İZDENİZ’le Ege Adaları seferleri devam ediyor: İzmir’den Midilli, Sakız ve Samos’a kolay ulaşım fırsatı…

Alsancak Limanı-Midilli seferlerinde gemi, Alsancak Limanı’ndan kalkıp, Midilli Merkez Limanına yanaşıyor. Seferler, her cuma kalkış, her pazar İzmir’e varış şeklinde haftada bir kez yapılıyor. Seferler Eylül ayı sonuna kadar devam edecek.

Yolculuk hava koşullarına bağlı olarak 2,5 saat sürüyor. Yolculuk biletleri ise yetişkinler için gidiş-dönüş 85 Euro, Alsancak Limanı-Midilli tek yön 60 Euro. 7-12 yaş aralığında çocuklar için gidiş-dönüş 42,5 Euro, Alsancak Limanı-Midilli tek yön ise 30 Euro. 0-6 yaş için gidiş dönüş 15 Euro, Alsancak Limanı-Midilli tek yön 15 Euro ücret ödeniyor.

Seferihisar-Samos seferleri ne kadar?
İDO iş birliği ile yapılan Seferihisar-Samos seferlerinde gemi, Seferihisar Teos Marina’dan kalkıp, Vathy Limanına yanaşıyor. Her gün seferin yapıldığı Seferihisar-Samos Eylül ayına kadar devam edecek. Yolculuk hava koşullarına bağlı olarak 1 saat sürüyor.

Yetişkinler için gidiş-dönüş biletler 55 Euro iken, Seferihisar-Samos tek yön 30 Euro. 6-12 yaş aralığında çocuklar için gidiş-dönüş 30 Euro, Seferihisar-Samos tek yön 20 Euro. 0-5 yaş için gidiş dönüş ve tek yön ücreti de 10 Euro olarak ödeniyor.

İZDENİZ’le Çeşme-Sakız seferleri ne kadar?
TURYOL iş birliği ile yapılan Çeşme-Sakız seferlerinde ise gemi, Çeşme Ulusoy Limanından kalkıp, Sakız Limanına yanaşıyor. Her gün seferin yapıldığı hatta yolculuk Eylül ayına kadar sürecek. Yolculuk hava koşullarına bağlı olarak 30 dakika sürüyor. Yetişkinler için gidiş-dönüş biletler 50 Euro. Çeşme-Sakız tek yön 40 Euro, Sakız-Çeşme tek yön ise 30 Euro. 6-12 yaş aralığında çocuklar için gidiş-dönüş 35 Euro, Çeşme-Sakız tek yön 30 Euro, Sakız-Çeşme tek yön ise 25 Euro. 0-6 yaş için gidiş dönüş 25 Euro, Çeşme-Sakız 20 Euro, Sakız-Çeşme 20 Euro ücret ödeniyor.

İZDENİZ ile Ege Adaları’na nasıl gidilir?
Midilli, Samos ve Sakız Adaları’na kapı vizesi ve Shengen vizesi ile gidiliyor, yeşil pasaportlu vatandaşlar vizesiz geçiş yapabiliyor. Pasaport geçerlilik süresinin en az 90 gün olması gerekiyor. 7 yaşından büyük her Türk vatandaşının yurt dışı harcını ödemesi gerekiyor. Harç bedelinin yolculuk öncesi anlaşmalı bankalardan veya online olarak yolcu tarafından ödenmesi bekleniyor.

Midilli seferleri için kapıda vize uygulaması ile seyahat edecek yolcuların, başvuru öncesi İZDENİZ Satış Ofisi’nin “0552 035 88 60” numaralı telefonunu arayarak randevu alması gerekiyor. Kapı vizesi başvurusu yapacak yolculara ait istenilen tüm evraklara bilet.izdeniz.com.tr adresinden Kapı Vizesi sayfasında ulaşılabilir. Evrakların, eksiksiz bir şekilde Midilli Adası’na geçiş tarihinden en geç 10 iş günü önce İZDENİZ Satış Ofisi’ne iletilmesi isteniyor. Başvuru evraklarını eksiksiz tamamlayan yolcuların belgelerini şahsi olarak Üçkuyular Mehmet Köstepen İskelesi-İZDENİZ Satış Ofisi’ne hafta içi 09.00 ile 17.00 saatleri arasında teslim etmesi gerekiyor. 0-18 yaş grubu çocuklar için aynı evraklar geçerli.

