Dizelin geleceğine dair belirsizlik, ikinci el piyasasında dikkat çekici bir hareketlilik oluşturuyor. Araç sahipleri, olası vergi düzenlemeleri ya da değer kaybı endişesiyle dizel otomobillerini elden çıkarmaya başladı.

Uygun fiyatı ve düşük yakıt tüketimiyle uzun yıllar Türkiye yollarının hakimi olan dizel motorlu otomobiller, bugün yerini sessizce hibrit ve elektrikli modellere bırakıyor.

Motorin ve benzin fiyatlarının neredeyse eşitlenmesi, dizelin en büyük avantajını ortadan kaldırıyor.

Türkiye’de sürücüler için dizel tercihi, yıllarca “daha az yakar” mantığıyla şekillendi. Son dönemde ise işler değişti. Motorin fiyatının benzinle kafa kafaya gelmesi, tabloyu tamamen değiştirdi. Artık yakıt tasarrufu iddiası, dizel araç sahipleri için geçerliliğini yitiriyor.

Sözcü’deki habere göre Avrupa başta olmak üzere birçok ülke, karbon salımını azaltmak için dizel araçlara sınırlamalar getirmeye başladı. Partikül salımı nedeniyle hava kirliliğine katkı yaptığı kanıtlanan dizel motorlar, önümüzdeki yıllarda birçok şehirde tamamen yasaklanabilir.

Küresel otomotiv devleri, dizelin geleceğini artık “riskli yatırım” olarak görüyor.

Pek çok marka, dizel motor Ar-Ge çalışmalarını sonlandırarak hibrit ve elektrikli modellere yatırım yapmaya başladı. Türkiye pazarında da bu dönüşüm açıkça kendini gösteriyor.

Dizelin geleceğine dair belirsizlik, ikinci el piyasasında dikkat çekici bir hareketlilik yarattı. Araç sahipleri, olası vergi düzenlemeleri ya da değer kaybı endişesiyle dizel otomobillerini elden çıkarmaya başladı.

Otomotiv analistleri, dizelin artık bir “geçiş dönemi motoru” haline geldiğini söylüyor.. Uzmanlara göre, önümüzdeki 5 yıl içinde dizel satışları ciddi oranda düşecek ve elektrikli modeller pazarın yeni standardı olacak…

Bu post DİZEL ARAÇLAR GÖZDEN DÜŞÜYOR, 2. EL PİYASA’SI HAREKETLENİYOR… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Mevcutta sadece elektrikli otomobiller için uygulanan yüzde 40 ilave gümrük vergisi, tüm yakıt türlerindeki araçlar için geçerli olacak.

8639 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı uyarınca, Çin Halk Cumhuriyeti menşeli bazı otomobiller için ithalatta ilave gümrük vergisi uygulanacak. Ek gümrük vergisi; yüzde 40 ek vergi ile 7.000 dolar/adet seçeneklerinden yüksek olanı seçilerek uygulanacak.

Yeni vergi uygulaması 07 Temmuz 2024 tarihinden itibaren yürürlüğe girecek. İlave gümrük vergisi uygulaması; Gümrük Tarife İstatistik Pozisyonu (GTİP) listesinde 87’nci fasılda listelenen motorlu kara taşıtları, traktörler, bisikletler, motosikletler ve diğer kara taşıtları, bunları aksam, parça ve aksesuarlarının tamamı için geçerli olacak.

Uygulama, silindir hacmi fark etmeksizin; içten yanmalı motorla çalışan otomobiller ile elektrik motorlu otomobilleri ve elektrikli araç bataryalarını da kapsıyor. Geçen ayın ortalarında Amerika Birleşik Devletleri de Çin menşeli elektrikli araç ve güneş hücreleri için uyguladığı gümrük vergisini katlayarak artırmıştı…

KAYNAK: Haber Merkezi

Bu post ÇİN’DEN İTHAL EDİLEN TÜM ELEKTRİKLİ ARAÇLARA YÜZDE 40 EK VERGİ GELİYOR… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

İzmir Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanlığı, EIT Kentsel Hareketlilik (EIT Urban Mobility) ağı tarafından desteklenen ve şarj istasyonlarının şehir elektriğini en verimli şekilde kullanarak yayılmasını sağlayan “PowerManagement” proje konsorsiyumuna dahil oldu.

Elektrikli araç sahiplerinin araçlarını verimli bir şekilde şarj etmelerini sağlamak için tasarlanmış dijital platformun pilot test çalışmaları tamamlandı. EIT tarafından kabul edilen proje kapsamında İzmir Büyükşehir Belediyesi, yaklaşık 100 bin Euro hibe alarak aralarında Brüksel ve Çekya’dan kentler ile eş zamanlı olarak pilot test çalışmalarına başladı.

