Avrupa Birliği, bu duruma artık bir dur demek adına yeni bir anlaşma imzaladı. Anlaşma, emisyon kesintilerini hızlandırmayı, endüstrilere verilen ücretsiz ödenekleri aşamalı olarak kaldırmayı ve inşaat ve karayolu taşımacılığı sektörlerinden kaynaklanan yakıt emisyonlarını kesmeyi hedefliyor.

2030 yılına kadar karbon emisyonu minimuma indirgenmek isteniyor…

Bir Avrupa Parlamentosu üyesinin açıklamasına göre Avrupa Birliği, karbon emisyonunu kesintiye uğratacak ve 2030 yılına kadar minimuma indirgeyecek anlaşmayı imzaladı. AB Emisyon Ticaret Sistemi (ETS) olarak adlandırılan anlaşma, elektrik üreticilerinin ve çelik ve çimento gibi yüksek enerji talebi olan endüstrilerin, “kirleten öder” ilkesi kapsamında karbon emisyonlarını karşılamak için “ücretsiz ödenek” satın almalarına izin veriyor.

Anlaşmada konan kotalar, Avrupa Birliği’nin karbon nötrlüğüne ulaşma nihai amacının bir parçası olarak, daha az emisyon yaymaya ve daha yeşil teknolojilere yatırım yapmaya teşvik etmek için zaman içinde azaltılacak şekilde tasarlandı.

Anlaşma ayrıca ücretsiz ödeneklerin aşamalı olarak kaldırılmasına yönelik takvimi hızlandırmayı amaçlıyor. Her şey plana göre giderse 2030’a kadar aşamalı olarak ödeneklerin %48,5’i, 2034’e kadar ise tamamen kaldırılacak…

Bu post AB, 2030 Yılına Kadar Karbon Emisyonlarını Azaltacak Anlaşmayı İmzaladı… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

İstanbul Tuzla’da yapımı süren feribotlardan ilki dün törenle suya indirildi.322 yolcu, 51 araç, 18 bisiklet ve 10 motosiklet kapasitesine sahip yeni geminin donatım işlemleri deniz üzerinde tamamlanacak ve İzmir’e gönderilecek. Yeni arabalı feribot Mayıs ayında İzmir’de Üçkuyular Bostanlı arasında sefer yapacak.

Saatte yaklaşık 22 kilometre (12 knot) hız yapabilen geminin ikincisinin de Kasım ayında İzmir Körfezi’yle tanışması bekleniyor.

ÜÇ YILDA SEKİZ GEMİ ALINACAK..

Arabalı feribotun denize indirilme töreninde bir konuşma yapan İzmir Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Dr. Buğra Gökçe, Büyükşehir Belediyesi’nin ulaşımdaki yaklaşımının, raylı sistemin geliştirilmesi, toplu ulaşımın artırılması ve karbon emisyonunun azaltılması üzerine kurulduğuna dikkat çekti.

“Hükümet desteği olmadan yaptığımız ve yapmaya çalıştığımız metrolar da bu üç amaca ulaşma konusundaki kararlılığımızın göstergesi. Deniz filomuzda 16 yolcu gemisi, üç arabalı vapur var. Bu yıl hizmete alınacak iki yeni arabalı vapurla şehir içinde deniz ulaşımının payını artırma hedefimize daha da yaklaşacağız” diyen Buğra Gökçe, geminin yapımında emeği geçen herkese teşekkür etti.

Tuzla’daki Çeliktrans’a ait tersanede düzenlenen törene İzmir Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Buğra Gökçe, Genel Sekreter Yardımcısı Eser Atak, Ulaşım Daire Başkanı Mert Yaygel, Çelik Trans tersanesi yetkilileri ve ilgili bürokratlar katıldı.

GEMİNİN ADINI İZMİR’LİLER VERECEK..

Adı İzmirlilerin sosyal medya üzerinden katılacağı bir anketle belirlenecek gemi, kurdele kesiminden sonra işçilerin alkışları ve İzmir Marşı’yla suya indirildi. 2021 ve 2022 yıllarında filosuna altı gemi daha katmayı planlayan İzmir Büyükşehir Belediyesi, bu yıl hizmete alınacak iki feribotla birlikte 2023’e kadar filosuna sekiz yeni gemi eklemeyi stratejik planına dahil etti..

