Yıl içerisinde 900 kez denetim…
İzmir Büyükşehir Belediyesi Çevre Koruma ve Kontrol Dairesi Başkanlığı Çevre Koruma Kontrol Şube Müdürlüğü’ne bağlı Hava Kirliliği Denetim ekibi, kış aylarında artan kömür kullanımına bağlı olarak değişen hava kalitesi için denetimlerini arttırdı. İzmir’de 280 kömür satış deposunu yıl içerisinde 900 kez denetleyerek, numuneler alan ekipler, satışı yapılan kömürlerin standartlara uygunluğunu da akredite laboratuvarlarda inceliyor. Analiz sonucu yürürlükteki mevzuatta belirtilen standartlara uygun olmayan kömür satış yerleri hakkında ise yasal işlem uygulanıyor.

Hava Kirliliği Denetim Ekibi’nde görevli Metalurji ve Malzeme Mühendisi Gökhan Doğan, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği İl Müdürlüğü’nce kömür satış izin belgesi bulunan 280 depoda, yıl içerisinde denetimlerini sürdürdüklerini belirtti. Gittikleri depolardan mühürleyerek aldıkları 3 poşet kömürün laboratuvarlarda incelendiğini söyleyen Gökhan Doğan, belirlenen yönetmelik ile genelgeler çerçevesinde numuneler alındığını ifade etti.

Satış izin belgesi olmayan kömürler, mevzuata aykırı…
Kaçak kömür satışlarını engellemek için mücadele ettiklerini de vurgulayan Doğan, İzmirlileri kalitesiz kömür satışlarına karşı uyardı. Yurttaşların kömür alırken, İzmir Valiliği tarafından onaylı satış izin belgesini sormalarını isteyen Gökhan Doğan, “Kömür satıcılarında, İzmir için satış izin belgesi bulunmalı. Satış izin belgesi olmayan kömürler, mevzuata aykırı kömür sınıfında” dedi.

Sürekli ölçülüyor…
İzmir Büyükşehir Belediyesi, 9 adet sabit tip, 1 adet mobil (gezici) olmak üzere toplam 10 adet hava kalitesi ölçüm istasyonu ile kentin hava kalitesini sürekli ölçüyor. Ölçüm sonuçları da www.havaizleme.gov.tr adresinden paylaşılıyor…

Kaynak: İZMİR BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ

Bu post BÜYÜKŞEHİR’DEN KÖMÜR SATIŞ YERLERİNE SIKI DENETİM… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Hatta sosyal medyada viral olan bir videoda, İstanbul’da bulunan bir kişinin Uludağ’ın zirvelerini görüntüleyebildiği göze çarptı. Peki gerçekten de İstanbul’dan Uludağ’ı görmek mümkün mü? Arada da koca bir deniz varken?.

Şimdi işin matematiğine bakalım:

Uludağ’ın zirvesi 2543 metre rakımda bulunuyor. Dağın zirvesinden Dünya’nın merkezine bir dik çekip, sonra da dağın zirvesinden bir teğet çekersek de dağın tepe noktasından bakan bir gözün ne kadar uzağı görebileceğini hesaplayabiliriz. (Pisagor Teoremi), bu durumda Uludağ’ın zirvesinden bakan bir kişi, bir engel yoksa 180 kilometre uzağı görebiliyor.

Peki İstanbul’dan Uludağ’a olan kuş uçuşu mesafe ne kadar? Anadolu yakasının güneyi için ortalamada 120 kilometre. Yani Uludağ’ı görmek mümkün. Hem de sadece zirvesini de değil epey bir kısmını görebiliyoruz.

Peki normalde neden göremiyoruz?
Bunun temelde tek bir nedeni var, hava kirliliği. Hava kirliliği demek, havada süzülen milyarlarca parçacık demek. Bir tanesi hiçbir şeye engel olmayan parçacıklardan milyarlarcası bir araya gelince bize engel olabiliyorlar.

Işıklar söndüğünde görülen galaksiler, hava bir nebze temizlendiğinde görülen manzaralar, çevreyi kirletirken kendimizi nelerden mahrum bıraktığımızı tekrardan göstermiş oluyor…

Webtekno

Bu post İSTANBUL’DAN BAKINCA BURSA’DAKİ ULUDAĞ GÖRÜNÜR MÜ?, CEVABI HABERDE… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

İzmir’in pek çok noktasında 2022 kirlilik oranlarının, ulusal sınır ortalamasının üzerinde olduğu öne sürüldü. İzmirliler, uzun süredir oksijen yerine zehir soluyor. Bu durumda insanların açık havada spor yapması bir yana yürümesi bile sakıncalı görülüyor. Çevre Mühendisleri Odası, hava kirliliğinin arttığı yerlerde çok ciddi önlemler alınması gerektiğine vurgu yaparken, İzmir Tabip Odası da hastalara ve yaşlılara maskesiz dışarı çıkmamaları tavsiyesinde bulundu.

