İzmir’de ulaşımın daha üst seviyeye çıkartılması için çalışmalar devam ediyor. Konforlu, güvenli ve sürdürülebilir ulaşım için projelerini bir bir hayata geçiren İzmir Büyükşehir Belediyesi, ticari araçların denetimi ve kontrolleri için Ulaşım Koordinasyon Merkezi’nin (UKOME) kararı doğrultusunda Gaziemir Semt Garajı’nda Ticari Araç Uygunluk Kontrol Merkezi kurdu.

İzmir Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanlığı Toplu Ulaşım Hizmetleri Şube Müdürlüğü tarafından 1 Ocak 2026’da hizmete alınan merkezde, yaklaşık 3 bin 800 taksi ve bin 200 merkez minibüsün, yönergelerinde belirtilen kriterleri sağlayıp sağlamadığı kontrol ediliyor. Merkezde olmayan araçlar için ise kontroller mobil yapılıyor.

Taksi ve minibüslere detaylı inceleme…
Taksi ve minibüsler, yıllık veya iki yıllık olarak yapılan ruhsat başvuruları öncesinde İzmir Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanlığı Toplu Ulaşım Hizmetleri Şube Müdürlüğü ekiplerince denetleniyor. Kontrollerde aracın rengi, kaporta durumu, klimanın çalışıp çalışmadığı, taksimetrenin aktif olup olmadığı, fabrika çıkışı dışında sonradan eklenen ekipmanlar ile koltuk ve döşemelerin durumu inceleniyor. Uygun bulunmayan ticari araçlar ise gerekli düzenlemeleri yaptıktan sonra ruhsat işlemleri için yeniden kontrole alınıyor.

“Ulaşımdaki hizmet kalitesini artırmayı amaçlıyoruz”
Çalışma sistemi ile ilgili bilgi veren İzmir Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanlığı Toplu Ulaşım Hizmetleri Şube Müdürü Taha Yiğit Tekin, “Yapılan kontroller sonrasında uygun olan araçların ruhsat başvuruları işleme alınıyor. Eksiklik tespit edilirse, giderilmesi için süre veriliyor.

İlçelerde hizmet veren taksilerimize mobil ekiplerimizle hizmet veriyoruz. Önceden belirlenen takvim kapsamında ilçelere gidilerek araçların bulunduğu yerlerde kontroller yapılıyor. Hayata geçirdiğimiz uygulamayla birlikte vatandaşlarımızın taksi ve minibüslerle ilgili şikâyetlerini minimuma indirmeyi, hizmet kalitesini artırmayı amaçlıyoruz” dedi…

Kaynak: İZBB

Bu post İZMİR BÜYÜKŞEHİR, TAKSİ VE MİNİBÜSLERİN KONTROLLERİNİ BU MERKEZDEN YAPIYOR… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Bayındır’ın Balcılar Mahallesi yakınında, zeytin ağaçları ve çeşitli meyve bahçelerinin bulunduğu bölgede, dün saat 15.00 sıralarında, henüz belirlenemeyen nedenle yangın çıktı. Bölgeden yükselen dumanları görenler, orman ekiplerine haber verdi. Yerleşim yerlerinden uzakta çıkan yangını söndürmek için İzmir Orman Bölge Müdürlüğü’ne bağlı ekipler, havadan ve karadan müdahalede bulundu.

Ekiplerin yoğun çabasıyla yangın, saat 20.00 sıralarında kontrol altına alındı. Yapılan ilk incelemede, parça parça olarak 15 hektarlık alanın yangından etkilendiği belirlendi. Yangının tekrar başlama ihtimaline karşı soğutma çalışmalarını sürdüren ekiplerin bölgedeki nöbeti devam ediyor.

Öte yandan jandarma ek, yangının çıkış nedeninin belirlenmesi amacıyla soruşturma başlattı. Görgü tanıklarının, yangının piknik ateşinden çıktığı iddiası üzerine ekiplerin bölgedeki araştırması devam ediyor..

