Yalçın, özellikle 4×4 pick-up modellerinde ÖTV oranının %4’ten %50’ye yükselmesinin fiyatları sert biçimde yukarı çektiğini vurguladı. Elektrikli ve hibrit modellerde de çift haneli artışlar yaşandığını belirten Yalçın, markaların ise vergi diliminde kalabilmek için fiyat artışında temkinli davrandığını ifade etti. Yalçın, “Bu sınıfta fiyatlar sert şekilde yükseldi. Elektrikli ve hibrit araçlarda da çift haneli artışlar görüldü” dedi.

İKİNCİ ELDE DEĞER ARTIŞI HIZLANDI
Düzenleme sonrası tüketicilerin yönünü ikinci ele çevirdiğini dile getiren Yalçın, ÖTV artışı gören modellerin sıfır fiyatlarının yükseldiği için ikinci elde aynı araçlara daha yoğun talep oluştuğunu, bunun da ikinci elde değer artışını hızlandırdığını ifade etti.

TÜİK verilerine göre temmuz ayında ikinci el araç satışları %9,4 artarak 680 bini aştı. Yılın ilk 7 ayında ise pazarın %8 büyüyerek 4,1 milyon adede ulaştığı açıklandı.

Yılın son çeyreğinde markaların tüketiciye yönelik cazip kampanyalar sunacağını öngören Yalçın, “Takas avantajı, sıfır faizli kredi ve satış destekleriyle fiyatların sübvanse edilmesini bekliyoruz. Bu dönemde kampanyalar tüketici için daha avantajlı koşullar sunacak” ifadelerini kullandı.

Elektrikli araçların ise ÖTV artışına rağmen cazibesini koruduğunu söyleyen Yalçın, “Yakıt tasarrufu, düşük bakım maliyetleri ve evde şarj imkanı, toplam maliyet avantajını sürdürüyor. Özellikle uzun vadeli kullanım için elektrikli araç hâlâ mantıklı” dedi.

İkinci el piyasasında istikrar sağlayan “6 ay – 6 bin kilometre” kuralının 2026’ya kadar uzatıldığını hatırlatan Yalçın, bu uygulamanın yeniden gündeme gelebileceğini de sözlerine ekledi…

Kaynak: NTV

Bu post OTOMOTİV SEKTÖRÜ, ÖTV ZAMMINI YANSITMAYA BAŞLADI. ÇİFT HANELİ ARTIŞLAR YAPILDI!… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

ELEKTRİKLİ OTODA %10’LUK ORAN TARİHE KARIŞTI
Yeni kararla birlikte, yerli üretim elektrikli araçlar da dahil olmak üzere sektördeki tüm otomobillerin vergilendirilmesinde önemli değişikliklere gidildi. Elektrikli araçlarda uygulanan en düşük ÖTV oranı yüzde 10’dan yüzde 25’e çıkarıldı. Bu değişiklik, TOGG başta olmak üzere birçok elektrikli aracın fiyatına doğrudan yansıdı.

OTOMOBİLDE YENİ ORAN: %220’YE KADAR

İçten yanmalı motorlu araçlarda ise vergi oranları taban seviyede yüzde 70’e yükseltilirken, en yüksek oran yüzde 220 olarak sabit kaldı. Ayrıca, pick-up tipi araçlarda uygulanan ÖTV oranı yüzde 4’ten yüzde 50’ye çıkarıldı. Yeni düzenlemeyle birlikte araçların matrah değerleri ve motor hacimlerine göre sınıflandırmalar da yeniden belirlendi.

BİNGÖL’DEN AÇIKLAMA…
Konuya ilişkin değerlendirmelerde bulunan vergi uzmanı Ozan Bingöl, kararın hem yasalaşıp hem de aynı gece yürürlüğe girmesine dikkat çekti. Bingöl, sosyal medya üzerinden yaptığı açıklamada şu ifadelere yer verdi:

“Gece resmî gazetede hem kanun yayımlandı hem de kanundan alınan yetki aynı gece kullanıldı;
-Pick-uplarda %4 olan ÖTV %50’ye yükseltildi.
-Otomobillerde en düşük ÖTV %45’ten %70’e yükseltildi. En yüksek ÖTV ise %220 olarak devam ediyor.
-Elektrikli otomobillerde en düşük ÖTV %10’dan %25’e yükseltildi.
-Ayrıca otomobillerde matraha göre yeni dilimler ve motor silindir hacmi belirlendi…”

Kaynak: Haber Merkezi

Bu post Uzmanı Açıkladı, Otomotivde ÖTV Krizi Kapıda!… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu (BDDK) verilerine göre konut kredilerinde takibe düşenler senenin başında yüzde 0,11 seviyesindeyken, 15 Kasım itibarıyla yüzde 0,14’e sınırlı bir artış yaşadı.

