venüs’e 1000 insan götürmek istediğini belirtti. Insider’a açıklamalarda bulunan Söhnlein, 11 yaşından beri insanlığı çok gezegenli bir ‘tür’ haline getirmeyi hayal ettiğini belirtti. (Yeni Elon Musk’ımız hayırlı olsun diyebilir miyiz? Umarım demeyiz…)

OceanGate skandalı, kurucusunun hayallerini ve hırsını azaltmamış…

Tahmin edebileceğiniz gibi Guillermo Söhnlein, şu anda Titan adlı denizaltının infilak edip 5 kişiye mezar olması nedeniyle mercek altındaki isimlerden biri. Yine de Söhnlein, yaşanan skandalın insanları “bir yerlere götürmek” konusundaki hırsını baltalamadığını söylüyor. Ona göre insanlık, ‘yenilik’ için sınırlarını zorlamaya devam etmek zorunda.

Söhnlein’e göre önümüzdeki 30-35 yıl içinde 1000 kadar insanı sülfürik asit bulutlarının içinde yaşamak üzere Venüs’e götürmek, 2050 yılına kadar Mars’ın yüzeyine 1 milyon insan göndermek kadar “çılgınca” değil. Bu nedenle Venüs konusundaki planlarının göründüğü kadar uçuk olmadığını savunuyor.

Venüs atmosferinde yüz binlerce insanın yaşayabileceğini savunuyor…

Bilmeyenler için hatırlatalım: Venüs, güneş sistemindeki en sıcak gezegen. Ortalama yüzey sıcaklığı 480 derece santigrat ve bu, kurşunu eritecek kadar yüksek. Üstelik atmosfer basıncı da Dünya’nın yüzeyine kıyasla 90 kat fazla. Yani Venüs, tartışmasız bir şekilde insanların yaşayamayacağı, hatta yüzeyine dahi yaklaşamayacağı bir gezegen. Ama Söhnlein de bunun zaten farkında.

Söhnlein, Venüs’ün yüzeyinde değil atmosferinde yaşayan insan toplulukları hayal ediyor. Yüzeyden yaklaşık 50 kilometre yükseklikte, sıcaklığın ve atmosfer basıncının nispeten daha düşük olduğu noktalarda insanların hayatta kalabilecekleri uzay istasyonları tasarlanabileceğini, yüz binlerce insanın bu istasyonlarda yaşayabileceğini ön görüyor. (Neden koca gezegeni bırakıp uçak konservelerde yaşamamız gerektiğini biz de anlayamadık…)

İnsanları Venüs’e nasıl taşıyabileceğini araştıracak bir şirket kurdu bile…

Şimdi… Denizaltılar tasarlayıp batıklara turistik geziler düzenlemekle uzay istasyonları tasarlayıp insanları farklı gezegenlere götürmek pek benzer işler gibi görünmeyebilir. Ancak her ikisi de aynı amaca hizmet ediyor: Söhnlein’in insanlığı Dünya’daki doğal sınırlarının ötesine taşıma hayali… Tabii bu hayal, şimdiden 5 kişinin hayatına mal oldu bile.

Açıklamalarına bakacak olursak önümüzdeki dönemde Guillermo Söhnlein ismini ve Humans2Venus adlı şirketi bol bol duyacağız. Humans2Venus, Söhnlein’ın girişimci Khalid Al-Ali ile ortak kurduğu, insanları Venüs’e taşımak için konsept ve girişimleri tasarlayacakları bir şirket.

Bu girişim, uzay görevlerini devlet kurumlarının desteği olmadan finanse edebilmek için yeni teknikler üzerinde de çalışacak. Bunu en son Elon Musk yaptığında SpaceX’in tekrar tekrar kullanılabilen roketleriyle tanışmıştık. O yüzden Venüs’te yaşayanlar uçuk bir hayal olsa da Söhnlein, insanlığa ‘gerçek’ faydalar da sağlayabilir…

Bu post “2050 YILINA KADAR VENÜS’E 1.000 KİŞİ GÖNDERMEYİ PLANLIYORUZ…” Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Denizaltının enkazı, Kanada’nın St John’s kentinde, enkazı bulan aracın suya indirildiği Horizon Arctic gemisinden indirildi. Enkazın büyük bölümü muşambalar altına gizlenmiş durumdaydı. ABD Sahil Güvenliği, enkaz arasında denizaltının iniş takımının ve arka kapağının da bulunduğunu açıkladı.