Bu post İLK ARABALI FERİBOTUN ADINI İZMİR’LİLER VERECEK.. Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

İklim krizi hakkında şimdiye kadarki en fazla bilim insanı tarafından imzalanan ve en çok konuşulan raporu yazdıktan iki yıl sonra Newsome ve meslektaşları, dünyaya acil bir uyarı daha yaptı. Son zamanlardaki küresel dalgalanmadan bahseden makale; enerji kullanımı, yüzey sıcaklığı, nüfus, ormansızlaşma, doğurganlık oranları ve tabii ki karbon emisyonlarını kapsayan, 40 yıllık halka açık verileri içeriyor.

‘İklim krizini çözmeyi başaramıyoruz’

Yayınlanan makalenin yazarları, “İklim krizi, birçok bilim insanının beklediğinden daha hızlı bir şekilde gelişti ve hızlanıyor. Doğal ekosistemleri ve insanlığın kaderini beklenenden daha şiddetli şekilde tehdit ediyor” diyor. Bugün dünyadaki insan nüfusu, yılda yaklaşık 80 milyon kişi artıyor ve Amazon’daki ormansızlaşma da gittikçe çoğalıyor.

Oregon Eyalet Üniversitesi’nden ekoloji uzmanı William Ripple, “40 yıllık önemli küresel müzakerelere rağmen bu krizi ele almayı başaramıyoruz” dedi. İklim krizinin kötü sonuçlarını durdurmak için yazarlar, bu eğilimleri tersine çevirmemiz ve fosil yakıtları kullanmayı bırakmamız gerektiğini söylüyor. Bunun yerine yenilenebilir enerji kaynaklarına, bitkisel gıdalara ve aile planlaması uygulamalarına yönelmemiz gerekiyor.

Alternatif enerji kaynaklarının kullanımı artış gösterse de bu yeterli olmayabilir:

Bilim insanları, zengin ülkelerin kaçınılmaz olarak bu değişiklikleri uygulayacağını itiraf ediyor ancak tüm dünya sıfır karbonlu bir gelecek istiyorsak daha fakir ülkeleri desteklememiz şart. Habitat ve biyolojik çeşitlilik kaybını durdurmak ve tersine çevirmek için hızlı hareket etmeli, ormanların ve diğer doğal habitatların karbonu depolamasına izin vermeliyiz.

Geçtiğimiz 10 yılda, güneş ve rüzgâr enerjisi %300’ün üzerinde bir artış gösterdi. Fosil yakıtların elden çıkarılması, ABD’de 7 trilyon dolardan fazla bir seviyeye ulaştı ve karbon fiyatlandırması yavaş yavaş daha popüler hâle geliyor.

Tüm bunlarla birlikte yazarlar, özellikle de geri dönüşü olmayan bir noktadan veya sera dünyasından kaçınmak istiyorsak hâlâ yapılacak çok şey olduğunu söylüyorlar. Newsome, “Her şey kötü olsa da umutsuz değil. İklim acil durumunun ele alınması için adımlar atabiliriz” diyor..

Kaynak-Webtekno

Bu post İKLİMİ DEĞİŞİKLİĞİ HEPİMİZİ ÖLDÜRECEK! Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Ege Üniversitesi Su Ürünleri Fakültesi Dekanı Prof. Dr. Uğur Sunlu ise İzmir Kuş Cenneti gibi sulak alanların karbondioksitin emilmesi ve kontrol edilmesi açısından birer depo havzası konumunda olduğunu, bu nedenle mutlaka korunması gerektiğini belirtti.

İklim Değişikliği Paneli (Intergovernmental Panel for Climate Change, IPCC) tarafından hazırlanan ‘Değişen İklimde Okyanuslar ve Kriyosfer 2019 Raporu’na göre hava olayları artıyor, deniz seviyesinin yükselmesi hızlanıyor. İklim değişikliklerinin, özellikle kıyı kentlerini etkileyeceği tahmin ediliyor.

2100 yılından itibaren deniz seviyesinde 84 santimetrelik bir yükselme yaşanacağı, ardından bazı kıyı yerleşimlerinin kaybolacağı öngörülüyor. Rapora göre İstanbul ve İzmir’de deniz seviyesi 50 santimetre yükselecek.

Türk Mühendis ve Mimar Odalarına (TMMOB) bağlı Çevre Mühendisleri Odası İzmir Şube Başkanı Helil İnay Kınay, iklim değişikliğinin artık kabus haline dönüştüğünü belirterek, topyekun mücadelenin önemine dikkat çekti. Nüfus artışı ve sonsuz tüketimin getirdiği bir süreçle iklimin değiştirildiğini söyleyen Helil İnay Kınay, bu durumun artık yaşamsal bir sorun haline dönüştüğünü ifade etti.

