Özellikle askeri alanda kullanılmak üzere geliştirilen ve zorlu arazi koşullarında rahatça ilerleyebilen robot köpek, sadece bir keşif aracı değil, aynı zamanda saldırı kabiliyetine sahip bir silahlı sistem olarak dikkat çekiyor.

Hem uzaktan kontrol edilebilen hem de otonom şekilde görev yapabilen KOZ, tv100’de yayımlanan Başak Şengül ile Doğru Yorum programında tanıtıldı.

Roketsan Yenilikçi Sistem Direktörü Dr. Emel Mehmet Yazıcıoğlu, KOZ’un özelliklerini şöyle anlattı:

“4 tane füzesi var; bunlar çok küçük çapta güdümlü ve aracı başlıklı o yüzden de çok iddialı olduğumuz bir füze. Dünya çapında bu kadar küçük çapa güdümlü ve arayıcı başlıklı sistemi sığdırmak anlamında çok iddialıyız. Füzelerin adı ise Mete.

Tamamen uzaktan kumandalı. Etrafı önce gözetliyor oldukça uzaklaşıyor. Zaten güvenli olmayan bölgelere daha çok gidiliyor. Hedefi bulup ekranda görüp işaretletiyor ve daha sonra füzeyi ateşliyor. Engebeli arazilerde, güvenli olmayan bölgelerde oldukça fazla ilerliyor. Rampa inip çıkabiliyor, rampa çıkabiliyor. Tırmanma yapabiliyor. Merdiven çıkabiliyor. En önemlisi oldukça robas. Düştüğü zaman kalkabiliyor ama kolay kolay düşmüyor Dünya’da ilk füze anlamında. Dünya ilk olan bu kadar minyatür füzenin buna entegre edilmiş olması. Ama burada önemli olan o ve kendi kendine ateşliyor olması.”

Profesör Doktor Cihat Yaycı ise, “Burada asker kayıpları yok. Bunu bir mağaraya sokuyorsunuz aynı şekilde meskun mahal sokuyorsunuz, gözetleme yapıyor ve yukarıya merdivenlerden çıkıyor. Kendisi ateşliyor ve askeri riske atmıyor. Önemli olan askerin canını riske etmemek. Bu çok önemli bir şey. Bu Mehmetçiğe yapılmış en büyük hizmetlerden bir tanesidir. Son derece gurur vericidir. Bir teşekkürü bir borç biliyorum” ifadelerine yer verdi…

Bu post İŞTE TÜRKİYE’NİN İLK SİLAHLI ROBOT KÖPEĞİ… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Bir seyir füzesi olarak hizmet verecek olan ÇAKIR, Türk Silahlı Kuvvetlerinin caydırıcı güçlerinden biri olacak. 150 kilometreyi aşan menzili ile kara ve denizdeki hedefleri rahatlıkla yok edebilen füze, düşmana korku salan türden. Çünkü ÇAKIR, bünyesinde jet motoruna ev sahipliği yapıyor ve yüksek manevra kabiliyeti ile en zorlu hedefleri bile tam isabetle vurabiliyor.

Bugün gerçekleştirilen atış testi ile ilgili açıklamalarda bulunan Baykar üst yöneticisi Selçuk Bayraktar, yaşanan gelişmeyi “Türk Havacılığının Altın Çağı” ifadesiyle duyurdu. ROKETSAN’ın resmî X hesabından yapılan paylaşımda ise “Sihalarımızın vurucu gücü ÇAKIR göreve hazır!” ifadesine yer verildi.

ÇAKIR, Türkiye için çok önemli bir proje. Çünkü bu füze, sadece TİHA’lardan fırlatılmak üzere tasarlanmadı. Türk Silahlı Kuvvetleri, ÇAKIR’ı sabit ve döner kanatlı hava araçlarından, SİDA’lardan, taktik tekerlekli kara araçlarından ve su üstü platformlardan da fırlatabilecek.