İzmir’de hayata geçirdikleri çevreci ulaşım politikaları doğrultusunda PowerManagement projesine dahil olduklarını belirten İzmir Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Planlama Şube Müdürü Demet Burçin Gezgin, “Elektrikli mobilite gelişen teknoloji ve fosil yakıtlardan uzaklaşma stratejilerinin de etkisiyle kentlerde mobilitenin en önemli odak noktasından biri olmuş durumda. Bizim de altyapımızı buna uyumlandırmamız gerekiyor.

Bu altyapıyı sağlayabilmek amacıyla elektrikli şarj istasyonlarının önümüzdeki yıllarda daha yaygın olarak kentte yer alması gerektiğini düşündük. Bu süreci geliştirmek bize bir yön göstermesini sağlamak için EIT Urban Mobility’in 2022 – 2024 çağrıları kapsamında PowerManagement projesine dahil olduk. Yaklaşık 100 bin Euro’luk bir hibe aldık. Mevcut elektrik şebekesini, daha verimli nasıl kullanabiliriz, nasıl altyapı sağlayabiliriz sorularıyla bir proje başlattık.

Bu kapsamda Çekya, Macaristan, İspanya, Belçika gibi ülkelerle beraber çalışıyoruz. Havagazı’nda başlatmış olduğumuz sistem, aynı zamanda Prag’da ve Brüksel’de de test edilen bir sistem. Bu çalışma bizim kent genelinde elektrikli şarj istasyonlarına dair yapacağımız sistemin başlangıcı. Bu süreçte biz neye ihtiyacımız olduğunu, nasıl düzenleme yapma zorunluluğumuz olduğunu gördük. Bir eylem planı oluşturarak kentimize hizmet edecek bir altyapının oluşması için çalışıyoruz” diye konuştu.

Havagazı’na 6 istasyon kuruldu
Proje kapsamında geliştirilen yazılımın İzmir kentinde pilot test çalışmalarında kullanılması için Tarihi Havagazı Fabrikası’nın otopark alanı içinde 6 hızlı şarj istasyonunun (AC tip) kurulumu tamamlandı. Tarihi Havagazı Fabrikası’nda kurulan istasyonlar, ilk etapta belediyenin elektrikli hizmet aracı filosunun kullanımına açıldı. Test aşamasında olan proje geliştirilip yaygınlaştığında şarj istasyonlarına olan talebin en sağlıklı şekilde karşılanması hedefleniyor.

Elektrikli araçlar için şehir altyapısı güçlendiriliyor…

Ulaşım Dairesi Başkanlığı’nda Şehir Plancısı olarak görev yapan Uğur Yankaya ise, “Projenin amacı; kamu ve konut alanlarında elektrikli araç şarj istasyonlarını kontrol etmek için özel olarak tasarlanmış bir güç yönetim sistemini planlamak, devreye almak, izlemek ve değerlendirmek. Powermanagement, akıllı ve verimli bir elektrikli araç şarj platformu.

Proje kapsamında akıllı bir güç yönetimi yazılımı geliştirildi. Yani aynı anda 4 veya daha fazla elektrikli araç parkı olan yerlerde şebekeye aşırı yüklenmenin önüne geçilerek şarj yönetiminin akıllı bir güç yönetimi yazılımı ile çözülmesi hedeflendi. Bu proje, mevcut gücü verimli bir şekilde yönetiyor.

Bunu bir platform aracılığıyla elektrikli araç şarj cihazları bulunan park yerlerinin operatörlerine yönelik sürdürülebilir bir çözüm sağlamayı hedefliyor. Başka bir ifade ile trafoya binen yük yönetilmeye çalışılıyor. PowerManagement projesi, aracın gerçek güç ihtiyaçlarını dikkate alarak güç kısıtlamalarını yönetmeye yönelik bir çözümdür” ifadelerini kullandı…

Bu post İZMİR BÜYÜKŞEHİR, ELEKTRİKLİ ARAÇLAR İÇİN ŞARJ İSTASYONLARI KURUYOR… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

ABD eyaletinin en büyük gölü olan Salton, Enerji Bakanlığı tarafından finanse edilen araştırma kapsamında bilim insanları tarafından inceleniyordu.

Çalışmada, beyaz kuma benzer görünümü nedeniyle ‘beyaz altın’ olarak da bilinen lityumun, gölün altında ne kadar miktarda olduğunun ortaya çıkarılması amaçlandı.

BU çalışmaya göre, bilim insanlarını şaşırtan bir gelişme yaşandı ve gölün dibinde tam 18 milyon ton lityum madeni olduğu ortaya çıktı. Başta 4 milyon ton olduğunu tahmin eden bilim insanları için bu gelişmenin beklediklerinden çok daha yüksek miktar olduğu belirtildi.

Gölde bulunan lityum madeni ile toplamda 382 milyon elektrikli araç için pil üretebilmenin mümkün olacağını açıklayan bilim insanları, bu keşif sayesinde ABD’nin kimya alanında da Çin’i tekrar geride bırakabileceğine inandıklarını belirttiler.

