İzmir Büyükşehir Belediyesi (İzBB) tarafından kente kazandırılacak olan Karabağlar-Gaziemir Metro Hattı projesi, Ahmed Adnan Saygun Sanat Merkezi’nde kamuoyuna tanıtıldı. Toplamda 32 buçuk kilometre hat ve 24 istasyondan oluşacak Karabağlar-Gaziemir Metrosu; Karabağlar, Gaziemir ve Menderes ilçelerini kapsayacak.

Kimler katıldı?
Etkinliğe; İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer, Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) İzmir İl Başkanı Şenol Aslanoğlu, Gaziemir Belediye Başkanı Halil Arda ve eşi, Gaziemir Gönüllü Kadınlar Derneği Başkanı Deniz Arda, Karabağlar Belediye Başkanı Muhittin Selvitopu, Menderes Belediye Başkanvekili Erkan Özkan, CHP’li belediye başkanları ve ilçe başkanları, CHP’li belediye meclis üyeleri, CHP il ve ilçe yöneticileri, İzBB ve ilçe belediye bürokratları ile yurttaşlar katıldı.

Proje detayları…

Karabağlar-Gaziemir Metro Hattı; Menderes ilçe merkezinden başlayarak, Görece, Sanayi, Adnan Menderes Havalimanı’nda İZBAN hattına entegre olacak şekilde devam edip, Gaziemir ilçesi merkezinden, Ege Serbest Bölgede (ESBAŞ) İZBAN ile entegre olarak, Fuar İzmir’den devam ederek Karabağlar İlçesinde yer alan Eski İzmir Caddesi boyunca Dostluk Bulvarı üzerinden Seniha Mayda Meydanı’na General Asım Gündüz’de yapımına başlanan Buca-Üçyol HRS Hattı ile entegre olacak şekilde ilerleyerek Gürçeşme Caddesi üzerinden Tepecik Eğitim Araştırma Hastanesine, Gıda Çarşısından devam ederek toplu ulaşım araçlarını kesiştiği Halkapınar İstasyonu’nda sonlanacak.

Demir ağlarla örüyoruz…

“Heyecanımız çok büyük, gerçekten tarihi bir an” sözleriyle konuşmasına başlayan İzBB Başkanı Tunç Soyer, “İçinde bulunduğumuz konjonktürü düşünürsek ne kadar tarihi bir an olduğu çok daha iyi anlaşılır. Ok yaydan çıktı, hedefimize ilk adımı atıyoruz. Üç yıl önce göreve geldiğimizde çalışma arkadaşlarıma, ‘İzmir’i demir ağlarla öreceğiz’ demiştim.

Ülkemizin kurucu iradesinin bu evrensel vizyonuna sadık kalarak, Cumhuriyetimizin ikinci yüzyılında İzmir’i iki yeni metro hattı ile kavuşturuyoruz. Karşıyaka’yı Çiğli’ye bağlayan 11 kilometrelik, 14 istasyondan oluşan hattımızın yapım çalışmalarına bu dönemde başladık ve tamamladık. Çiğli Tramvay hattını önümüzdeki aylarda İzmir’in hizmetine sunacağız. Görevi devraldığımızda yüzde 12’si yapılmış olan Fahrettin Altay – Narlıdere metrosunda da sona yaklaştık. 7.2 kilometrelik Narlıdere metrosunu Cumhuriyetimizin ikinci yüzyılında İzmir’e ve ülkemize kazandıracağız.

Diğer yandan İzmir tarihinin en büyük yatırımı Buca metrosu için inşaata başladık. Buca metro hattı tamamladığında her gün İzmir nüfusunun onda birini, yani 400 bin kişiyi taşıyacak. Buca’nın en uzak mahallesi Çamlıkule ile İzmir Körfezi arasındaki ulaşım süresi 15 dakikaya inecek. Diğer yandan, Karşıyaka Tramvayı ile bağlantılı olacak Örnekköy tramvay hattı için de ihale sürecine yaklaşıyoruz. Otogar- Kemalpaşa Metro hattı için de hazırlıklarımız yoğun şekilde devam ediyor.

İlgili makamların onayı sonrası bu hatta da yapım ihalesi aşamasına geçeceğiz. Bu hatlarla birlikte tüm hatlarımızdaki yoğunluğu karşılamak üzere 26 adet tramvay aracı alımını da gerçekleştirdik. Özetle, dünyanın tüm çağdaş kentleri gibi İzmir’in her karışını demir ağlarla örüyoruz. İzmir’de bugüne kadar son derece yavaş gelişmiş olan raylı sistem ağını büyük bir hızla genişletiyoruz” açıklamalarında bulundu.