Kınay, “Bundan sonraki süreçte buzulların erimesi, sera gazı emisyonlarının artmasıyla birlikte kıyı kentlerinde su seviyelerinin yükselmesi, aşırı iklim olayları, aşırı soğuklar ve sıcaklar, yağış rejimlerindeki değişiklikler, sel, doğal afetler, bunun yanı sıra su ve gıda sorunu, aslında yaşamsal olarak bizi tehdit eder hale gelecek.

Biz de kendi ülkemizde, kendi kentimizde iklim değişikliklerinin bu etkilerini yaşamaya başlayacağız. Eğer gerekli önlemleri almazsak, iklim değişikliği sürecinde planlamalarımızı, politikalarımızı buna uygun olarak gerçekleştirmezsek, bu süreci yönetebilmek mümkün olmayacak” dedi.
‘

FAZLA TÜKETİMDEN UZAK DURMALIYIZ’

Kınay, bireysel olarak tüketim çılgınlığından uzak durmak gerektiğine dikkat çekerek, sözlerini şöyle sürdürdü:

“Raporlar, iklim değişikliği ile ilgili sürecin çok da uzun zaman almayacağını gösteriyor. Beklenenden çok daha hızlı bir şekilde felakete doğru ilerliyoruz. Su seviyesinin yükselmesi ile birlikte özellikle İzmir, İstanbul gibi kıyı kentlerinin sular altında kalması, alan kayıpları, gıda, açlık sorunu, hava kalitesindeki değişiklikler ve bunların yan etkileri ile birlikte yaşam kalitemiz çok ciddi bir şekilde etkilenecek.

Bütün bilimsel raporlar geri dönülmez noktaya ulaştığımızı gösteriyor. Eğer çok acil bir şekilde bu önlemleri yerine getirmez, bireyden başlayarak birey, kent, ülke ve dünya genelinde ortak bir çaba ve çağrıyı büyütmezsek, her birimiz bu yaşam kaosunun içerisinde kaybolacağız.

Kentlerimizde de planlama süreçlerini, yürüttüğümüz tüm faaliyetleri, bireylerden başlayarak tüketim ve üretim dengemizi, iklim değişikliğine göre yönlendirmek, planlarımızı bu doğrultuda değerlendirmek, iklim değişikliğinin etkilerini de hesaba katarak yaşam döngümüzü gerçekleştirmek zorundayız.

Yöneticilerin aldıkları her kararda, yaptıkları her planlamada bu etkileri de dikkate alması gerekiyor. Ayrıca bizlerin de bireysel olarak kendi tüketim alışkanlıklarımızı değerlendirmemiz ve tüketim çılgınlığının getirdiği kaynakların fazla tüketimden uzak durmamız gerekiyor.”

‘DENİZLERDEKİ BİTKİ ÇEŞİTLİLİĞİNDE AZALMALAR VAR’

Ege Üniversitesi Su Ürünleri Fakültesi Dekanı Prof. Dr. Uğur Sunlu da, ‘Değişen İklimde Okyanuslar ve Kriyosfer 2019 Raporu’nda Ege’deki balık türlerinin yaklaşık yüzde 20’sinin yok olacağı yönündeki bilgileri değerlendirdi. Dünyada iklimi kontrol eden en önemli unsurların denizler olduğunu belirterek, “Atmosferde artan sera gazı dediğimiz karbondioksit gibi gazların miktarlarının artması, sonuçta bu gazların değişik süreçlerde denizlere geçmesine neden oluyor.

Atmosfer ve deniz arasında gaz transferi açısından ciddi bir etkileşim var. Atmosferde sera ve karbondioksit gazları artırdıkça, bunların denizlerdeki konsantrasyonu da artıyor. Ancak denizlerimizde bunu kontrol eden bazı mekanizmalar var. Orman alanları gibi düşünün, denizlerin altında da makrofit dediğimiz büyük, solunum ve fotosentez yapan bitki toplulukları var. Bu bitki toplulukları da ne yazık ki çevresel kirlenme ve çevresel faktörlerden meydana gelen kirlilikten dolayı her geçen yıl denizlerdeki bitki çeşitliliğinde ciddi bir azalma var” dedi.

