Ancak en dikkat çekici olayı, 11 Mart 2011’de, Büyük Doğu Japonya Depremi sırasında oldu. Erken uyarı sistemi, binlerce kişinin hayatını kurtardı.

Richter ölçeğine göre 9.0 büyüklüğündeki deprem, Tohoku kıyılarında meydana geldi ve büyük bir tsunami ile geniş çaplı bir yıkıma yol açtı.

Shinkansen’in Deprem Algılama Sistemi (EDS), raylar boyunca stratejik olarak yerleştirilmiş sensörlerden oluşan bir ağ ve yıkıcı bir etki yaratmadan önce sismik aktiviteleri tespit edebiliyor.

11 Mart 2011’de, sistem ana sarsıntıdan 12 saniye önce ilk titreşimleri algıladı ve anında acil durum protokollerini devreye soktu. Bölgede faaliyet gösteren 33 trenin tamamına durma sinyali gönderildi.

Bunlar arasında 300 kilometre hızla giden bir tren de vardı.

Otomatik fren sistemi sayesinde, bu trenler depremin tam gücü vurmadan önce güvenli bir şekilde durduruldu ve olası felaket niteliğindeki raydan çıkmaların önüne geçildi.

Hızlı müdahale sayesinde hemen hemen 10 bin yolcu, herhangi bir zarar görmeden kurtuldu. Resmen mucize gibiydi. Bu sistemin önemi abartılamaz çünkü büyük bir hızda ilerleyen trenler, böyle bir durumda kolayca raydan çıkabilir ve büyük can kayıplarına neden olabilirdi.

Shinkansen’in saniyeler içinde kontrollü bir şekilde durabilmesi, Japonya’nın demir yolu güvenliğine olan bağlılığının bir kanıtı oldu.

Önlem almanın, ne kadar büyük felaketlerin önüne geçilebileceğini görmüş olduk.

Ne yazık ki büyük felaketlerin yol açtığı yıkımlar, çoğu zaman ihmalden kaynaklanıyor. Ülkemizde de bunun örneklerini çokça kez gördük. Deprem ve tsunami büyük bir yıkıma yol açmasına rağmen Shinkansen ağında herhangi bir can kaybı veya ciddi yaralanma bildirilmemesi; felaketin boyutu göz önüne alındığında olağanüstü bir başarı.

Umuyoruz daha fazla kayıp yaşamadan ülkemizde de bu gibi emsaller örnek alınır ve önüne geçilir…

Kaynak-Webtekno

Bu post Japonya’nın En Hızlı Treni, Depremde Binlerce İnsanın Hayatını Nasıl Kurtardı?… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Bu artışla birlikte, Ankara – İstanbul seferinin bilet fiyatı 430 TL’den 540 TL’ye, Ankara – Konya seferi 200 TL’den 250 TL’ye, Ankara – Eskişehir seferi ise 225 TL’den 280 TL’ye yükseldi.

YÜZDE 25,6 ZAMLA GÜNCEL FİYATLAR…

Diğer yandan, Konya – İstanbul bilet fiyatı 630 TL’den 790 TL’ye, Konya – Eskişehir bilet fiyatı 290 TL’den 390 TL’ye, Konya – Sivas bilet fiyatı 675 TL’den 800 TL’ye, Konya – Karaman seferi 110 TL’den 175 TL’ye ve Konya – İzmit hızlı tren bileti de 600 TL’den 750 TL’ye çıkarıldı.

2022’DE 5, 2023’TE 3 ZAM GELMİŞTİ

TCDD, YHT bilet fiyatlarına 2022 yılında beş, 2023 yılında ise üç kez zam yapmıştı. Son fiyat artışı, geçtiğimiz yılın eylül ayında gerçekleşmişti…

Bu post YÜKSEK HIZLI TREN BİLETİ FİYATLARINA YÜZDE 25.6 ZAM… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

BirGün’den İsmail Arı’nın haberine göre; TCDD Genel Müdürlüğü tarafından TCDD gişe personelleri ile kondüktörlerine “Bilgi notu” adı altında bir yazı gönderildi. Yazıda, “Tren bilet ücretlerinin güncellendiği ve gişe camlarına yeni ücretlerin asılmaması gerektiği” belirtildi.

İstanbul-Ankara YHT bileti 430 TL’ye yükseldi. Sene başında yapılan yüzde 15 oranındaki zammın ardından temmuzda yüzde 30 oranında zamlanan YHT biletlerine, TCDD’den yüzde 65’e varan oranda yeni zam geldi.

