600 BİN ARAÇ GERİ ÇAĞRILDI…
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından yapılan açıklamaya göre, geri çağırmadan etkilenen modeller arasında Venza, Highlander, Lexus, Tacoma ve GR Corolla gibi çeşitli araçlar yer alıyor. Geri çağırılan modellerdeki sorun ise oldukça korkutucu.

BÜYÜK TEHLİKE SAÇIYOR!…
Sorunun araç çalıştırıldığında gösterge paneli yazılımındaki bir hata nedeniyle hız, fren sistemi ve lastik basıncı uyarı ışıklarını görüntüleyememesinden kaynaklandığı belirtildi.

Bu durum, sürücülerin önemli güvenlik bilgilerinden mahrum kalmasına ve sürüş güvenliğinin tehlikeye girmesine yol açabilir…

Kaynak: Gerçek Gündem

Bu post TOYOTA, 600 BİN ARACINI GERİ ÇAĞIRDI!… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından yapılan teknik değerlendirme sonucunda, araçların geri vites lambası sistemlerinde güvenlik riski taşıyan bir bağlantı sorunu tespit edildi. Yanlış bağlantı nedeniyle lambaların devreye girmemesi, özellikle düşük görüş koşullarında kazalara davetiye çıkarabilecek bir tehlike olarak değerlendirildi.

TOYOTA: TÜM ONARIMLAR ÜCRETSİZ YAPILACAK
Toyota, araç sahiplerine posta yoluyla bilgilendirme yapılacağını ve tüm kontrollerin yetkili servislerde ücretsiz şekilde gerçekleştirileceğini duyurdu. Geri vites lambası sisteminde yapılacak kontrol ve onarımın yanı sıra, bağlantı noktalarında korozyon tespit edilirse ilgili kablo demeti ve konnektörler de değiştirilecek.

SÜRÜCÜLER YETKİLİ SERVİSLERE DAVET EDİLİYOR…
Şirket, sürücüleri potansiyel riskleri en aza indirmek adına vakit kaybetmeden yetkili servislere başvurmaya çağırdı. Toyota’nın açıklamasında, söz konusu geri çağırmanın yalnızca güvenlik amaçlı olduğu, şu ana kadar herhangi bir kazaya neden olmadığı da vurgulandı…

Kaynak: Gerçek Gündem

Bu post TOYOTA, 450 BİN ARACI APAR-TOPAR GERİ ÇAĞIRDI!… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Toyota, son teknoloji ürünü hidrojen yakıtlı V-8 motorunu Yamaha Motor ile işbirliği içinde geliştirdi. Bu motor, 455 beygir gücü ve 398 Nm tork üreterek yüksek performans sunuyor. Ayrıca sadece 5 kilogram hidrojen ile 485 kilometreye kadar yol alabiliyor, bu da sürücülere uzun menzil imkanı tanıyor. Toyota’nın bu yeni teknolojisi, sürüş keyfini artıran ve çevre dostu bir alternatif olarak öne çıkıyor.

Hidrojen teknolojisinin avantajlarından biri, çok daha hızlı yakıt ikmali yapılabilmesi. Elektrikli araçlarda batarya şarj sürelerinin uzun olabilmesi, hidrojen yakıtlı araçların tercih edilme potansiyelini artırıyor. Ayrıca, hidrojenli araçlar, elektrikli araçlara göre daha az nadir metal kullanımıyla dikkat çekiyor. Bu, malzeme tedarikindeki zorlukları aşmak için önemli bir adım olabilir.

Toyota’nın hidrojen motoru neredeyse hiç karbon salınımı yapmazken, doğaya dost özellikleriyle çevre bilinci yüksek tüketicilere hitap ediyor. Şirket, hidrojen yakıt hücreli araçların geleceği konusunda kararlı adımlar atıyor ve bu teknolojiyi Corolla Cross H2 konsept otomobilinde başarıyla test ediyor. 2025 yılına kadar Toyota, 200 bin hidrojen yakıt hücresiyle çalışan araç üretmeyi hedefliyor ve bu araçları yollara çıkarmayı planlıyor.

