CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz’ın açıkladığına göre söz konusuy modelle hayata geçirilen karayolu projelerinde yine geçişler tutturulamadı. Durum böyle olunca, bu karayollarını işleten şirketlere verilen geçiş garantileri nedeniyle milyarlarca lira şirketlerin kasasına girdi.

Yavuzyılmaz’ın verdiği bilgiye göre sadece 2025 yılının ilk 6 ayında bu şirketlere yapılan garanti ödemesi 42 milyar 732 milyon TL’yi buldu.

Devletin kasasından şirketlere yapılan ödemelerle ilgili Yavuzyılmaz sosyal medya hesabından şu paylaşımı yaptı:

“AK Parti tarzı Yap-İşlet-Devret modeliyle yapılan karayolu projelerinde tutturulamayan araç geçiş garantileri nedeniyle hazinede açılan kara deliğin boyutunu tespit ettik. 2025’in ilk 6 ayında: hazinenin görevli şirketlere yaptığı garanti ödemesi: 42 Milyar 732 milyon lira! Bunun adı mega soygundur!”

Öte yandan Kamu Özel İşbirliği (KÖİ) projeleri dahilinde verilen geçiş garantileri nedeniyle geçtiğimiz sene de devlet kasasından şirketlere 60 milyar TL ödenmişti. Kamuda tasarruf yoluna giden, çift haneli enflasyon koşullarda halktan sabır isteyen iktidarın şirketlere karşı cömertliği ise tepki çekiyor…

Kaynak-Yeniçağ

Bu post HÜKÜMET SÖZÜ VERDİ, PARAYI MİLLET ÖDEDİ!… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Osmangazi Köprüsü 1 milyar 480 milyon dolara yapılmış olsa da garanti edilen araç geçiş ücretleri ve Hazine’den yapılan ödemelerle, toplam ödeme bu tutarın çok üzerine denk geliyor. Devletin garanti ettiği araç geçiş sayısının tutturulamadığı durumlarda ise devlet şirkete Hazine’den geçiş ücretinin yüzde 100’ünü ödemek durumda kalıyor.

FATURA YİNE VATANDAŞA KESİLİYOR
Öte yandan 35 dolar artı KDV olarak belirlenen köprüden araç başı geçiş ücreti, ABD enflasyonuna bağlı olarak artıyor ve son enflasyon verileriyle birlikte bu miktar 55 doları buldu. Sürücüler, Osmangazi Köprüsü’nden geçerken 795 TL ödüyor. Aradaki fark ise Hazine’den ödeniyor. Bu da yine vatandaşın cebinden çıktığı anlamına geliyor.

Nefes gazetesinin haberine göre, 2036’ya kadar Nurol, Özaltın, Makyol, Astaldi ve Göçay şirketlerinin kurduğu konsorsiyum tarafından işletilecek olan Osmangazi Köprüsü, işletme süresi boyunca vatandaşa 15 milyar dolara mâl olacak…

Kaynak: Nefes gazetesi

Bu post Osmangazi Köprüsü 11 Yıl Daha Vatandaşın Sırtında!… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Bütçeye yükleri nedeniyle eleştirilen kamu özel işbirliği (KÖİ) projeleri ile inşa edilen köprü ve otoyolların, bu bayramda da yurttaşlar için paralı olacak. AKP iktidarı, Ramazan Bayramı nedeniyle köprü ve otoyollarda ücretsiz geçiş hakkı tanırken; yap-işlet-devret projeleri ile inşa edilenler yine kapsam dışında bırakıldı.

Cumhuriyet’ten Mustafa Çakır’ın haberine göre yurttaşlar, söz konusu ücretli köprü ve otoyollar kullanması halinde 500 lirayı gözden çıkarmak zorunda kalacak. Yavuz Sultan Selim, Osmangazi Köprüsü, Avrasya Tüneli, Çanakkale Köprüsü’nden geçen yurttaşlar geçiş ücreti ödeyecek.