TÜRKİYE’DE HAVA KİRLİLİĞİNDEN HER YIL 30 BİN KİŞİ ÖLÜYOR…

Çevre Mühendisleri odası İzmir Şube Başkanı Serhat Tanyeri, Dünya Sağlık Örgütü raporlarına göre, dünyada her yıl yaklaşık 7 milyon insanın hava kirliliği nedeniyle hayatını kaybettiği, Türkiye’de ise hava kirliliğine bağlı ölümlerin her yıl yaklaşık 30 bin olduğu bilgisini paylaştı.

“Kentlerdeki plansız yapılaşma, yeşil alanların ortadan kalkması, ekonomik sorunlar nedeniyle kalitesiz yakın kullanımının artması, kirletici vasfı yüksek sanayi tesisleri, havanın kirlenmesinde önemli rol oynuyor” diyen Başkan Tanyeri, son zamanlarda İzmir’in pek çok ilçesinde hava
kirliliğinin arttığına dikkat çekti. Tanyeri, şu bilgiyi verdi:

“2022 Yıllık ortalama PM10 (Partikül) değerleri Aliağa, Bornova, Çiğli, Gaziemir, Karabağlar, Karaburun, Karşıyaka, Menemen, Ödemiş ve Torbalı’da ulusal sınır değerlerin üzerinde, Bayraklı ve Yenifoça’da ise sınır değerlere çok yakındır. Torbalı, Karşıyaka, Ödemiş istasyonlarında ulusal sınır değerlerin 2 katına yakın seviyededir. 2022 Yıllık ortalama PM 2,5 değerleri de çoğu ilçede sınırı aşmış, bazılarında ise sınıra yakın durumdadır.

Dünya Sağlık Örgütü standartlarıyla karşılaştırıldığında, PM10 ve PM2,5 değerlerinin o değerlerin üzerinde olduğu görülüyor. İzmir’de 9 adet ölçüm istasyonunda 5 farklı parametre (NO2(azot dioksit), SO2 (kükürtdioksıt), CO (karbonmonoksit), PM10 (Partikül), O3 (ozon)) ölçülüyor.

Soluduğumuz hava içerisinde bulunan toz, polen, küf, yanma sonucu oluşan parçacıkları, organik bileşikler gibi 10 mikron ve daha küçük parçacıklar PM10 (partiküler madde) olarak, 2,5 mikron ve daha küçük parçacıklar ise PM2.5 olarak adlandırılır. Doğrudan solunum yolu ile vücudumuza giren bu parçacıklar sağlık riskleri açısından oldukça önemlidir.

Kış gelince azotdikotsit, kükürtdioksit, karbonmonoksit, partikül ve ozon değerleri, olumsuz yönde artıyor. Aliağa endüstri bölgesinde
yer alan demir çelik ve petrokimya tesislerinin emisyonları, İzmir’in havası kirleten bir kaynaktır.

Aliağa için çok acil önlemler alınmalıdır. Kirliliğin çok yüksek olduğu ilçelerde de ciddi denetimlerle kirliliğe yol açan yakıtların kullanılmasının önüne geçilmelidir…

Bu post TANYERİ: “ALİAĞA GİBİ, HAVA KİRLİLİĞİNİN ÇOK YOĞUN OLDUĞU İLÇELERDE ACİL ÖNLEMLER ALINMALI…” Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Hastalık hakkında bilgi veren Prof. Dr. Kaşkaloğlu, “Gözün beyazı olan sklera ince, soğan zarı gibi bir tabakayla kaplıdır. Konjonktiva adı verilen bu tabaka gözün yüzeyini nemlendiren maddeler salgılar. Bu tabaka içinde ince damarlar vardır ve dikkatli bakıldığında çıplak gözle dahi görülebilirler. Konjonktivada iltihap olduğunda damarlar daha belirginleşir ve göz kızarır.

Konjonktivit, farklı sebeplerle görülür. En sık mikroplar, alerji ve çevredeki irritan maddeler, örneğin sigara dumanı ve hava kirliliğidir. Konjonktiva basit bir doku olduğundan her üç nedene de aynı tepkiyi gösterir yani kızarır. Mikrobik nedenlere bağlı konjonktivitlerde göz kızarır ve çok miktarda çapaklı akıntı olur, çok çapaklı durumlar akut bir enfeksiyon belirtisidir ve göz doktoruna başvurmanız gereklidir” diye konuştu.

‘GÖZ VE EL TEMİZLİĞİ ÖNEMLİ..’