İşte ÇAKIR’ın arayıcı başlığı ile gerçekleştirilen ilk atış testine ait görüntüler:

Webtekno

Bu post ROKETSAN’ın Ürettiği Seyir Füzesi ÇAKIR, İlk Atış Testinde Hedefini 100 Kilometreden Vurdu!… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Roketsan tarafından üretilen “Akya” torpidosunun ilk denemesi yapıldı. Önce torpido Preveze Denizaltısına yükseldi.

Deniz Kuvvetleri Komutanı Oramiral Ercüment Tatlıoğlu, üst düzey komutanlar ve Roketsan Genel Müdürü Murat İkinci, Savunnma Sanayi Başkanı Haluk Görgün Gökova Fırkateyni’nin Savaş Harekat Merkezi’ndeydi.

Deniz Kuvvetleri Komutanı Oramiral Tatlıoğlu son hazırlıkların ardında “Bismillah Ateş Serbest” komutuyla, Preveze Denizialtısı’ndan Akya torpidosu fırlatıldı. Heyecanla bekleyiş bir süre sonra son buldu.

İşte bu görüntünün ekranda belirmesinin ardında Savaş Harekat Merkezi’nde sevinç yumağı oluştu. Oramiral Tatlıoğlu kollarını havaya kaldırarak, zaferi kutladı.

Deniz Kuvvetleri Komutanı Oramiral Ercüment Tatlıoğlu, atış sonrası yaptığı değerlendirmede, “Bugün Türk Deniz Kuvvetleri için çok önemli bir gün. Yerli ve milli torpidomuz AKYA’nın çok başarılı bir atışını icra ettik ve AKYA torpidosunu Türk Deniz Kuvvetleri envanterine aldık.” ifadesini kullandı…

Bu post DENİZ KUVVETLERİ KOMUTANI TATLIOĞLU’NU BU KADAR SEVİNDİREN NEYDİ?… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

İYİ Parti Ankara Milletvekili Ayhan Altıntaş, TBMM Genel Kurulu’nda, “En az iki ROKETSAN’ı oluşturabilecek kadar değerli mühendisimizi yurt dışına kaybetmişiz. ASELSAN’dan yaklaşık 2 bin, TAİ’den bin 600, ROKETSAN’dan 500 eleman, bu ülkelere gitmişler. Üstelik bu mühendisler, tecrübeli uzman mühendisler. Kamu mühendislerimizin özlük haklarının yıllardır geriye gitmesi, kamuda mühendislik hizmetlerini sürdürülemez hale getirmektedir” dedi.

Genel Kurul’da Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile TÜBİTAK bütçesi üzerine söz alan İYİ Parti Ankara Milletvekili Ayhan Altıntaş, şunları söyledi:

“İktidar, yatırımların fizibilitesi ve planlanması kavramlarını, eski Türkiye’nin kötü alışkanlıkları olarak görüyor. 1990’larda Prof. Erdal İnönü’nün siyasi iradesiyle temel bilimler tekrar ağırlık kazandıysa da 2000’lerde AK Parti’nin bakış açısı farklı oldu. AK Parti; eğitim, sağlık, enerji, tarım, hayvancılık gibi her şeyde olduğu gibi ‘yerli merkantilizm’ diyebileceğimiz bir bakış açısını bilim alanına da genişletti ve TUBİTAK’ı temel bilimler yerine uygulamalı araştırmalara yönlendirdi.

Özellikle savunma sanayii, elektronik, telekomünikasyon alanlarındaki ihtiyaçların artmasıyla kaynaklar, TÜBİTAK’ı daha değerli hale getirdi. TÜBİTAK, bu geçişle birlikte bir kimlik bunalımına da girdi. Enstitülerden, birer firma gibi çalışmaları beklendi, bu da rekabet açısından sorunlu uygulamalara yol açtı.