1915 Çanakkale Köprüsü’nin ücreti otomobiller için 218,50 lira, minibüsler için ise 279,50 lira. Gidiş ve dönüş olarak bu yolların kullanılması halinde ücretler 500 lira civarında seyredecek…

Bu post GEÇİŞ GARANTİLİ YOLLAR BAYRAMDA DA ÜCRETLİ… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

“GEÇMEDEN VERİLMESİ VATANDAŞ İÇİN EKSTRA BİR İMKÂNDIR..”

Bülent Turan, “geçiş garantisi” ile ilgili olarak şunları söyledi:

“Geçmediğimiz köprünün parasını niye veriyoruz. Ben de Malatya’nın Kömürhan Köprüsü’nden geçmiyorum ama parasını veriyorum. Her yatırımın parasını veriyoruz. Ne demek ‘geçmeden’. Geçmeden verilmesi ekstra bir imkândır vatandaş için. Olması zaten başka usulle yapılsa gene kamu bütçesi konulacaktı.”

“İNSANLARA BU DENİR Mİ, NE ÇETESİ NE BEŞİ?”

Turan, köprüyü inşa eden dört firma olduğunu belirterek, o firmalardan birinin CHP’li isme ait olduğunu öne sürdü. Turan, köprüyü yapan firmalardan Limak’ın adını anarken “Beşli çeteden” ifadesiyle karşılık verince kızarak “İnsanların işini firmasını mezhebine dinine siyasetine göre sınıflandırmayı ahlaki bulmuyorum.

Ama dört firma ortak yaptı. İkisi Kore firması geçiyorum, birisi Limak Nihat Özdemir malumunuz. Beşli çeteden diyor arkadaşlar, utanmadan söylüyorlar bunu. Çok ayıp bir şey bu. İnsanlara bu denir mi, ne çetesi ne beşi? Peki dördüncü firma kim? Biliyor musunuz? Yapı Merkezi Ersin Arıoğlu İstanbul CHP vekili, arkadaşlar ayıp değil mi ya?” dedi..

Bu post SONUNDA BUNU DA DUYDUK!: “GEÇMEDİĞİN KÖPRÜNÜN PARASINI VERMEK VATANDAŞ İÇİN EKSTRA BİR İMKANDIR..” Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

CHP Genel Başkan Yardımcısı Ahmet Akın, döviz üzerinden verilen garantilerin bütçede kara deliğe dönüştüğünü söyledi.

Sözcü’den Başak kaya’nın haberine göre Akın, “Artan kur nedeniyle yıllarca yapılacak ödemeler de şimdiden arttı. Garantiler Türk Lirası’na çevrilmeli ve böylece garantilere ödenecek kur farkı vatandaşımız için Kara Kış Fonu olarak kullanılmalı” dedi.

Sayıştay’ın raporunda 2020 yılından sonra kalan Türk Lirası cinsinden toplam garanti tutarının 179 milyar 635 milyon 821 bin TL olarak yer aldığını anımsatan Akın, şöyle devam etti:

“Kalan köprü ve otoyollara araç geçiş ya da gelir garantileri dolar ve Euro üzerinden verildi. Döviz kuru arttığı sürece kamunun garanti yükü de katlanıyor. Bu para vatandaşlarımızın cebinden çıkıyor Köprü ve otoyollara verilen kalan garanti tutarı 20 milyar 540 milyon dolar ile 2 milyar 952 milyon 706 bin Euro. Yani yaklaşık 226 milyar 496 milyon TL.”

KUR FARKI 46 MİLYAR TL..

Ahmet Akın, yalnızca 10 aydaki kur artışı nedeniyle kalan garanti tutarındaki artışın tam 46 milyar 860 milyon 136 bin TL olduğuna dikkat çekerek şunları söyledi:

“Bu tutar kur arttığı sürece daha da artacak. Kalan garanti tutarı elbette geçen araç sayısına göre değişiklik gösterebilir. Ancak bu otoyol ve köprülerin yılın ancak belli zamanlarında belli doluluğa ulaştığı biliniyor. Kısaca yanlış politikalar yüzünden yaşanan kur artışı kamunun garanti yükünü de arttırdı..”

Bu post “KUR ARTIŞI KAMUNUN GARANTİ YÜKÜNÜ DE ARTTIRDI, ÖDENMEMİŞ TUTARLAR 226 MİLYAR TL’YE ÇIKTI..” Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.