Yeniden rekor kıracağız…

Karabağlar-Gaziemir metro hattı hakkında bilgiler veren Başkan Soyer, “Karabağlar-Gaziemir Metrosu, İzmir Hafif Raylı Sistemi’nin altıncı aşaması… 32,6 kilometrelik bu hat, tamamlandığında İzmir’in en uzun metro hattı unvanını alacak. Tamamı yer altında hizmet verecek bu hatta 24 istasyon yer alacak. Bu istasyonlardan üçü Menderes sınırları içinde kent merkezi ile Menderes arasındaki ulaşımı kolaylaştıracak.

Karabağlar-Gaziemir metro hattıyla günde 340 bin yolcu taşımayı öngörüyoruz. Buca metrosu 765 milyon Euro’luk bedeliyle İzmir tarihinin en büyük yatırımı olmuştu. Karabağlar-Gaziemir metro hattının toplam maliyeti 2 milyar 105 milyon Euro… Yani İzmir tarihinde yapılmış en büyük yatırım rekorunu böylece yeniden kırmış olacağız. Üstelik bunu da baştan sona İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin kendi kaynaklarıyla başaracağız. Karabağlar-Gaziemir Metrosu’nun Konak bağlantısını da sağlayacağız.

Bunun için Konak’ta ayrı bir istasyon inşa edeceğiz. Yolcular, ‘kılçık hattı’ dediğimiz bu hatta, halen inşaatı devam eden Buca Metrosu’nun General Asım Gündüz İstasyonu’na bağlanabilecek. Buradan Buca-Üçyol Metrosu’na ve Konak Kılçık Hattı’na geçiş yapılabilecek. Hattın bir diğer özelliği ise İzmir’in uluslararası ticaret merkezi Fuar İzmir’i kent merkezine bağlayacak olmamız. Hatta yer alacak istasyonların isimleri ve bulundukları yerler şöyle olacak:

Menderes, Görece, Sanayi, Adnan Menderes Havalimanı, Gaziemir Güven Park, Gaziemir Stadyum, Abdullah Arda, Gaziemir Eski Kaymakamlık, ESBAŞ, Fuar İzmir, Altan Aydın, Atatürk A.T.M.L, Dostluk Bulvarı, Seniha Mayda, Eski İzmir, Çalıkuşu, General Asım Gündüz / Kılçık Hattı, Yeni Yol, Gürçeşme, İstikbal, Tepecik, Gıda Çarşısı, Halkapınar, Konak… Bu hattın tamamlanmasıyla birlikte, kent içi entegre toplu ulaşım sistemimizde oluşturduğumuz aktarma merkezlerinde, farklı ulaşım alternatiflerine geçişler kolaylaşacak.

Bu hattımıza ilişkin proje ihalemizi gerçekleştirdik. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na bağlı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü’nün, projemiz üzerindeki incelemeleri, Raylı Sistemler Dairesi Başkanlığımıza bağlı teknokrat arkadaşlarımızla birlikte sürüyor. Onayın ardından Cumhurbaşkanlığı’na bağlı Strateji ve Bütçe Dairesi Başkanlığı’na gidecek ve yatırım programına dahil edilecek. Biz de finansman ve yapım ihalesi süreçlerini başlatacağız” diye konuştu.

“Tüm bu ekonomik koşullar altında, dar boğazda, dolar, Euro başını alıp gitmişken biz çalışmaya devam ediyoruz” diyen Başkan Soyer, hükümetin 2023 yılı Yatırım Programında Otogar-Halkapınar metrosu için 9’ncu Kez 3 bin liralık bir bütçe belirlediğini hatırlatarak, “Sadece bu hatta değil Selçuk-Ortaklar, Ödemiş-Kiraz demiryolu projelerine de ayrılan bütçeler biner lira… Sanmayın ki geri kalan çalışmalarda durum farklı. Şunu açıkça ifade edeyim: İzmir merkezi bütçeye 40 koyuyor fakat sadece 1 alıyor.

