“Kartalkaya’daki facia konusunda sorumluların cezalandırılmasını bekliyoruz. Yetkilerin sahibi olmak için yanıp tutuşanların sorumluluk almak konusunda aksi yönde davranması pes dedirtiyor. Tanju başkanımıza da selam ve sevgilerimi iletiyorum. Yetkiyi almak için hemen devreye giren iktidar, sorumluluk almaya gelince ortadan kayboluyor. Bir facia yaşandığında başka başka kurumlara pas etmeye çabalıyorlar. İşte tam da bugün ülkede yarattıkları sistem bu.

Türkiye genel başkanlarının tutuklanmasına alışık hale geldi. Dün Selahattin Demirtaş, bugün Ümit Özdağ tutuklandı. Buradan hem sayın Özdağ’a hem sayın Demirtaş’a sevgi ve saygılarımı yolluyorum. Burada sorumlu sayım Cumhurbaşkanı’dır, pardon sayın AK Parti Genel Başkanı’dır. Facia sonrası kongresinde yanlış bilgiler dile getirmiştir. Saatlerce yanlış bilgi akışı sağlanması inanılmaz.

AK Partili vatandaşlarımız dahil ülkede kimsenin yüzü gülmüyor. Her tarafta şiddet, çeteler… Ülkede özellikle kriz ve facia olduğunda ortadan yok oluyorlar. Birini kendilerine rakip gördüklerinde ise onu devirmek için her yola başvuruyorlar.

Ülkenin herhangi bir kurumundan memnun olan var mı diye sorun vatandaşlarımıza kimse memnun değil. Atamalarla, kanundan gelen güç kişiselleştiriliyor. Siyaseti bu şekilde kullanıyorlar. Dosyalar gizli denilerek bir şey açıklanmıyor ama Cumhurbaşkanı ne olacak ne bitecek her detaya hakim. Sorsan da yargı bağımsız. Basın toplantımızın adı “Turpun Büyüğü.” Bugün heybeden çok acayip biri çıkacak. Olmayan raporları iddianamelere sokan biri bu.

Beylikdüzü başkanlığı sırasında 2015’te yapılan bir ihale nedeniyle bu dava hala devam ediyor. 7 yıl hapis ve siyasi yasakla yargılanıyorum. Bu mesele karara bağlanacak mı bakalım. Aslında bu davayla ilgili Danıştay 2020 yılında karar verdi. Benim sorumluluğumun olmadığına dair. Ama yine de bana dava açtılar. Beş üyenin imzası vardı o kararda. Bu mesele bir bilirkişiye emanet edildi.

Bu sıradışı bilirkişi, beş üyenin kanaatini çiğnedi, bu sıradışı bilirkişi raporuna dayanan savcı diyor ki; ‘İç denetçi tarafından hazırlanan raporun İmamoğlu’na sunulmasına rağmen onun herhangi bir işlem yapmadığı için cezai sorumluluğu olduğu açıktır.’ Yani diyor ki bu rapor hazırlanılıp bana sunulmuş ama ben gereğini yapmamışım. Ama böyle bir rapor yok. Ben nasıl sorumsuzluk yapabilirim olmayan rapora karşı. Ve bu rapor nasıl giriyor iddianameye? Ve olmayan raporun olduğu iddianame kabul edildi.

Bunlarda imzası olan kişi S. B. Bu ismi sakın unutmayın. Danıştay’ıın beş üyesinin imzasını olduğu raporda diyorlar ki, ‘Ekrem İmamoğlu’nun bir sorumluluğu olmadığı gibi kurumu kara geçirmiştir.’ Bu S. Bey’e verilen tüm görevler de hep bizimle alakalı. İETT ile ilgili yapılan soruşturmada da bu bey bilirkişi yapıldı. Savcıdan uzun süre yanıt gelmedi, bu beyefendide ısrarcı olundu. S. Bey İETT aleyhine asılsız bilgilerle dolu bir rapor hazırladı. S. Bey çok pratik, kısa sürede hazırlıyor raporları. Danıştay denetçileri, bu beyefendinin tespitlerinin yanlış olduğunu bildiren bir yazı da yolladı.