Kapı vizesi en fazla 6 gece, 7 gün ve tek girişli olarak verilebiliyor. Sadece bilet alınan adada geçerli, aynı vize ile başka adaya geçiş yapılamıyor. Samos kapıda vize başvuruları için egeadalari.ido.com.tr ve Sakız kapı vizesi başvuruları için https://www.turyolonline.com/ adresinden bilgi alınabiliyor…

Kaynak: İZMİR BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ

Bu post İZDENİZ’LE EGE ADALARI SEFERLERİ DEVAM EDİYOR… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Bu kapsamda Katar’ın en büyük liman işletmecisi olan ve şu an Antalya Limanı’nı işleten QTerminals’in, Azerilerin sahibi olduğu 1,5 milyon TEU kurulu, 600 bin TEU ekipman kapasiteli limana ortak olarak işletme yönünde ilgi gösterdiği konuşuluyor.

Birleşik Arap Emirlikleri şirketi Abu Dhabi Port, Türkiye Varlık Fonu’na ait İzmir Alsancak Limanı’ndan hisse almak için görüşmeler gerçekleştirmiş, ancak Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, limanın satışına yönelik müzekarelerin olumsuz sonuçlandığını duyurmuştu.

Bloomberg, geçtiğimiz günlerde SOCAR’ın, operasyonlarını düzene sokma ve gelecek yatırımlar için fon yaratmak için Türkiye’deki liman birimi SOCAR Terminal’in satışını araştırdığını duyurdu. SOCAR Terminal Genel Müdürü Uygun Değirmenci ise Dünya Gazetesi’ne yaptığı açıklamada, terminal alanındaki faaliyetleri sonlandırmanın kesinlikle gündemlerinde olmadığını belirterek, kapasite artışı sağlayan yeni ekipman, teknoloji ve dijitalleşme içerikli ilave ye­ni yatırım kararı aldıklarını, bu bağlamda stratejik paydaşlarla güçleri birleştirme üzerinde çalıştıklarını açıkladı.

Limancılık sektöründe, geçen yıl 630 adet gemiye hizmet veren ve 541 bin TEU konteyner elleçleyen SOCAR Terminal için Azeriler ile Katarlıların görüştüğü konuşuluyor. 2021 yılında 140 milyon dolara satın aldıkları Antalya Limanı’ndan istedikleri verimi elde edemeyen Katarlıların liman şirketi QTerminals’in, Aliağa’daki limanla yakından ilgilendikleri belirtiliyor. Katar’ın en büyük limanı olan 7,5 milyon TEU kapasiteli Hamad Limanı’nı işleten firmanın, Ortadoğu’yu Akdeniz’e bağlayacak hatta yeni bir liman arayışında olduğu da ifade ediliyor…

Bu post İDDİA: “DEV LİMANI SATMAKTAN VAZGEÇTİLER, STRATEJİK ORTAK ARAYIŞINA GİRDİLER…” Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

İzmir’de 1 Mayıs mitingi için sendikalar, meslek örgütleri, siyasi partiler ve kitle örgütleri saat 10.30’dan itibaren dört ana noktada toplandı. DİSK Basmane’de, TÜRK-İŞ Alsancak Liman’ında, KESK Cumhurriyet Meydanı tarafında, TMMOB, TTB ve Baro Kıbrıs Şehitlerinde toplanırken, 11.00 gibi Gündoğdu meydanına yürüyüşler başladı. Kortejlerde sık sık Taksim yasağına ve saldırılara yönelik olarak, “Her yer Taksim, her yer direniş” sloganı atıldı.

Sendikaların büyük oranda Gündoğdu meydanına girmesinin ardından, 1 Mayıs marşı hep bir ağızdan söylendi.

