Dört ülkenin dışişleri bakanlıkları tarafından yapılan ortak açıklamada, Batı Şeria’da Filistinli sivillere yönelik yerleşimci şiddetinden sorumlu aşırılık yanlısı grupların hesap verebilirliğinin sağlanmasının hedeflendiği belirtildi. Açıklamada ayrıca, İsrail hükümetine sahadaki şiddet olaylarını durdurmak için daha fazla adım atması çağrısında bulunuldu.

İngiltere’nin açıklamasında yaptırımların, yerleşimci grupların Batı Şeria’da finansal faaliyetlerini engellemeyi ve bu gruplara kaynak sağlayan yapıların hedef alınmasını amaçladığı ifade edildi.

Fransa Dışişleri Bakanı Jean-Noël Barrot, İsrail Maliye Bakanı Bezalel Smotrich’in yanı sıra dört yerleşimci örgüt lideri ve 21 şiddet yanlısı yerleşimcinin ülkeye girişinin yasaklandığını duyurdu.

Kanada’nın yaptırım kararlarının bazı inşaat şirketleri ve sahiplerini kapsadığı, bu kişi ve kuruluşlarla Kanada vatandaşlarının ticari ilişki kurmasının yasaklandığı bildirildi.

İngiltere’nin yaptırım paketinin ise yerleşimci şiddetiyle bağlantılı finansal ağları hedef aldığı ve bazı şirketleri kapsadığı kaydedildi.

Öte yandan, İsrail Dışişleri Bakanlığı, yaptırım kararlarına tepki göstererek söz konusu adımları kınadı ve ilgili ülkeleri “antisemitizmi engelleyememekle” suçladı…

Kaynak: KARAR

Bu post 4 ÜLKE İSRAİL’E ORTAK YAPTIRIM UYGULAMA KARARI ALDI… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Şirketin planına göre tesisteki araç montaj faaliyetleri 2028 yılına kadar tamamen durdurulacak. Fabrika daha sonra yedek parça üretimi ve geri dönüşüm alanında yeniden yapılandırılacak. Bu dönüşüm için yaklaşık 100 milyon euroluk yatırım yapılacağı belirtildi.

BÖLGEDE ÜRETİM SONA ERECEK…
Kararla birlikte Paris ve çevresini kapsayan Île-de-France bölgesinde yaklaşık 100 yıldır devam eden otomobil üretimi de sona ermiş olacak. Poissy tesisi, bölgede aktif kalan son araç montaj fabrikası konumunda bulunuyordu.

Stellantis, fabrikanın tamamen kapanmayacağını ve yaklaşık 1000 kişiye istihdam sağlamayı sürdüreceğini duyurdu. İş gücünde azaltımın ise gönüllü ayrılık programlarıyla yapılması planlanıyor.

1930’LARDAN BUGÜNE UZANAN TARİH…
1930’lu yıllarda kurulan Poissy fabrikası ilk olarak Ford tarafından inşa edildi. Daha sonra Peugeot bünyesine katılan tesis, yıllarca binlerce kişiye istihdam sağladı. Günümüzde fabrikada Opel ve DS markalarına ait modeller üretiliyor.

Uzmanlara göre kararın arkasında Avrupa’daki zayıf talep, yüksek üretim maliyetleri ve Çinli markalarla artan rekabet bulunuyor. Stellantis’in Avrupa Birliği otomobil pazarındaki payı son yıllarda gerilerken, şirketin yeni stratejisini önümüzdeki dönemde açıklaması bekleniyor…

Kaynak: Yeniçağ

Bu post 100 YILLIK OTOMOBİL FABRİKASI KAPANIYOR!… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay, Fransa’nın Ankara Büyükelçisi Isabelle Dumont ve beraberindeki Fransa heyetini konuk etti. İzmir’e bir dizi program için gelen Isabelle Dumont, ilk ziyaretini Başkan Dr. Cemil Tugay’a gerçekleştirdi. İzmir Sanat Merkezi’nde düzenlenen ziyarete Başkan Dr. Cemil Tugay ve Büyükelçi Isabelle Dumont’ın yanı sıra Fransa İstanbul Başkonsolosu Nadia Fanton, İzmir Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Zeki Yıldırım, İzmir Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcıları Prof. Dr. Pınar Okyay ve Övünç Özgen, Fransa Kalkınma Ajansı (AFD) Ülke Direktörü Xavier Muron, AFD Belediye Altyapı Sektörü Proje Yöneticisi Tülin Keyik, Fransa İzmir Fahri Konsolosu Bernard Arkas ve Zeliha Toprak ve kurum yetkilileri katıldı.

