Bu cezalar, Türkiye’nin vergi tarihindeki en yüksek cezalardan biri olarak kayıtlara geçti.

Demir çelik piyasasını manipüle ederek fiyat istikrarını bozduğu, sektördeki firmaları devre dışı bırakarak tekelleştiği, kurdukları paravan şirketler üzerinden sahte faturalar ile kamuyu zarara uğrattığı ve haksız kazanç sağladığı iddia edilen firmalar nezdinde Vergi Denetim Kurulu Başkanlığı’na bağlı Vergi Müfettişleri tarafından yürütülen incelemelerde sona gelinmeye başlandı.

Kaynaklar, iki büyük firmaya yaklaşık 7 milyar liralık bir ceza kesildiğini belirtiyor…

Not: Fotoğraf temsilidir

Bu post MALİYE’DEN İKİ DEMİR ÇELİK FİRMASINA 7 MİLYAR’LIK REKOR CEZA!… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Çelikhane tesislerinde meydana gelen patlamada yaralanan işçi sayısının 13’e yükseldiği öğrenildi.

9 işçinin İskenderun Devlet Hastanesi’nde, 4’ünün ise Dörtyol Devlet Hastanesi’nde tedavi altına alındığı, 2 işçinin entübe edildiği öğrenildi.

Patlamayla ilgili savcılık soruşturma başlattı. Patlama anı görüntüleri ise güvenlik kamerası tarafından kaydedildi…

Bu post DEMİR-ÇELİK FABRİKASINDA PATLAMA!… Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

İzmir Büyükşehir Belediyesi, demir-çelik fabrikalarının atık malzemesi olan cürufları, 2015 yılından itibaren yol yapımında kullanmaya başladı. Cüruflar; Bergama, Aliağa, Kınık, Dikili ve Menemen ilçelerinde yeni yapılan yollarda, altyapı malzemesi olarak değerlendirildi.

Cürufun, çevre ve insan sağlığı açısından tehdit oluşturduğunu ileri süren Menemen ve Foça Belediyeleri ile bazı vatandaşlar, Büyükşehir Belediyesi’nin işlemine karşı İzmir 3’üncü İdare Mahkemesi’nde dava açtı. Mahkeme, Türkiye Bilimsel ve Teknolojik Araştırma Kurumu’ndan(TÜBİTAK) rapor istedi.

TÜBİTAK Marmara Araştırma Merkezi, hazırladığı raporda, atıkların su ile reaksiyonu sonucu, sulu ortamda olumsuz ekotoksik etkilere sebep olma riskinin bulunduğunu, bu nedenle atıkların geçici veya kalıcı olarak depolanmasının engellenmesi gerektiğini belirtti.

Deney Farelerinde olumsuz etkiler görüldü..

TÜBİTAK ayrıca 3 dişi deney faresi üzerinde de inceleme yaptı. Bölgeden alınan atıklar ile fareler üzerinde yapılan deneyin ardından, hayvanlardan birinin karaciğerinde küçülme, bir diğerinin karaciğerinde aşırı büyüme olduğu, renginde solgunluk, dalak büyümesine rastlandığı belirtildi.

Cürufun ‘tehlikeli’ olduğu sonucuna varan TÜBİTAK, mahkemeye sunduğu raporda atığın yağmur, sızıntı gibi nedenlerle sulu ortam olan deniz, göl, kanalizasyon gibi yerlere karışmasının engellenmesi gerektiğini belirtti.

Raporda ayrıca atıkların, açık alanda geçici olarak depolamasının da yapılmaması istendi. Mahkeme, TÜBİTAK’ın hazırladığı raporun ardından, bilirkişilerce keşif yapılmasına karar verdi. Bilirkişiler tarafından hazırlanan raporda, atıkların ‘tehlikesiz’ olduğu görüşü yer alınca, İzmir 3’üncü İdare Mahkemesi, davayı reddetti.
‘

CÜRUFLAR TEHLİKELİ ATIK’
Bir yanı Aliağa’ya diğer tarafı ise Foça’ya uzanan, çam ağaçları ile kaplı ormanlık alan ile tarım arazilerinin hemen ortasındaki cüruf depolama bölgesinin kaldırılması için yıllardır mücadele veren bölge halkı, bugüne kadar bir sonuç elde edemedi. Demirçelik fabrikalarındaki atıkların, ağır metallerden oluştuğunu söyleyen Yenifoça Forumu Üyesi Özgür Küçüktülü, bölgede yoğun şekilde ormanlık alanların bulunduğunu ve son günlerde sık sık bu alanda yangın çıktığını söyledi.