İktidardakiler gerçekten edeplerini de utanma duygularını kaybetmişler. Bizim işlerimizde bilirkişi hep S. Bey. İstanbul’da 8806 bilirkişi var ama bizim şansımıza hep S. Bey. Ne tesadüf ama… 2019’un sonbaharında göreve geldikten hemen sonra teftiş kurulumuza yetki verdim. Usulsüzlüklerle ilgiliydi bunlar ama hep döndü yargıdan nedense. Bir ihaleyle ilgili usulsüzlük konusunda mahkeme yine ne tesadüf ki bilirkişi yine S. Bey olarak seçildi. S. Bey 2019’a kadar son derece uslu biriyken, nedense biz geldikten sonra cengaver oldu. Bu ne S. Bey sevdasıdır?

S. isimli biri hayatınıza bu kadar nüfuz edince araştıralım dedik biz de. S. Bey kim? Emekli bir vatandaş. Bilirkişiliğe kooperatifle başlıyor. Çerkezköy ve Tekirdağ davalarına bakıyor. Peki İstanbul’un bu çok ünlü bilirkişisinin Çorlu Mahkemesi’nde “sahte bilirkişi raporu hazırlama” konusunda bir davası oldu mu? O hakimler iyi biliyor. Davanın kuyruğu çoktan koptu da bunu dinleyin.

S. bey, son olarak Beşiktaş ve Esenyurt operasyonlarında karşımıza çıktı. ‘Alo S. Bey’ hemen imdada yetişiyor. ‘Şak’ diyorlar, ‘Tak’ rapor çıkıyor. Eğer bir dava İmamoğlu’na dokunuyorsa S. Bey hemen karşımıza çıkıyor. Beşiktaş ve Esenyurt operasyonlarıyla İBB şirketinin ilgisi şöyle; gizli bir dosya var. Ama bu dosya aynı zamanda İETT, İGDAŞ’ı kapsıyor. Bu adam dosyalar arası ilinti kuruyor.

S. Bey burada tek değil, iki bilirkişi daha var. 3 Ocak 2025 tarihli bir belge bakın. Ahmet Özer ile ilgili bir bölüm var. ‘Özer’in belediyeyi sevk ve idare etmek görevini ihmal ve ihlal ettiği ve kötüye kullandığı hükmü kapsamında değerlendiği…’ Yani 3 bilirkişinin olduğu rapor bu. Bakan bey iyi dinleyin. Kuralda şöyle diyor; ‘Bilirkişilerin bir araya gelerek toplantı yapmayı ve bilirkişi raporunu birlikte hazırlamaları gerekmektedir. Kurul halinde yapılan bu görüşmeler sonrası muhalif düşüncesini dile getiren bilirkişi ayrı rapor hazırlayabilir.’ Esas skandal şu, bu raporda diğer iki bilirkişinin imzası yok. Sadece S. Bey’in imzası var…”

Kaynak: Haber Merkezi

Kaynak- Gerçek Gündem

Bu post İMAMOĞLU, “TURPUN BÜYÜĞÜNÜ” HEYBEDEN ÇIKARIYOR!… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Dünyanın en önemli metropollerinden biri olan İstanbul, Avrupa’nın 23 ülkesinden daha fazla nüfusa ev sahipliği yapıyor. Bu yoğun nüfusun toplu taşıma ihtiyacını karşılayan metrobüs sistemi, her gün yaklaşık 1 milyon yolcu taşıyor. 52 kilometre uzunluğuyla Asya ve Avrupa kıtalarını birbirine bağlayan metrobüs hattı, İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) ve İETT’nin yatırımlarıyla sürekli olarak modernize ediliyor.

DÜNYADA TEK…

Dünyada 37 ülke ve 94 farklı şehirde kullanılan metrobüs sistemleri arasında bu belgeyi almaya hak kazanan ilk şehir İstanbul oldu. İBB ve İETT, metrobüs sistemini daha da modernize etmek, yolcu konforunu artırmak, yeni nesil çevreci ve tasarruflu araçları metrobüs sistemine kazandırmak için çalışmalarına devam ediyor…

Bu post İSTANBUL METROBÜS’ÜNDEN DÜNYA ÇAPINDA BAŞARI… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Edirnekapı İETT Garajı’ndan test sürüşü öncesinde basın mensuplarının sorularını yanıtlayan İmamoğlu, , “Bizi cezbeden tarafı, yüksek sayıda yolcu kapasitesine sahip olması, sahadaki performansı ve tabii sıfır emisyonlu bir araç olması. Umarım İstanbul halkı için en doğru tercihi yapıyor olalım.