2024 başında taşıt kredilerinde takibe düşme oranı yüzde 0,15 olarak kaydedilmişti. Ancak bu oran da söz konusu dönemde yüzde 0,31’e yükseldi. Kredi hacmi sene başında 95 milyar TL’den 74 milyara kadar gerilese de takibe düşen kredi miktarı 142 milyon TL’den 227 milyon TL’ye yükseldi.

Öte yandan Türkiye’de otomotiv pazarı yapılan tüm tahminleri alt üst ederek yeniden tarihi rekor kırmaya hazırlanıyor. 10 ayın sonunda 947 bin adedi geçen otomobil ve hafif ticari araç satışları, son iki ayda markaların yapacağı agresif kampanyaların etkisiyle 1 milyon 250 bin adet seviyesini görebilir.

İHTİYAÇ KREDİLERİNDE TAKİBE DÜŞENLER GÜNDEN GÜNE ARTIYOR

Geçim sıkıntısının en net etkisi ihtiyaç kredilerinde görüldü. Yılbaşından bu yan ihtiyaç kredilerinde yüzde 35’lik artış yaşanırken, takibe düşen kredi oranı yüzde 68’lik bir sıçrama yaptı. Sene başında yüzde 3 olan takibe düşme oranı sadece 15 Kasım haftasında yüzde 3,73’e çıktı. Son 1 haftada takibe düşenler yüzde 3,5 artışla 1 milyar 674 milyon TL oldu.

KREDİ KARTLARINDA DA DURUM DEĞİŞMEDİ

Kredi kartlarındaki harcamalar yıl başında 1 trilyon 173 milyar TL seviyelerindeyken, 15 Kasım haftasında yüzde 43 artışla 1 trilyon 676 milyara çıktı. Takibe düşenlerdeki değişim de yıl başında 16 milyarlık harcamadan yüzde 202 oranında artışla 48 milyar 484 milyona çıktı. Kredi kartlarında takip oranı yüzde 1,37’den yüzde 2,89’e yükseldi. Sadece 1 haftada takibe düşenlerde artış yüzde 3,48 oldu…

Kaynak-Gerçek Gündem

Bu post Taşıt, Konut ve İhtiyaç Kredilerinde Alarm!… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Sektörü yakından takip eden Ticaret Bakanlığının aldığı tedbirler sonucu 2. el piyasasındaki aşırı yüksek fiyatlar dengeye oturmaya başladı. Otomotivin yatırım aracı olarak görülmesinden vazgeçilmeye başlaması ile birlikte gerçek alıcılar ile otomotiv markaları baş başa kaldı.

İstanbul Motorlu Araç Satıcıları Derneği (İMAS) Başkanı Hayrettin Ertemel yıl sonuna kadar bu kampanyalar devam edeceğini söyleyerek şu anda satış adetlerinin istenilen düzeyde olmadığını söyledi. Bu nedenle her marka, modelde satış stratejileri geliştirildiğini belirten Ertemel, faizin yüksek olmasının, şu anda krediye erişimin zor olmasının otomotiv sektörü zorlayan faktörler olduğunu söyledi.

OTOMOTİVDE 7 TEMMUZ TELAŞI!…

Hayrettin Ertemel, AB’nin Genel Güvenlik Yönetmeliği (GSR) kapsamında, GSR tescili olmayan sıfır araçların 7 Temmuz tarihinden itibaren satışına izin vermeyeceği haberlerinin Türkiye’de de yakından takip edildiğini söyledi.

İMAS Başkanı Hayrettin Ertemel, bu nedenle bayilerin ve distribütörlerin ellerindeki bu araçları bir an önce eriterek bu riskten kurtulmak istediğini vurguladı.

Bu nedenle kampanyaların arttığına dikkat çeken Ertemel, eğer ellerindeki bu araçları satamazlarsa bayilerin onları belki kendilerine faturalayıp kiralama yöntemine başvurabileceklerini, 6 ay-6 bin kilometre şartı oluştuktan sonra satmayı düşünebileceklerini söyledi.

Hayrettin Ertemel, Türkiye otomotiv pazarında 2024 sonuna kadar 900-950 bin adetlik satış hacmi beklediklerini ifade etti.

2023 yılının 2. yarısından sonra yaşanan bu gelişmelerin ardından, yeni ekonomi programının da fiyatların dengede kalmasına destek veriyor.