Virüslerin de konjonktivit nedeni arasında yer aldığını kaydeden Prof. Dr. Mahmut Kaşkaloğlu,, “Bazı virüsler sadece gözde belirti verirken bazıları da nezlede olduğu gibi göz, boğaz ve burnu tutar. Viral nedenli konjonktivitlerle bir, iki hafta süren sulu akıntı olur. Mikrobik ve virütik konjonktivitler çok bulaşıcıdır ve mendil, havlu, yastık gibi eşyalar aracılığıyla bulaşabilirler.

Konjonktivitli kişilerle temas ederseniz vakit geçmeden ellerinizi yıkayınız. Alerjiler de akıntılı konjonktivite neden olabilirler. Saman nezlesi gibi alerjilerde çok kaşıntılı olurken diğerlerinde sadece kızarıklık olabilir. Sigara dumanı ve hava kirliliği de konjonktivite neden olabilirler” diye konuştu.

DAMLA TEDAVİSİ..

Konjonktivit tedavisinde göz damlaları kullanıldığını ve hangi damlaları ne kadar kullanacağınıza göz doktorunun karar verdiğini ifade eden Prof. Dr. Mahmut Kaşkaloğlu, hastalığın görme bozukluğuna neden olmadığını dile getirdi.

Düzenli göz muayenesinin önemine de dikkat çeken Prof. Dr. Kaşkaloğlu, şöyle devam etti: “Göz kızarıklığına sebep olabilen başka ciddi göz hastalıkları da vardır. Bu nedenle göz kızarıklığında göz doktoruna görünmenizde yarar vardır. Özellikle ağrı, bulanık görme ve şiddetli ışık hassasiyeti varsa göz doktoruna görününüz çünkü basit konjonktivitte bunlar görülmez. Ağrı, bulanık görme ve şiddetli ışık hassasiyeti glokom, göz ülseri veya göz içinde iltihap olabilir. Bu nedenle düzenli göz muayenesine gitmenizi öneriyoruz..”

Bu post KAŞKALOĞLU: “KONJEKTİVİT’İN ANA NEDENİ, MİKROPLAR VE HAVA KİRLİLİĞİ..” Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Temiz Hava Hakkı Platformu’nun (THHP) “Kara Rapor 2021: Hava Kirliliği ve Sağlık Etkileri” başlıklı çalışmasına göre, geçen yıl Türkiye’de hava kalitesi ölçümü yapılan istasyon sayısı arttı.

Geçen yıl Türkiye’deki 42 şehirde kanserojen olan ince partikül (PM2.5) seviyesi yeterli düzeyde ölçülemezken, yeterli veri alınabilen 72 ilin PM10 değerleri incelendiğinde 45 ilde hava kirliliğinin ulusal sınır değerlerini aştığı belirlendi.

3 büyükşehirde ilçelerin havası kirli..

Rapor, 2020’de İstanbul’da PM10 ortalamasının önceki yıllara göre daha düşük seviyelerde kaldığını ancak bu seviyenin bile DSÖ’nün önerdiği kılavuz değerlerin iki katı olduğunu ortaya koydu.

İzmir’deki en kötü hava kalitesi Aliağa’da ölçüldü. DSÖ yıllık kılavuz değerlerinin 2 katından fazla kirlilik tespit edilen ilçede, en önemli kirletici kaynaklar kömürlü termik santral, hurda metal işleyen demir-çelik fabrikaları ve haddehaneler, rafineri ve petrokimya tesisleri oldu.

Kirli hava Kovid-19’un vücuda girişini kolaylaştırıyor..

Rapora göre, Türkiye’de son 10 yılda sıcak hava dalgalarının artması ve yaşanan orman yangınları, hava kirliliğinin önemli sebepleri arasında yer aldı. Raporda, hava kirliliğinin daha yüksek olduğu bölgelerde yeni tip koronavirüs (Kovid-19) vaka sayılarının daha yüksek olduğu tespit edildi..

Bu post İZMİR’İN HAVASI KİRLİ, ALİAĞA’NIN HAVASI İZMİR’DEN DE KİRLİ!… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Yapılan son ölçümlerde atmosferdeki karbondioksit seviyesinin milyonda 420 ppm seviyesine çıktığı ve daha önce kaydedilen 415 ppm oranını aştığı belirlendi. Uzmanlar ise dünya genelinde 1 milyar insanın hava kirliliğine maruz kalması nedeniyle, erken ölüm riskiyle karşı karşıya bulunduğuna dikkat çekiyorlar.

Milliyet gazetesinden Mert İnan’ın haberine göre, hava kirliliğinde karnesi kötü ülkelerin başında ise Türkiye’de geliyor.

“EN YÜKSEK KİRLİLİK..”

Ülkedeki hava kirliliğinin başlangıcı ise 1980’lerin başına kadar uzanıyor. Öyle ki, 1980-1990 arası ısıtma ve sanayide kalitesiz kömür kullanılması sonucu dramatik hava kirliliği olayları yaşanmış, kükürdioksit ve Partikül Madde konsantrasyonları şiddetli yüksek basınç alanının da etkisiyle rekor seviyelere ulaşmıştı.