Tarım, hayvancılık, sanayi gibi üretim ekonomisi yerine inşaat gibi hızlı ve çok kârlı sektörlere ağırlık verdiler. Burada belediyelerin de kendilerinden olmasından yararlanarak kamu arazilerini, imar rantlarını yandaşlara açtılar. Hatta Katar gibi yandaş ülkeleri de bundan yararlandırdılar. Tank-Palet Fabrikası satışı, Altay tankı, Atak helikopteri beceriksizliği hâlâ gündemde. Alınan borçları da pahalı yollar, köprüler, sözleşmeleri açıklanmayan şehir hastaneleri gibi projelerde savrukça harcadılar.

Bunları yaparken tarım arazileri ve çevreyi de hoyratça kullandılar. Kendilerini eleştirenlere de ‘Paramız var ki ithal ediyoruz’ dediler. Kısacası uluslararası piyasalardaki ucuz ve bol dövizle içerden ve dışarıdan borçlanarak, paraları da inşaata ve betona gömerek büyümeyi gerçekleştirmek gibi kolaycı bir yöntemi tercih ettiler.

Binali Yıldırım’ın sözleriyle ‘Biz, para yağmur gibi yağarken sanki hiç ödemeyecekmişiz gibi bol bol almışız. Geri ödeme zamanı gelince nereden çıktı bu demeye başlamışız’. Ancak uzun süren iktidarlarının sonuna doğru borç bataklığının etkisini göstermesi ve uluslararası piyasada döviz borçlanmanın zorlaşmasıyla nihayet akıllarına geldi ki ‘yatırım, üretim, istihdam, ihracat’ demeye başladılar.

“EN AZ İKİ ROKETSAN’I OLUŞTURABİLECEK KADAR DEĞERLİ MÜHENDİSİMİZİ YURT DIŞINA KAYBETMİŞİZ…”

En az iki ROKETSAN’ı oluşturabilecek kadar değerli mühendisimizi yurt dışına kaybetmişiz. ASELSAN’dan yaklaşık 2 bin, TAİ’den bin 600, ROKETSAN’dan 500 eleman, bu ülkelere gitmişler. Üstelik bu mühendisler, tecrübeli uzman mühendisler. Kamu mühendislerimizin özlük haklarının yıllardır geriye gitmesi, kamuda mühendislik hizmetlerini sürdürülemez hale getirmektedir.”

GAP Bölge Kalkınma İdaresi Başkanlığı ve Yükseköğretim Kurulu bütçeleri üzerine söz alan İYİ Parti Gaziantep Milletvekili İmam Hüseyin Filiz ise şöyle konuştu:

“SULAMA PROJELERİ TAMAMLANSAYDI GÜNEYDOĞU’DA BİR HOLLANDA YARATILABİLİR, DIŞA BAĞIMLILIĞIMIZ ORTADAN KALKARDI”

“Kanal İstanbul’la uğraşacağınıza; Sudan’da, Venezuela’da toprak kiralayacağınıza bölgemiz için hayati önemi olan sulama projeleri tamamlansaydı Güneydoğu’da bir Hollanda yaratılabilir hem milyarlarca dolarlık tarım ürünü ihraç edilir hem de dışa bağımlılığımız ortadan kalkardı.

127’si devlet olmak üzere 209 yükseköğretim kurumu var ve bu kurumlarda toplam öğrenci sayımız 8 milyon 300 bin civarında. 32 bin 185’i profesör olmak üzere 132 bin civarında öğretim üyesi ve 52 bin civarında araştırma görevlisi bulunmakta. 20 yılda üniversitelerimiz o kadar kötü yönetildi ki dünya sıralamasında ilk 100’ü bırakın, ilk 500’e giren üniversitemiz yok. Nitelikli mezunlarımız az, onlar da yurt dışına gidiyor. 1,5 milyondan fazla işsiz mezunumuz var. İş bulamayan, psikolojileri bozulan, intihar eden gençlerimiz var. AK Parti’nin siyasi vesayeti üniversitelerde kabul edilemez şekilde devam etmekte; rektörler, donanımlı akademisyen adaylarının yerine, YÖK’ün uyarılarına rağmen kadro ilanlarına özel şartlar ekleyip adrese teslim atamalar yapmaktadır. Şahsım hükümeti gibi şahsım üniversiteleri yaratılmaktadır.”