Denizaltı parçalarıyla birlikte insan kalıntısı olduğu değerlendirilen bazı kalıntılara da rastlandı. Kalıntılar, analiz ve test yapılmak üzere ABD’ye gönderilecek.

OceanGate adlı şirkete ait olan Titan denizaltı ve bu denizaltında yer alacak 5 kişinin hikâyesi, 16 Haziran 2023’te başladı. Titan, dalış yapacağı bölgeye götürülmek üzere MV Polar Prince araştırma gemisine bindirildi ve dalış alanına 17 Haziran’da vardı. Dalış, 18 Haziran’da yerel saat ile (ND) 09.30’da başladı.

Dalışın ilk 90 dakikası boyunca Titan, Polar Prince ile 15 dakikada bir iletişim kurdu. Ancak iletişim, 2 saat 15 dakikanın ardından kesildi. Titan’ın 16.30’da suyun gezisini tamamlamış bir şekilde yüzeyine çıkması planlanıyordu.

Dalış alanı, Kanada’nın Newfoundland kıyılarından 740 kilometre uzaklıktaydı. Polar Prince, saat 19.10’da ABD Sahil Güvenlik Teşkilatı’na kayıp bildiriminde bulundu.

Kayıp denizaltıyla ilgili bilinen ilk detaylar:

Denizaltında 5 kişinin en fazla 96 saat soluyabileceği kadar hava olduğu biliniyordu. Ancak denizaltındaki yolcuların ve pilotun yaşayıp yaşamadıkları halen bilinmiyordu. ABD Sahil Güvenliği, Kanada Sahil Güvenlik birlikleriyle yaşam ihtimaline karşı arama kurtarma çalışmalarını sürdürüyordu.

Tüm çalışmalar zorluklar altında ilerliyordu:
ABD ve Kanada birliklerinin her ikisinin de alandaki deniz araçları, özellikle derinliklerde arama kurtarmaya uygun araçlar değildi. Üstelik ABD, dalış konumunun kıyıya uzak olması, hava şartları, su sıcaklığı ve deniz koşullarının işleri zorlaştırdığını da belirtmişti.

Sivil bir gemi yardıma koştu:
20 Haziran’da ise bölgeye okyanus tabanına kablolar ve borular döşemekte kullanılan Deep Energy gemisi ulaştı. Gemide uzaktan kontrol edilebilen iki adet su aracı ve deniz tabanında kullanılabilecek diğer ekipmanlar bulunuyordu.

Bir ses duyuldu!…

Kazanın ikinci gününde, 20 Haziran’da umut veren bir gelişme yaşandı. Kanada’ya ait uçakların arama kurtarma çalışmaları sırasında 30 dakika aralıklarla suyun altından çarpma sesleri geldiği bildirdi.

Ancak umutlar tekrar tükendi. ABD Sahil Güvenliği, yapılan incelemelerde bir sonuç alamadıklarını, sesin kaynağının bilinmediğini ve Titanik enkazının bulunduğu noktadaki metal yığınlarından da gelmiş olabileceğini açıkladı.

Daha fazla gemi yardıma koşuyor:
21 Haziran günü Kanada’nın sonar yeteneklere sahip CCGS John Cabot gemisi ile Skandi Vinland ve Atlantic Merlin ticari gemileri de alana yardıma koştu. Alanda toplam 5 hava ve deniz aracı aktif arayıştaydı, 5 farklı aracın daha 24-48 saat içinde alana ulaşması bekleniyordu.

ABD Sahil Güvenlik sözcüsü ise düzenlenen basın toplantısında umutları dik tutmaya çalıştı. Çalışmaları “%100 arama ve kurtarma görevi” olarak değerlendirdi. Ancak 21 Haziran gününde de bir sonuç elde edilemedi.