17-18 Ocak 1993 tarihinde İstanbul’daki kükürtdioksit oranı 24 saatlik ortalamada 4070 mikrogram metreküp, Partikül Madde ise 2662 mikrogram metreküp olarak ölçülürken, bu oran dünyada ölçülen en yüksek kirlilik olarak kayıtlara geçmişti.

Partikül Madde 10 (PM10) kirliliğinde 2000’lerin başından itibaren doğalgaz kullanımının artmasıyla düşme eğrisi gösterse de, 2012’den sonra artış trendi yeniden gündeme geldi. Hava kirliliğinin en az deprem kadar riskli bir konu olduğunun altını çizen bilim dünyası ise meteorolojik şartların hava kalitesini etkilediğine ısrarla dikkat çekiyorlar.

“ISI DENGESİ BOZULUYOR..”

Atmosferdeki karbondioksit artışının yaratacağı riskleri değerlendiren İTÜ Uçak ve Uzay Bilimleri Fakültesi Meteoroloji Mühendisliği Bölümü öğretim üyesi Prof. Dr. Selahattin İncecik, “Ortaya çıkan rakamlar maalesef gezegenimiz için iç açıcı değil. 100 yıllık süreçte her yıl yeni rekor seviyeye ulaşıyoruz.

Atmosferdeki 400 PPM karbondioksit seviyesi kırmızı çizgimizde ancak bu oran aşılmış durumda. Karbondioksit artışına kömür, petrol, doğalgaz tüketimindeki artışı neden oluyor. Doğalgaz fosil yakıtlar arasında en masum olanı. Açıklanan oranlar, Pasifik Okyanusu’nun ortasında, yerden 3 bin metre yüksekte ölçülüyor. Sanayi kentlerinin ortasında, yerden 3 bin metre yüksekte karbondioksit ölçümü yaparsanız 420 PPM’in fazlasını bulursunuz” dedi.

Yıllardır felaketin kapıda olduğuna dair uyarılarda bulunduklarının altını çizen Prof. Dr. İncecik, “Gelecek 5 yıllık dönemde ortalama sıcaklık değerleri artacak. Hızlı nüfus artışı, sera gazı salınımı, karbondioksit gazındaki salınım artışı atmosferin ısı dengesini etkiliyor. Enerji tüketimi arttıkça atmosfer sıcaklığı da artıyor ve dünyanın ısı dengesi bozuluyor. Şayet önlem alınmazsa 2040’dan itibaren çok ciddi sıcaklık artışları göreceğiz. Tüm yaşam, tarım ve su alanları olumsuz etkilenecek” diye konuştu.

Sanayi kentlerinden çıkan kükürtdioksit, karbondioksit gibi kirleticilerin yükselemediği için sığ tabaka denilen katmanda yoğunluk yaratarak kirliliğin artmasına neden olduğunu da belirten Prof. Dr. Selahattin İncecik, şu bilgileri paylaştı:

“Örneğin İstanbul’un sigortası kuzey rüzgarları. Şehrin bütün kirli havasını uzaklaştıran kuzey rüzgarının etkisi. Ancak kentin kuzeyine inşa edilen plazalar ve yeni projeler kuzey rüzgarlarının önüne set çekiyor. Bu gidişat devam eder kuzey rüzgarlarının önü kesilirse kirlilik ciddi boyutlara ulaşır”

“İstanbul’da yılın yüzde 70’lik diliminde hava kirliliği oranları standartların üzerinde seyrediyor. Ancak kışları kömür kullanımı ekonomik nedenlerden ötürü halen çok yaygın. Avrupa’nın hiçbir şehrinde kömür yakılmıyor”

Hava kirliliğinin birinci nedeni, karayolu taşımacılığındaki araç sayısı ve kömür kullanımı. Dar gelirli insanlara kömür yerine doğalgaz yardım ödeneği oluşturulmalı. İstanbul’daki araçların yüzde 60’ı dizel. Dizel araçlar da ciddi partikül madde kirliliği yaratıyor. Ağır tonajlı araçlar dahil olmak üzere çok ciddi emisyon ölçümleri yapılmalı. Almanya’daki kriterler uygulanmalı, denetim kağıt üzerinde kalmamalı.”

KIŞ AYLARINDA SINIR DEĞERLERİN ÜZERİNDE..”

Uludağ Üniversitesi Tıp Fakültesi Halk Sağlığı Anabilim Dalı Öğretim Üyesi Prof. Dr. Kayıhan Pala, ortaya çıkan tablo için “korkutucu” derken, “Havadaki partikül madde 10 oranı günlük ortalama 50 mikrogram/metreküp oranını aşmaması gerekir. Kış aylarında birçok kentte ‘PM10’ seviyesi sınır değerlerin üzerinde seyrediyor” dedi.