Özgür Küçüktülü, “Burası hem ormanlık hem zeytinlik alan. Depolama alanı da zamanında göldü. Artık o göl yok. Gölün üzerinde depolanan cüruflar, yeraltı suları ile köy sularına karışıyor. Zeytinlikler, tarlalar sulanıyor” dedi.

‘DEPOLAMA ALANI KALDIRILMALI’

Son yıllarda cürufların, yollarda ve kaldırım taşı yapımında kullanıldığını hatırlatan Küçüktülü, şöyle konuştu:
“TÜBİTAK, fareler üzerinde deneyler yaptı ve bu atığın tehlikeli olduğunu belirtti. O nedenle yaşam alanlarımıza sokulmamalı. İzole bir şekilde saklanması gereken bir atık. Ama burası sürekli büyüyor. Buranın kapasitesi doldu artık.

Bölgede halk sağlığı ciddi tehdit altında” diye konuştu. Ormanlık alanlarda da ciddi bir yangın riski olduğunu savunan Küçüktülü, depolama alanının bölgeden kaldırılmasını istediklerini açıkladı. Kadri Sungur da, “Cüruflar, toprağımız, suyumuz ve havamız açısından tehlikeli. Demir çelik fabrikalarının atıklarını, direk olarak buraya getirip döküyorlar.

Bunun suyla karışımı, suyumuzu ve toprağımızı tehdit ediyor. Ayrıca TÜBİTAK raporlarında atıkların ‘tehlikeli’ olduğu açıkça belirtildi. Tüm bunlara rağmen ormanın içerisine bu depolamayı yapıyorlar. Buradaki bütün ekolojik yaşam etkileniyor. Bütün dengeyi bozuyorlar.”

Sungur, bölgedeki kirliliğin önüne geçmek için önlem alınmasını istedi. Bölge halkının tepkisini çeken depolama sahasındaki cüruf dağları ise hızla büyüyor..

Kaynak-DHA

Bu post KOBAY FARELERİN KARACİĞERİ GİBİ, CÜRUF DAĞLARI DA BÜYÜYOR! Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

“31 Mart yerel seçimlerinden sonra, Aliağa Belediyesinin MHP’ li Belediye Başkanı son 2 ay içinde, farklı tarihlerde 179 arkadaşımızı işten çıkartmıştır. Biz işçiler, Serkan ACAR’ı göreve ilk geldiği 2014 yılında da 104 arkadaşımızı işten çıkardığı günlerden tanıyoruz.

31 Mart Yerel Seçimlerinin Cumhur ittifakı adayı olarak 2. kez seçilen MHP’li Belediye başkanı Serkan ACAR, Belediyeyi iyi yönetemeyerek Belediyenin borcunu yüzde 700 artışla 35 milyondan 250 milyona çıkartmıştır. Bu sorumsuz davranışı yüzünden, hiçbir suçu günahı olmayan 179 işçi, teknolojik gelişme ve ekonomik yetersizlik bahane edilerek işlerinden edilmiştir.

Aliağa Belediye Başkanı, seçildiği günden beri çalışanların üzerinde baskıyı artırıp, Belediyenin büro hizmetlerinde uzun yıllardır çalışan kadın emekçileri, her biri kendi alanında uzman olan erkek üyelerimizi, hiçbir deneyim ve tecrübe sahibi olmadığı, temizlik işleri, fen işleri ve park bahçeler birimlerinde çalışmaya göndermiştir.

Sahaya sürgüne gönderilen kadın arkadaşlarımızın çalışırken zorlandıklarını, bu yanlış tutumdan vazgeçilmesi gerektiğini kendileri ile konuşmamıza rağmen, aldırış etmeyerek bu tutumlarını devam etmişlerdir. İşveren, kıdem, izin ve diğer hakları ödemeden baskı ile üyelerimizin, kendilerinin işi bırakacağını zannetmiştir. Üyelerimizle yaptığımız toplantılarda, Belediye Başkanının üyelerimiz üzerindeki oyununu bozup, verilen işi ve işyerlerimizi bırakmama kararı aldık.

Biz işçiler, her ne iş olursa olsun ailemiz, çocuğumuz, geleceğimiz, işimiz ve işçilik onurumuz için her işte çalışırız. Serkan Acar, sürgüne gönderdiği işçilerin çalışması üzerine kendi gerçek yüzünü göstererek, 2 ay içerisinde engelli, kadın, hükümlü, kadrolu ve KHK ile geçişi yapılan şirket işçileri olmak üzere 179 işçinin ekmeğiyle oynamıştır.

