Fenerbahçe kafilesini taşıyan uçak; saat 04.30 sularında Sabiha Gökçen’e iniş yapacak. Galatasaray kafilesinin ise saat 04.00’te İstanbul Havalimanı’nda olması bekleniyor.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin (İBB) iştirak şirketlerinden Metro İstanbul’dan da taraftarlara ‘gece metrosu’ hatırlatması yapıldı.

Paylaşımda şu ifadeler kullanıldı:
“Tüm İstanbullulara duyurumuzdur:
Sabaha karşı yurdumuza dönecek şanlı takımlarımızı karşılayabilmeniz için;
M1A Yenikapı Atatürk Havalimanı
M1B Yenikapı-Kirazlı
M2 Yenikapı-Hacıosman
M4 Kadıköy-Sabiha Gökçen Havalimanı
M5 Üsküdar-Çekmeköy
M6 Levent-Boğaziçi Ü./Hisarüstü ve
M7 Yıldız-Mahmutbey metro hatlarımızda Gece Metrosu olduğunu hatırlatmak isteriz…”

Bu post TAKIMLARINI KARŞILAMAYA GİDECEK G.SARAY VE F.BAHÇE TARAFTARLARINA METRO DESTEĞİ… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

2018 yılında 2 milyar 50 milyon olan yıllık yolculuk sayısı, 2022 yılında yüzde 13,6 artışla 2 milyar 330 milyona ulaştı. Günlük seyahat sayısı ise, 2018’de ortalama 5,6 milyon iken bu yıl yüzde 14 artışla ortalama 6,4 milyon seviyesine yükseldi. Aralık ayında günlük yolculuk sayısı 8 milyona kadar çıktı.

İBB’nin yatırım ve çalışmalarıyla, son 3,5 yılda İstanbul’da raylı sistem kullanım oranı yüzde 19 artarak 41.9’ye yükseldi. Trenler bir yılda dünyanın etrafını 2 bin 766 kez dolaştı. Devam eden projelerin önemli bir kısmının tamamlanacağı 2023’te, metro kullanımı ilk kez lastik tekerlekli taşımayı geçecek. Araç sayısı 1 milyona yakın artasına rağmen, trafik akışında ciddi bir değişim olmadı. İstanbul’da toplu taşıma kullanma oranı bu yıl tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaştı.

YENİ METROLARLA YOLCU SAYISI DA ARTTI
İBB’nin Sürdürülebilir Kent İçi Ulaşım Politikaları kapsamında yaptığı metro yatırımları, toplu taşıma ve otopark düzenlemeleri, bilet ve park et devam et politikaları, yaya yolları ve bisiklet güzergahı düzenlemeleri, raylı sistemlerin toplu ulaşımdaki payını artırdı.

İBB verilerine göre, 2020 yılından itibaren lastik tekerlekli toplu taşımanın payında düşüş, raylı sistem ile yapılan yolculukların oranında ortalama yüzde 16’lık artış meydana geldi. İBB’nin yatırım ve ulaşım politikalarının etkisiyle, lastik tekerlekli toplu taşımanın 2018 yılında yüzde 60,99 olan payı, Ekim 2022’de yüzde 55,15’e kadar geriledi.

Son 4 yılın kıyaslamasına göre ise, 2018 yılında şehir içi toplu ulaşım araçları arasında yüzde 35,27 olan metroların payı, bu aralık ayında yüzde 19 artışla yüzde 41,9 seviyesine kadar yükseldi. İstanbul’da ulaşım; daha hızlı, daha konforlu, daha ekonomik ve daha çevre dostu olma yolunda hızlıca ilerlemeye devam etti.

İBB’nin son yıllarda yaptığı metro yatırımlarının işletmeye alınmasıyla birlikte, 2023 yılında İstanbulkart kullanılan toplu taşıma türlerinde raylı sistemlerin payı ilk kez lastik tekerlekli toplu taşımayı geçecek ve en çok kullanılan ulaşım türü olacak.

ARAÇ SAYISI YÜZDE 17,5 ARTTI…

TÜİK verilerine göre, İstanbul’da otomobil sayısı 2019 yılında 2 milyon 876 bin 156 iken Kasım 2022’de yüzde 15,5 artarak 3 milyon 320 bin 738 oldu. Toplam araç sayısı ise yüzde 17,5 artarak 4 milyon 187 bin 776’dan 4 milyon 920 bin 539’a yükseldi. Yine TÜİK verilerine göre, İstanbul’da 2019’da bin kişi başına otomobil sahipliği oranı 185 iken, 2022 yılı sonunda bu rakam binde 207’e yükselecek.

İBB’nin ana yollardaki araç sayılarını tespit eden teknolojik sensörler, araç sahipliğindeki ciddi artışa rağmen, günlük trafiğe çıkan araç sayılarının aynı oranda artmadığını tespit etti. Toplu ulaşımın daha çok kullanılması nedeniyle şehir içi trafik akış hızlarında da fazla bir değişim olmadığını görüldü.