Hava kirliliğinin özellikle iskemi, miyokard enfarktüsü, felç, kronik tıkayıcı akciğer hastalığı ve kanser açısından risk taşıdığını da sözlerine ekleyen Prof. Dr. Pala, “Partiküler maddeler akciğer kanseri nedeni olarak sınıflandırılıyor. Dünya Sağlık Örgütü’ne göre günlük PM10 konsantrasyonlarında her 10 mikrogram/metreküp artış ölümlerde yüzde 0.2 ile 0.6 artışa yol açıyor. Uzun dönem PM10 konsantrasyonlarında her 10 mikrogram/metreküp artış ise kalp-akciğer hastalıklarına bağlı ölümlerde yüzde 6 ile 13 arasında artışa yol açıyor” diye konuştu.

YANGINLAR DENGEYİ DAHA DA BOZUYOR..”

Ekoloji uzmanı Prof. Dr. Doğan Kantarcı, devam eden yangınlar nedeniyle dünya genelinde ciddi oranda karbondioksit salımı olduğuna dikkat çekiyor. Kantarcı, “Orman yangını sayılarının artışı ile küresel ısınma, iklim değişikliği ve buna bağlı olarak Türkiye’de de artan sıcaklıklar arasında belirgin bir bağıntı var. Muğla ve çevresindeki yıllık ortalama sıcaklıklar ile yağışlar incelendiğinde; ortalama 500 metre yükselti için verilen yıllık ortalama sıcaklık değerlerinin dönemsel olarak arttığı, buna karşılık yıllık ortalama yağış miktarlarının azaldığını görüyoruz.

Ormanlar karbondioksiti bünyesine alıp oksijen olarak geri veriyor, fotosentez oluyordu. Sera gazlarının orman ve denizler tarafından doğal yoldan geri alımı çok önemli. Yangın aynı zamanda faunayı da bozarken, tüm sistem zarar görüyor. Yangın sırasında yüksek sıcaklık değerlerinin ortaya çıkması havadaki azot ve oksijen değerlerinin de dengesini bozuyor..”

Bu post FELAKET KAPIDA!, HAVA KİRLİLİĞİ EN YÜKSEK DEĞERLERE ULAŞTI… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Pilot uygulamanın amacı; KODECO’nun geliştirdiği elektrikli araçların ve paylaşımlı sistemin belirlenen güzergâhlarda işletilmesi ve işletme modelinin optimize edilmesi olacak. Pilot kapsamında belirlenen güzergâhta 5 adet ZOOP aracı ile uygulama yapılacak. İstasyon adedi ve yerleri, pilot uygulama sırasında ihtiyaca göre değiştirilecek.

Pilot uygulamada kullanıcılar ön başvuru ile belirlenecek. Başvuruların nasıl yapılacağı Kent A.Ş. tarafından sosyal medya hesaplarından duyurulacak. Pilot süresi bitiminde telefonlarına aplikasyonu indiren ve en az B sınıfı ehliyeti olan herkes kiralama yapabilecek. Çalışmalara Kent A.Ş. çalışanları da katılacak.

Pilot proje 29 Ekim 2020’de başlayacak ve 3 aylık süreci kapsayacak. Faaliyete geçmesi planlanan uygulama için muhtelif istasyonlar yapılacak. Doğayı kirletmeyen, tamamen elektrikli olan araçlar insanların kısa mesafelerde kolay ulaşım sağlamasına da katkıda bulunacak.

“AMACIMIZ ÇEVRECİ BİR KARŞIYAKA..”

Karşıyaka Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay “Karşıyaka’mız için farklı uygulamaları denemeye devam ediyoruz. Mobilite teknolojisini Karşıyaka’ya getirmek için Türk firması olan KODECO ile çalışmalarımıza başladık. Mavişehir’de farklı yerlerde, küçük elektrikli araba istasyonları ile hizmet vermeye başlayacağız.

Bir pilot bölge belirledik. Üç ay boyunca sistem çalışmaya devam edecek. 3 ay sonunda hep birlikte oturup karar vereceğiz. Amacımız çevreci bir Karşıyaka ve egzoz emisyonunu bir nebze olsun azaltabilmek. İlerleyen zamanlarda bununla ilgili çok ciddi atılımlar yapacağız. Siz değerli hemşerilerimizin daha temiz hava soluması için gerekli AR-GE çalışmalarına aralıksız devam ettiğimizi bilmenizi isterim.” dedi.

“BİZİM İÇİN HEYECAN VERİCİ..”

KODECO Future Mobility CEO’su Kerem Odabaşı Kent A.Ş. ile yaptıkları iş birliği ile ilgili olarak “Karşıyaka’da paylaşımlı ZOOP araçlarımızın kullanımını görmek bizim için heyecan verici. Pilot test sürecinde sistemin işlevselliğini ve kullanıcı memnuniyetini göreceğiz, iyileştirmeler ve sistem optimizasyonları yapacağız.