Hiç merak etmeyin. İzmirlinin hak ettiği kent yaşamını kurmak için kaynağı nerede olursa olsun bulup İzmirlilere hizmet etmeye devam edeceğiz. İzmir’in kent içi ulaşımda bir dünya kenti olması için bütün gücümüzle çalışıyoruz. Kaybedilen yılları telafi etmek için varımızı, yoğumuzu ortaya koyuyoruz. Ve gururla söylüyorum; İstanbul’da birçok metronun girişinde U harfi yazıyor. Bunlar, Ulaştırma Bakanlığı’nın yaptığı hatlar. İzmir’de ise hükümetin 1 metre dahi U’su yok. İşte bu yüzden bizim için, çıktığımız bu yoldan geri dönüş yok” ifadelerini kullandı.

Neşet Ertaş istasyonu…

Ünlü Sanatçı Neşet Ertaş’ın uzun süre Karabağlar’da yaşadığını belirterek salondaki kalabalığa seslenen Başkan Soyer, “Metro hattının istasyonlarından birinin adını Neşet Ertaş yapsak yakışmaz mı?” dedi. Bunun üzerine salondan alkış sesleri yükseldi.

Her şey değişecek…

Başkan Soyer, konuşmasını şöyle tamamladı: “Tüm zorluklara karşın İzmir’e hizmet getirmeye kararlıyız. İzmir’i demir ağlarla öreceğiz dedik, yaptık. Ve buna kararlılıkla devam edeceğiz. Karabağlar- Gaziemir metrosunun İzmir’e ve İzmirlilere şimdiden hayırlı olmasını diliyorum. Ve biliyoruz ki…Çok az kaldı, bir şey değişecek, her şey değişecek…”

Bu post DEMİR AĞLARLA ÖRÜYORUZ, YENİDEN REKOR KIRACAĞIZ…” Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

İzmir Büyükşehir Belediyesi, şehir içi ulaşımda karbon ayak izini düşüren ulaşım yatırımlarına ağırlık verdi. İklimi, doğayı ve çevreyi koruyan sürdürülebilir ulaşım yaklaşımı temel öncelik olarak ele alındı.

Tüm büyük ulaşım yatırımları öz kaynaklarla, belediyenin güçlü mali yapısı, uluslararası alanda yarattığı güvenilirlik sayesinde gerçekleşti. Raylı sistem yatırımları için uluslararası finans kuruluşları ile yoğun bir çalışma dönemi geçirildi.

Çin Asya Altyapı ve Yatırım Bankası’ndan Narlıdere Metro inşaatı için alınan kredi, banka tarafından dünyada herhangi bir belediyeye verilen ilk altyapı kaynağı oldu. Deniz ulaşımı güçlendirildi, otobüs filosu yenilendi. Kentteki bisiklet altyapısı geliştirilerek, bisiklet toplu taşıma araçlarıyla entegre edildi.

‘SÖZÜMÜZÜN ARKASINDAYIZ’

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer, “Pandemiyle derinleşen ekonomik krize, belediyemizin gelirlerinin ciddi oranda düşmesine, depreme ve en son yaşanan sel felaketi gibi krizlere, yaşadığımız acılara rağmen tüm yatırımlarımızı, kararlılıkla sürdürüyoruz. ‘İzmir’i demir ağlarla öreceğiz’ demiştik.

İnşaatı süren Çiğli Tramvayı, Narlıdere Metrosu, yapımına başlayacağımız Buca Metrosu ve proje çalışmaları süren Karabağlar metro yatırımlarımızla İzmir halkına verdiğimiz bu sözü bir bir yerine getirmenin onurunu yaşıyoruz. Tüm bu büyük ulaşım yatırımlarımızı özkaynaklarımız ve belediyemizin güçlü mali yapısının, uluslararası alanda yarattığı güvenilirlik sayesinde gerçekleştiriyoruz.

İzmir’in her yerine çevre dostu, nitelikli, güvenilir, engelsiz, ekonomik ve konforlu toplu ulaşımı sağlayarak kentimizin yaşam kalitesini artırmak için durmadan, canla başla çalışıyoruz” diye konuştu.

NARLIDERE METROSU TAMAMLANIYOR

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer’in göreve başladığı tarihte yüzde 12 seviyesinde olan Fahrettin Altay-Narlıdere Metrosu’ndaki çalışmalar pandemiye rağmen aralıksız devam etti. Proje için 125 milyon avro kredi sağlandı. İnşaatın yüzde 73’ü tamamlandı. 12 bin 25 metre tünel açıldı. Fahrettin Altay ile Narlıdere Kaymakamlık İstasyonu yönündeki ilk tünelde kazı çalışmaları tamamlandı. 7.2 kilometrelik Fahrettin Altay-Narlıdere metro hattı 7 istasyondan oluşuyor.