Doğu Anadolu Projesi Bölge Kalkınma İdaresi Başkanlığı bütçesi üzerine söz alan İYİ Parti Ankara Milletvekili İbrahim Halil Oral da şunları söyledi:

“TÜİK’İ KAPATSANIZ SİZ DE RAHAT EDECEKSİNİZ BİZ DE RAHAT EDECEĞİZ”

“Doğu Anadolu’ya baktığımızda, kalkınmanın çok geciktiği aşikardır. Burada, AK Parti’nin 20 yıllık iktidarının ihmali olduğu kadar elbette önceki hükümetlerinde ihmali vardır. Ancak yıllardır DAP için bütçe çıkaran AK Parti iktidarına da ‘Bu paraları ne yaptınız’ diye sormak bizim hakkımızdır. Kalkınan bir bölge göç verir mi? Biz, vermez diye biliyoruz.

Tersine göç olur, çünkü o bölgede istihdam vardır, refah ve huzur vardır. DAP kapsamındaki illerimize bakalım; Türkiye’nin en çok göç veren illeri buradadır. Kalkınan bir bölge Türkiye’nin büyümesine katkı sağlar mı sağlamaz mı? Biz ‘sağlar’ diyoruz ama TÜİK diyor ki ‘Son 3 yılda Türkiye’nin büyümesine en az katkı sağlayan illerin 12’si, yine DAP bölgesi illeridir’. TÜİK verilerine göre, yıllık ortalama eşdeğer hane halkı fert geliri en düşük olan illerimiz Bitlis, Muş, Van ve Hakkari’dir. Aslında TÜİK’i kapatsanız siz de rahat edeceksiniz biz de rahat edeceğiz…”

Kaynak: ANKA

Bu post “EN AZ İKİ ROKETSAN’I OLUŞTURABİLECEK KADAR DEĞERLİ MÜHENDİSİMİZİ YURT DIŞINA KAYBETMİŞİZ…” Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

TÜBİTAK, TUSAŞ Motor Sanayii A.Ş. (TEI) ve Roketsan tarafından ortak olarak geliştirilmekte olan motor, itki seviyesinin yüksekliği ile rakiplerinin önüne geçmeyi başardı.

TEI-TJ300, 240 mm çapa sahip olan bir motor olarak karşımıza çıkıyor. Bu turbojet motor, sahip olduğu çap değeri ile “230-250 mm”lik motorlar sınıfına giriyor. Bu sınıfta yer alan diğer ürünlerin en güçlü olanı ise 250 mm çap ve 1.250 Newton itki seviyesine sahipti. Türk mühendisler tarafından geliştirilen yerli turbojet motor ise 240 mm çapta olmasına rağmen 1.342 Newtonluk itki kuvvetine ulaştı. Bu da Türkiye’nin ilk orta menzilli füze motorunun ismini, tarihe yazdırmış oldu.

Konuyla ilgili olarak, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank’tan da bazı açıklamalar geldi. Twitter üzerinden açıklama yapan Varank, bu motorun kara, deniz ve hava savunma sistemlerinde aktif olarak kullanılacağını söyleyerek, motorun ardındaki ekibi tebrik etti.

2017 yılından beri çalışmaların devam ettiği TEI-TJ300 motoru ile ilgili en önemli gelişme, 2020 yılında gerçekleşmişti. Bakan Varank, haziran ayında gerçekleştirilen bir etkinlikte bu motorun ilk prototipini çalıştırmış, Türkiye’nin göğsünü kabartmıştı. Test aşaması devam eden motorun 5.000 feette ses hızının yüzde 90’ına ulaşan hızlarda çalışabiliyor ve çalışmak için marş motoruna ihtiyaç duymuyor oluşu, TEI-TJ300’ün Türkiye’nin göz bebeği olacağı anlamına geliyor.