Toyota’nın hidrojen teknolojisi, yalnızca çevreye duyarlı bir seçenek sunmakla kalmıyor, aynı zamanda enerji verimliliğini artırarak otomobil endüstrisinde devrim yaratmayı amaçlıyor. Yakıt hücreli araçlar, sıfır emisyon salınımı sağlarken, geleneksel içten yanmalı motorlardan daha verimli çalışıyor.

Bu teknoloji, gelecekte daha geniş bir kitleye hitap edebilmek için önemli bir adım olarak görülüyor. Toyota, hidrojenli araçları, özellikle uzun yolculuklarda daha verimli bir alternatif olarak konumlandırıyor. Yenilikçi bu motor, elektrikli araçların yaygınlaşmasının önündeki engelleri aşmak için önemli bir seçenek olabilir…

Bu post TOYOTA VE YAMAHA MOTOR EL ELE VERDİ, SU İLE ÇALIŞAN MOTOR GELİŞTİRDİ… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Bu yıl otomotiv pazarının kapanış rakamlarını ve gelecek yıl sektörel öngörülerini de paylaşan Bozkurt, son birkaç aydır araç bulunurluğunda artışlar yaşandığını ifade etti. Bozkurt, şöyle devam etti:

“Yaklaşık 4 yıldan bu yana biriken talep ve uygulanan satış kampanyaları, satışların belli oranlarda tutulmasına yardımcı oluyor. Kasım-aralık aylarında da ekim ayına benzer bir tablo bekliyoruz. Dolayısıyla ilk defa 1 milyonun üzerinde bir pazarla 1 milyon 150 bin civarında bir yıl sonu kapanışı göreceğiz.

2024 yılında ise daha farklı bir tabloyla karşılaşacağımızı öngörüyoruz. Araç fiyatlarında yükseliş, kredi maliyetleri, krediye ulaşmada zorluk ve kısıtlar, pazarın yüzde 30-35 civarında daralmasına yol açabilir. Bu noktada otomobil ve hafif ticari dahil olmak üzere 750-800 bin civarında bir pazar hacmi gerçekleşebilir.”

Bugün alacaksanız alın, yarına bırakmayın
Otomotivdeki kampanyaların devam edip etmeyeceği yönündeki bir soruyu yanıtlayan Bozkurt, her kampanya dönemini aylık yaşadıklarını söyledi. “Bize 2-3 aylık plan verin diyemiyoruz Avrupa tarafına. Bizim aylık performanslarımıza bakılıyor. Karlılığa bakılıyor. Ona göre bir sonraki ayın yol haritası belirleniyor” diyen Bozkurt, şunları aktardı:

“Ancak otomobil almak için ‘Bugün araç varsa hemen al’ diyorum yakınlarıma bile. Aralık ayında hedef tutturmalar filan farklıdır. Ocak ayında hedef anlamında büyük zorluklar olmuyor, çünkü yeni bir mali yılın başlangıcı oluyor. ‘Kur yükselir mi, düşer mi, ne olur’ diye bakacaksak kişisel fikrim burada kalır ama ne olacağını bilemeyiz. Dolayısıyla yarın sabahı garanti edemiyorum. Bugün otomobil alacaksanız alın. Yarına bırakmayın…”

Bu post BOZKURT: “YARINA BIRAKMAYIN, BUGÜN ALACAKSANIZ ALIN…” Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Hatta Toyota bZ4X, Car of the Year etkinlikleri kapsamında yılın otomobili olmaya aday bile gösterildi. Ancak gelen son haberler, Toyota’nın bZ4X ile hayal kırıklığı yaşattığını gözler önüne seriyor.