En sonunda okyanus tabanına bir araç indirilebildi:

22 Haziran günü çalışmalar kapsamında ilk kez uzaktan kontrol edilen bir deniz aracı, tabana indirildi. Araç ile denizaltının arayışına başlandı. Söz konusu araç, Kanada’nın Horizon Arctic gemisinden indirilen “Odysseus 6k” idi. Bu araçla birlikte Fransa2nın L’Atalante gemisinden de “Victor 6000” su altı aracı denize indirildi.

Ve çalışmalar nihayet sonuç verdi. Ancak durum olumsuzdu. ABD Sahil Güvenliği, Titanik yakınlarında bir enkaz tespit etti. Enkaz, Odysseus 6k aracı tarafından arayışının 5. saatinde bulundu. Kısa süre sonra yapılan basın toplantısında da gerçekler paylaşıldı…

Bu post Titanik Gezisinde İnfilak Eden ‘Titan’ Denizaltısının Enkazı Çıkarıldı… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Bu ziyaretlerin sonuncusunda ise dünya trajik bir haber aldı, Titanik bir kez daha dolaylı olarak ölümlere neden oldu. Titanik gezisinde kullanılan denizaltı, okyanusun derinliklerinde infilak etti, 5 kişi hayatını kaybetti. Peki, bu noktaya kadar nasıl varıldı, günler içinde Dünya bu olayla ilgili neler duydu?

Titan denizaltının trajik sonla biten son gezisi:

OceanGate adlı şirkete ait olan Titan denizaltı ve bu denizaltında yer alacak 5 kişinin hikâyesi, 16 Haziran 2023’te başladı. Titan, dalış yapacağı bölgeye götürülmek üzere MV Polar Prince araştırma gemisine bindirildi ve dalış alanına 17 Haziran’da vardı. Dalış, 18 Haziran’da yerel saat ile (ND) 09.30’da başladı.

Dalışın ilk 90 dakikası boyunca Titan, Polar Prince ile 15 dakikada bir iletişim kurdu. Ancak iletişim, 2 saat 15 dakikanın ardından kesildi. Titan’ın 16.30’da suyun gezisini tamamlamış bir şekilde yüzeyine çıkması planlanıyordu.

Dalış alanı, Kanada’nın Newfoundland kıyılarından 740 kilometre uzaklıktaydı. Polar Prince, saat 19.10’da ABD Sahil Güvenlik Teşkilatı’na kayıp bildiriminde bulundu.

Kayıp denizaltıyla ilgili bilinen ilk detaylar:

Denizaltında 5 kişinin en fazla 96 saat soluyabileceği kadar hava olduğu biliniyordu. Ancak denizaltındaki yolcuların ve pilotun yaşayıp yaşamadıkları halen bilinmiyordu. ABD Sahil Güvenliği, Kanada Sahil Güvenlik birlikleriyle yaşam ihtimaline karşı arama kurtarma çalışmalarını sürdürüyordu.

Tüm çalışmalar zorluklar altında ilerliyordu:
ABD ve Kanada birliklerinin her ikisinin de alandaki deniz araçları, özellikle derinliklerde arama kurtarmaya uygun araçlar değildi. Üstelik ABD, dalış konumunun kıyıya uzak olması, hava şartları, su sıcaklığı ve deniz koşullarının işleri zorlaştırdığını da belirtmişti.

Sivil bir gemi yardıma koştu:
20 Haziran’da ise bölgeye okyanus tabanına kablolar ve borular döşemekte kullanılan Deep Energy gemisi ulaştı. Gemide uzaktan kontrol edilebilen iki adet su aracı ve deniz tabanında kullanılabilecek diğer ekipmanlar bulunuyordu.

Bir ses duyuldu!…

Kazanın ikinci gününde, 20 Haziran’da umut veren bir gelişme yaşandı. Kanada’ya ait uçakların arama kurtarma çalışmaları sırasında 30 dakika aralıklarla suyun altından çarpma sesleri geldiği bildirdi.

Ancak umutlar tekrar tükendi. ABD Sahil Güvenliği, yapılan incelemelerde bir sonuç alamadıklarını, sesin kaynağının bilinmediğini ve Titanik enkazının bulunduğu noktadaki metal yığınlarından da gelmiş olabileceğini açıkladı.