Çoğu otomotiv markası sıfır otomobilde kredi, takas desteği ve nakit indirim gibi kampanyalara ağırlık vermeye başladı. Bazı bayilerin ise liste fiyatının da altında satış yaptığı, yapılan kampanyalar ile indirim uygulanarak fiyatlar yüzde 20 oranında aşağı çekiliyor…

Yeniçağ

Bu post BU DONANIMA SAHİP OLMAYAN ARAÇLAR SATILAMAYACAK!… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Ayrıca Rusya, Ukrayna savaşından dolayı Avrupalı firmalar tarafından ambargoya maruz kalıyor ve o pazara da Çinli firmalar girmiş durumda. Yaşanan bu değişimler, Çin’i en çok otomobil ihraç eden ülkeler sırasında en üste taşımak üzere.

Çin, Japonya’yı tahtından ediyor…

Nikkai Asia’nın haberine göre Çin Otomobil Üreticiler Derneği, bu yılın ilk 11 ayında 4,41 milyon otomobil ihraç ettiğini açıkladı. 2022 yılından bu yana Çin’in ihraç ettiği otomobil sayısı yüzde 58 artış gösterdi. Bir önceki yıl en çok otomobil ihracı gerçekleştiren ülke olan Japonya ise bu dönemde 3,99 milyon araç ihracatı gerçekleştirdi.

Çinli üreticiler, son dönemde hem Türkiye’de hem de Avrupa’da pazar paylarını gittikçe artırıyorlar. Bu yüzden de Avrupa Birliği, Çin’in ihracattaki agresif yaklaşımını durduracak yollar arıyordu. Çin’den gelen modellere ekstra vergi getirilmesi de gündeme gelmişti.

Rusya, Çinli otomobilleri sevdi…

Verilere göre Çin, Rusya pazarındaki satışlarını geçen yıla kıyasla 7 kat artırdı. Özellikle Avrupalı firmaların uyguladığı ambargo sonrasında boş kalan pazarı Asya devi almış gibi gözüküyor. Bir diğer ilgi çekici nokta ise Meksika’da Çin menşeli otomobillerin satışının %71 oranında artması oldu.

Türkiye de Çin’den en çok otomobil ihraç eden 11. ülke olmuştu. Bu ülkeden yapılacak olan elektrikli otomobil ithalatını zorlaştıran bir düzenleme de yapılmıştı…

Bu post Çin 2023’te Dünya Otomotiv Endüstrisini Ele Geçirdi!… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Çin’in önde gelen otomobil üreticisi Chery, Türkiye’ye büyük bir yatırım yapmayı planlıyor. Chery International Başkanı Zhang Guibing, Türkiye’nin otomotiv endüstrisi için büyük bir pazar olduğunu ve ülkenin önemli bir konuma sahip olduğunu belirtti. Türkiye’nin otomobil üretimi için gereken alt yapıya sahip olduğunu vurgulayan Zhang Guibing, Türkiye’ye yatırım küçük değil devasa bir yapmayı düşündüklerini açıkladı.

Ancak, yatırımın kesinlik kazanmadığını ve fizibilite çalışmalarının devam ettiğini belirten Zhang Guibing, bu tür bir fabrika yatırımının büyük olduğunu ve bu kararın alınmasının zaman alacağını söyledi. Ayrıca, Türkiye’nin iç pazar ve ihracat potansiyelini göz önünde bulundurduklarını, yatırım yapabilmek için 150-200 bin araçlık bir üretim bandına ulaşmaları gerektiğini ifade etti.

Chery, Türkiye’deki yatırımlarına Ar-Ge merkezi ile başlamayı planlıyor. Zhang Guibing, bu yaklaşımın Chery’nin kültüründen kaynaklandığını ve Türkiye pazarını daha iyi anlamak için Ar-Ge merkezini önceliklendirdiklerini belirtti. Bu merkezin açılmasının ardından fabrika yatırımı için fizibilite çalışmaları devam edecek. Chery’nin Türkiye’de fabrika kurmayı seçeceği ilin ülkenin otomotiv üssü haline gelmesi bekleniyor.

Chery, Türkiye’deki yerelleştirme çabalarıyla, bölgesel ihtiyaçlara ve kullanıcıların tercihlerine uygun araçlar üreterek pazarın gereksinimlerini karşılamayı hedefliyor. Bu yatırımın, Türkiye’nin otomotiv endüstrisine büyük katkılar sağlayabileceği ve Chery’nin küresel rekabette daha da güçlenmesine yol açabileceği belirtiliyor…

Bu post ÇİNLİ OTOMOTİV DEVİ TÜRKİYE DE FABRİKA KURUYOR… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Haziranda tüm ana ürün gruplarında düşüş yaşanırken, Fransa yüzde 45 artış oranıyla en fazla ihracat yapılan ülke konumuna yükseldi. İhracatta, Hollanda’ya yüzde 170, ABD’ye de yüzde 20 artış gösterdi.

Türkiye otomotiv endüstrisi, haziran ayında yüzde 14 düşüş yaşamasına rağmen ihracatın lider sektörü olmayı sürdürdü. Uludağ OİB verilerine göre, sektörün haziran ayı ihracatı 2,2 milyar dolar olurken, Türkiye’nin toplam ihracatından aldığı pay da yüzde 19 düzeyinde gerçekleşti.