Kaynak-DHA

Bu post YANGINI, PİKNİKÇİLER ÇIKARDI İDDİASI.. Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

İzmir’de kuzeninin otobüs yangınından sağ kurtulmasının ardından 3 yıl önce derneği kuran Selim Gediz, otobüs yangınlarının önüne geçmeyi, denetimlerin yapılması ve can kaybını en aza indirmeyi amaçladıklarını söyledi. Selim Gediz, üç yıldır mücadelesini verdikleri sorunların bugün ölümlerin ardından gündeme geldiğini belirterek, şöyle konuştu: 

“Otobüs yangınları ile ilgili araştırma yaparken, 2012’de çıkan bir yönetmeliğin bir türlü uygulanmadığını gördük. Bununla ilgili Ulaştırma Bakanlığı’na giderek görüştük, fakat yanıt alamadık. Biz de Tarhan Bey’le bu derneği kurmaya karar verdik. Otobüs yangın sistemlerinin kontrolü hafif kusur olarak geçiyordu, ağır kusur olması için dava açtık. Elimizden geleni yaptık, her türlü masrafı yaptık.

Ben hayattayken artık otobüs yansın istemiyorum. Edremit’teki olayda otobüs gece yanmış olsaydı, hiç kimse kurtulamayacaktı. Bizim 3 senedir dile getirdiğimiz şeyler bugün gündeme geldi. Böyle bir sorumsuzluğu benim aklım, hafızam almıyor. 2012 yılında çok güzel bir yönetmelik çıkarıldı. Hiçbir yangını büyüdüğü zaman durduramazsınız.

Bütün olay yangın başladığı anda, söndürmeye çalışmaktır. Bu yönetmelikteki kriterlere göre yangın başladığı anda 15 saniye içinde şoförü haberdar edecekti. Ama otobüsteki 5 kişi, 3-4 dakikada yanarak öldü. Ondan sonra yangın bütün otobüsü sardı. Ben bu yönetmeliği uygulamayanların da elinin kana bulandığını düşünüyorum.

Ben mücadeleme devam edeceğim ve otobüsler yansa bile insanların oradan sağ salim çıktıkları günü görmek istiyorum. Ben kendim otobüse binemiyorum, önce benim can güvenliğim önemli. Biliyorum, çünkü bir otobüsü fabrikadan çıkarmakla iş bitmiyor.”
‘

OTOBÜSLERDEKİ KONTROLLER YETERSİZ’

Edremit’teki yangının çıktığı otobüs ile aynı model bir başka otobüs üzerinde yangınları anlatan İzmir Otobüs Yangınlarını Önleme Derneği Genel Sekreteri Tarhan Aslan ise şöyle konuştu: 

“Otobüsler imal edildikten sonra üzerlerinde yapılan her değişikliğin AİTM yönetmeliğine uygun olarak yapılması gerekiyor. Yasal olarak böyle bir zorunluluk olmasına rağmen yapılan değişiklikler genelde buna uyulmadan yapılıyor. Kontroller rutin olarak gerçekleştirilmiyor. 2012’de çıkarılan yönetmeliğe göre bu otobüslerde yangın algılama ve alarm sistemlerinin olması gerekiyor.

Fakat yapılan yönetmelikteki madde, araç muayenelerinde ağır kusur olarak nitelendirilmediği için herhangi bir şekilde bu sistemin olup olmadığı, olsa bile çalışıp çalışmadığı kontrol edilemiyor. Bu nedenle araçlarda yapılan her değişiklik incelenmiyor. Bu araçta yangın söndürme sistemi var, fakat bu sistemin çalışıp çalışmadığı, tüpün dolu olup olmadığı kontrol edilmiyor.

Sadece araç sahibi bu konularda bilgili ise kontrolünü yapıyor. Resmi bir makam tarafından herhangi bir kontrol yok. Bu otobüste bulunan yangın sisteminde motor kısmında kırmızı kablolar, aracın yangınını algılıyor. Ancak kabloda bir yanma olduktan sonra içindeki sistem tüpü tetikliyor ve motor bölümündeki yangını söndürüyor. Aynı zamanda şoföre de bir sinyal gidiyor.

Şoförün normal şartlarda aracı durdurup yolcuları indirmesi gerekiyor. Edremit’teki yangında şoföre sinyal gitmiş, fakat aracı durdurup kapıları açana kadar içerideki yangın hızla büyüyerek orta kapıdan çıkışı engellemiş. Yangın gece olsaydı, çok daha fazla can kaybı olurdu, yangın fark edilmezdi. Motor bölümünde çıkan yangını şoför fark etmeden 10 kilometre gidebiliyor.” Aslan, yangın alarm sisteminin, muayenede ağır kusur sayılması gerektiğini söyledi.