TÜRK-İŞ ana pankartı ardında yer alan sendikalardan TES İŞ, “Vergi diliminde adalet istiyoruz. Çok kazanandan çok, az kazanandan az vergi alınsın”; TGS, “Habere özgürlük, haberciye insanca yaşam”; Birleşik Kamu İş, “sözleşmeli köleliğe, güvencesizleşme ve taşeronlaşmaya son”; TÜMTİS, “Savaşa değil halka bütçe”, “Katil ABD İsrail Filistin’den Defol”, “Asgari Ücret Güncellensin”; TEKSİF, “Baskılara ve işten çıkarmalara son”; Türk Sağlık İş ise, “Vergide Adalet, Taşeronlaşmaya Son” talep ve sloganlarıyla öne çıktılar. Diğer yandan, işten çıkarılan TEKGIDA-İŞ üyesi IFFCO Turkey işçileri, Basın-İş üyesi Pilenpak işçileri ve TİS’te anlaşma sağlanamayan AMCOR işçileri de sendikaları ile beraber mitinge katıldı.

DİSK Ege Bölge Temsilciliği’nin “Yaşasın 1 Mayıs emek adalet hürriyet” pankartı arkasında Genel İş Şubeleri, Birleşik Metal-İş, Lastik-İş ve Emekli-Sen Şubeleri yer aldı. Genel-İş üyesi işçiler, insanca yaşam talebini dile getirdi. Birleşik Metal-İş Sendikası üyeleri iş cinayetlerinin son bulmasını istersen belediye işçileri ise gerçek kadro taleplerini dile getirdi. En önemli taleplerinin vergide adalet olduğunu dile getiren işçiler, kadın cinayetlerinin son bulması, eşit işe eşit ücret, şirketler arası ayrımların kaldırılmasını istedi.

“Sadaka değil toplu sözleşme” , “çalışma saatleri düşürülsün” , “kadro hakkımız söke söke alırız” , “kadın cinayetleri politiktir, son bulsun” , “kıdem tazminatıma dokunma” , “örgütlenme ifade hak arama özgürlüğü için 1 mayıs alanındayız” DİSK kortejinde taşınan dövizler oldu. DİSK’in ardından alana giren Mülteciler Platformu mülteci işçilerin yaşadığı sorunların çözülmesine ve Filistin’de devam eden savaşa dikkat çekti. Emeklilerin de katıldığı yürüyüşte emekli aylıklarının aylığına dikkat çekilirken hükümete kırmızı kart gösterildi.

EMEP: FİLİSTİN HALKININ YANINDAYIZ…

Emek Partisi Alsancak Gar Meydanından Türk-İş kortejinin ardından “Ekmek, adalet, barış ve özgürlük için mücadeleye” pankartı ile mitinge katılırken, “Günde 7 saat, haftada 35 saat, 2 gün izin talebi” de dövizleri yer aldı. Ayrıca taşınan pankart ve dövizlerle İsrail’in Filistin’e yönelik katliamı protesto edildi, Filistin halkının yanında oldukları dile getirildi.

Emek Gençliği, “İş, barış, özgürlük için geleceği birlikte kazanmaya, mücadeleye” pankartıyla katıldı. Ayrıca “Yurt kapasiteleri arttırılsın”, “Güvenli yaşam güvenli kampüs”, “Çocuk işçiliği yasaklansın, MESEM’ler iptal edilsin” dövizleri taşıdı.

Emek Gençliği’nin kortejinin ardında DEÜ Kadın Çalışmaları topluluğu “Nitelikli eğitim”, “Güvenli kampusler” taleplerini dile getirdiler

BEKEV’li kadınlar “İmam değil, 1 öğün ücretsiz yemek”, “Eğitimde inanç ve cinsiyet ayrımına son”, “Tarikatlar kapatılsın, tecavüzcüler tutuklansın” dövizleri taşıdı…

Kaynak-Evrensel

Bu post İZMİR DE 1 MAYIS İŞÇİ BAYRAMI KUTLAMALARI… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Reuters haber ajansına konuşan kaynaklardan ikisi, olası anlaşma kapsamında devlet kontrolündeki AD Ports Group’un Türkiye Varlık Fonu tarafından Ege kıyısındaki İzmir limanını işletmek üzere kurulacak bir kuruluşa yatırım yapacağını söyledi. Ancak kaynaklar, anlaşma henüz kesinleşmediği için isimlerinin açıklanmasını istemedi.

