Dava, Siemens’in TCDD’den aldığı, yaklaşık 60 milyon avroluk Yüksek Hızlı Tren (YHT) ihalesini hatırlattı. Olay kafalarda soru işareti yaratırken Cumhuriyet’ten Barış Terkoğlu, Siemens’in YHT ihalesiyle ilgili iç soruşturma raporunu ortaya çıkardı.

Soruşturma, Siemens’in, Kolin ile kurduğu ortaklıktaki rüşvet ihbarı nedeniyle yapılmıştı. İhbarda, “Siemens Türkiye’nin, alt tedarikçi Kolin’e, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) yetkililerine rüşvet dağıtması için fazla ödeme yaptığı…” ifadeleri yer alıyordu.

ÖDEMELERİN KARŞILIĞI YOK…

İddiayı inceleyen Siemens soruşturmacıları, rüşvet iddialarını belgeleyemedi. Ancak Siemens’in Kolin’e yaptığı ödemeleri tutarsız buldu. “Siemens, Kolin’e, işini yapmamasına rağmen, neredeyse tüm sözleşme tutarında ödeme yaptı” tespitinin yapıldığı soruşturmanın ardından, Siemens sözleşmeyi feshetti. Kolin’den ödemelerini geri almak için Uluslararası Tahkim Mahkemesi’ne başvurdu. Bu arada, rapor sayesinde, Siemens’in, Kolin’i “yüksek riskli şirket” olarak tanımladığı anlaşıldı.

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları, haberin ardından bir açıklama yaptı. Rüşvet iddialarını yalanlayan TCDD, Kolin’in alınan ihalede yapılan iş ile ilgisinin olmadığını söyledi.

İşte yaşanan gelişmelerin ardından ortaya çıkarılan belgeler…

İŞTE ALMANYA’DAKİ SORUŞTURMAYA GİREN O BELGELER…

1 -SIEMENS’İN SORUŞTURMA RAPORU

20 Eylül 2021 tarihli rapor, “Siemens Mobility Türkiye şirketinde yolsuzluk ve toksik çalışma ortamı iddialarına yönelik soruşturma” başlığını taşıyor.

2- KOLİN İLE YAPILAN SÖZLEŞMENİN ELEŞTİRİSİ…

Raporda, Kolin ile yapılan sözleşme için şu sonuca varılmış: Siemens Türkiye’nin Kolin ile yaptığı sözleşmenin içeriği sorunlu.

3- RÜŞVET DAĞILIMI İHBARI…

Raporda, 10 milyon avroluk rüşvet dağıtım ihbarı şu şekilde yer bulmuş: “İhbarı yapan, Siemens Türkiye’nin verdiği 10 milyon Avro’nun şu şekilde dağıtıldığını iddia etti: Yüzde 30 Türk devlet görevlilerine, yüzde 20 Kolin’e, yüzde 20 TCDD yetkililerine, yüzde 20 ise Siemens ile Kolin’i buluşturan aracılara, yüzde 10 ise Siemens Türkiye’nin yöneticilerine.”

4- TCDD, ‘YOK’ DEDİ AMA SÖZLEŞME VAR…

TCDD, söz konusu iş ile Kolin’in ilişkisinin olmadığını söyledi. Ancak Siemens’in Kolin ile 1 Ağustos 2018 tarihli sözleşmesi var. Sözleşme açıkça, TCDD’ye tren seti ve bakım-onarım işini kapsadığını belirtiyor.

5- TCDD, KOLİN’İ TANIYOR…

TCDD, açıklamasında Kolin’den habersiz görünse de TCDD’nin resmi yazışmalarında Kolin’in adı geçiyor. 14 Ekim 2021 tarihli, TCDD Araç Bakım Dairesi Başkanlığı’nın hazırladığı yazıda, Kolin’in YHT projesinde destek ekibi olarak yer aldığı anlatılıyor…

Bu post İŞTE TCDD İHALESİNDEKİ RÜŞVET İDDİALARININ PERDE ARKASI… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

İSG uzmanlarına müdahale eden 35 işçinin işten atıldığı da kamuoyuna yansırken; şirketin yaptığı açıklama pes dedirtmiş, açıklamada 19 yaşındaki Yasin suçlanmıştı.