Haziran ayında tüm ana ürün gruplarında ihracat düşüşü yaşandı. OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, haziran ayı performansında uzun bayram tatili nedeniyle geçen yılın haziran ayına göre iki iş günü eksik çalışılmasının temel etken olduğunu söyledi.

Çelik, “Yılın ilk yarısında Euro/Dolar paritesi kaynaklı ihracat kaybı 850 milyon doları aştı. Bununla birlikte haziranda parite kaynaklı kayıp, önceki aylara göre daha düşük oldu. Yılın ilk yarısında ihracat ortalamasında ise 2,5 milyar dolar seviyesini yakaladık” diye konuştu.

Ürün grupları bazında binek otomobil ihracatı haziranda yüzde 10 azalışla 867 milyon dolar, tedarik endüstrisi ihracatı da yüzde 22 düşüşle 701 milyon dolar oldu. Eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar ihracatı yüzde 13 azalarak 406 milyon dolar, otobüs- minibüs- midibüs ihracatı ise yüzde 5 azalarak 115 milyon dolar olarak gerçekleşti.

Binek otomobiller ihracatı yılın ilk yarısında ise geçen yıla göre yüzde 12 azalarak 5 milyar 764 milyon dolar olurken, tedarik endüstrisi ihracatı aynı dönemde yüzde 6, eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar ihracatı da yüzde 10 geriledi. Yine aynı dönemde otobüs- minibüs- midibüs ihracatında yüzde 18, diğer ürün grupları altında yer alan çekiciler ihracatında da yüzde 11 artış gerçekleşti.

BİNEK OTOMOBİLLERDE FRANSA’YA YÜZDE 107 İHRACAT ARTIŞI..

Haziranda tedarik endüstrisinde en büyük pazar olan Almanya’ya ihracatta yüzde 26, ikinci en büyük pazar olan Fransa’ya da yüzde 24 azalma görülürken, İtalya’ya yüzde 22, Romanya’ya yüzde 41, ABD’ye yüzde 16 ve Belçika’ya da yüzde 22 ihracat düşüşü yaşandı. Binek otomobillerde en büyük pazar olan Fransa’ya yüzde 107, Hollanda’ya yüzde 103 ihracat artışı yaşanırken, İtalya, Slovenya ve İsrail’e yüzde 40’ar, Birleşik Krallığa yüzde 43, Belçika’ya yüzde 53, Portekiz’e yüzde de 42 oranında ihracat düşüşü gerçekleşti.

FRANSA, AYLIK İHRACATTA İLK SIRAYA YÜKSELDİ..

Haziran ayında Fransa, 354 milyon dolar ile aylık bazda en fazla ihracat yapılan ülke konumuna yükselirken, artış oranı da yüzde 45 olarak gerçekleşti. Fransa’ya olan artışta binek otomobiller grubundaki yüzde 107 ve otobüs- minibüs- midibüs grubundaki yüzde 48’lik artış etkili oldu.

Fransa’ya yılın ilk yarısındaki ihracat da 1 milyar 773 milyon dolar oldu. En büyük ikinci pazar Almanya’ya ise ihracat geçen yıla göre yüzde 17 azalışla 318 milyon dolar oldu. Almanya’ya yönelik düşüşte ise tedarik endüstrisi ihracatının yüzde 26 gerilemesi etkili oldu. Almanya, yılın ilk yarısında ise 2 milyar 200 milyon dolar ile otomotiv endüstrisinin en büyük pazarı olurken, aynı dönemde bu ülkeye ihracat yüzde 11 düştü.

AB’YE İHRACAT DÜŞTÜ, SERBEST BÖLGELERE ARTTI

Haziranda ülke grubu bazında en büyük pazar olan Avrupa Birliği ülkelerine ihracat yüzde 14 düşüşle 1 milyar 756 milyon dolar olurken, AB ülkeleri grup bazında ihracatta yüzde 80 pay ile ilk sırada yer aldı. Orta Doğu ülkelerine yüzde 19, diğer Avrupa ülkelerine yüzde 36 düşüş, serbest bölgelere ise yüzde 107 ihracat artışı gerçekleşti.

Bu yılın ilk yarısında AB ülkelerine ihracat 11 milyar 875 milyon dolar olurken, aynı dönemde Kuzey Amerika Serbest Ticaret Bölgesine ihracat yüzde 9, Orta Doğu ülkelerine yüzde 4 geriledi. Afrika ülkelerine yönelik ihracat ise yüzde 11 oranında arttı.,

Odatv.com

Bu post OTOMOTİV İHRACATI %14 AZALDI.. Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.