Alınacak olan hisselerin miktarı henüz netleşmedi ancak kaynaklardan biri anlaşmanın yaklaşık 500 milyon dolar değerinde olabileceğini söyledi. Türkiye Varlık Fonu’na ait olan liman ise, yeni yatırımlara ihtiyaç duyan önemli bir konumda.

AÇIKLAMA YAPMAYI REDDETTİ…

Gerçek Gündem’e konuşan AD Ports Group yetkilisi ise bu konuyla herhangi bir açıklama yapmayı reddetti. Yetkili, “İlgili kişi bu konuda sizinle irtibata geçecektir. AD Ports Group tarafından açıklandığında size haber vereceğim” dedi…

Bu post AD PORTS GROUP: “DURUM KESİNLEŞİNCE PİYASA’YA UYGUN AÇIKLAMALAR YAPACAĞIZ…” Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Sosyal medya hesabından açıklama yapan Soyer şu ifadeleri kullandı: Bazı güncel haberler yoluyla İzmir Alsancak Limanı’nın Birleşik Arap Emirlikleri’ne satılma gayreti ve planları olduğunu öğrendim.

Bu topraklar atalarımızın kanlarıyla sulanarak bize emanet edilmiştir.

Bu yüzden İzmir Limanı’nın bulunduğu bölgeye “Al Sancak” denir.

İktisat Kongresi yüzyıl önce bu liman nedeniyle İzmir’de toplanmıştır.

Gazi Mustafa Kemal Atatürk, bu liman burada olduğu için İzmir Enternasyonel Fuarı’nı kurmuştur.

Bu limanın satışı, herhangi bir gayrimenkul satışına benzemez. Yüzyıl önce kazandığımız kabotaj hakkının; yani limanlarımızdaki ulusal egemenliğin ortadan kaldırılarak, kapitülasyonların geri getirilmesi anlamına gelir.

Batırdığınız ekonomiyi toplamak istiyorsanız gençlerimize yatırım yapın, fabrikalar kurun, yabancı tohum şirketlerine peşkeş çektiğiniz Türk tarımını özgürleştirin.

İzmir’in ve ülkemizin değerlerini satmaktan vazgeçin.

İzmir Limanı İzmirlilere ve her bir Türkiye Cumhuriyeti vatandaşına aittir.

İzmir halkının bilgi ve iradesi dışında İzmir Alsancak Limanı’nın satılması asla kabul edilemez.

Böyle büyük bir yanlışın karşısında, tüm İzmir halkının tek yumruk olacağından hiç kimsenin şüphesi olmasın.

Kamuoyuna arz ederim…

Bu post SOYER: “BU TOPRAKLAR ATALARIMIZIN KANLARIYLA SULANIP BİZE EMANET EDİLMİŞTİR, ALSANCAK LİMANININ SATILMASI ASLA KABUL EDİLEMEZ!…” Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

TÜBİTAK Başkanı Prof. Dr. Hasan Mandal, sefer sırasında bin 300 kilometrelik veri toplandığını söyledi. Prof. Dr. Derman Dondurur ise, ” Güneye doğru gittikçe, uluslararası sulara yaklaştıkça bazı fayların deniz tabanındaki aktivitesinin çok daha yoğun olduğunu gördük” ifadesinde bulundu..

Bu post “1.300 KİLOMETRELİK VERİ TOPLADIK, DENİZ TABANINDAKİ AKTİVİTENİN ÇOK DAHA YOĞUN OLDUĞUNU GÖRDÜK…” Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Türkiye Bilimsel ve Teknolojik Araştırma Kurumu’nun (TÜBİTAK)’ın oluşturduğu ‘Türkiye Deprem Platformu’, çalışmalarına TÜBİTAK Marmara Araştırma Gemisi’nin 1’inci Deniz Araştırma Seferi’yle İzmir’den başladı. Hem ulusal hem de uluslararası sularda tamamen ulusal destekle yapılacak ilk Milli Deniz Araştırma Projesi için İzmir pilot bölgesi oldu.

TÜBİTAK-MAM Gemisi için İzmir Alsancak Limanı’nda uğurlama töreni düzenlendi. MAM Gemisi’ni İzmir Alsancak Limanı’ndan, Sanayi ve Teknoloji Bakan Yardımcısı Mehmet Fatih Kacır ile TÜBİTAK Başkanı Prof. Dr. Hasan Mandal uğurladı.

