En basit tabiriyle bu model, müteahhit firmanın bir kamu projesini hayata geçirmesi ve belli bir süre işleterek bedelini tahsil etmesi ve daha sonra devlete devretmesi olarak biliniyor. İktidarın vazgeçilmezi haline gelen bu model kapsamında projelere devletin verdiği yolcu garantileri tartışması sürüyor.

Önemli bir kısmı devlet bütçesinden karşılandığı halde aşırı pahalı geçiş ücretleri yüzünden Yap–İşlet–Devret modeliyle yaptırılan köprü ve otoyollara girmeye yurttaşlar korkuyor. Örneğin, Osmangazi Köprüsü için müteahhit firmaya araç başına KDV dahil yaklaşık 660 lira garanti verildi. 660 lirayı kimse ödeyemeyeceği için ücret 184.5 liraya indirilip aradaki 475.5 liralık fark yurttaşın cebine yüklendi.

YAP-İŞLET-DEVRET PROJELERİ ÜCRETLİ..

Tartışmalar sürerken Ramazan Bayramı’nda ücretsiz olarak geçilebilecek köprü ve otoyollara ilişkin karar Resmi Gazete’de yayımlandı. 22 Nisan-5 Mayıs tarihleri arasında Yap-İşlet-Devret projeleri hariç, Karayolları Genel Müdürlüğü sorumluluğu altındaki otoyollardan, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsünü kullananlar geçiş ücreti ödemeyecek.

YAVUZ SULTAN SELİM KÖPRÜSÜ ÜCRETLİ..

Erdoğan tarafından imzalanan Cumhurbaşkanı Kararı’na göre, Yap-İşlet-Devret modeliyle yapılan Yavuz Sultan Selim Köprüsü bayram da ücretli olurken, otomobil geçiş ücreti 19 TL olacak. Öte yandan köprüden iki yönlü ücret alınacak.

OSMANGAZİ VE 1915 ÇANAKKALE KÖPRÜLERİ DE ÜCRETLİ..

Yap-İşlet-Devret modeliyle yapılan Osmangazi Köprüsü Ramazan Bayramı’nda ücretli olurken, otomobil geçiş ücreti 184,5 TL oldu.

1915 Çanakkale Köprüsü’nde ise, hem köprü hem de otoyolu tamamen kullanan bir otomobil 272.50 lira ücret ödeyecek.

AVRASYA TÜNELİ BAYRAMDA DA PARALI..

Avrasya Tüneli tek yön geçiş ücretleri gündüz tarifesinde otomobiller için 53 TL, gece tarifesinde yüzde 50 indirimli olarak otomobiller için 26,50 TL olacak…

Bu post YİD KÖPRÜ, TÜNEL VE OTOYOLLAR BAYRAMDA ÜCRETLİ… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

CHP Genel Başkan Yardımcısı Ahmet Akın, döviz üzerinden verilen garantilerin bütçede kara deliğe dönüştüğünü söyledi.

Sözcü’den Başak kaya’nın haberine göre Akın, “Artan kur nedeniyle yıllarca yapılacak ödemeler de şimdiden arttı. Garantiler Türk Lirası’na çevrilmeli ve böylece garantilere ödenecek kur farkı vatandaşımız için Kara Kış Fonu olarak kullanılmalı” dedi.

Sayıştay’ın raporunda 2020 yılından sonra kalan Türk Lirası cinsinden toplam garanti tutarının 179 milyar 635 milyon 821 bin TL olarak yer aldığını anımsatan Akın, şöyle devam etti:

“Kalan köprü ve otoyollara araç geçiş ya da gelir garantileri dolar ve Euro üzerinden verildi. Döviz kuru arttığı sürece kamunun garanti yükü de katlanıyor. Bu para vatandaşlarımızın cebinden çıkıyor Köprü ve otoyollara verilen kalan garanti tutarı 20 milyar 540 milyon dolar ile 2 milyar 952 milyon 706 bin Euro. Yani yaklaşık 226 milyar 496 milyon TL.”

KUR FARKI 46 MİLYAR TL..

Ahmet Akın, yalnızca 10 aydaki kur artışı nedeniyle kalan garanti tutarındaki artışın tam 46 milyar 860 milyon 136 bin TL olduğuna dikkat çekerek şunları söyledi:

“Bu tutar kur arttığı sürece daha da artacak. Kalan garanti tutarı elbette geçen araç sayısına göre değişiklik gösterebilir. Ancak bu otoyol ve köprülerin yılın ancak belli zamanlarında belli doluluğa ulaştığı biliniyor. Kısaca yanlış politikalar yüzünden yaşanan kur artışı kamunun garanti yükünü de arttırdı..”

Bu post “KUR ARTIŞI KAMUNUN GARANTİ YÜKÜNÜ DE ARTTIRDI, ÖDENMEMİŞ TUTARLAR 226 MİLYAR TL’YE ÇIKTI..” Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.