Daha önce, biliyorsunuz, çok olumsuzluklar yaşandı. Araçlar alındı, uyumsuz oldu. Araçlar gidemedi. Yokuş tırmanamadı. Parçası bulunamadı. Araçlar daha sonra, neredeyse tedavülden kalktı. Bu bahsettiğim şey 16-17 yıl öncesinin bir talihsiz hikâyesi. Ama biz, bütün işlerimizi çok ince eleyip, sık dokuyarak yapmak gayretindeyiz. Çünkü vereceğimiz her kuruş lira, milletimizin parası” dedi.

İETT Genel Müdürü İrfan Demet, yeni elektrikli metrobüsler için, “100 bin kilometrede 2.5 milyon lira yakıt tasarrufu sağlıyor. Test aracının menzili yaklaşık 80 kilometre. Modüler batarya yapısı sayesinde, daha uzun menzil için, daha fazla batarya eklenebiliyor” bilgisini verdi.

Cumhurbaşkanı Erdoğan, geçmişte imza vermediği için İBB yeni metrobüs alımında sıkıntı yaşamış, ardından kendi öz kaynakları ile almıştı…

Kaynak: Gerçek Gündem

Bu post “BİZ BÜTÜN İŞLERİMİZİ ÇOK İNCE ELEYİP SIK DOKUYARAK YAPMAK GAYRETİNDEYİZ…” Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Zam kararının yüksek enflasyon karşısında çalışanları mağdur etmemek için alındığı belirtilen açıklamada şöyle denildi:

“Ülkemizin içinde bulunduğu olumsuz ekonomik şartlar herkesin malumudur. Bir süredir devam eden yüksek enflasyon ne yazık ki çalışanlarımızı da olumsuz yönde etkilemektedir. İBB, İSKİ, İETT ve iştirak şirketlerimizde yaklaşık 86 bin çalışma arkadaşımız bulunmaktadır. Düşük enflasyon döneminde yılda bir kez ücret ayarlaması yeterli olmakta iken son dönemde süregelen yüksek enflasyon, yapılan maaş artışlarının ne yazık ki etkisini zayıflatmış, çalışanlarımızı da mağdur etmiştir.

“YILDA BİR ÜCRET ARTIŞI ÇALIŞANLARIMIZ AÇISINDAN ARTIK ZORLAYICI BOYUTA GELMİŞTİR…”

Mevcut toplu iş sözleşmelerimiz gereği yılda bir kez yaptığımız ücret artışları, çalışanlarımız açısından artık zorlayıcı boyuta gelmiştir. Bu nedenle ücret yönetim sistemimizde bir güncellemeye gitmek şart olmuştur. İlgili sendikalarımızla da yaptığımız istişarelerde bu ihtiyaç karşılıklı olarak paylaşılmıştır.

Bu doğrultuda, halihazırda toplu iş sözleşmesi görüşmeleri devam eden çalışma arkadaşlarımız ile memur ve sözleşmeli memur çalışma arkadaşlarımız haricinde kalan; ocak döneminde ücret artışı yapılan çalışanlarımız için ocak ayındaki temel brüt ücretlerine 2022 yılının ilk 6 ayında gerçekleşen enflasyon oranında temmuz ayından geçerli olacak şekilde düzenleme yapmaya, mart döneminde ücret artışı yapılan çalışanlarımız için mart ayındaki temel brüt ücretlerine mart-ağustos dönemi gerçekleşecek olan enflasyon oranında eylül ayında düzenleme yapmaya, 2023 ve sonrası için de yıllık enflasyon oranı yüzde 15’in altına inene kadar TİS’lerde de ilgili sosyal taraflarla el sıkışarak 6 ayda bir ücret artışı yapmaya prensip olarak karar verdik.

Bu doğrultuda şifahi olarak görüş alışverişinde bulunduğumuz, konuya yaklaşımımız konusunda olumlu geri dönüşler aldığımız ilgili işçi sendikalarımızla hızla bir araya gelerek sözleşmelerimize ek protokollerimizi yapmayı ve uygulamaya hızlıca geçmeyi arzuluyoruz.

Yeni ücret yönetim prensiplerimizin daha adil, daha yaşanabilir, daha yenilikçi İstanbul için canla başla çalışan çalışma arkadaşlarımızın hayatlarını bir nebze de olsa kolaylaştırmasını diliyoruz. 16 milyon İstanbullu için tüm gayretimizle büyük İBB ailesi olarak çalışmaya devam edeceğiz…”

Bu post İBB YÖNETİMİ, 86 BİN PERSONELİNE YILIN 2. ZAMMINI YAPMA KARARI ALDI… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.