Pilot uygulamanın başarısı bizi takip eden yatırımcılar açısından da çok önemli. Mini bir uygulama olarak başlayacak ama sonrasında büyümeye çok açık bir mobilite teknolojisi girişimi. Otonom araçları telefonlarına yükleyecekleri uygulamayla kiralayan Karşıyakalılar, gidecekleri kısa mesafedeki yere kadar kullanacaklar ve oraya bırakacaklar.

Paylaşım ekonomisi kapsamında hem ulaşımlarını kısa sürede hem de kolayca yapmış olacaklar. 3 ay boyunca ücretsiz olarak hizmet verecek mini ZOOP araçlarımızın çok sevileceğini ümit ediyorum.” diye konuştu..

Bu post İZMİR’DE, DOĞA DOSTU PAYLAŞIMLI ARAÇ DÖNEMİ.. Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Çevre Mühendisleri Odası İzmir Şube Başkanı Helil İnay Kınay, Aliağa’nın çevresel yük kapasitesini tamamen doldurmuş olmasına rağmen İzmir’deki ÇED kararlarının büyük bölümünün bu bölgedeki tesislerin kapasite artışlarına ilişkin olduğunun görüldüğüne dikkat çekti.

Kınay, planlama süreçlerine ilişkin çalışmalar ve çevre düzeni planlarında da bölgede sanayi alanlarının genişletildiğini tarım ve orman alanlarının sanayi yatırımlarına açıldığını bildirdi.

“İzmir’in hava kirliliğine en önemli etken Aliağa”

Aliağa Bölgesi petrokimya tesisleri, demir çelik endüstrisi , diğer sanayi tesisleri mevcut ve planlanan termik santraller ile en önemli çevresel risk bölgesi olduğunu ifade eden Çevre Mühendisleri Odası İzmir Şube Başkanı Helil İnay Kınay, “Bu noktada bölgede yapılan çalışmalar çevresel kirliliğin boyutları ve etkileri ile ilgili olumsuz verileri de ortaya koyarak bölgenin çevresel yük kapasitesini aşmış olduğunu ifade ediyordu. Aliağa İzmir İçin Hava Kirliliği sürecindeki en önemli etken aynı zamanda yapılan çalışmalar su ve toprak kirliliğinin de önemli boyutta olduğunu gösteriyor” dedi.

“Bölgedeki yaşam kalitesini tehdit ediyor”

1960 yılına kadar tarım ağırlıklı bir ekonomiye sahipken, 1961’de ağır sanayi bölgesi ilan edilen Aliağa’da 1970’lerden itibaren sanayi yatırımlarının hız kazandığını, petrokimya endüstrisinin de kurulmasıyla bir sanayi kenti halini aldığını vurgulayan Kınay şu bilgileri verdi;

“İzmir’in kuzeyinde doğrudan Ege Denizine kıyısı olan Aliağa Bölgesi sınırları içerisinde; hurda demir-çelik işleme tesisleri, haddehaneler, petrokimya tesisi, petrol rafinerisi, doğal gaz çevrim santrali, gübre fabrikası, gemi söküm tesisleri, kömür depolama alanları, hurda depolama alanları, geniş cüruf yığınları, oldukça yoğun taşımacılık aktiviteleri ve ağır karayolu trafiği gibi kirletici vasfı yüksek faaliyetler nedeni ile Aliağa Bölgesi havası, suyu, toprağı ile çevresel kirlilik kapasitesini çoktan aşmış, kirlenmiş ve bölgedeki yaşam kalitesini tehdit eder hale geldi.

Bu noktada üretim kaynaklı kirlilik süreçlerinin yanı sıra arıza ,kaza, afet gibi durumlarda oluşacak çevresel risklerin de çok daha hassas değerlendirilmesi gerekiyor. Bu gibi durumlarda etkinin boyutu ve süresine bağlı olarak çevresel zararın boyutu değişebiliyor. Alınacak önlemler ve müdahale çalışmaları ile zarar azaltılmaya çalışılsa da; Çevre ve halk sağlığı açısından oluşan zararın ise geri dönüşü mümkün olamıyor .Sanayi ve üretim bölgelerinde planlama ve karar sürecinde bu etkenlerin de değerlendirilmesi önemli bir faktör.”

“Arızanın giderilmesi sürecinde tesis kaynaklı kirlenmenin boyutu bilinmiyor”

Kınay, Aliağa’daki 13 Mayıs’ta Petkim’de meydana gelen kazaya da değinen Kınay, “Arıza nedeni ile ünitelerden birisinde emniyet amaçlı kontrollü duruşa geçildiği, ünitenin arızanın giderilmesinden sonra yeniden devreye alınacağı belirtilerek, bacadan kaynaklanan dumanın bu arıza nedeni ile olduğu, sahada iş güvenliği kaynaklı herhangi bir sorun bulunmadığı belirtilmiştir.”

