Uruguaylı taşımacılık firması BuqueBus için tasarlanan Hull 096, hizmet vermeye başladığında tam 2.100 yolcu ve 226 aracı sıfır emisyonla taşıyabilecek. Katamaran tipi gövdeye sahip olan gemi, yalnızca elektrikle çalışan dünyanın ilk büyük ölçekli feribotu unvanını da şimdiden almış durumda.
Hem konforlu hem sessiz bir hizmet sağlayacak şekilde geliştirildi.

Geminin maksimum hızı saatte yaklaşık 69 kilometre (37.5 knot) olarak belirtiliyor. Bu hız, feribot taşımacılığında şu ana kadar hiçbir elektrikli araçta görülmemişti. Gemi, dört adet 8.800 kW’lık Wartsila çift yakıtlı motorla donatılmış ancak kullanımda yalnızca elektrikle çalışacak şekilde optimize edilmiş.

Yolcu konforu da ihmal edilmemiş. Gemi içinde birinci sınıf, business ve ekonomi sınıfı salonlar; barlar, yiyecek-içecek alanları, alışveriş bölümü ve engelli dostu tuvaletler yer alıyor. Tüm yolcu alanları klima sistemiyle 20-22°C sıcaklıkta tutulacak şekilde tasarlanmış.

Hull 096’nın ne denli büyük olduğunu anlamak için İDO ile karşılaştıralım:

İstanbul’da kullanılan tipik deniz otobüsleri, genellikle 1.200 yolcu ve 225 araç kapasitesine ve 30–35 knot civarında hıza sahipken Hull 096 tam 2.100 yolcu ve 226 araç taşıma kapasitesiyle İstanbul’daki tüm deniz araçlarından daha büyük. Ayrıca tamamen elektrikli oluşuyla sıfır emisyon sağlarken, İstanbul’daki deniz otobüsleri hâlâ dizel yakıtla çalışıyor. Bu fark, hem çevresel etki hem de işletme maliyetleri açısından Hull 096’yı çok daha sürdürülebilir bir alternatif haline getiriyor.

Tabii bu devasa yapının bazı zayıf noktaları da var. Gemiye dair şarj süresi, menzil ve batarya dayanıklılığı gibi hayati teknik detaylar henüz paylaşılmadı. Ayrıca, bu çapta bir elektrikli yapının limanlarda ihtiyaç duyacağı şarj altyapısı da hâlâ büyük bir soru işareti. Üretici firma bu verileri henüz açıklamış değil. Yine de gelecekte üç tarafı denizlerle çevrili ülkemizde böyle sessiz ve çevreci araçları kullanıyor olmak hem hava, hem ses kirliliği açısından hem de sürdürülebilirlik açısından hayati olacaktır…

Kaynak-Webtekno

Bu post Dünyanın En Büyük Elektrikli Gemisi Suya İndirildi… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Ziyarette, iki bölge arasında kültürel ve ekonomik bağların güçlendirilmesi konuları ele alındı. Feribot seferlerinin, Türk-Yunan dostluğunu pekiştirecek bir adım olacağını ifade eden Başkan Kırgöz, şunları söyledi: Kırgöz, “Dikili, Midilli’ye çok yakın bir konumda. Başlatılacak seferler turizm ve ticaret açısından önemli bir fırsat sunacak. İlçemizin ekonomisine, esnafımızın kazancına katkı sağlayacak bu projeyi hayata geçirmek için büyük bir heyecan duyuyoruz” dedi.

Başkan Kırgöz, projeye destek veren İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu’na da teşekkür ederek, “Bu vizyoner adımla iki ülke arasındaki sınırlar dostlukla aşılacak ve Ege’nin iki yakasında ekonomik hareketlilik artacak” dedi.

Toplantıya katılan İDO Genel Müdürü Dr. Murat Orhan ve ekibi, seferlerin hem lojistik hem de operasyonel açıdan detaylı şekilde planlandığını belirtti. Hat ve Satış Müdürü Aşkın Lermi, bölgedeki turizm potansiyelini artıracak bu hattın, her iki yaka için de bir kazanç olacağını ifade etti.

Seferler ne zaman başlıyor?…
Dikili-Midilli feribot hattının 2024 turizm sezonundan itibaren hizmete açılması planlanıyor. Seferlerin, bölgedeki turizm ve ticaret hacmini artırarak uzun vadeli bir dostluk köprüsü oluşturması bekleniyor…

Kaynak: ANKA

Bu post DİKİLİ-MİDİLLİ FERİBOT SEFERLERİ GERİ SAYIM DA… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Fırtınada yolcular korku dolu anlar yaşadı. Dalgaların arasında kalan feribottaki araçlar birbirlerine çarptı. Dev dalgalar feribotun ön kısmında bulunan ilk 2 sıradaki araçlara maddi hasar verdi.

Feribotun Yenikapı İskelesine yanaşmasıyla denizde korku dolu anlar yaşayan yolcular derin bir nefes aldı…

Yeniçağ

Bu post MARMARA DENİZİNDE FIRTINA ÇIKTI, FERİBOT’TAKİ ARAÇLAR BİRBİRİNE ÇARPTI!… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.