İşte dünya rekoru kıran o motor..

Bu post Türkiye’nin ilk Orta Menzilli Füze Motoru, Dünya Rekoru Kırdı.. Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Prof. Dr. Demir, konuyla ilgili olarak yaptığı açıklamada, “HİSAR A+ tesliminden sonra HİSAR O+ Orta İrtifa Hava Savunma Sistemimiz en son atışında bugüne kadar ülkemizde yapılan en uzak menzil ve en yüksek irtifadaki testini, hava hedefini doğrudan vurup imha ederek başarı ile geçti” ifadelerini kullandı.

HİSAR O+ nedir?

Kara Kuvvetleri Komutanlığı’nın orta irtifa hava savunma ihtiyaçlarını karşılamak üzere noktasal ve bölgesel hava savunması yaparak orta irtifadaki hedefleri etkisiz hale getirmek için ASELSAN ve ROKETSEN iş birliğinde geliştirildi. HİSAR O+, dağıtık mimaride, tabur ve bataryalarda kullanılacak.

HİSAR O+ projesi dahilinde Batarya Atış Kontrol Merkezi, Orta İrtifa Radarı, Elektro-Optik Sistem ve Füze Fırlatma Sistemlerinden oluşan OİHSFS Bataryası, Tabur Atış Kontrol Merkezi ve Erken İhbar Merkezleri Arayüzü (Link-16) Orta İrtifa Füzesi de geliştirilecek..

Bu post HİSAR O+, Son Testini de Başarıyla Tamamladı.. Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı İsmail Demir, konuyla ilgili açıklamasında “Dün Atmaca’nın son yakın testlerinden biri daha yapıldı. Testi çok başarılı geçti. Bu, Atmaca’nın sondan bir önceki testi, bir testi daha kaldı. Sona geldik demektir. Seri üretim faaliyetlerine bir yandan başlamalarını bekliyoruz.” şeklinde konuştu.

Bir ürünün kalifiye olması ve olgunlaşmasının birkaç testle sağlanamadığını dile getiren Demir, bazı sistemlerin bu süreçte 50’ye yakın teste tabi tutulduğunu belirtti. Bu kapsamda Atmaca da son olarak mühimmatlı, harp başlıklı bir testten daha geçirilecek.

“Yerli seyir füzesi motorları önümüzdeki yıl kullanımda olacak..”

Demir, motor testlerinin bittiğini ve başarıyla kalifiye olduğuna dikkati çekerek “Motor konusunda seri üretimle ilgili çalışmalara başlıyoruz.” diye konuştu.

Seyir füzesi motorunun ilk uçuş tarihiyle ilgili sorulara Demir, “Seri üretim başlıyor, elimizde yabancı motorlar hali hazırda var, o motorları kullanacağız. Önümüzdeki yıl yerli seyir füzesi motorlarının sistemler üzerinde kullanıldığını göreceğiz.” yanıtını verdi.

Yapılan son teste ilişkin açıklamalarda bulunan Roketsan Genel Müdürü Murat İkinci, Atmaca’nın en zorlu koşullarda test edilmesini içeren bir senaryo oluşturduklarını belirtti. İkinci, “Tamamen GPS bağımsız, sadece kendi ataletsel navigasyon ünitesiyle hedefini çok ciddi bir mesafeden net olarak bulabildi ve vurabildi.

Bu, elektronik harbin çok yoğun olduğu ortamlarda da Atmaca üzerindeki çok kısıtlı bir navigasyon kabiliyetiyle hedefi net olarak vurabildiğinin göstergesi oldu. Elektronik karıştırmanın olduğu durumlarda da Atmaca en zorlu senaryolara bu şekilde hazırlanıyor.