Gelişmiş cihaz ve ekipman altyapısına sahip TÜBİTAK Marmara Araştırma Gemisi, 10 gün 24 saat boyunca kesintisiz görev yapacak. 1’inci deniz araştırma seferinde çalışmaların batimetri ve jeofizik ölçümleri ağırlıklı ayağında ise 11 araştırmacı ve 12 gemi mürettebatı yer alacak.

DEPREMLERİN YOĞUN OLARAK YAŞANDIĞI BİR BÖLGEDEYİZ’

Kuşadası Körfezi İçindeki Fayların Depremselliğinin ve Aktif Tektonik Özelliklerinin Yüksek Çözünürlüklü Deniz Tabanı Ölçümleri ile Belirlenmesi Projesi kapsamında farklı üniversitelerden araştırmacıların bir araya geldiğini ifade eden Sanayi ve Teknoloji Bakan Yardımcısı Mehmet Fatih Kacır, depremlerin yoğun olarak yaşandığı bir bölgede olduklarını vurguladı.

Kaçır, “TÜBİTAK’ın ev sahipliğinde bir aradayız. Birazdan farklı üniversitelerden araştırmacılarımızı bir araştırma seferine uğurlayacağız.10 gün boyunca devam edecek seferde özellikle Kuşadası bölgesindeki deprem faylarının araştırması yapılacak. Proje ilk kez tümüyle milli imkanlarla gerçekleştirilen bir deniz araştırması projesi olacak.

Depremlerin yoğun olarak yaşandığı bir bölgedeyiz. TÜBİTAK ile son dönemde yürüttüğümüz çalışmalarda, ülkemizin aynı anda çalışan farklı üniversitelerde görev yapan araştırmacılarını bir arada desteklemeye gayret ediyoruz” dedi.

DÖRT FARKLI ÜNİVERSİTEDEN ARAŞTIRMACI KATILDI..

Dört farklı üniversitenin katılımıyla gerçekleştirilen projede jeofizik, jeoloji ve su altı araştırmalarının yapılacağını dile getiren Kacır, “Son örneğini Covid-19 Platformu kapsamında 20’ye yakın bilimsel araştırma projesinde 500’ye yakın araştırmacıyı bir araya getirerek gözlemlemiştik. Antarktika seferlerimizde de farklı üniversitelerdeki bilim insanlarını bir araya getiriyoruz.

Bu seferde de 4 farklı üniversitemiz, İstanbul Üniversitesi, İstanbul Teknik Üniversitesi, Orta Doğu Teknik Üniversitesi ve Dokuz Eylül Üniversitesi’nden araştırmacılarımız, AFAD ve Deniz Kuvvetlerimizin de destekleriyle bu araştırmaları gerçekleştirecekler. Jeofizik, jeoloji ve sualtı araştırmalarında çalışmalarımızı sürdüren bilim insanlarımızı bir araya getirmiş olacağız” ifadelerini kullandı.

VERİLER ULUSLARARASI PLATFORMLARLA PAYLAŞILACAK..

Yapılacak araştırmanın ardından elde edilecek bilimsel çıktıların uluslararası platformlarda paylaşılacağını aktaran Mehmet Fatih Kacır, “Ülkemizin bu alanlardaki etkinliği tüm platformlarda gözlemlenme şansına sahip olacak. Biz bu seferin sonrasında da 2 yıla yakın bir süre ile çalışmalarımızı sürdüreceğiz ve ülkemizin depreme hazırlık anlamındaki bilimsel çalışmalarına katkı sunmaya devam edeceğiz. Seferin ülkemize hayırlı olmasını diliyorum. Sefere çıkacak gemi, bugüne kadar pek çok bilimsel çalışmada özellikle çevreyle ilgili araştırma projelerinde önemli sorumluluklar üstlendi. Bu sefer ile de bu gemideki gelişmiş ekip ve cihazlarımızla sürece katkı vermeye çalışıyor olacağız” dedi.

‘DEPREMİN DENİZDEKİ BOYUTU HAKKINDA BİLGİ EDİNECEĞİZ..’