Daha fazla gemi yardıma koşuyor:
21 Haziran günü Kanada’nın sonar yeteneklere sahip CCGS John Cabot gemisi ile Skandi Vinland ve Atlantic Merlin ticari gemileri de alana yardıma koştu. Alanda toplam 5 hava ve deniz aracı aktif arayıştaydı, 5 farklı aracın daha 24-48 saat içinde alana ulaşması bekleniyordu.

ABD Sahil Güvenlik sözcüsü ise düzenlenen basın toplantısında umutları dik tutmaya çalıştı. Çalışmaları “%100 arama ve kurtarma görevi” olarak değerlendirdi. Ancak 21 Haziran gününde de bir sonuç elde edilemedi.

En sonunda okyanus tabanına bir araç indirilebildi:

22 Haziran günü çalışmalar kapsamında ilk kez uzaktan kontrol edilen bir deniz aracı, tabana indirildi. Araç ile denizaltının arayışına başlandı. Söz konusu araç, Kanada’nın Horizon Arctic gemisinden indirilen “Odysseus 6k” idi. Bu araçla birlikte Fransa2nın L’Atalante gemisinden de “Victor 6000” su altı aracı denize indirildi.

Ve çalışmalar nihayet sonuç verdi. Ancak durum olumsuzdu. ABD Sahil Güvenliği, Titanik yakınlarında bir enkaz tespit etti. Enkaz, Odysseus 6k aracı tarafından arayışının 5. saatinde bulundu. Kısa süre sonra yapılan basın toplantısında da gerçekler paylaşıldı.

Araç, daha okyanus tabanına ulaşmadan içine doğru patlamış, 5 kişi olay anında hayatını kaybetmişti…

Bu post TİTAN DAHA DİBE ULAŞMADAN İÇE DOĞRU PATLADI, 5 YOLCUSU ANINDA ÖLDÜ!… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

OceanGate isimli bir şirket, denizaltılarıyla enkaza turistik geziler gerçekleştiriyordu. Geçtiğimiz gün, enkazı ziyaret eden bu denizaltılardan birinin kaybolduğu bildirildi. Denizaltının 96 saatlik yaşam desteğine sahip olduğu öğrenilmişti. Ardından ise çalışmaların gerçekleştirdiği bölgeden ses duyulduğu öğrenildi.

Açıklanan verilere göre araçtaki oksijenin tamamı, bugün Türkiye saati ile 14.08’de sona erdi. Titanik yakınlarında bugün akşam saatlerinde bulunan denizaltıdaki 5 kişinin öldüğü belirtildi.

Geçtiğimiz saatlerde, Titanik enkazının yakınlarında bir “enkaz alanının” bulunduğu açıklanmıştı. ABD Sahil Güvenlik Teşkilatı, durumun değerlendirildiğini söyledi ve TSİ 22:00’da konuya ilişkin açıklamalarda bulundu. ABD Sahil Güvenlik Tuğamirali John Mauger düzenlediği basın toplantısında, bir Kanada gemisinden gönderilen insansız bir aracın TSİ Perşembe akşamı Titanik enkazının pruvasından yaklaşık 1.600 feet (488 metre) uzaklıkta, yüzeyin 2-1/2 mil (4 km) altında enkazını keşfettiğini söyledi.

Gemide bulunan 5 kişi arasında 58 yaşındaki İngiliz milyarder ve kaşif Hamish Harding; her ikisi de İngiliz vatandaşı olan Pakistan doğumlu iş adamı 48 yaşındaki Shahzada Dawood ve 19 yaşındaki oğlu Suleman; batığı onlarca kez ziyaret etmiş olan Fransız okyanus bilimci ve Titanik uzmanı 77 yaşındaki Paul-Henri Nargeolet ve OceanGate’in Amerikalı kurucusu ve genel müdürü Stockton Rush bulunuyordu.

Rush’ın eşi Wendy Rush, aynı zamanda Titanik felaketinde hayatını kaybeden Isidor Straus ve eşi Ida’nın torunuydu.

Kaybolan araçta oksijen tamamen bitti
Ortadan kaybolan Titanik’e turist taşıyan denizaltının toplamda 96 saatlik yaşam destek ünitesi bulunuyor. Bunun 10 saatten fazlası Titanik’e gidip geri dönmek için kullanırken, geçen süreyle beraber denizaltının bugün öğlen saatlerinde oksijeni tamamen bitti.