Toyota bZ4X, bazı Avrupa ülkelerine çoktan ulaştı. Hal böyle olunca da bu aracın gerçek dünya kullanım testleri, gerçek sürücüler tarafından yapılmış oldu. Ancak yapılan testler, beklentileri karşılamıyordu. Otomobillerle ilgili haberler yapan Danimarka merkezli FDM tarafından yapılan testlerde, Toyota’nın ilk elektrikli otomobilinin beklenen menzil değerini sunamadığı ortaya çıktı.

Açıklanan 500 kilometre, gidebildiği 215 kilometre…

Toyota, bZ4X’i tanıtırken bu aracın tam dolu batarya ile kaç kilometre yol yapabileceğini açıklamıştı. Şirketin açıklamasına göre önden çekişli versiyon 504 kilometre, dört tekerden çekişli versiyon ise 461 kilometre yol alabilecekti. Ancak Danimarka’daki testler, çok daha farklı sonuçlar ortaya koydu. Öyle ki önden çekişli versiyon 246 kilometre, dört tekerden çekişli versiyon ise 215 kilometre yol alabilmişti. Gerçek testlerin sonucu, açıklanan rakamlardan sırasıyla yüzde 49 ve yüzde 47 düşüktü.

Test bulgularını duyan Toyota ise hızlıca harekete geçti. Toyota’nın Birleşik Krallık ayağı hem Toyota Avrupa hem de Toyota Japonya’nın konuyla ilgili soruşturma başlattığını duyurdu. Toyota mühendisleri, aradaki devasa farkın nedenini anlamaya çalışacaklar. Bu arada; Toyota Danimarka’dan da garip bir açıklama geldi. Bir sözcü, göstergedeki ekranın 0 kilometre menzil göstermesine rağmen yedek bataryanın dolu olduğunu, farkın da bundan kaynaklanıyor olabileceğini söyledi. Ancak arada en az 246 kilometrelik fark vardı. Yedek bataryanın bu denli yüksek menzile sahip olma olasılığı, pek de makul değil gibi görünüyor.

Diğer markalarda da fark çıkıyor ancak bu seviyede değil!…

Otomobil sektörü, açıklanan menzil ile gerçek kullanım mesafesi arasındaki farka alışkın. Örneğin Tesla Model Y. Şirkete göre bu aracın 507 kilometre yol yapması gerekiyor. Ancak gerçek dünya testlerinden çıkan ortalama sonuç, 355 kilometre. Yani açıklanan menzilin yüzde 70 kadarı.

Mercedes EQA ve Volkswagen ID.4 gibi modeller ise açıklanan menzilin yüzde 67 kadarını sunabiliyorlar. Ancak Toyota’daki makas, rakipleriyle kıyaslandığında fazla açık. Bu açığın nedeni, başlatılan soruşturma kapsamında gün yüzüne çıkabilir…

Bu post 500 KİLOMETRE YOL ALMASI GEREKEN ARABA 215 KİLOMETRE GİDEBİLDİ, SORUŞTURMA AÇILDI!… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Bloomberg’e konuşan şirket sözcüsüne göre, fabrika 20 Ağustos ve 5 Eylül tarihleri arasında üretime ara verecek.

oyota Türkiye internet sitesine göre Toyota Motor Manufacturing Turkey fabrikası yılda 280 bin üretim kapasitesine sahip ve Japon markanın Avrupa’daki en büyük üreticisi durumunda.

Toyota Türkiye CEO’su Ali Haydar Bozkurt, Bloomberg HT yayınında üretim tarafında bu aksaklıkların sıkıntı yarattığını, bununla birlikte söz konusu girdilerin otomobillerden çıkarılmamaya çalışıldığını söylemişti.

Bozkurt, sektörde şu an büyük en büyük sıkıntının müşteri talebine cevap verememek olduğunu, markaların elinde talebi karşılayacak kadar araç olmadığını belirtmişti.

Otomotiv sektörü küresel düzeyde de çip arzında yaşanan sıkıntılar dolayısıyla üretimin aksadığı görülüyor.

ord, yarı iletken çip tedariki sorunu nedeniyle Almanya Köln’deki fabrikasında üretime geçici olarak tekrar ara vereceğini duyurdu.