Toplantıda İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin Fransa Kalkınma Ajansı desteğiyle devam eden ve planlanan projeleri, karşılıklı kültürel çalışmaların planlanması, İzmir ile Fransa şehirlerinin bağlarının güçlendirilmesi ve önümüzdeki hafta Fransa’nın Lyon kentinde düzenlenecek Tek Sağlık Zirvesi’nde İzmir’in temsili konuşuldu.

“İzmir ve Fransa şehirleri arasındaki ilişkileri çok daha iyi bir yere taşıyabiliriz”
Lyon’daki Tek Sağlık Zirvesi’nde İzmir’in temsilinin önemli olduğunu söyleyen Başkan Tugay, İzmir ve Fransız şehirleri arasındaki bağı güçlendirmek istediklerini söyledi. Başkan Tugay, “Bizim gerçekten Fransız kültürüyle çok iyi ilişkilerimiz var. İzmir, her zaman Fransız dostu bir kent olmuştur. Fransız Kültür Merkezi, İzmir’in sosyal ve kültürel yaşamında her zaman çok katkısı olan bir yer oldu. İzmir ve Fransa şehirleri arasındaki ilişkileri çok daha iyi bir yere taşıyabiliriz. Fransa’nın önemli kültür insanlarına, akademisyenlere davetler yapmak istiyoruz. Ayrıca Fransa Kalkınma Ajansı’na çok teşekkür ediyorum. Bundan sonraki dönemde de desteklerinizin devamını bekliyoruz” diye konuştu.

“Fransız kültürünün yaşamasındaki katkılarınız için teşekkür ederiz”
Başkan Tugay’ı, İzmir ile Fransa arasında kültür köprüsü kuracak çalışmalara davet eden Büyükelçi Isabelle Dumont, “Fransa’da önümüzdeki hafta düzenlenecek sağlık zirvesi İzmir’in katılacak olmasından çok memnun olduk. Burada Fransız Kültür Merkezi’nin gerçekleştirdiği pek çok etkinlikte İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin çok katkısı var. Fransız kültürünün yaşamasında ve bu ilişkilerin devamlılığında katkılarınız bizim için çok kıymetli. Bir kez daha sizlere çok teşekkür etmek isteriz. Bu hafta sonu İzmirlilere eylül ayında buluşacakları çok önemli bir serginin haberini vereceğiz. Bizler sizlerin Fransa şehirleriyle geliştireceğiniz ilişkilerde her zaman destek olmaya hazırız” ifadelerini kullandı.

“Sanatçılarımızın İzmirlilerle bağ kurmasını çok önemsiyoruz”
Fransa’nın İstanbul Başkonsolosu Nadia Fanton, “İzmir ve Fransa şehirleri arasındaki yakınlaşmayı sağlayabilmek üzere Fransız Kültür Merkezi ile çok derin bir bağımız var. Fransa’dan çok sayıda sanatçımızın İzmir’e gelmesini ve İzmirlilerle bağ kurmasını çok önemsiyoruz. Yazarlarımızın, akademisyenlerimizin İzmir’e gelmesi için özen gösteriyoruz” dedi.

“AFD ve İzmir iş birliğinin devamını istiyoruz”
İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin projelerinde tam destek mesajı veren Fransa Kalkınma Ajansı Ülke Direktörü Xavier Muron ise, “AFD ile İzmir arasında çok kıymetli iş birlikteliklerimiz var. Hem ulaşım anlamında hem farklı projelerde çalışmalarımız bulunuyor. Buca Metrosu için yakın çalışma içindeyiz. Sizlerin karşı karşıya olduğunuz güçlükleri de biliyoruz. Bu güçlükleri aşmak için de değerlendirmeler yapmak istiyoruz. Sizlerle iş birliği yapmaya devam etmeyi çok isteriz” ifadelerini kullandı.

Başkan Tugay ziyaretin ardından Büyükelçi Dumont’a, yazar babası Paul Dumont’un kaleme aldığı kitabı imzalatmak üzere takdim etti. Büyükelçi Dumont ise kitabı babasına imzalatarak tekrar Başkan Tugay’a getireceğinin sözünü verdi…

Kaynak: İZBB

Bu post İzmir’in Fransa Şehirleriyle Bağı Güçleniyor… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Bu tesisin DAEŞ terör örgütü tarafından silah ve patlayıcı depolamak için kullanıldığının tahmin edildiği kaydedildi.