Gezileri gerçekleştiren şirketin, araç hakkında güvenlik endişelerini dile getirmesi nedeniyle bir çalışanını kovduğu ortaya çıktı
Titan denizaltısı için arama kurtarma çalışmaları hızla devam ederken gezileri gerçekleştiren OceanGate hakkında bazı bilgiler ortaya çıktı. TechCrunch’ın raporuna göre şirket, 2018 yılında aracın güvenliğiyle ilgili endişelerini dile getiren yönetici David Lochbridge’i bu yüzden kovdu. Lochbridge’in, şirketin üst düzey yöneticilerini güvenlik risklerini görmezden gelmekle suçladığı görüldü.

Öte yandan cihazın en fazla 1300 metreye kadar dalışa uygun olduğu, ancak Titanic ziyareti sırasında bu derinliğin 3800 metreye kadar çıktığını belirten iddialar da mevcut. Batiskaf olarak adlandırılan aracın, içeriden hiçbir şekilde açılamadığını da belirtelim.

Çalışmalar sırasında ses duyuldu
Gelen bilgilerde, Kanada’ya ait uçakların arama kurtarma çalışmaları sırasında 30 dakika aralıklarla suyun altından çarpma sesleri geldiği ifade edildi.

İçinde 5 kişinin bulunduğu açıklanan denizaltı için arama kurtarma çalışmaları devam ediyor…

Bu post Titanik Dalışında Kaybolan Denizaltıdaki 5 Kişinin Hayatını Kaybettiği Açıklandı… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

OceanGate isimli bir şirket, denizaltılarıyla enkaza turistik geziler gerçekleştiriyordu. Geçtiğimiz gün ise enkazı ziyaret eden bu denizaltılardan birinin kaybolduğu bildirildi. Denizaltının 96 saatlik yaşam desteğine sahip olduğu öğrenilmişti. Ardından ise çalışmaların gerçekleştirdiği bölgeden ses duyulduğu öğrenildi.

Açıklanan verilere göre araçtaki oksijenin tamamı, bugün Türkiye saati ile 14.08’de sona erdi. Şimdi ise Titanik enkazının yakınlarında bir “enkaz alanı”nın bulunduğu açıklandı.

Titanik yakınlarında “enkaz alanı” bulundu
Geçtiğimiz dakikalarda gelen bilgilerde, Titanik enkazının yakınlarında bir “enkaz alanının” bulunduğu açıklandı. Enkazın kaybolan denizaltına mı ait olduğu paylaşılmazken ABD Sahil Güvenlik Teşkilatı, durumun değerlendirildiğini ve TSİ 22:00’da konuya ilişkin resmi açıklama yapacaklarını duyurdu.

Neler olmuştu?ÇÇÇ
Tahminlere göre öğlen saatlerinde oksijen bitti. Aracın 96 saatlik yaşam desteğine sahip olduğu biliniyordu. Bu nedenle de tahminler, öğlen saatlerinde oksijenin bitmiş olabileceğini ortaya koydu.

Gezileri gerçekleştiren şirketin, araç hakkında güvenlik endişelerini dile getirmesi nedeniyle bir çalışanını kovduğu ortaya çıktı
Titan denizaltısı için arama kurtarma çalışmaları hızla devam ederken gezileri gerçekleştiren OceanGate hakkında bazı bilgiler ortaya çıktı. TechCrunch’ın raporuna göre şirket, 2018 yılında aracın güvenliğiyle ilgili endişelerini dile getiren yönetici David Lochbridge’i bu yüzden kovdu. Lochbridge’in, şirketin üst düzey yöneticilerini güvenlik risklerini görmezden gelmekle suçladığı görüldü.

Öte yandan cihazın en fazla 1300 metreye kadar dalışa uygun olduğu, ancak Titanic ziyareti sırasında bu derinliğin 3800 metreye kadar çıktığını belirten iddialar da mevcut. Batiskaf olarak adlandırılan aracın, içeriden hiçbir şekilde açılamadığını da belirtelim.

Çalışmalar sırasında ses duyuldu…
Gelen bilgilerde, Kanada’ya ait uçakların arama kurtarma çalışmaları sırasında 30 dakika aralıklarla suyun altından çarpma sesleri geldiği ifade edildi.