‘ELEKTRİK EKLENTİLERİ CİDDİ TEHLİKE OLUŞTURUYOR’

Balıkesir’deki yangının çıktığı su ısıtma makinesini gösteren Aslan, “Bu makinelerde su kalmadığı zaman otomatik olarak ısıtma duruyor. Fakat bazen takılmalar meydana gelebiliyor. Araç kontrollerinin yapılıp, aracın elektrik aksamı bulunan bu gibi yerlerine yangın algılama sistemi konulması gerekli. Böylelikle şoföre giden sinyal ile şoför, aracın hangi bölümünde yangın çıktığını kısa sürede algılayarak önlem alabilir” dedi.

Otobüs yangınlarına sebebiyet verebilecek bir diğer durumu açıklayan Aslan, “Araçlar üretildikten sonra koltuk arkası ekranlar ve 220’lik prizler takılmaya başlandı. Araç yapıldığı zamanki elektrik kablo ve sigortaları bu eklentilere göre değil. Yetkili olmayan kişiler tarafından takılan bu eklentiler, kontrolden geçmediği için araç kullanımı sırasında ilave elektrik yüküne neden oluyor.

Yaz döneminde araçlar çok sık çalışmaya başladı ve motor odasında, bazen içerisinin sıcaklığı 100-120 dereceyi buluyor, aracın bazı bölgeleri 700- 800 dereceye kadar ısınıyor. Hiç durmadan çalıştıkları için araçların bakımlarında sarkma olabiliyor. Bunlar çok ciddi bir yangın tehlikesini oluşturuyor” diye konuştu..

Kaynak-DHA

Bu post ÜÇÜNCÜ OTOBÜS’TE YANDI, DERNEK’TEN AÇIKLAMA GELDİ! Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Manisa yönünden İzmir yönüne giden 45 KE 418 plakalı motosiklet, sürücüsünün direksiyon hakimiyetini kaybetmesi sonucu, Sabuncubeli Tuneli çıkışında demir bariyerlere çarptı. Çarpmanın etkisiyle sürücü yola savrularak metrelerce sürüklendi.

İhbar üzerine olay yerine gelen polis ekipleri güvenlik önlemi nedeniyle tüneli trafiğe kapatırken, sağlık ekiplerinin yaptığı kontrolde motosiklet sürücüsünün hayatını kaybetttiğini belirledi. Öte yandan, sürücünün üzerinde yapılan ilk incelemede herhangi kimlik çıkmadığı öğrenildi.

Sürücünün cansız bedeni, otopsi için İzmir Adli Tıp Kurumu morguna kaldırıldı. Kaza nedeniyle trafik akışına kapatılan tünel yaklaşık yarım saat sonra açıldı..

Kaynak-DHA

Bu post KONTROLDEN ÇIKTI, BARİYERLERE ÇARPTI, HAYATINI KAYBETTİ! Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Bu iki açıdan önemli bir gelişme: ilk kez ikiden fazla kişiden oluşan beyinden beyine bir ağ kuruldu ve ilk kez bir kişi sadece düşünceler yoluyla çift yönlü bilgi aktarımı sağladı.

Washington Üniversitesi’nde profesörlük yapan Rajesh Rao’nun araştırma hakkında yaptığı açıklaması ise şöyle oldu:

“İnsanlar, hiçbirimizin kendi başımıza çözemediği sorunları işbirliği yaparak çözmek için birbirleriyle iletişim kuran sosyal varlıklardır. Bir grup insanın sadece beyinlerini kullanarak işbirliği yapıp yapamayacağını bilmek istedik. BrainNet fikri bu şekilde ortaya çıktı: iki kişinin üçüncü bir kişiye bir görevi yerine getirmesine yardım ettiği bir ağ.”

Tetris’te olduğu gibi, kişilere ekranın üst kısmında bir blok ve alt kısmında tamamlanması gereken bir çizgi gösteriliyor. Göndericiler hem kırmızı bloğu hem de yeşil çizgiyi görebiliyor, ancak oyunu kontrol edemiyorlar. Üçüncü kişi, alıcı, yalnızca bloğu görebiliyor ve kontrol edebiliyor. Göndericiler, bloğun döndürülmesinin gerekip gerekmediğine karar veriyor ve bu bilgiyi yalnızca beyni kullanarak ağ yoluyla alıcının beynine aktarıyor. Daha sonra alıcı bu bilgiyi işliyor, oyuna bloğun döndürülmesi veya döndürülmemesi yönünde komut gönderiyor.

Ekip, beş gruptan 16 kez oyunu oynamalarını istedi. Her grupta bulunan üç katılımcı da farklı odalardaydı ve birbirlerini göremiyor, duyamıyor, konuşamıyorlardı.