Araştırmanın 22 bilim insanından biri olan Riverside Kaliforniya Üniversitesi’nden jeokimya profesörü Michael McKibben şunları söyledi: “Bu, dünyadaki en büyük lityum tuzlu su yataklarından biri. Bu, Amerika Birleşik Devletleri’ni tamamen kendi kendine yeterli hale getirebilir. Çin üzerinden lityum ithalatını durdurun” ifadelerini kullandı.

Ancak yine bilim insanlarına göre bu madeni çıkarmak hiç de kolay olmayacak. Madenin çıkarılma aşamasında devasa jeotermal üretim kuyularına ihtiyaç duyulacak. Ayrıca büyük miktarda su da gerekeceği için Colorado Nehri’nden su pompalanacağının gerektiği de bildirildi…

Bu post GÖLÜN DİBİNDE 540 MİLYAR DOLARLIK LİTYUM MADENİ KEŞFİ… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Şaka yaptığımızı düşünüyorsanız yanılıyorsunuz. A101, kompakt bir elektrikli araç olan “Volta EV1” isimli elektrikli aracı resmen satmaya başladı. 119 bin 990 TL fiyat etiketine sahip olan elektrikli araç, gelişmiş özelliklere sahip olmasa da ayağınızı yerden kesecek türden.

İşte A101’in satmaya başladığı Volta EV1…

Volta EV1, 45 km/s hıza ulaşabilen küçük bir araç. 2 kW’lık elektrik motoruna sahip olan araç, bu nedenle tam olarak araba olarak kabul edilmiyor. Uzunluğu 2,3 metre, genişliği ise sadece 1 metre olan araç, park sorunu yaşatmayacak ölçülere sahip. 7-8 saatte tam şarj edilebilen Volta EV1’in açıklanan menzil değeri ise 63 kilometre. A101’deki ilanda, aracın iki kişilik olduğu belirtiliyor…

Bu post A101, Tekne ve Karavandan Sonra Şimdi de Elektrikli Araç Satmaya Başladı… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Ege Bölgesi’nde enerji sektörü için çok önemli etkinliklerden biri olan İzmir Enerji Zirvesi Ege Üniversitesi’nin ev sahipliğinde gerçekleşti. Zirvede GDZ Elektrik Dağıtım Genel Müdürü Uğur Yüksel, “Elektrik Sektörünün Bugünü, Yarını” başlıklı konuşmasında elektriğin depolanması sorunu için dünya çapında yapılan çalışmalardan bahsederek yenilenebilir enerji kaynaklarındaki potansiyelin değerlendirilmesinin önemini de vurguladı.

Gelecekte elektrik sektöründeki en önemli gündemlerden birinin elektrikli araçlar olacağını belirten Yüksel,; “Elektrikli araçlar yarının elektrik sektörünü en derinden etkileyecek dönüşümlerden birisidir. Bugün itibarıyla dünyada 5 milyona yakın elektrikli araç var. 2025;te bu ikiye katlanarak 10 milyon olacak ve 2040;a gelindiğinde üçe katlanmış olacak.  Yani 40-45 milyonluk bir rakamdan bahsediyoruz.

Toplam araç sayısı açısından çok küçük, elektrik şebekesi açısından düşündüğümüzde çok büyük sayılar. Elektrikli araçlar şebekenin yönetimini, bizim gibi şebekeyi yönetmekten sorumlu yapılar açısından son derece zor bir hale getirecek. Elektriğin depolaması, elektrikli araçların gelişimini de etkileyen çok önemli unsurlardan biri haline gelecek. 

Bu kapsamda geleceğin mühendislerine çok iş düşecek dağıtım
sektöründe yer almak isteyen öğrencilerimizi her zaman destekleyeceğiz.” şeklinde konuştu.Yüksel sözlerini şöyle sürdürdü: 

“Bu sene sadece şebeke harcaması olarak 440 milyon liralık yatırım yapmayı planlıyoruz. Toplamda da 600 milyon liralık yatırım yapacağız. Önümüzdeki yıl bunu yüzde 50 artırmayı hedefliyoruz”.

Zirvede konuşma yapan GDZ Elektrik Dağıtım Operasyon Direktörü Sefa
Pişkinleblebici ise GDZ Elektrik’in dağıtım faaliyetlerinden bahsederek İzmir ve Manisa’da 3,5 milyon tüketiciye enerji dağıtımını teknoloji destekli yatırımlarla gerçekleştirdiklerini söyledi.

Öğrencilerden gelen soruları da yanıtlayan Yüksel ve Pişkinleblebici’ye plaketleri IEEE Komite Başkan Yardımcısı Berke Buzdemir tarafından takdim edildi. Zirvenin ikinci gününde düzenlenen workshop çalışmalarına da destek veren GDZ Elektrik Dağıtım’ın proje çizimi ile ilgili eğitimi öğrenciler tarafından ilgi topladı..

Bu post GDZ Elektrik Dağıtım, Enerji Zirvesi’nde Yerini Aldı.. Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.