Kaybolan araçta oksijen tamamen bitti…
Geçtiğimiz gün ortadan kaybolan Titanik’e turist taşıyan denizaltının toplamda 96 saatlik yaşam destek ünitesi bulunuyor. Bunun 10 saatten fazlası Titanik’e gidip geri dönmek için kullanırken, geçen süreyle beraber denizaltının şu an için oksijeni kalmadı.

İçinde 5 kişinin bulunduğu açıklanan denizaltı için arama kurtarma çalışmaları devam ediyor.

Gelen açıklamalarda kaybolan denizaltı için arama kurtarma çalışmalarının devam ettiği bildirildi. Ekipler, enkaza 563 kilometre civarında uzaklıkta bulunan Kanada’nın Newfoundland kıyılarında çalışmaları devam ediyor.

Kaybolan denizaltı, OceanGate’in Titan olarak adlandırdığı bir araç. Şirketin internet sitesine göre araç, 5 kişi için 96 saat yaşam desteğine sahip. Araçtaki kişilerden birisi, Blue Origin’le geçtiğimiz yıl uzaya da giden İngiliz milyarder Hamish Harding. OceanGate, yaptığı açıklamada “Tüm odak noktamız araçtaki mürettebat üyeleri ve aileleri” ifadelerini kullandı. Denizaltının OceanGate ile bağlantısının nerede kaybettiği konusunda da net bir bilgi yok…

Bu post Kaybolan Denizaltıyı Arama Çalışmaları Sırasında, Titanik Batığı Yakınlarında “Enkaz” Bulundu!… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

OceanGate isimli bir şirket, denizaltılarıyla enkaza turistik geziler gerçekleştiriyordu. Geçtiğimiz gün ise enkazı ziyaret eden bu denizaltılardan birinin kaybolduğu bildirildi. Denizaltının 96 saatlik yaşam desteğine sahip olduğu bildirilmişti. Bugün itibarıyla ise çalışmaların gerçekleştirdiği bölgeden ses duyulduğu öğrenildi. Buna göre araçtaki kalan yaşam desteğinin süresi oldukça azaldı.

Gezileri gerçekleştiren şirketin, araç hakkında güvenlik endişelerini dile getirmesi nedeniyle bir çalışanını kovduğu ortaya çıktı
Titan denizaltısı için arama kurtarma çalışmaları hızla devam ederken gezileri gerçekleştiren OceanGate hakkında bazı bilgiler ortaya çıktı. TechCrunch’ın raporuna göre şirket, 2018 yılında aracın güvenliğiyle ilgili endişelerini dile getiren yönetici David Lochbridge’i bu yüzden kovdu. Lochbridge’in, şirketin üst düzey yöneticilerini güvenlik risklerini görmezden gelmekle suçladığı görüldü.

Öte yandan cihazın en fazla 1300 metreye kadar dalışa uygun olduğu, ancak Titanic ziyareti sırasında bu derinliğin 3800 metreye kadar çıktığını belirten iddialar da mevcut. Batiskaf olarak adlandırılan aracın, içeriden hiçbir şekilde açılamadığını da belirtelim.

Çalışmalar sırasında ses duyuldu…
Bu sabah gelen bilgilerde, Kanada’ya ait uçakların arama kurtarma çalışmaları sırasında 30 dakika aralıklarla suyun altından çarpma sesleri geldiği ifade edildi.

Kaybolan araçta 20 saatten az oksijen kaldı…
Geçtiğimiz gün ortadan kaybolan Titanik’e turist taşıyan denizaltının toplamda 96 saatlik yaşam destek ünitesi bulunuyor. Bunun 10 saatten fazlası Titanik’e gidip geri dönmek için kullanırken, geçen süreyle beraber denizaltının şu an için 20 satten daha az oksijeni kaldığı belirtiliyor.

İçinde 5 kişinin bulunduğu açıklanan denizaltı için arama kurtarma çalışmaları devam ediyor…

Gelen açıklamalarda kaybolan denizaltı için arama kurtarma çalışmalarının devam ettiği bildirildi. Ekipler, enkaza 563 kilometre civarında uzaklıkta bulunan Kanada’nın Newfoundland kıyılarında çalışmaları devam ediyor.