Atmaca denize çok yakın mesafeden gittiği için radarlara yakalanmıyor. Atmaca’nın çok ciddi bir vuruş kabiliyeti olacağını değerlendiriyoruz. Farklı atak modları da bulunuyor.” şeklinde konuştu..

Bu post ATMACA FÜZESİ, BİR TESTİ DAHA BAŞARIYLA GEÇTİ.. Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Türkiye’nin karadan karaya fırlatılan ve lazer güdümlü ilk roketi olma özelliği taşıyan TRLG-230, TSK envanterindeki önemli bir eksikliği kapatacak.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın 30 Ağustos Zafer Bayramı kapsamında Roketsan’da düzenlenen tören esnasında gerçekleştirilen testte, Baykar’ın ürettiği Bayraktar TB2 SİHA vasıtasıyla lazer işaretlemesi yapılan hedef, Lazer Güdümlü 230 mm Füze Sistemi (TRLG-230) tarafından imha edildi. TB2’de ASELSAN tarafından geliştirilen lazer işaretletici kullanıldı.

Tamamen milli imkânlarla üretilecek olan TRLG-230 TSK envanterindeki önemli bir eksikliği de giderecek. Halihazırda, insanlı veya insansız hava araçlarından fırlatılan lazer güdümlü mühimmata sahip olan TSK, TRLG-230 ile hem herhangi bir kara platformundan fırlatılabilen ilk lazer güdümlü füzeye hem de işletme maliyeti çok daha ucuz olan bir mühimmata sahip olacak.

Aşağıda TRLG-230’nin üzerinde geliştirildiği TRG- 230 füzesi ile ilgili detaylara ulaşabilirsiniz.

TRG-230 Füzesi yüksek isabet ve tahrip gücü sayesinde 20 km’den 70 km mesafeye kadar yüksek öncelikli hedefler üzerinde yoğun ve etkili ateşler yaratabilme yeteneğine sahiptir. Bu üstün özellikleri sayesinde zamanında, doğru ve etkili ateş gücü yaratarak manevra birliklerine mükemmel ateş desteği sağlar.

TRG-230 Füzesi, ROKETSAN üretimi ÇNRA Silah Sistemi, T-122/300 ÇNRA Silah Sistemi, ÇKRA-122/300 Silah Sistemi ile entegrasyon için uygun ara yüze sahip diğer platformlardan fırlatılabilmektedir. (Bilgiler, Millisavunma.com’dan alınmıştır)

Özellikler
Yalıtımlı Pod (Olumsuz çevre koşullarına ve neme karşı yalıtımlı)
TRG-230 için Potansiyel Hedefler
Liman ve Havaalanları
Toplanma Bölgeleri (Araç ve/veya Personel)
Hassas Tespit Edilmiş Hedefler
Lojistik Tesisler
Düşman Topçu ve Hava Savunma Sistemleri
Komuta Kontrol ve Haberleşme Sistemleri
Teknik Özellikler
Çap: 230 mm
Azami Menzil: 70 km
Asgari Menzil: 20 km
Ağırlık: 210 kg
Güdüm: Küresel Konumlama Sistemi (KKS) Destekli Ataletsel Navigasyon Sistemi (ANS)
Kontrol: Elektromekanik Tahrik Sistemli Aerodinamik Kontrol
Yakıt Tipi: Kompozit Katı Yakıt
Harp Başlığı Tipi: Tahrip – Parçacık Etkili, Tahrip – Parçacık Etkili (Çelik Bilyeli)
Harp Başlığı Ağırlığı: 45 kg
Harp Başlığı Etkili Y.Çapı: ? 40 m (Parçacık Etkili), ? 50 m (Çelik Bilyeli)
Tapa Tipi: Yaklaşmalı (Çarpma Yedeklemeli)
CEP : < 30 m

Bu post ROKETSAN VE ASELSAN YAPTI, HEDEFLERİ PARÇALADI, YUNANİSTAN ÇILDIRDI!.. Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.