‘MERCAN RESİFLERİNİN YÜZDE 50- 60’ININ YOK OLMA TEHLİKESİ VAR’

İklim değişikliğinden dolayı yaşanan ve gelecekte yaşanacak olan sorunlara da değinen Prof. Dr. Sunlu, “Bu değişimlerin fiziksel ve biyolojik, kimyasal etkileri de var. Bunlardan en önemlisi su seviyesinde meydana gelen yükselmeler olacak. 2100 yılında şu andaki deniz seviyesinin 50 ile 75 santimetre civarında yükselmesi bekleniyor. Bu da deniz kıyısında olan birçok yerleşim alanının sular altında kalması demek.

Böylece insanın yaşam habitatları daralacak. Bu fiziksel bir süreç. Suyun kimyasal özelliklerine etkisi de olacak. Yine ortamın Ph dediğimiz kavramı gittikçe düşmeye başladı ve bunun sonucunda su içerisinde yaşayan, kalsiyum-karbonat içeren örneğin karides, midye, istiridye gibi kabuklu canlıların kabuk yapılarında erimelere rastlandı.

Özellikle mercan resiflerinin (kayalıklar) yüzde 50-60’ının yok olma tehlikesi ile karşı karşıya olduğunu görüyoruz. Mercan resifleri dünyanın en önemli biyolojik rezerv alanları. Bu alanları kaybettiğimiz an denizdeki biyolojik çeşitliliği de çok büyük oranlarda kaybedeceğiz” diye konuştu.

‘İZMİR KUŞ CENNETİ MUTLAKA KORUNMALI’

Suların ısınmasına bağlı olarak tropikal denizlerden gelen ‘istilacı’ diye tabir edilen aslan ve balon balıklarında da artışların gözlemlendiğini aktaran Prof. Dr. Sunlu, sözlerini şöyle sürdürdü:

“Bunlar aslında Akdeniz’de bulunmayan türler. Yerel ve ekonomik türlerin yok olmasına neden olarak istilacı ve yayılmacı bir davranış biçimi gösteriyorlar. Bu türler küresel iklim değişikliğinin artışına bağlı olarak Akdeniz ve Ege Denizi’nde de yoğun olarak son yıllarda artış göstermeye başladılar. Bu trend böyle devam ederse, önümüzdeki yıllarda Süveyş Kanalı’nda ya da tropik sulardan gelen türlerin sayısında artış bekliyoruz. Bu da Akdeniz ve Ege Denizi’nde doğal dengenin bozulması anlamına geliyor” dedi.

Alınacak önlemlere de değinen Prof. Dr. Sunlu, “Gaz emisyonlarının belli oranlarda azaltılması gerekiyor. Sulak alanlar, karbondioksitin emilmesi ve kontrol edilmesi açısından birer depo havzası özelliği gösterirler. Bu bölgelerin ne pahasına olursa olsun korunması ve gelecek nesillere aktarılması gerekiyor.

Çünkü sulak alanlar havanın karbondioksitini, denizlere geçiren, depolayan, kontrol eden en önemli mekanizmalardır. Sulak alanlara geçiş zonları diyoruz. Bunlar ne deniz özelliği gösteriyor, ne de karasal ortam. İzmir Kuş Cenneti sulak alandır ve bu sulak alan ne pahasına olursa olsun gelecek nesillere aktarılması gerekiyor” dedi.

Prof. Dr. Sunlu, petrol türevlerinin kullanımının azaltılmasını şart koşarak, şunları söyledi:

“Araçlarda kullandığımız petrol türevlerini mutlaka azaltmalıyız. Sadece araçlarda değil, sivil havacılık ve sivil denizcilik faaliyetleri için de bu durum geçerli. Bunu sağlayamazsak karbondioksit gaz emisyonlarını azaltma şansımız azalıyor. Her geçen yıl şansımızı gittikçe yitirmeye başlıyoruz.

Kesinlikle bireysel ve toplumsal bilinç çok önemli. Toplu taşıma ile gidip gelme, motorlu taşıtlardan olabildiğince uzak durmak, bisiklet, elektrikli araçlara geçebilmek gibi bireysel olarak yapabileceğimiz şeyler var. Bunları topluma yayarak bu olumsuzluktan kurtulmamız gerekiyor.

Çevre hareketleri bireyden, toplumdan, aileden başlatılmalı. Çevre hareketleri, uzun soluklu hareketler. Biz aracı 3 dakikada kesebiliyoruz, ama o ağacın yeniden o boya gelebilmesi için en az 30-40 yıla ihtiyaç var. Çevre sorunlarına bu şekilde bakmamız gerekiyor..”

Kaynak-DHA

Bu post “İKLİM DEĞİŞİKLİĞİ ARTIK KABUS HALİNE DÖNÜŞTÜ..” Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.