Büyükşehir Belediyesi, bu hatla birlikte hafif raylı sistem ağındaki istasyon sayısını 24’e, raylı sistemin uzunluğunu da 186,5 kilometreye ulaştırmış olacak. Çalışmaların tamamlanmasıyla, Bornova EVKA-3’ten metroya binenler, Narlıdere Kaymakamlığı’na kadar aktarmasız gidebilecek. Metro hattı 2022’de tamamlanacak.

ÇİĞLİ TRAVMAYI’NIN YAPIMINA BAŞLANDI..

İzmir raylı sistem yatırımlarına bu yıl yeni bir halka daha ekledi. İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin 414 milyon liralık yatırımla hayata geçireceği Karşıyaka-Çiğli tramvay hattının temeli Şubat ayında CHP Genel Başkanı Kemal Kılıçdaroğlu’nun katıldığı törenle atıldı. Büyükşehir, Çiğli Tramvay ihalesinde bir ilki gerçekleştirilerek yüklenici firmaya yeni mezun mühendis ve mimar istihdam etme zorunluluğu getirdi.

İki yıl içinde tamamlanması planlanan Karşıyaka Tramvayı’nın devamı niteliğindeki Çiğli Tramvayı, 11 kilometre uzunluğunda ve 14 istasyondan oluşuyor. Hat güzergâhı Karşıyaka Çevreyolu İstasyonu, Ataşehir, Çiğli İstasyonaltı Mahallesi, Çiğli İzban Durağı, Çiğli Bölge Eğitim Hastanesi, Ata Sanayi Bölgesi, Katip Çelebi Üniversitesi ve Atatürk Organize Sanayi Bölgesi’ne hizmet edecek şekilde planlandı. Çiğli Tramvayı’nın da hizmete girmesi ile İzmir’deki tramvay hatlarının uzunluğu 33,6 kilometreye ulaşacak.

BUCA METROSU YOLA ÇIKTI..

Narlıdere metro hattının inşaat çalışmaları sürerken yeni metro hatları için de harekete geçildi. İzmir Büyükşehir Belediyesi, 1 milyar 70 milyon avro bütçesiyle İzmir tarihinin en büyük yatırımı olacak Üçyol-Buca Metro hattının yapımı için 28 Nisan’da uluslararası ön yeterlilik ihalesi düzenliyor. Buca’ya nefes aldıracak projenin inşaatının en geç kasım ayında başlaması öngörülüyor. Büyükşehir’in bu proje için Hazine garantisi olmaksızın sağladığı dış kredi toplamı 490 milyon avroyu buldu.

13,5 kilometre uzunluğunda ve 11 adet istasyondan oluşacak Buca Metrosu, Üçyol İstasyonu-Dokuz Eylül Üniversitesi Tınaztepe Kampüsü-Çamlıkule arasında hizmet verecek. Üçyol’dan başlayan ve 11 istasyondan oluşan hatta sırasıyla Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Şirinyer, Buca Belediyesi, Kasaplar, Hasanağa Bahçesi, Dokuz Eylül Üniversitesi, Buca Koop ve Çamlıkule istasyonları yer alacak. Buca hattı, F. Altay-Bornova arasında çalışan ikinci aşama hattı ile Üçyol İstasyonu’nda, İZBAN hattı ile de Şirinyer İstasyonu’nda buluşacak. Bu hat üzerindeki tren setleri sürücüsüz hizmet verecek.

KARABAĞLAR’A DA METRO HATTI GELİYOR..

İzmir Büyükşehir Belediyesi, kentte nüfus yoğunluğunun yüksek olduğu Karabağlar ilçesindeki ulaşım sorunu çözecek çok önemli bir projenin de startını verdi. 28 kilometre uzunluğundaki Karabağlar-Gaziemir metro hattının proje çalışmaları başlatıldı. Halkapınar ile Adnan Menderes Havalimanı arasında inşa edilecek hat, sırasıyla Menderes, Gaziemir, Havalimanı, İzmir Fuar, Eskiizmir, Karabağlar, Eşrefpaşa, Gürçeşme, Tepecik, Gıda Çarşısı ve Halkapınar güzergahını izleyecek. 28 kilometre ile kentin en uzunu olacak metro hattı yoğun konut alanlarının yanı sıra Sarnıç, ESBAŞ, Fuar İzmir, Kemeraltı ve Gıda Çarşısı gibi önemli iş merkezlerini de birbirine bağlayacak.