Aliağa, İzmir’de işçilerin en yoğun yaşadığı bir ilçedir. Demir Çelik, Tüpraş, Ağır Sanayi ve Gemi Sökümün olduğu bir işçi havzasıdır. Sermaye, iktidar ve sarayın küçük ortağı Belediye Başkanı Serkan ACAR’ın Aliağa’da yapmak istediği, örgütsüz, sendikal haklardan mahrum, kuralsız, güvencesiz, toplu sözleşmesiz, hakların yok sayıldığı bir kent haline dönüştürmektir.
İşverenin, bütün bu yıldırma politikaları sonuç vermemektedir.

İşveren üyelerimizi, 4857 sayılı iş kanununun 18. maddesi doğrultusunda, teknolojik gelişmelere bağlı olarak insan gücüne duyulan ihtiyacın ve Belediye gelirlerinin azalması bahanesi ile, tüm sendikalı çalışanların iş akitlerini feshederek, artık sendikalı işçinin kalmadığı gerekçesiyle, Sendika yönetim kurulu üyemizin, işyeri baş temsilcimizin ve temsilcilerimizin de iş akitlerini feshetmiştir.

Yapmış olduğumuz direniş, Belediye Başkanını rahatsız ettiğinden YAKIN ÇEVRESİNE, İşçilerin borçlu olduğunu ve dava açmamaları için “gelin protokol yapalım 3 ay içinde alacaklarınızı öderim” yalanına başvurmuştur. Burada asıl amaç, direnişi kırmak, işe iade davasını ve mücadeleyi engellemek istemesidir.

2 aydır vermiş olduğumuz mücadelenin tek bir amacı vardır. İşimizi istiyoruz. Ve biliyoruz ki hukuk en doğru kararı yakında verecektir. Çalıştığımız işyerlerimize geri döneceğiz.

“Ben yetkiyi halktan aldım, istediğimi çıkarırım istediğimi alırım, yasal yetkimi kullanıyorum, bundan sonrada kullanmaya devam edeceğim” diyen Belediye Başkanına Aliağa halkı, “biz hizmet için oyumuzu verdik, işçileri ekmeğinden etsin diye oy vermedik” diyerek, imza kampanyamızı yoğun bir şekilde desteklemektedir.

20 yıldır örgütlü olduğumuz Aliağa Belediyesinde kalan üyelerimiz, Belediye Başkanının adamları tarafından, Türk-İş e bağlı Belediye-İş sendikasına üye olmaya zorlanmaktadır. Buna karşılık bahsi geçen sendika işinden edilen işçilerin sorununa misyonu gereği ortak olmak yerine, 179 işçinin işsiz kalmasını umursamayarak, bu durumu fırsata çevirme gayreti içerisindedir.

AKP ve MHP’nin belediye başkanı hırsını alamamış olacak ki, 5 Mayıs Cumhurbaşkanlığı kararnamesiyle ilk önce 4, daha sonra 7 olmak üzere toplamda 11 memuru Çankırı’ ya sürgüne göndermiştir. Hatta memurlardan 4 yaşında çocuğu olan bir anneyi de sürgün etme vicdansızlığını göstermiştir. Bu memurların KESK’e bağlı TümBel-Sen üyesi olmaları nedeniyle sürgün edildikleri aşikardır.

Serkan ACAR, belediyedeki memurları kendilerine yakın, işbirlikçi sarı sendikalara üye olmaya zorlamaktadır. Bu sendikalarla birlikte, memurların yıllarca hak ettiği kazanılmış hakkı olan sosyal denge tazminatını da ortadan kaldırarak emek düşmanlığına devam etmektedir.

Kriz ve işsizliğin giderek derinleştiği bir ortamda, Aliağa ve İzmir’de iş bulmak giderek zorlaşmaktadır. Üniversite mezunu gençler bile bugün iş bulmakta zorlanırken, atılan üyelerimizin iş bulmaları hiç de kolay değildir. Kazancımıza göre kurduğumuz bir yaşamımız vardı.

Atılan işçilerin çalışırken bile ekonomik kriz nedeniyle, banka kredileri ile ayakta durmakta zorlandığı bir süreçte, işçileri düşüncesizce ve haksız yere işten atarak ve hala kazanılmış son maaşlarını bile ödemeyerek mağdur eden zihniyet, bu bakış açısıyla topluma belediye başkanı olamaz.

İkna edici hiçbir gerekçeleri yoktur. İşimizi, ekmeğimizi, haklarımızı geri istiyoruz. İşveren, atılan üyelerimizi açlığa mahkum etmek, onların eşlerini ve çocuklarını cezalandırmak istemektedir. Aliağa Belediyesinden atılan işçilerin uğramış olduğu bu haksızlık için, örgütlü olduğumuz tüm işyerlerinde, direnişimize güç vermeye ve tüm sınıf kardeşlerimizi atılan işçilerle dayanışmaya davet ediyoruz..