Hedef alınan tesisin çevresinde herhangi bir sivil yerleşimin olmadığı belirtildi.

Fransız ve İngiliz hava kuvvetlerine bağlı uçakların ortak operasyon sonrası güvenli şekilde üslerine döndüğü kaydedildi…

Kaynak: NTV

Bu post DAEŞ’İN SURİYE’DEKİ GİZLİ YERALTI ÜSSÜNE HAVA SALDIRISI!… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

AVRUPA’DA BİR İLK…
İtalya, Finlandiya ve Hollanda gibi ülkelerde hali hazırda aşırı sağcı ve göçmen karşıtı partiler hükümette yer alırken; İngiltere, Almanya ve Fransa’da aşırı sağ partiler, ilk kez aynı anda zirveye çıktı.

Marine Le Pen’in liderliğindeki Ulusal Birlik (RN), kuruluşundan bu yana en güçlü dönemini yaşıyor. Partinin genç yüzü Jordan Bardella, yüzde 36’lık onay oranıyla ülkenin en beğenilen siyasetçisi konumunda. Mecliste en büyük grup olmayı başaran RN, yaklaşan seçimlerde iktidarın güçlü adayı olarak öne çıkıyor.

Nigel Farage’ın liderliğini üstlendiği Reform UK Partisi, kamuoyu yoklamalarında hem İşçi Partisi’ni hem de Muhafazakârları geride bıraktı. Başbakan Keir Starmer, özellikle Manş Denizi üzerinden gelen göçmenler ve bu kişilerin otellere yerleştirilmesi konusundaki tepkiler nedeniyle eleştirilerin hedefinde.

ALMANYA: AFD YÜKSELİŞTE
Almanya için Alternatif (AfD) partisi, anketlerde Hıristiyan Demokratlarla başa baş gidiyor. Hatta bazı araştırmalarda AfD’nin öne geçtiği görüldü. Ekonominin iki yıldır resesyonda olduğu Almanya’da AfD; göçmen karşıtı politikaların yanı sıra, Avrupa Birliği ve Euro’dan çıkılmasını savunuyor, iklim değişikliğine ise şüpheyle yaklaşıyor.

Aşırı sağın yükselişinde göçün yanı sıra ekonomik kaygıların da etkili olduğu belirtiliyor. Pandemi sonrası dönemde Avrupa’ya yönelik göçte ciddi artış yaşandı. Örneğin İngiltere, son üç yılda 4.5 milyon göçmeni kabul etti. Almanya’da ise nüfusun yüzde 22’si artık yabancı doğumlu bireylerden oluşuyor.

Buna ek olarak enflasyonun gerilemesine rağmen fiyatların yüksek kalması ve ekonomik durgunluk, halk arasında gelecek kaygısını artırıyor. Bu durum, sistem karşıtı söylemleri olan partilere duyulan ilgiyi besliyor…

Kaynak: Gerçek Gündem

Bu post AVRUPA’NIN EN GÜÇLÜ EKONOMİ’YE SAHİP 3 ÜLKESİNDE FAŞİZM YÜKSELİŞTE!… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

RUTİN KAN TESTİYLE ORTAYA ÇIKTI

Fransa’da yaşayan 54 yaşındaki bir kadının geçirdiği cerrahi işlem öncesi yapılan rutin kan testlerinde, ilk kez 2011 yılında “alışılmadık” bir antikor yapısı tespit edildi. Ancak dönemin teknik yetersizlikleri nedeniyle araştırmalar sınırlı kaldı. Gelişmiş genetik analiz yöntemlerinin devreye girmesiyle, 2019 yılında bilim insanları bu nadir durumun altında yatan genetik mutasyonu ortaya çıkarabildi.

“GWADE NEGATİF” SADECE ONA AİT

Keşfedilen bu benzersiz kan grubu, hastanın doğum yeri olan Guadeloupe adasından esinlenerek “Gwade Negatif” olarak adlandırıldı. Araştırma ekibinden tıbbi biyolog Thierry Peirar, söz konusu kadının şu an dünyada bu kan grubuna sahip olduğu bilinen tek kişi olduğunu belirterek, “Dünyada kendisiyle tam uyumlu başka kimse yok” dedi. Kadının bu nadir kan grubunu, taşıyıcı olan her iki ebeveyninden aldığı mutasyona uğramış bir gen aracılığıyla taşıdığı tespit edildi.