İstanbul-Ankara YHT bileti yüzde 33 zamla 430 TL’ye yükselirken, Ankara-Konya bileti yüzde 37 zamla 200 TL’ye yükseldi. Ankara-Eskişehir bileti yüzde 65 zamla 225 TL’ye yükselirken, Ankara-Sivas bileti yüzde 50 zamla 475 TL’ye, İzmit-Konya bileti yüzde 58 zamla 600 TL’ye yükseldi.

Yıl başında 215 TL’den 248 TL’ye, temmuzda 248 TL’den 323 TL’ye yükselen İstanbul-Ankara bileti 430 TL oldu. İstanbul-Ankara biletinde ocak-eylül dönemindeki zam oranı yüzde 100’e ulaştı…

Bu post YÜZDE 65 ZAM YAPTILAR, ZAMLARI GİZLEYİN TALİMATI VERDİLER!… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Zamlı fiyatlar uygulamaya girdi. TCDD Taşımacılık tarafından YHT biletlerine yapılan zam sonrası fiyatları güncelledi.

Ankara- İstanbul hattı da zamlandı. Daha önce 323 TL olan Yüksek Hızlı Tren (YHT) bilet fiyatı, 430 TL’ye çıkarıldı.

Ankara – Konya arasındaki bilet fiyatı 146 TL’den 200 TL’ye, Ankara – Eskişehir hattındaki bilet fiyatı ise 136 TL’den 225 TL’ye yükseltildi. Ankara – Yozgat hattı için 130 TL’den 173 TL’ye yükseldi.

Fiyatlar şu şekilde:

Sivas-Ankara YHT bileti: 475 TL

Ankara-İstanbul YHT bileti: 430 TL

Ankara-Eskişehir YHT bileti: 225 TL

İstanbul-Karaman YHT bileti: 630 TL

Ankara-Yozgat YHT bileti: 173 TL

“İKTİDARIN DERDİ TCDD’Yİ ÖZELLEŞTİRMEK”

TCDD’de örgütlü sendikalardan olan Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası (BTS) Genel Sekreteri İsmail Özdemir, BirGün’e yaptığı açıklamada, “Uzun süredir yüksek enflasyonist bir süreçten dolayı geniş toplum kesimlerinin, emekçilerin gelirleri giderlerini karşılamakta zorlanılmakta olduğu tartışma götürmez bir gerçek olduğu görülmektedir. Ekonomi Politikası bir tercihtir. Tercih edilen ekonomi-politik ya sermayeden yana ya da toplumdan/toplumsal bir işleyişten yana taraf olursunuz” dedi.

İktidarın TCDD’yi özelleştirmek istediğini de vurgulayan Özdemir, sözlerine şöyle devam etti:

“Çalışanlara yılda 2 defa düzenleme yaparken ticarileştirilen İktisadi Devlet Teşekküllü haline getirilen kurumların ürettiği mal ve hizmetlere 3-4 ayda bir fiyat güncellemesi yaparak zam yapılması bir taraftan yurttaşların hizmetlere ulaşmasını zorlaştırırken diğer taraftan da enflasyonu kontrol altına almak mümkün görünmüyor.

Kamusal hizmetler (sağlık, eğitim, ulaşım) temel hizmetlerden olması gerekmektedir. Yolcu trenlerinde bilet ücretlerine yine zam yapıldı. Özelleştirme için sürekli niyet açıklayan iktidar yarın bu hizmetleri özelleştirme ile karşı karşıya kaldığında yurttaşların hizmetlerden faydalanması daha da güçleşecek. Tarifeler en az yüzde 100 zamlanacak.

Kamu kurumları, hizmetleriyle mekânlarıyla toplumsal yaşamın hayati öneme sahip organlarıdır. Akciğeridir. Kamu kurumlarının sermayeye devir ve teslimlerine özelleştirmeye karşı birlikte mücadele etmeye çağırıyoruz…”

Bu post YHT TREN BİLETLERİNE YÜZDE 55 ZAM… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Yağış nedeniyle bölgede oluşan heyelan sonrası zarar oluşan hattı kontrol eden lokomotifin raydan çıkmasına neden oldu.

CHP Sivas Milletvekili Ulaş Karasu, “Yoğun yağış, Yozgat yakınlarında demiryolu hattına zarar verdi. Yol kontrolü yapan kılavuz lokomotif heyalan ile raydan çıktı. Hattın güvenliğiyle ilgili şüphelerimizi defalarca dile getirdik, ama duyan çıkmadı! Facia olması için ölen canların mı sayılması lazım?” sözleriyle tepki gösterdi…

Gerçek Gündem

Bu post AŞIRI YAĞIŞ’TAN HEYELAN MEYDANA GELDİ, LOKOMOTİF RAYDAN ÇIKTI, CHP’Lİ VEKİL TEPKİ GÖSTERDİ… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Cumhuriyet’in haberine göre, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları yüksek hızlı tren biletlerine zam yapıldı. Ankara-İstanbul arası yüksek hızlı tren fiyatları yapılan son zamla 215 liraya çıktı.