Göndericiler oyunu bilgisayar ekranından görebiliyordu. Ekranın bir tarafında “Evet”, diğer tarafında “Hayır” yazısı mevcuttu. “Evet” seçeneğinin altında saniyede 17 kez yanıp sönen bir LED, “Hayır” seçeneğinin altında saniyede 15 kez yanıp sönen bir LED vardı.

Göndericiler, bloğu döndürüp döndürmeme konusunda bir karar verdikten sonra, ilgili ışığa odaklanarak alıcının beynine “Evet” veya “Hayır” sinyali gönderiyorlardı.

Göndericiler, beyinlerinden elektriksel aktivite toplayan “elektroensefalografik” şapkalar takıyorlar. Işıkların farklı yanıp sönme desenleri, beyinde şapkaların alabileceği özel tepkiler yaratıyor. Yani göndericiler yapmak istedikleri seçimlere karşılık gelen ışığa baktıkça, şapka bu sinyalleri topluyor ve bilgisayar bir imleç ile yaptıkları seçimi gösteriyor.

Mesajı alıcıya iletmek için, alıcının kafasının arkasına yerleştirilen bir alet kullanılıyor. Bu alet, beynin gözlerden sinyalleri işleyen kısmına etki ediyor. Bir nevi beynin arkasındaki nöronlar gözlerden sinyal alınmış gibi kandırılıyor. Eğer göndericinin gönderdiği mesaj “Evet, bloğu döndür” ise, alıcı parlak bir ışık görüyor. Cevap “Hayır” ise, alıcı hiç bir şey görmüyor.

Göndericiler, alıcının kararını gözden geçirme ve karşı çıkma şansına da sahip. Eğer alıcı ikinci bir karar görüş iletirse, gruptaki herkes hattın temizlenip temizlenmediğini öğreniyor. Her bir grup ortalama olarak 16 denemeden 13’ünde çizgiyi başarıyla temizledi, yani %81’lik bir başarı sağlandı.

Araştırmacılar, alıcının bir göndericiye zamanla diğerinden daha çok güvenip güvenmeyeceği üzerine de araştırma yaptılar. Ekip göndericilerden birini “kötü gönderici” olarak seçti ve 16 denemenin 10’unda mesajı değiştirdi. Yani “Evet, bloğu döndür” mesajı alıcıya “Hayır, yapma” olarak verilecekti. Belli bir zaman geçtikçe alıcı, göndericiler arasında ayrım yapmaya başladı.

Ekip bu sonuçların, insanların tek bir beynin çözemediği zor problemleri çözmek için işbirliği yapmalarına olanak tanıyan arayüzlerin önünü açacağını umuyor. Araştırmacılar ayrıca, bu tür beyin araştırmalarının etiğini daha fazla tartışmak ve teknoloji geliştikçe gizliliğe saygı gösterilmesi için protokoller geliştirmek istiyorlar..

Kaynak-Webtekno

Bu post DÜNYA’DA İLK KEZ 3 İNSAN DÜŞÜNCE GÜCÜYLE İLETİŞİM KURDU! Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Yangına, İzmir Orman Bölge Müdürlüğüne bağlı 11 helikopter, 35 arazöz, 5 dozer ve İzmir Büyükşehir Belediyesi İtfaiye Daire Başkanlığına ait 15 itfaiye aracı ile müdahale etti. Orman Bölge Müdürlüğü ekiplerinden alınan bilgiye göre, yerleşim yerlerinin uzağında süren yangın söndürme çalışmalarına destek olması amacıyla çevre illerden çok sayıda arazöz bölgeye sevk edildi.

Havanın kararmasıyla söndürme çalışmalarına katılan helikopterler konuşlanma merkezine sevk edildi. Orman Bölge Müdürlüğünce karadan arazözler, dozerler ve yer ekipleriyle devam eden yangının kısmen kontrol altına alındığı bildirildi. Soğutma çalışmalarının devam ettiği yangında özel ve devlet ormanı olmak üzere 50 hektarlık arazinin hasar gördüğü ifade edildi. Jandarma ekiplerince arazöz ve su tankerlerinin rahat kullanması için kapatılan Orhanlı ve Kavakdere mahalleleri arasındaki kara yolu da açıldı.

2 kişi gözaltına alındı..

Seferihisar İlçe Jandarma ekipleri yangının çıkmasının ardından bölgede geniş çaplı araştırma başlattı. Kavakdere Barajı kenarında piknik yapan ve mangal yaktıkları tespit edilen K.A. (28) ile M.K. (34) gözaltına aldı.
Şüphelilerin jandarmadaki işlemlerinin devam ettiği öğrenildi..