Uzmanlar, kan grubu tayininde yaşanan bu tür keşiflerin, özellikle nadir gruplara sahip bireyler için tedavi sürecinde hayati önem taşıdığını vurguluyor. EFS tarafından yapılan açıklamada, “Yeni kan gruplarının keşfi, nadir gruplara sahip hastaların daha güvenli ve etkili bir şekilde tedavi edilmesini mümkün kılıyor,” ifadelerine yer verildi.

GENETİĞİN ROLÜ ARTIYOR

ABO sisteminin 20. yüzyıl başında keşfedilmesinin ardından, kan grupları üzerindeki çalışmalar devam etmiş olsa da, son yıllarda modern genetik teknolojilerin gelişmesiyle birlikte yeni grupların keşfi hız kazandı. Peirar ve ekibi, “Gwade Negatif” grubuna sahip başka bireylerin de zamanla tespit edilebileceğini umuyor…

Kaynak: Haber Merkezi

Bu post DÜNYA DA SADECE 1 KİŞİYE AİT BİR KAN GRUBU ORTAYA ÇIKTI!… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

YETKİLİLER MÜDAHALE ETTİ, ARAZİ MÜHÜRLENDİ
Keşfin kamuoyuna yansımasının ardından Fransız yetkililer hızla harekete geçti. Bölgedeki tüm faaliyetler durdurularak alan mühürlendi. Resmî kurumlar, çevresel etkilerin analiz edilmesi ve yasal sürecin tamamlanması gerektiğini belirtti. Fransa’da yer altı kaynaklarının devlet denetiminde olması nedeniyle Michel Dupont’un, bulduğu altın madeninden doğrudan faydalanması mümkün görünmüyor.

Mühürleme kararının ardından bölgede yaşayanlar arasında farklı görüşler ortaya çıktı. Bazı köylüler bu gelişmeyi büyük bir ekonomik fırsat olarak değerlendirirken, bazıları ise endüstriyel madenciliğin doğaya ve yaşam alanlarına zarar vereceği endişesini taşıyor. Özellikle tarımsal faaliyetlerin zarar görebileceği ve bölgenin ekolojik dengesinin bozulabileceği yönündeki kaygılar, halk arasında huzursuzluk yarattı.

Henüz madenin işletilmesine dair resmi bir izin verilmiş değil. Ancak uzmanlara göre bu gelişme, Fransa’nın doğal kaynaklara ilişkin yasal düzenlemelerinde yeni bir tartışmanın kapısını aralayabilir. Altın yatağının geleceği ve Michel Dupont’un bu süreçten nasıl etkileneceği belirsizliğini korurken, köy halkı ise yıllardır süren sakin yaşamlarının tamamen değişeceği korkusuyla bekleyişini sürdürüyor…

Kaynak-Gerçek Gündem

Bu post TARLASINDA 4 MİLYAR EURO’LUK ALTIN BULDU, SONRASINDA HAYATI ALT ÜST OLDU!… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Bir fotoğraf La Jument’i dünyaya tanıttı…
La Jument deniz feneri, 1989 yılında Jean Guichard tarafından çekilen ünlü bir fotoğraf sayesinde dünya çapında tanındı. O dönem fırtına sırasında görevde olan deniz feneri bekçisi Theodore Malgorn, dev bir dalgadan son anda kurtulurken, bu anın fotoğrafı tarihe geçti.

Deniz fenerinde çalışmayı kabul edenlere yıllık 1.2 milyon dolar (yaklaşık 40 milyon lira) maaş teklif ediliyor. Ancak tamamen izole bir yaşam sürmek ve dev dalgalarla baş başa kalmak zorunda olan fener bekçileri için yemekler sadece ayda bir tekneyle getiriliyor. Bu şartlarda en uzun dayanabilen kişi yalnızca 9 gün çalışabilmiş.

Bu zor ve tehlikeli iş, yüksek maaşa rağmen başvuru bulamıyor…

Kaynak: Sputnik

Bu post YILLIK 1.2 MİLYON DOLAR MAAŞ VERİYORLAR, ÇALIŞACAK ADAM BULAMIYORLAR!… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Fransa’ya gelişleri kolaylaştıracağız…
Avrupa’da ucuz iş gücünden şikayet eden işçiler, artık kazanamadıklarını belirterek tarım faaliyetlerinde çalıştıracak işçi bulamadıklarını belirtiyor. Örneğin Fransa domates üreten bir ülke olmasına rağmen Türkiye’den de domates ithal ediyor. Şimdi de mevsimlik işçi almak için harekete geçiyor. NOW’un haberine göre, Türkiye’nin de dahil olduğu proje kapsamında mevsimlik tarım işçilerine ayda 3 bin euro maaş (101.361 Türk Lirası) verilmesi planlanıyor.