Ocak ayında YHT biletleri 84 liraya alınıyordu. Üç ayda bir gelen zamlarla biletler 215 liraya kadar yükseldi…

Bu post OCAK AYINDA 84 LİRA OLAN HIZLI TREN BİLETİ 215 LİRAYA YÜKSELDİ!… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Dava, Siemens’in TCDD’den aldığı, yaklaşık 60 milyon avroluk Yüksek Hızlı Tren (YHT) ihalesini hatırlattı. Olay kafalarda soru işareti yaratırken Cumhuriyet’ten Barış Terkoğlu, Siemens’in YHT ihalesiyle ilgili iç soruşturma raporunu ortaya çıkardı.

Soruşturma, Siemens’in, Kolin ile kurduğu ortaklıktaki rüşvet ihbarı nedeniyle yapılmıştı. İhbarda, “Siemens Türkiye’nin, alt tedarikçi Kolin’e, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) yetkililerine rüşvet dağıtması için fazla ödeme yaptığı…” ifadeleri yer alıyordu.

ÖDEMELERİN KARŞILIĞI YOK…

İddiayı inceleyen Siemens soruşturmacıları, rüşvet iddialarını belgeleyemedi. Ancak Siemens’in Kolin’e yaptığı ödemeleri tutarsız buldu. “Siemens, Kolin’e, işini yapmamasına rağmen, neredeyse tüm sözleşme tutarında ödeme yaptı” tespitinin yapıldığı soruşturmanın ardından, Siemens sözleşmeyi feshetti. Kolin’den ödemelerini geri almak için Uluslararası Tahkim Mahkemesi’ne başvurdu. Bu arada, rapor sayesinde, Siemens’in, Kolin’i “yüksek riskli şirket” olarak tanımladığı anlaşıldı.

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları, haberin ardından bir açıklama yaptı. Rüşvet iddialarını yalanlayan TCDD, Kolin’in alınan ihalede yapılan iş ile ilgisinin olmadığını söyledi.

İşte yaşanan gelişmelerin ardından ortaya çıkarılan belgeler…

İŞTE ALMANYA’DAKİ SORUŞTURMAYA GİREN O BELGELER…

1 -SIEMENS’İN SORUŞTURMA RAPORU

20 Eylül 2021 tarihli rapor, “Siemens Mobility Türkiye şirketinde yolsuzluk ve toksik çalışma ortamı iddialarına yönelik soruşturma” başlığını taşıyor.

2- KOLİN İLE YAPILAN SÖZLEŞMENİN ELEŞTİRİSİ…

Raporda, Kolin ile yapılan sözleşme için şu sonuca varılmış: Siemens Türkiye’nin Kolin ile yaptığı sözleşmenin içeriği sorunlu.

3- RÜŞVET DAĞILIMI İHBARI…

Raporda, 10 milyon avroluk rüşvet dağıtım ihbarı şu şekilde yer bulmuş: “İhbarı yapan, Siemens Türkiye’nin verdiği 10 milyon Avro’nun şu şekilde dağıtıldığını iddia etti: Yüzde 30 Türk devlet görevlilerine, yüzde 20 Kolin’e, yüzde 20 TCDD yetkililerine, yüzde 20 ise Siemens ile Kolin’i buluşturan aracılara, yüzde 10 ise Siemens Türkiye’nin yöneticilerine.”

4- TCDD, ‘YOK’ DEDİ AMA SÖZLEŞME VAR…

TCDD, söz konusu iş ile Kolin’in ilişkisinin olmadığını söyledi. Ancak Siemens’in Kolin ile 1 Ağustos 2018 tarihli sözleşmesi var. Sözleşme açıkça, TCDD’ye tren seti ve bakım-onarım işini kapsadığını belirtiyor.

5- TCDD, KOLİN’İ TANIYOR…

TCDD, açıklamasında Kolin’den habersiz görünse de TCDD’nin resmi yazışmalarında Kolin’in adı geçiyor. 14 Ekim 2021 tarihli, TCDD Araç Bakım Dairesi Başkanlığı’nın hazırladığı yazıda, Kolin’in YHT projesinde destek ekibi olarak yer aldığı anlatılıyor…

Bu post İŞTE TCDD İHALESİNDEKİ RÜŞVET İDDİALARININ PERDE ARKASI… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

KAMUYA BEDELİ MİLYONLARCA DOLAR…

Toker, Ankara YHT için verilen yolcu garantisinin 8 milyon olduğuna dikkati çekti. CHP Zonguldak Milletvekilinin geçen yıl gerçekleşen yolcu sayısının 1 milyon 93 bin 790 olduğunu daha önce açıkladığını hatırlatan Toker, “Bu kadar büyük bir sapmanın kamuya bedeli milyonlarca dolar” diyerek uyardı.