METRO İSTANBUL BU YIL 758 MİLYON YOLCU TAŞIDI…

İBB iştiraklerinden Metro İstanbul’un işletmesini yaptığı 17 raylı sistem, 2022 yılında toplam 758 milyon yolcu taşıdı. Türkiye’nin en büyük kent içi raylı sistem işletmecisi Metro İstanbul, bu yıl hizmete alınan Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü-Aşiyan Füniküleri ve Kadıköy-Sabiha Gökçen Metrosu’nda hizmete alınan 4 istasyon ile birlikte toplam 191,45 km uzunluğunda 17 hatta ve 195 istasyonda hizmet vermeye başladı.

TRENLER DÜNYANIN ETRAFINI 2 BİN 766 KEZ DOLAŞTI…

Metro, tramvay, teleferik ve füniküler hatlarında günlük ortalama 2,5 milyonu aşkın yolcuyu ağırlayan Metro İstanbul’un trenleri, bu sene toplam 1 milyon 744 bin 283 sefer yaparak, tam 110 milyon 846 bin km yol kat etti. Sefer sayılarında yapılan artışın ardından kat edilen km yüzde 20 arttı. Metro İstanbul’da hizmet veren 951 tren yıl boyunca dünyanın etrafını 2 bin766 kez dolaşmaya eş değer yol kat etmiş oldu. Yolcu sayısı da 2021’e göre yüzde 59 artış gösterdi. Bir yıl boyunca İstanbul’un nüfusu yaklaşık 47 kez taşındı. Bu yılın en fazla yolcu taşınan günü ise 2 milyon 869 bin 435 kişi ile 6 Ekim Perşembe günü oldu.

EN FAZLA YOLCUYU M2 HATTI TAŞIDI…

İstanbul’da hizmet veren 9 metro hattı yıl boyunca 542 milyon 682 bin yolcu taşırken, en fazla yolcu ağırlayan hat 157 milyon 763 bin kişi ile M2 Yenikapı-Hacıosman Metro Hattı oldu. Tramvay hatlarında ise bu yıl 207 milyon 777 bin 500 yolcu seyahat etti. En çok yolcuya hizmet veren hat 137 milyon 885 bin kişi ile T1 Kabataş-Bağcılar Tramvayı oldu. İstanbullular, yıl boyunca füniküler hatlarında 5.5 milyonun üzerinde, teleferik hatlarında ise 2 milyona yakın yolculuk yaptı.

Yolcu yoğunluğuna göre anlık olarak sefer düzenlemesi yapan Metro İstanbul, 2022 yılında maç, konser, miting, kongre gibi etkinlikler, Ramazan ayı ve yoğun kar yağışı gibi dönemlerde toplam 10.108 adet ilave sefer gerçekleştirdi. Gece Metrosu uygulaması ağustos ayından yıl sonuna kadar toplam 2,5 milyona yakın yolcuya hizmet verdi. Bu sene İstanbul metrolarındaki yolcuların yüzde 38’i kadın, yüzde 62’si erkek olarak tespit edildi…

Kaynak: ANKA

Bu post REKOR!, METRO İSTANBUL BU YIL 758 MİLYON YOLCU TAŞIDI… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Açıklamada, “Tasarruf nedeniyle kapalı olduğu iddia edilen ekipmanlar, ihtiyaç halinde kullanılmak üzere açıldığı günden bu yana kapalı tutulan ekipmanlardır” denildi.

Metro İstanbul; bazı metro ve tramvaylarda yürüyen merdiven ve asansörlerin tasarruf nedeniyle kapatıldığı iddialarının ardından yazılı bir açıklama yaptı. Tasarruf nedeniyle kapalı olduğu iddia edilen ekipmanlar, ihtiyaç halinde kullanılmak üzere açıldığı günden bu yana kapalı tutulan ekipmanlar olduğu belirtilen açıklamada şöyle denildi:

Özetle; tüm hatlarımızda etaplar halinde açıldıkları ilk gün itibarıyla bazı girişler ve geçitler ihtiyaç fazlası olduğu için kapalı tutulmaktadır. Bunların hepsi yolcu konforunu engellemeyen, hemen yakınında alternatifi bulunan ekipmanlardır ve bu sebeple önceki yıllarda alınan kapalı tutulma kararı halen uygulanmaktadır.

Tüm ekipman durum bilgileri şeffaflık ilkemiz gereği www.metro.istanbul web sitemizden anlık olarak kamuoyu ile paylaşılmaktadır.

An itibarıyla 1491 adet yürüyen merdivenimizin; 10’u arıza bakımındadır, dokuzu revizyon çalışmasındadır. Dört merdivenimiz emniyet kararı ile güvenlik gerekçesi ile kapattırılmıştır. 116 yürüyen merdivenimiz ise hattın açılışından itibaren ihtiyaç fazlası gerekçesiyle kapalı moda alınmıştır. 467 adet asansörümüzün; ikisi arıza bakımındadır, dört adedinde revizyon çalışması yürütülmektedir.

Üç adet asansörümüz ise 2013 yılından bu yana ihtiyaç fazlası nedeniyle kapalı konumdadır. 58 yürüyen bandımızın; dört adedi işletmeye kapalı alanda bulunmakta olup, maç günlerinde oluşan ihtiyaç nedeniyle kullanıma açılmaktadır. 54 bandımız aktif olarak hizmet vermektedir…”

(ANKA)

Bu post Metro İstanbul’dan, Yürüyen Merdiven Ve Asansör Açıklaması… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.