Depremin karadaki izlerinin ve aktif faylarının takibinin yanı sıra sürecin denizdeki boyutu hakkında da bilgi edinmek için böyle bir projenin hayata geçirildiğini belirten TÜBİTAK Başkanı Prof. Dr. Hasan Mandal da şunları söyledi:

“Gemi, birlikte başarma ve çalışma yaklaşımıyla yetkin üniversitelerimizin, ilgili kurumlar dahil olmak üzere bir sefere çıkacak. Bu projede de Covid-19 Deprem Platformu gibi aşı ve ilaç geliştirme çalışmalarındaki benzer bir yöntem uygulandı. Gece gündüz hem kendi ulusal karasularımız da hem de uluslararası karasularında yer alacağız.

Depremin karadaki izlerini, aktif faylarını iyi takip ediyoruz ve bu bölgeyi iyi tanıdığımızı düşünüyoruz ama denizdeki boyutuyla ilgili yeterli bilgiye sahip değiliz. Birinci seferde Kuşadası Körfezi’ndeki aktif fay hatlarının karadan başlayan denizdeki izlerini hem jeofizik alanındaki yetkin hocalarımızla hem de hangi yıllara dayandığının teyidi açısından jeoloji bilimi alanındaki hocalarımızla birlikte takip edeceğiz.

10 gün sonra Sanayi ve Teknoloji Bakanımız Mustafa Varank da burada olacaklar. Döndüklerinde hem deneyimlerini hem de erken aşama bilgilerini bakanımızla paylaşacaklar. Bu süreçte birçok kurumun desteği var. Herkese teşekkür ederiz.”

‘YUNANİSTAN HIZLI BİR AKSİYON ALAMADI’

Deprem ile ilgili Yunanistan ile ortak bir çalışma yapılıp yapılmayacağına yönelik soruyu da yanıtlayan Prof. Dr. Mandal, “30 Ekim’deki depremin ardından birlikte çalışma teklifini Dışişleri Bakanlığımızın katkılarıyla sunduk. Ancak pandemi sürecinin etkisi olduğu belirtilerek Yunanistan bakanları hızlı bir aksiyon alamadılar.

Biz de daha fazla gecikmemek için sefere çıkma kararı aldık. Yunanistan ile ortak bir sorun. Bölgenin ortak sorunu. İş birliğinin olmasını istedik. Kendileri süreçten haberdar. Yoksa bu gemi de onların da olmasını istemiştik. Ancak uluslararası sularda gemimiz 10 gün boyunca yer alacak” diye konuştu..

DHA

Bu post DEPREM ARAŞTIRMA GEMİSİ, 4 ÜNİVERSİTE’DEN UZMAN EKİPLE İZMİR’DEN YOLA ÇIKTI.. Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

İMEAK Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk, Çin’in Yeni İpekyolu Projesi’nde Avrupa’ya çıkış kapısı olarak seçtiği Yunanistan’ın Pire Limanı’nın doğal genişleme sınırlarına ulaştığını bildirdi.

Yunanistan Liman Planlama ve Geliştirme Komitesi’nin Pire Limanı’nın genişletilmesi ve dördüncü bir konteyner terminali projesine izin vermediğine dikkati çeken Öztürk, şunları kaydetti:

“PİRE LİMANI DOLDU, İZMİR LİMANLARINA FIRSAT DOĞDU..”

“Pire Limanı şehir merkezinde ve artık gidecek yer yok. 7 milyon TEU’luk bir limanın kapasitesini 10 milyon TEU’ya çıkardığınızda orada trafik sorununu çözemezsiniz. Pire Limanı doldu, İzmir limanlarına fırsat doğdu. Limanlarımızın Kuşak ve Yol Projesi’nin Deniz İpekyolu ayağında mutlaka yer alması gerektiğini sürekli ifade ediyoruz.

Bu konuda devletimizin çalışmaları var. Çinliler, Doğu Akdeniz’de, sonrası için bir açılım yapmak zorundalar. İnşallah Çandarlı’daki Kuzey Ege Limanı için güzel haberler söz konusu olur.”

Kruvaziyer turizminde de güzel haberlerin gelmeye devam ettiğine işaret eden Öztürk, özellikle 2021 yılından itibaren Türkiye’nin dünya kruvaziyer pazarına güçlü şekilde döneceğini ve bir milyon yolcuyu ağırlayabileceğini aktardı.