“Kamuoyuna açıklanmayan sözleşmeye göre, TCDD garanti ettiği yolcu sayısının altında kalan sayıya karşılık gelen tutarı her yılın mayıs ayında (yani bu ay) şirkete aktaracak. TCMB döviz satış kuru karşılığından TL olarak. Ankara YHT hizmete açıldığında 1 dolar 3 TL’nin biraz üzerindeydi. Şimdi beş katı. 15 TL’ye yakın” diyen Toker, şunları kaydetti:

“Dolayısıyla Mehmet Cengiz’in Kuzey Marmara Otoyolu ile İstanbul Havalimanı’nı sayarak ‘Başka yok’ dediği YİD projeleri arasında Ankara YHT Garı da yer alıyor. Ve kamu kaynaklarından, içinde bulunduğumuz mayıs ayında, gara gelmeyen yolcular için kendilerine dolar üzerinden garanti ödenecek…”

Gerçek Gündem

Bu post 8 MİLYON YOLCU GARANTİSİ VERİLMİŞTİ, YOLCU SAYISI ORTAYA ÇIKTI… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Adapazarı-Pendik seferini yapan tren, Tuzla Tersane İstasyonu’nda bekleyen Yüksek Hızlı Tren (YHT)’e çarptı. Makinistin son anda durarak Yüksek Hızlı Tren’e hafif çarptığı belirtilirken düşen bazı yolcuların yaralandığı öğrenildi.

TCDD’den yapılan açıklamada, “Adapazarı -Pendik seferini yapan ADA treni Tuzla Tersane İstasyonu’nda beklemekte olan Söğütlüçeşme-Konya seferini yapan YHT’ye duramayarak düşük hızda tampon temasında bulundu. Seferler kısa sürede başlayacaktır” denildi..

DHA

Bu post İKİ TREN KAFA-KAFAYA GELDİ, FACİA’YA RAMAK KALDI!… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Son günlerde özelleştirilme iddiası konuşulan Türkiye Cumhuriyet Devlet Demiryolları (TCDD), Yüksek Hızlı Tren’in (YHT) 30 günlük abonman bilet ücretlerine büyük oranda zam yapıldı. Ankara-Polatlı hattı 220 liradan 877 TL’ye yükseldi. Eskişehir-Ankara hattında çalışanların ve öğrencilerin tercih ettiği 30 günlük abonman bilet ücreti ise 480 liradan bin 687 liraya çıktı.

İnternet ve mobil satış kanallarına uygulanan yüzde 1,5 indirim kaldırıldı. Business vagondan bilet alacak tüm yolculardan indirimli/ücretsiz seyahat kartlarına bakılmaksızın business sınıf tam ücreti alınması kararlaştırıldı.

İŞTE YENİ ZAMLAR..

Birgün gazetesinde yer alan habere göre, Devlet Demiryolları Taşımacılık A.Ş. Genel Müdürlüğü Yolcu Taşımacılığı Dairesi, 30 günlük abonman biletine sahip yolcuların kullandığı şu hatlar için yüzde yüzün üzerinde zam yaptı. Yapılan zamlar şöyle;

– Ankara-Polatlı 220 TL’den 877 TL’ye çıktı.

– Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya 480 TL’den bin 687’ye çıktı.

– Polatlı-Eskişehir 352’den bin TL’den bin 260 TL’ye çıktı.

– Ankara-İstanbul 2 bin 100’den 3 bin 847 TL’ye çıktı.

ÇAKIRÖZER’DEN TEPKİ!

Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Eskişehir Milletvekili Utku Çakırözer, TCDD’nin aldığı zam kararına Twitter’dan tepki gösterdi. Memurun maaşına yüzde 5.5 zam, Eskişehir-Ankara hattına yüzde 170 oranında zam geldiğinin altını çizen Çakırözer, “Yüksek Hızlı Tren biletlerine zam üstüne zam! Eskişehir-Ankara hattında çalışanların tercih ettiği 30 günlük abonman 624 liradan 1.687 liraya çıktı!

Memurun maaşına yüzde 5.5, tren biletine yüzde 170 zam!” diyerek tepkisini dile getirdi..

Bu post YÜKSEK HIZLI TRENE, YÜZDE 170 ZAM! Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.