Fransız Ulusal Meclisi Milletvekili Mohamed Laqhila, açıklamasında projenin detaylarını anlattı. Laqhila, “Onların Fransa’ya gelmesini kolaylaştırmak için mevsimlik sözleşmeler yapmayı planlıyoruz” diye konuştu…

Bu post FRANSA’DAN MEVSİMLİK TARIM İŞÇİSİNE 3 BİN EURO MAAŞ… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Bilim kurgu filmlerine koysak sırıtmayacak uçak için senelerce geliştirmeler yapıldı ve testlere tabi tutuldu. Peki geliştirme çabalarının ve bir dizi testin sonunda ne mi oldu? Haydi en baştan başlayarak bir bakalım.

Uçakların gücünü artırıp geleneksel kanadı ortadan kaldırmayı planladılar.

Geleneksel uçakların düzgün bir şekilde havalanması için piste ihtiyacı vardır. Kanatlar, kalkışa yetecek kadar kaldırma kuvveti oluşturana dek uçaklar bu pistte hızlanır. Pistteki yolu kısaltmak için ise daha fazla güç verilebilir.

Bu daha fazla güç vererek daha çabuk kalkışa geçme durumu, 1950’lerin Fransa’sında başka bir fikri doğurdu. Geleneksel uçakların hepsini bir kenara atıp yepyeni bir şey tasarlamaya karar verdiler.

Yeterince güce sahip uçaklar, piste ihtiyaç duymadan kalkışa geçebilecekti.

Fransızlar, ismi “C.450 Coléoptère” olan bir uçak tasarladı. Pist boyunca giderek kuvvet kazanmak yerine direkt olarak gökyüzüne doğru uçacaktı. Kanatlarda kaldırma kuvveti oluşturmak için kullanılan şey de motor gücü olacaktı.

Biçimiyle uçaktan çok roketi andırıyordu. Öfkeli bir arı sürüsüne benzeyecek uçaklar, kuyruğu üzerinden kalkış-iniş yapma ve her yerden havalanabilme özellikleriyle Fransız hava sahasını koruyacaktı. Bu fikir, Fransa ile sınırlı da kalmadı. Daha sonra ABD’de tasarlandı.

C.450 Coléoptère, hayal edilen kadar iyi bir proje değildi.

Sadece güçlü motorlar yeterli değildi. Yine bir kanada ihtiyaç vardı. Bunun için silindirik bir kanat tasarladılar. Tek bir kanat, birçok işleve hizmet edecekti. Gelen hava sıkışacak, yakıtla karışacak ve uçağı ateşleyecekti. Kanadın çevresindeki üçgen kanatçıklar ise yön kontrolünü sağlayacaktı.

Silindirik kanat, daha az sürtünme kuvveti yarattığı için teorik olarak geleneksel bir kanattan daha iyiydi fakat pratikte, kanadın yapısından kaynaklanan parazitik sürtünme, faydadan çok zarara yol açmıştı.

Bir sorun daha vardı. Pilotun sırtı bu tasarımda yere dönüktü. Tasarımcılar, uçağın yönü ne olursa olsun 90 derece dönebilen koltuğa sahip bir kokpit tasarladılar.

1959 yılında uçuş testleri başladı.

Uçak, sahiden de dakikalarca havada kalabilmişti ve 800 metre kadar yükselmişti. Fakat şekli yüzünden kendi ekseninde yavaşça dönüyordu ki bu da kontrol etmeyi epey zorlaştırıyordu.

Ayrıca motor gücünü kullanmadan iniş yapma gibi bir şans da yoktu. Testlerden birinde uçak yere düşmüştü ve pilot zar zor kurtulmuştu. Bu testten sonra, birkaç yıldır geliştirilmeye çalışılan prototip yok edildi.

Şimdiye kadar, geleneksel uçaklardan farklı olarak pek çok uçak tasarımı girişiminde bulunuldu fakat hiçbiri, güncel olarak kullandığımız uçaklardan daha iyi ya da daha güvenli olmayı başaramadı. C.450 Coléoptère de onlardan biri olarak tarihe gömüldü…

Kaynaklar: Avions Legendaries, Military Factory, Aircraft Technic

Bu post Fransızların 1950’lerde Tasarladığı Kanatsız Uçak Projesine Ne Oldu?… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.