YAŞASIN ÖRGÜTLÜ MÜCADELEMİZ

YAŞASIN İŞ EKMEK ÖZGÜRLÜK MÜCADELEMİZ

ALİAĞA BELEDİYESİNDE ÇIKARILAN İŞÇİLER GERİ ALINSIN

YAŞASIN DİSK, YAŞASIN GENEL-İŞ

Bu post İŞTEN ATILAN İŞÇİLERDEN, DAYANIŞMA ÇAĞRISI.. Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Aliağa’nın yerinde durmadığını, sürekli büyüdüğünü kaydeden Ertürk, dev sanayi bölgesi için acil olarak ulaşım master planına ihtiyaç duyulduğunu vurguladı.

Türkiye genelindeki demir çelik imalatının yaklaşık 3’te 1’inin yapıldığı, ülkedeki gemi söküm tesislerinin bulunduğu, termik santral ve rüzgar enerjisi santralleri yer alan, 60 milyon ton elleçleme kapasitesi olan liman kenti Aliağa’da, ulaşımda 40 yıl önce yapılan planlama kullanılıyor.

Mevcut ulaşım aksının Aliağa’ya yetmediğini savunan ALTO Yönetim Kurulu Başkanı Ertürk, “Aliağa’nın büyümesinin önündeki engelleri kaldırın. Kapasitemizi 4- 5 kat artırabilmek için ulaşım altyapısına ihtiyacımız var” diye konuştu.

“PLANLAMA YOK’

Aliağa’da 1960’ların sonuna doğru sanayi planlamasına girildiğini ve 1980’den itibaren iyice yapılandırıldığını kaydeden Ömer Ertürk, limanların devreye girmesinin ardından planların revize edilmediğini söyledi. 1970’lerde planlanan şehrin 2019’da aynı planla yönetilemeyeceğini savunan Ertürk,

“İlçemizde kapasite artışı var. Yeni konteyner sahaları oluşturuluyor. Yeni sanayi tesislerine izin veriliyor ama planlaması yok. Aliağa mevcudunun 4- 5 katı kadar kapasitesini artırabilir; ama planlamalar 40 yıl önce yapılmış. Tek bir yoldan geçip stoklama yapmak zorundasınız.

Normal otomobilin geçtiği kavşaktan 15 metre boyundaki TIR’ları stok alanına göndermeye çalışırsanız, 2 TIR’ın arka arkaya denk gelmesi durumunda yeşil ışık yansa da trafik akmaz. Bu durum araçların yükleme alanlarına geç gitmesine ve maliyetlerin artmasına neden oluyor” dedi.

Ege Bölgesi ihracatının yarısının karşılandığı ilçe olarak limanlar arasında tek bağlantı yoluna sahip olduklarını dile getiren ALTO Yönetim Kurulu Başkanı Ertürk, şunları söyledi:

“2019 yılında 60 milyon ton elleçleme varken, 5 yıl içinde elleçleme miktarı en az 100 milyon tona çıkacak. Taşımacılık yapılan yollardaki yoğunluk bazı günler saat 06.00’dan 20.00’ye kadar sürüyor. 3 kilometrelik yolu 45 dakikada gittiğimiz zamanlar oluyor.

İZBAN’ın Bergama’ya uzaması nedeniyle şu anki projeye göre Tüpraş kavşağı kapanacak. Oysa ki petrol dağıtım firmalarının yanı sıra tüm sanayi kuruluşlarımız ve limanlarımızın yeni hizmet alanlarıyla birlikte ulaşım akslarına çok ihtiyacı var. Verimliliği artırmamız için bu lazım. Maliyetleri düşürmede ulaşımın büyük önemi var.

Demir çelik firmalarının hammaddelerinin demir yolu üzerinden transfer etmesi gerekir. Maalesef bu plan gerçekleşmediği için demir yolumuz sadece birkaç konteyner için çalışıyor. Günlük 20- 25 bin ton transferden söz ediyorum. Bu binlerce araç demek.

Aliağa’nın gelişmesi için acil olarak master plan gerekli. Çözüm için ilgili yerlere sorunlarımız iletildi ama henüz bir planlama yok. Başlanacağı konusunda öngörülerimiz var. Ama hala net bir şey yok.”

Kaynak-DHA

Bu post “ALİAĞA’NIN GELİŞMESİ İÇİN, ACİL ULAŞIM MASTER PLANI GEREKLİ..” Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.