İzmir Alsancak Limanı Yolcu Salonu’nun modern hale getirilmesi için TCDD İzmir Liman İşletme Müdürlüğünün ödenek talebinde bulunduğunu da belirten Öztürk, bu alanda yapılacak yatırımın kenti kruvaziyer turizminde öne çıkarabileceğini kaydetti..

Kaynak-DENİZ HABER AJANSI

Bu post “ÇANDARLI’DAKİ KUZEY EGE LİMANI İÇİN GÜZEL HABERLER SÖZ KONUSU OLACAK..” Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

 Meclisin açılışında yaptığı konuşmada orman yangınlarına karşı hazır olunması gerektiğine dikkat çeken İZTO Yönetim Kurulu Başkanı Mahmut Özgener, hazır olmayı sadece devletten yada hükümetlerden beklemenin yanlış olduğunu savundu.

İzmir’in, Ege’nin, Türkiye’nin tek bir ormanını bir daha alevler içinde görmemek için ne yapılacaksa yapılması gerektiğini kaydeden Özgener, yangında kaybedilen ormanları yerine koymak için başlatılan ‘Hedef 1 Milyon Fidan’ gibi kampanyaları daha da ileri götürüp, yeni ormanlar kazandırılmasını istedi. 

Oda olarak kampanyaya 10 bin findan bağışı yaptıklarını açıklayan Başkan Özgener, İzmir Ekonomi Üniversitesi’nin de 10 bin fidan bağışlayarak kampanyayı desteklediğini söyledi. Türkiye gündemine oturan kadın cinayetleri sorununu da hep birlikte durdurmak için kadın üyelerden öneri, görüş ve projeler beklediğini ifade eden Özgener, kadınlara hak ettiği değeri vermemekte direnen her odağın, her kişinin karşısında olduklarını dile getirdi. 

İZMİR EN ÇOK PAY ALAN 3.İL..
Türkiye ekonomisini yönlendiren veriler incelendiğinde İzmir’in geçen 9 yıl içerisinde Türkiye ekonomisinden en çok pay alan üçüncü kent olduğunu belirten Özgener, “Odamızın da içerisinde yer aldığı Tarımsal OSB Projeleri ile İzmir’in tarımsal sanayi potansiyelinin etkin kullanılmasının sağlanacağını düşünüyoruz. İzmir’in bu noktada desteklemelerden yararlanabilmesi önem taşıyor” diye konuştu.

Geçen yıl ağustos ayından bu yana İzmir Alsancak Limanı’ndan, tekerlekli araç taşımacılığında kullanılan, Ro-Ro gemileri ile taşımacılığı yapılamadığını kaydeden Mahmut Özgener, UKOME şehir merkezindeki trafik yoğunluğunu gerekçe göstererek Ro-Ro seferlerinin iptaline zemin hazırlayan kararı aldığını anlattı. Özgener, konuşmasını şöyle sürdürdü: 

“Halbuki Ro-Ro seferleri için TIR’lar, şehir trafiğini hafta sonu gece saatlerinde kullanıyor. Sayıları da konteyner TIR’larının çok çok altında. Oda olarak, Ro-Ro seferlerinin İzmir Alsancak Limanı’ndan yeniden başlatılmasına ilişkin İzmir Valiliği ve İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne girişimlerde bulunduk. Çabalarımız sonucunda, 8 Ağustos 2019 tarihli UKOME toplantısında karar revize edildi. Buna göre; Ro-Ro seferleri yapacak TIR’ların şehir trafiğinin yoğun olmayan saatlerinde girişine olanak tanındı. 

Şimdi revize edilen bu UKOME kararı ile birlikte Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı nezdinde girişimlerimizi başlatacağız ve Bakan Cahit Turhan’ı ziyaret edeceğiz. Amacımız, İzmir-İtalya Ro-Ro taşımacılığı hizmetinin, Çeşme ve İzmir Alsancak Limanı çıkışlı olmak üzere, her iki liman üzerinden verilmesini sağlanması.” 