Ford’dan yapılan açıklamada, Malezyalı tedarikçinin, Fiesta modelinin elektronik kapı modülünde kullanılan yarı iletkenlerin sevkiyatını koronavirüs nedeniyle geciktirmesi sonucu Köln’deki fabrika işçilerinin 17 Ağustos’tan itibaren 2 hafta kısa süreli vardiyalar halinde çalışacağı belirtildi.

Fabrika yönetimi tarafından çalışanlara iletilen yazıda ise 6 Eylül’den sonra yarı iletken malzeme temininin hala belirsiz olduğu, kısa süreli vardiyaların daha uzun sürebileceği kaydedildi.

Ford, mayıs ayı başında, Fiesta modelinin üretimi için yarı iletkenlerin yetersizliği nedeniyle 3 aydan fazla üretime ara vermek zorunda kalmıştı..

Bu post TOYOTA ADAPAZARI’NDA ÜRETİMİ DURDURDU!.. Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Honda Motor, Çin’de bulunan iki motorsiklet fabrikasında koronavirüs salgınının önüne geçilmesi çabalarına destek amacıyla 9 Şubat’a kadar üretimi durdurdu.

Benzer bir açıklama da Toyota’dan geldi. Japon otomotiv devi Çin’deki üretimlerine 9 Şubat’a kadar ara verdiğini duyurdu.

Honda, Tianjin ve Taicang kentlerinde bulunan bu iki fabrikada üretimi durdurmasının yarı sıra Shanghay’da motosiklet genel merkezi de Çin Yeni Yılı tatilini 10 Şubat’a kadar uzattı.

Honda Motor’un Vuhan’da bulunan 3 otomobil fabrikasında üretimin ne zaman yeniden başlayacağı konusunda ise bir açıklama yapılmadı. Tesislerin Çin Yeni Yılı tatili sonrası 3 Şubat’ta yeniden faaliyete geçmeleri planlanıyordu.

Dünya gazetesinin haberine göre, Honda ve Toyota’nın yanı sıra General Motors, Nissan, Renault ve Peugeot’nun sahibi PSA Group da Çin’de üretimlerine korona virüs nedeniyle ara vermişti..

Bu post HONDA VE TOYOTA ÜRETİMİ DURDURDU! Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Kantar Millward Brown tarafından gerçekleştirilen, BrandZ Top 100 En Değerli Küresel Markalar listesinde Toyota, en değerli otomobil markası olarak zirvenin sahibi oldu. Mercedes ve BMW ile birlikte ilk üç tamamlanmış oldu. İlk onu tamamlayan diğer firmalar ise Honda, Ford, Nissan, Tesla, Audi, Volkswagen ve Porsche oldu.

Otomobil üreticilerinin genel olarak çok başarılı olduğunu söylemek ise pek mümkün değil. Dieselgate olarak anılan skandaldan sonra toparlanma sürecine giren Volkswagen dışında yükselen otomobil üreticisi yok. En değerli markalar listesinde ilk 100 içine girebilen yalnızca 3 otomobil markası bulunuyor. Toyota 41., Mercedes 54. ve BMW de 55. sırada listeye dahil olurken daha önce listede yer alan Maruti-Suzuki ise bu yıl liste dışı kaldı.

Listenin tepesini ise her zamanki gibi Amazon, Apple, Google ve Microsoft parselledi. Otomobil üreticileri de bu firmalar gibi hizmetlerini satın alma sonrasına da yaymayı amaçlıyorlar.

Günümüzün piyasa şartları altında reklam ve halkla ilişkiler çalışmaları için kullanılabilecek pek çok farklı yöntem var. Bu nedenle de otomobil firmaları, ellerinden geldiğince erişimlerini arttırmaya çalışıyorlar..

Kaynak-Webtekno

Bu post TOYOTA, BİR KEZ DAHA EN DEĞERLİ OTOMOBİL MARKASI.. Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.