Kaybolan denizaltı, OceanGate’in Titan olarak adlandırdığı bir araç. Şirketin internet sitesine göre araç, 5 kişi için 96 saat yaşam desteğine sahip. Araçtaki kişilerden birisi, Blue Origin’le geçtiğimiz yıl uzaya da giden İngiliz milyarder Hamish Harding. OceanGate, yaptığı açıklamada “Tüm odak noktamız araçtaki mürettebat üyeleri ve aileleri” ifadelerini kullandı. Denizaltının OceanGate ile bağlantısının nerede kaybettiği konusunda da net bir bilgi yok.

Kayıp araç daha bulunmadan belgeseli yapılıyor!…
İki gün önce kaybolan batiskaf, henüz daha bulunmadan belgeseli için hazırlıklar başladı. Aracı bulmak için yapılan çalışmaları konu alan belgeselin Birleşik Krallık’ta Channel 5 kanalında “Titanic Sub: Lost at Sea” ismiyle yayınlanacağı açıklandı. Belgeselin sunumunu 5 News sunucusu Dan Walker tarafından sunulacak. Belgesel Perşembe günü 19:00’da Channel 5’te yayınlanacak.

OceanGate’in tarihi gemi enkazını görmeyi sağlayan geziler son yıllarda iyice popülerleşmeye başlamıştı. Şirket, 250 bin dolara kadar çıkan ücretler karşılığında bu imkânı ziyaret etmek isteyenlere sunuyordu…

Bu post TİTANİK’İN BATIĞINA DALIP KAYBOLAN BATİSKAF DAHA BULUNMADI AMA BELGESELİ ÇEKİLMEYE BAŞLANDI!… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

OceanGate isimli bir şirket, denizaltılarıyla enkaza turistik geziler gerçekleştiriyordu. Geçtiğimiz gün ise enkazı ziyaret eden bu denizaltılardan birinin kaybolduğu bildirildi. Denizaltının 96 saatlik yaşam desteğine sahip olduğu bildirilmişti. Bugün itibarıyla ise aracın 40 saatlik oksijeni kaldı.

Kaybolan denizaltıda 40 saatlik oksijen kaldı…
Dün ortadan kaybolan Titanik’e turist taşıyan denizaltının toplamda 96 saatlik yaşam destek ünitesi bulunuyor. Bunun 10 saatten fazlası Titanik’e gidip geri dönmek için kullanırken, geçen süreyle beraber denizaltının şu an için 40 saatlik oksijeni kaldığı öğrenildi.

İçinde kaç kişinin bulunduğu açıklanmayan denizaltı için arama kurtarma çalışmaları devam ediyor…

Gelen açıklamalarda kaybolan denizaltı için arama kurtarma çalışmalarının devam ettiği bildirildi. Ekipler, enkaza 563 kilometre civarında uzaklıkta bulunan Kanada’nın Newfoundland kıyılarında çalışmaları devam ediyor.

Kaybolan denizaltı, OceanGates’in Titan olarak adlandırdığı bir araç. Titan, beş kişiyi 4000 metre derinliğe götürebilmek için tasarlanmış. Şirketin internet sitesine göre araç, 5 kişi için 96 saat yaşam desteğine sahip. Titanik yolculuğunun normalde gidiş dönüş 10 saate kadar sürebildiğini ekleyelim.

OceanGate, kaybolan denizaltının içinde kaç kişinin olduğunu, herhangi bir turistin yer alıp almadığını açıklamadı. Şirket, yaptığı açıklamada “Tüm odak noktamız araçtaki mürettebat üyeleri ve aileleri” ifadelerini kullandı. Denizaltının OceanGate ile bağlantısının nerede kaybettiği konusunda da net bir bilgi yok.

OceanGates’in tarihi gemi enkazını görmeyi sağlayan geziler son yıllarda iyice popülerleşmeye başlamıştı. Şirket, 250 bin dolara kadar çıkan ücretler karşılığında bu imkânı ziyaret etmek isteyenlere sunuyordu…

Webtekno

Bu post KİŞİ BAŞI 250 BİN DOLAR ÖDEDİLER, 40 SAAT SONRA YAŞAMA VEDA EDECEKLER!… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.