İZMİR-İSTANBUL OTOYOLUNA ÖVGÜ..
4 Ağustos 2019 tarihi itibariyle hizmete giren İzmir- İstanbul Otoyolunun İzmir ticari hayatına ve kentin gelişimine olumlu katkılar sağlayacağını savunan Özgener, ilk aşamada, Kurban Bayramı trafiğinin azalmasına önemli katkısı olduğunu dile getirdi. Yapımı devam eden İzmir- Ankara Hızlı Tren Hattı, İzmir- Çandarlı Otoyol Projesi ve İzmir Çandarlı Limanı gibi projelerin de tamamlanmasıyla İzmir’in yurtiçi ve yurtdışıyla bağlantısının çok daha güçleneceğini öne süren Özgener, şunları söyledi: 

“88 yıldır devam eden ve ülkemizin fuar geleneğini başlatan İzmir Enternasyonal Fuarı’na oda olarak destek vermeye devam ediyoruz. Dünyanın en büyük nüfusuna sahip iki ülkesi bu yıl fuarda başrolde Partner ülkenin Çin Halk Cumhuriyeti, odak ülkenin Hindistan olduğu fuara tüm üyelerimizi davet ediyoruz. 

Çin, farklı sektörlerden 69 firma ile fuara iştirak edecek. Bu firmalara ek olarak fuar ile eş zamanlı Türkiye – Çin Halk Cumhuriyeti İş Forumu düzenlenecek. Türk ve Çinli firmaları bir araya getirecek networking buluşması gerçekleştirilecek. Dünya devi Çin ile aramızdaki işbirliğini güçlendirmek için elimizden geleni yapacağız.”

Mecliste yaptığı konuşmada mesleki yeterlilik belgeleri ve kimlik kartlarının 15 Ağustos tarihinden itibaren Türkçe – İngilizce olmak üzere artık çift dilde basılacağını ifade eden Başkan Mahmut Özgener, “İlk etapta Türkçe – İngilizce düzenlenecek olan belgeler, önümüzdeki dönem Türkçe – Almanca, Türkçe – Rusça ve Türkçe – Arapça düzenlenebilecek.

Böylelikle, yurtdışındaki projelerde ve işyerlerinde istihdam edilen vatandaşların belgelerini ayrıca tercüme ettirmelerine gerek kalmayacak. Ülkemizin nitelikli ve belgeli işgücünün serbest dolaşımının geliştirilmesi yönünde önemli bir adım atılmış olacak” dedi. 

ÜNİVERSİTENİN BAŞARILARINI ANLATTI..
İzmir Ekonomi Üniversitesi olarak yeni yönetimin önderliğinde bu sene ilk defa girdikleri üniversite sınavlarından büyük bir başarıyla çıktıklarını belirten Özgener, geçen seneye kıyasla, yerleşmede doluluk oranlarını 15.6 puan arttırarak yüzde 91’e çıkarmayı başardıklarını hedefledi. Türkiye’deki ilk 20 vakıf üniversitesinin doluluk oranlarının üzerinde bir başarı yakaladıklarını anlatan Özgener, “2012 yılından beri İzmir’deki Vakıf Üniversiteleri arasında doluluk oranında bu sene ilk defa açık farkla lider konuma yükseldik. 

Geçtiğimiz yıl toplam bin 551 yeni öğrenci bünyemize katılırken, bu yılki sayımız bin 843’e ulaştı. Geçen yıl ek kontenjan olarak 116 öğrenci aldık. Bu sene de benzer bir rakam bekliyoruz. Üniversite sınavı sonrasında, bünyemize kattığımız öğrenci sayısını arttırırken, üniversitemizin kalitesini de önemli ölçüde yükselttik” diye konuştu. 

Özgener başarısını en çok yükselten vakıf üniversitelerden biri olduklarını söyleyerek üniversiteye yüzde 50 bursla yerleşen öğrencilerin İzmir’deki tüm devlet ve vakıf üniversitelerine birincilikle girebildiğini dile getirdi. İZTO’nun desteği ile öğrencileri 80 bin işveren ile buluşturacaklarını anlatan Başkan Özgener, İzmir’i daha yukarılara taşıyacak donanıma sahip gençleri şehre kazandırmak istediklerini söyledi..

Bu post “ÇANDARLI LİMANI PROJESİNİN TAMAMLANMASIYLA İZMİR’İN BAĞLANTILARI GÜÇLENECEK..” Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.