KEMER TAKMAYA DEĞİL, KEMERİ ÇIKARMAYA ÇALIŞMIŞLAR…

Türkiye Yasin’in ölümünü ve patronların kar hırsını konuşurken; iş cinayetine ilişkin ayrıntılar da ortaya çıkıyor.

Türkiye Komünist Partisi Merkez Komite Üyesi Alpaslan Savaş, soL Haber’e yazdığı köşe yazısında; 19 yaşındaki Yasin’in üzerinde kemer olduğunu, İSG uzmanlarının Yasin’in cansız bedeninden kemeri çıkarmak istediklerini ve işçilerin bu sırada müdahale ettiğini belirtti.

Bunun nedeni ise şirketin yaptığı açıklamada saklı: ‘Kişisel koruyucu donanımlarını teslim almış bir işçinin üzerinde emniyet kemeri olmasının ya da olmamasının işverene hiçbir faydası yoktur.’

Yani şirket, Yasin’i suçlamak için kemerini çıkarmak istemiş ama çıkaramamak da fayda etmemiş; yine hayatını kaybeden 19 yaşındaki Yasin suçlanmış.

KOLİN’E AİTMİŞ…

Savaş ayrıca önemli bir ayrıntıyı daha köşe yazısına taşıdı.

Savaş, aldığı kamu ihaleleri ile AKP’li yıllarda büyüyen ve kamuoyunda beşli çetelerden biri olarak bilinen Kolin’in iş cinayetinin ve skandalların gerçekleştiği tersanenin sahibi olduğunu yazdı.

TKP MK Üyesi yazısında, ‘’Tersane patronu ise kazanmaya, hem de daha çok kazanmaya devam edecek. Sahibi AKP’nin meşhur beşli çetesinden KOLİN’in sahibi Koloğlu ailesi. Şirketin başındaki isim Demir Koloğlu gazetecilere “bir de bu sektörü deneyelim” diye düşünüp 2008 yılında tersanenin yüzde otuzunu almaya karar verdiklerini, sonra kazancın büyüklüğünü görünce tümünü satın aldıklarını anlatıyor’’ ifadelerini kullandı.

KARINA KAR KATMIŞ…

Yaşanan ekonomik krize ve halkın yoksullaşmasına rağmen karlarına kar katan şirketlerin gelirleri geçtiğimiz gün açıklanmıştı.

Söz konusu tersanede karına kar katanlardan biri olmuş.

Savaş yazısında tersanenin elde ettiği karı şöyle ifade etti: ‘’Pandemiden hemen önceki yıl 3 dev gemi teslimatı yaparak 160 bin avro ciroya ulaşmış, pandemi yılının ilk dokuz ayında bu sayıyı 5 gemiye, ciroyu da 245 milyon avroya çıkarmış, sonraki yıl yüzde 50 daha büyümüş, yani deli gibi kazanmışlar.’’

‘’BÖLGEDE ÇALIŞAN İŞÇİLERİN YÜZDE 73’Ü TAŞERON…’’

Savaş ayrıca bölgede taşeron sisteminin hakim olduğunu belirterek şöyle yazdı:

‘’Görüştüğümüz işçilerden biri Yalova tersanelerini cehennem olarak nitelendiriyor. O Diyarbakırlı. Daha önce kısa bir süre Sefine’de çalışmış. Sigortası maaşı üzerinden yatan neredeyse tek bir işçinin olmadığını, kurulan taşeron sistemi nedeniyle büyük bir baskı altında çalıştırıldıklarını söylüyor.

Yasin’in yaşamını yitirdiği Safine tersanesi bölgenin en büyükleri arasında. Kendi kadrosunda 920 sigortalı işçi çalıştıran bu şirket, sıkı durun, tersane alanı içinde tam 98 ayrı taşeron firma barındırıyor. Tersane içinde bu taşeron firmalara bağlı 4500 taşeron işçisi çalışıyor. Yalova’daki tersanelerin tamamında ise çalışan 26900 işçinin sadece 5300’ü ana firmadan sigortalı. Bir başka ifadeyle bölgede çalışan işçilerin yüzde 73’ü taşeron işçisi…’’

Gerçek Gündem

Bu post Kemer Takmaya Değil, Kemeri Çıkarmaya Çalışmışlar!… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.