Kaynak-AA

Bu post ORMAN YANGIN’ININ ŞÜPHELİSİ, MANGALCILAR! Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

İl Emniyet Müdürlüğünden yapılan açıklamaya göre, polis ekipleri, il genelinde suç ve suçlularla mücadele kapsamında 24-30 Haziranda belirlenen noktalarda uygulamalar yaptı.

Emniyetin farklı birimlerinin yer aldığı uygulamalarda, 481 araç ile 264 motosiklet kontrol edildi, 16 bin 719 kişinin Genel Bilgi Toplama (GBT) sorgulaması yapıldı.

Kontrollerde çeşitli suçlardan arandığı tespit edilen 272 kişi yakalandı.
Uygulamalarda 4 ruhsatsız tabanca, 34 mermi, 4 kurusıkı tabanca, 1 av tüfeği, 61 gram esrar ile 196 uyuşturucu hap ele geçirildi.

Ekiplerin sorguladığı 264 motosikletin 2’sinin ise çalıntı olduğu tespit edildi..

Kaynak-AA

Bu post İZMİR’DE ASAYİŞ UYGULAMASI, 272 GÖZALTI.. Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Bir çok noktadan hızla yayılan yangın bölgedeki yazlık tatil siteleri de tehdit etmeye başladı.

Büyük bir alana yapılan yangını söndürebilmek için karadan ve havadan müdahale edildi. Çevre İlçelerden gelen çok sayıda itfaiye aracı ve arazözde bir çok noktadan yangına müdahale de bulundu.

Saat 18:30 itibariyle kontrol altına alınır gibi olduysa da halen devam ediyor, an itibariyle 3 helikopterle havadan müdahale edilen yangının nedeni henüz bilinmiyor..

Bu post İZMİR-DİKİLİ’DE MAKİLİK ALAN YANGINI! Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

İçişleri Bakanlığı’nın talimatını değerlendiren İl Jandarma Komutanlığı ve İl Emniyet Müdürlüğü ekipleri havadan helikopter desteği ile trafiğin yoğun olduğu bölgeleri tespit etti.

Trafiğin yoğun olduğu görülen ve kilometrelerce uzayan kuyruğun oluştuğu Bursa- İzmir yoluna sevk edilen jandarma ve polis ekipleri trafiği kontrollü şekilde sağlamaya başladı. Ayrıca helikopter ve drone ile trafik oluşan bölgelerin tespitinin bayramın son gününe kadar devam edileceği öğrenildi.
‘

TEK İSTEĞİMİZ MUTLU ŞEKİLDE SEVDİKLERİNE ULAŞMALARI’

Jandarma Binbaşı Mehmet Barış Bozkurt, “Ülke genelinde Jandarma Genel Komutanlığı ve Emniyet Genel Müdürlüğü olarak yoğun bir şekilde denetimlerimizi sürdürüyoruz. Gördüğünüz gibi havadan helikopter ve drone destekli sabit ve seyyar noktalarımız iş başındalar.

Bütün amacımız vatandaşlarımızın mutlu bir şekilde sevdiklerine kavuşmaları, bunun için 24 saat esasına göre Bayram tatili müddetince çalışmalarımız devam edecektir” diye konuştu.

‘HER 30 KİLOMETRELİK YOLDA 1 EKİP’

Trafik Denetleme Şube Müdürü Şükrü Solak, “Bu gün İçişleri Bakanlığımızın, Emniyet Genel Müdürlüğümüzün ve Trafik Daire Başkanlığımızın talimatı ile jandarma ile müşterek olarak Ramazan Bayramı tedbirlerini havadan kontrol ederek birlikte gerçekleştiriyoruz. Bizim için en önemli güzergah İstanbul ve İzmir arası bu günkü kontrolümüzde de Bursa’dan İzmir güzergahı arasındaki yoğunluğu durumunu havadan kontrol ettik.

Bayram boyunca jandarma ile müşterek denetimlerimiz devam edecek. Hemen hemen her 30 kilometrelik yol bir ekip planladık. Böylelikle vatandaşlarımız daha huzurlu daha güvenli yolculuk yapmalarını temin etmek için 9 gün boyunca 7/24 olmak kaydı ile elimizden gelen her şeyi yapacağız” dedi..

Kaynak-DHA

Bu post BAYRAM TRAFİĞİNE, HAVADAN KONTROL.. Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.