Tesiste oluşan arıza nedeni ile üretimde olan hammadde ve yarı mamullerin yakılması ile oluşan kirlilik ünitelerin devre dışı kalması nedeni ile doğrudan havaya karışıyor. Arızanın giderilmesi sürecinde tesis kaynaklı kirleticilerin boyutu ve miktarı ile ilgili değerlendirmeyi bilemiyoruz.

Mevcut durumu ile bir çevre ve halk sağlığı sorunu olarak karşımızda duran Aliağa Bölgesinde; sanayi tesislerinde oluşabilecek bu tarz örnekler riski ve çevresel yükü daha da büyütüyor. Bu örnekler bile Bölgedeki yaşanabilecek olumsuzlukları karşımıza çıkarıyor” dedi.

“Salgın nedeniyle denetimler de durduruldu”

İçerisinde bulunduğumuz salgın süreci kapsamında Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından sağlık gerekçesi ile izleme ve denetimlerin durdurulduğuna da dikkat çeken Kınay şöyle konuştu:

“Bu kaza, sağlık riski nedeni ile alınan bu değerlendirmenin farklı risklerini de ortaya çıkardı. Bu durumda çalışmaya devam eden işletmelerin izleme ve denetimlerinde yaşanan aksaklıkların çevre sorunu olarak karşımıza çıkma riski bulunmaktadır. Aynı zamanda ölçüm ve denetim çalışmalarının durdurulması ile çevresel izlemeler yapılamamakta, dolayısı ile çevre kalitesine ilişkin değerlendirme bulunmamaktadır.

Süreç içerisinde çevre yönetimi ve denetimi çalışmalarının çok daha etkin ve verimli yürütülmesi gerekliliği de ortadadır. Bu ortamda işletmelerin çevresel yükümlülüklerini de tam olarak yerine getirmeleri, özel koşullarda ilave tedbirler almaları gerekmektedir.

Düşünmek istemesek de bu koşulları suiistimal ederek çevre ve halka sağlığını riske atacak, yükümlülüklerini yerine getirmeyen işletmelerin de olma ihtimali olacaktır. Bu sürecin getireceği çevresel ve sağlık riskleri çok daha büyük sorunları karşımıza çıkarabilir..”

Bu post ALİAĞA İÇİN KRİTİK UYARI; “TARIM VE ORMAN ALANLARI SANAYİYE AÇILIYOR..” Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

“Yaklaşık 3 haftadır zehir soluyoruz. Bu konu ile ilgili yaptığımız araştırmalar sonucu her gün özellikle akşam saatlerinde atmosfere yayılan gazdan bütün Aliağa zehirleniyor. 

Bekledik ki bir açıklama yapılsın yetkililerden, o da yok. Gazın ne olduğu, sağlığa etkileri konusunda ayrıntılı bir analiz gerekir. 

Ancak ilçemizde hava kirliliği ile ilgili ölçümler yapılmıyor. Bizler, konu ile ilgili teknik ve ayrıntılı açıklama bekliyor ve bir an önce Aliağa’yı tedirgin eden kirlilikten kurtulmak istiyoruz.

Konu ile ilgili yetkili kurumları göreve davet ediyoruz. Vatandaşlarımızın da sağlığımızı tehdit eden bu konuda duyarlılığını göstermesi yetkili kurumların harekete geçmesi için kamuoyu baskısını oluşturması bakımından gerekli ve önemlidir.. “

Bu post CİRİT, HAVA KİRLİLİĞİNE DİKKAT ÇEKTİ, YETKİLİLERİ GÖREVE DAVET ETTİ.. Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Termik santral ile kömür üretim tesislerinin ‘dışsal maliyet’ olarak çoğu zaman görmezden gelinen gerçek bedelleri; insanların hayatları, sağlıkları, sosyal-ekonomik ve kültürel varlıkları, eko-sistem tahribatı ve iklim değişikliği olduğu yapılan araştırma sonucu çıkan raporda ortaya konuldu.

Araştırma sonunda insan ve doğa yaşamına ilişkin çok çarpıcı bilgi ve bulgular elde edildi. Avrupa İklim Ağı tarafından 2018 yılında başlatılan çalışmaya, bilim insanları ve çok sayıda kuruluş tarafından destek verildi.

“HAVA KİRLİLİĞİNDEN DOLAYI 45 BİN KİŞİ HAYATINI KAYBETTİ”
Raporun en dikkat çeken yanı, santrallerden kaynaklı hava kirliliğinin yol açtığı ölümler. Santrallerin yarattığı hava kirliliğinden dolayı yılda 280 erken ölümün gerçekleştiği belirtilirken, 2017 yılı sonuna kadar 45 bin insanın hayatını kaybettiği öne sürülüyor. Santrallerin 2043 yılına kadar çalışmaya devam etmeleri halinde ise, 5 bin 300 insanın daha erken ölümüne neden olunacağının altı çiziliyor.

