Mücadeleci İşçi Cephesi’nin (PAME) sosyal medya hesabından yapılan paylaşımda işçilerin eyleminin sonuç verdiği ve konteynerin içindeki silahlar boşaltıldıktan sonra boş olarak yüklendiği bilgisi verildi.

Mesajda “Yunanistan’da, dünyada halklar kazanabilir”, “Filistin yalnız değil”, “Katiller limandan dışarı” yazıldı…

Kaynak: Gerçek Gündem

Bu post LİMAN İŞÇİLERİ İSRAİL’E MÜHİMMAT TAŞIYAN GEMİYE YÜKLEME YAPMADI… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Çin’in yeni İpekyolu olarak nitelendirilen Kuşak ve Yol Projesi’ne büyük önem verdiğini dile getiren Öztürk, “Bunun bir de Deniz İpekyolu kısmı var. İzmir Alsancak Limanı özelleştirilmeye çalışılırken Hong Konglu bir firma talip olmuş, fakat açılan davalar süreci uzatınca ve araya 2008 ekonomik krizi girince özelleştirme gerçekleştirilememişti.

Çinliler de daha sonra Yeni İpekyolu’nun Avrupa’ya çıkış kapısı olarak Yunanistan’ın Pire Limanı’nı aldılar. Şimdi Cosco’nun bu limandaki hisse oranı yüzde 67’ye kadar çıktı” dedi.

Çinli firmanın limanı aldıktan sonra çeşitli yatırımlar yaptığını belirten Öztürk devamında şu bilgileri verdi: “Bu yatırımlarla limanın konteyner elleçleme kapasitesi 3 terminalde toplam 7 milyon TEU’ya ulaştı. Fakat bu kapasiteyi de büyütmek istediler.

Bu kapsamda da Çin’in kontrol ettiği Pire Liman İdaresi (PPA), 670 milyon dolar değerinde bir yatırım planı hazırladı. Fakat, Yunanistan’ın Liman Planlama ve Geliştirme Komitesi bu plandaki yeni yolcu gemisi terminali ve yeni araba terminali yatırımlarını onaylarken, limanın kapasitesini 10 milyon TEU’ya çıkaracak olan dördüncü konteyner terminaline izin vermedi. Çünkü, Pire Limanı’nın ibadullah bir geri sahası yok. Doğal sınırlarına ulaştı. Limanın altyapısı, kentin trafiği bu yükü kaldırmaz.”

“ÇANDARLI LİMANI ÇİN’LİLERİ İÇİN BULUNMAZ BİR NİMET..”

Gelinen noktada Çandarlı Limanı’nın Çin için bulunmaz bir nimet olduğuna dikkat çeken Öztürk, “Çünkü Kuşak ve Yol Projesi için buradaki yüksek kapasiteli bir liman gerekiyor. Çandarlı Limanı’nda mendirek tamamlandı. Burası kıtalararası bir konteyner aktarma merkezi olacak.

Çinliler, Doğu Akdeniz’de sonrası için bir açılım yapmak zorundalar. Çinliler bu alternatifi zaten biliyorlar. Yapmamız gereken konuyu biraz daha sıcak tutmak” dedi..

Kaynak-Dünya

Bu post “ÇANDARLI LİMANI ÇİN’LİLER İÇİN BULUNMAZ BİR NİMET..” Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

İMEAK Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk, Çin’in Yeni İpekyolu Projesi’nde Avrupa’ya çıkış kapısı olarak seçtiği Yunanistan’ın Pire Limanı’nın doğal genişleme sınırlarına ulaştığını bildirdi.

Yunanistan Liman Planlama ve Geliştirme Komitesi’nin Pire Limanı’nın genişletilmesi ve dördüncü bir konteyner terminali projesine izin vermediğine dikkati çeken Öztürk, şunları kaydetti:

“PİRE LİMANI DOLDU, İZMİR LİMANLARINA FIRSAT DOĞDU..”

“Pire Limanı şehir merkezinde ve artık gidecek yer yok. 7 milyon TEU’luk bir limanın kapasitesini 10 milyon TEU’ya çıkardığınızda orada trafik sorununu çözemezsiniz. Pire Limanı doldu, İzmir limanlarına fırsat doğdu. Limanlarımızın Kuşak ve Yol Projesi’nin Deniz İpekyolu ayağında mutlaka yer alması gerektiğini sürekli ifade ediyoruz.

Bu konuda devletimizin çalışmaları var. Çinliler, Doğu Akdeniz’de, sonrası için bir açılım yapmak zorundalar. İnşallah Çandarlı’daki Kuzey Ege Limanı için güzel haberler söz konusu olur.”

Kruvaziyer turizminde de güzel haberlerin gelmeye devam ettiğine işaret eden Öztürk, özellikle 2021 yılından itibaren Türkiye’nin dünya kruvaziyer pazarına güçlü şekilde döneceğini ve bir milyon yolcuyu ağırlayabileceğini aktardı.

İzmir Alsancak Limanı Yolcu Salonu’nun modern hale getirilmesi için TCDD İzmir Liman İşletme Müdürlüğünün ödenek talebinde bulunduğunu da belirten Öztürk, bu alanda yapılacak yatırımın kenti kruvaziyer turizminde öne çıkarabileceğini kaydetti..

Kaynak-DENİZ HABER AJANSI

Bu post “ÇANDARLI’DAKİ KUZEY EGE LİMANI İÇİN GÜZEL HABERLER SÖZ KONUSU OLACAK..” Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.