“TAHRİBATA İLİŞKİN KAPSAMLI BİLGİ, BELGE DERLEDİK”
Raporu hazırlayanlar ve katkı verenler BirGün’e konuştu. Avrupa İklim Ağı Türkiye Koordinatörü Elif Gündüzyeli “Böylece hem Milas’ta hem de Yatağan’da bu üç termik santrale kömür tedarik eden maden alanlarının ruhsat alanları içinde genişleyerek, köy halklarını yerinden etmeyi sürdürdüğünü, zeytinliklerin, ormanlık alanların tahrip olduğunu duydum. Alanı ilk ziyaret edip yöre halkları ve Muğla Çevre Platformu temsilcileriyle görüştüğümde, Muğla’daki bu geniş tahribatla ilgili kapsamlı bir bilgi, belge derlemesine ihtiyaç olduğunu gördüm” dedi.

“BÖLGE HALKINDAN 30 BİN KİŞİ YERİNDEN EDİLİYOR”
Avrupa İklim Ağı’nın raporunda kömür sahaları nedeniyle bölge halkının köylerinde taşınmak zorunda kaldıkları bildiriliyor. Geçtiğimiz yıllar içinde kömür madenlerinin işletmeye alınması nedeniyle bölgede 8 köyün yer değiştirmek zorunda kaldığı belirtilen raporda, “ Bir kısmı birden fazla taşındı. Santrallerin kapasite artırımı, ömürlerinin uzatılması ve maden ruhsat alanlarının işletmeye alınması planları gerçekleşirse, 48 köyün halkı daha yaşam alanlarını terk etmek zorunda kalacak. Bu da, Milas’ta 8 bin 300, Yatağan ve Menteşe’de 20 bin 400 olmak üzere toplamda 30 bine yakın insanın doğrudan veya dolaylı olarak yerinden edilmesi anlamına gelecek” görüşlerine yer veriliyor.

Mahalle meclislerinin hayata geçirilmesi, bölge belediyelerinin ortak eylem planı oluşturması gibi hedefleri olduğunu ifade eden MUÇEP Kömürsüz Muğla Çalışma Grubu üyesi Abide Zübeyde Elbaşı “Muğla’da da kömürün yarattığı katma değeri çok aşacak ekonomik üretim olanaklarımız var. Bunların başında elbette enerjiyi yenilenebilir kaynaklardan üretme potansiyelimiz, özellikle güneşimiz geliyor.

Ancak yenilenebilir kaynaklardan da olsa enerjiyi ne için, kimin için, ne miktarda ve nasıl üreteceğimiz çok önemli. Bölgede enerji alanının ve ekonominin adil dönüşümü için yurttaş odaklı, yerinden üretimi ve enerji demokrasisini odağına koyacak; yenilenebilir enerji üretim kooperatifleri için somut adımların atılması gerektiğini düşünüyoruz” ifadelerini kullandı.

“KADINLAR BAĞIMSIZLIĞINI KAYBEDER”
Tarımın, kadınların ekonomik ve toplumsal yaşamın içerisinde üretken bağımsız bireyler olarak var olmasını sağladığını söyleyen Çevre Mühendisi Deniz Gümüşel “Köyün satın alınmak istenen ovasını ekip biçmek, zeytin işi kadında. Ürünü toplayıp Milas’a pazara götüren de kadın. Toprağını kaybederse hem mesleğini hem gelirini kaybetmiş olacak.

Ekonomik bağımsızlığı gidecek, aile içindeki söz hakkı gidecek. O da yetmeyecek eve/köye hapsolacak; sosyal hayatı bitecek. İşte bu yüzden Mayıs ayından beri linyit sahasını genişletmek isteyen termik santral şirketine arazilerini satmak için zorlanan Ekizköylü kadınlar ayakta” ifadelerini kullandı.

“SESSİZ KALAMAYIZ, HEP BİRLİKTE KARŞI DURMALIYIZ”
Ormanları, tarihi arkeolojik kalıntıları, köyleri mahvettiklerini söyleyen Makinesi Mühendisi Mustafa Tuncaelli “.Santrallar yaşlandı; Yatağan 37 yaşında, Yeniköy 33, Kemerköy 26. Çoktan kapatılma vakitleri geldi ama çalıştırmaya devam ediyorlar. Sessiz kalmaz ve hep birlikte karşı durursak, bu termik santralları ve kömür ocaklarını kapattırıp, hem Muğla’yı kurtarabilir hem de doğaya verdiğimiz zararı bir nebze olsun azaltmış oluruz” dedi..

Bu post RAPOR; “HAVA KİRLİLİĞİ MUĞLA’DA 45 BİN YAŞAMA MAL OLDU!..” Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.