İKİ GEMİ, 451 OTOBÜS ALINDI..

Körfez’de deniz ulaşımını güçlendirmek için de yatırımlarını aralıksız sürdüren Büyükşehir Belediyesi, Fethi Sekin ve Uğur Mumcu isimleri verilen iki yeni feribotu hizmete aldı. Ayrıca Karaburun’a da deniz ulaşımını başlatma yolunda iskele inşa çalışmalarına başlandı. Otobüs filosunun üçte biri yenilendi.

Ülke genelinde tek kalemde yapılan en büyük otobüs ihalesine imza atılarak 647 milyon liralık yatırımla 364’ü tek seferde 4’ü engelli yurttaşların taşınacağı şekilde dizayn edilen 451 otobüs alındı. Son teknoloji ürünü, engelli erişimine uygun, klimalı, Euro 6 egzoz emisyon standartlarını taşıyan otobüslerde yolcu bilgilendirme ekranları ve anons sistemi, telefon ve tablet şarj noktaları, taban ve tavan ısı izolasyonu, duraklarda sağa yatma ve sürücü güvenlik kabini gibi pek çok özellik bulunuyor. Ayrıca İzmir Büyükşehir Belediyesi pandemi döneminde dünyada ilk kez virüssavar güvenli otobüsü de hizmete aldı. Üç adet Nostaljik Tramvay turistik amaçlı hizmet vermek üzere Kordon’da sefere başladı

İZTAŞIT UYGULAMASI BAŞLADI..

İzmir Büyükşehir Belediyesi kent merkezinin dışındaki ilçelere toplu ulaşım olanaklarını artıracak önemli bir projeye imza attı. Minibüslerle hizmet veren motorlu taşıyıcılar kooperatifleri, İzmir’in toplu ulaşım ağına dahil edildi. 31 İZTAŞIT aracı F.Altay –Seferihisar hattında hizmete girdi.
Uygulamanın diğer çevre ilçelerde yaygınlaştırılması amacıyla çalışmalar sürdürülüyor. Toplu ulaşımı rahatlatmak amacıyla Karşıyaka, Çiğli, Bornova, Gaziemir, Üçkuyular ve Urla ilçelerinde 12 yeni otobüs hattı açıldı.

İZMİR’DE BİSİKLETLİ ULAŞIM CAZİP HALE GELDİ..

Sürdürülebilir ve dirençli bir kent olma hedefi doğrultusunda kentteki bisiklet kullanımını artırmak amacıyla önemli adımlar atıldı. Akıllı Bisiklet Kiralama Sistemi (BİSİM) yeni istasyonlar ve alınan yeni bisikletlerle geliştirildi. Hizmete giren 23 istasyonla birlikte BİSİM istasyonu sayısı 55’e, alınan 200 bisiklet ile bisiklet sayısı 650’ye çıkarıldı.

Ayrıca 70 tandem (ikili) bisiklet de kullanıma sunuldu. Son olarak, 23 Nisan’dan itibaren çocukların kullanımına sunulacak 120 adet çocuk bisikleti de alındı. Bisikletli yolcular için vapur biniş ücreti 5 kuruş oldu. Alınan solo otobüslerin tamamında bisiklet taşıma aparatı yer alıyor. 10,3 kilometrelik yeni bisiklet yolu yapıldı. 175 bisiklet park yeri ile 40 km bisiklet yolunun yapım çalışmaları ise devam ediyor.

PASAPORT İSKELESİ YENİLENDİ..

Günde ortalama 2 bin 500 yolcuya hizmet veren Pasaport İskelesi’ndeki tadilatlar 1 milyon 206 bin TL’lik yatırımla tamamlandı. Çalışmalar kapsamında iskeleye erişimi sağlayan yaya yolu üzerindeki taşıyıcı çelik konstrüksiyonlar, ahşap zemin kaplamaları ve korkuluklar yenilendi, Gemilerin yanaştığı kısımdaki tüm ahşap zemin kaplamaları ve korkulukları da yine titiz bir çalışmayla elden geçirildi.

HALK TAŞIT UYGULAMASI BAŞLADI..

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer’in, refahın artırılması ve tüm kentte eşitlenmesi adına vaat ettiği projelerden biri olan Halk Taşıt Uygulaması, 2019 yılı Nisan ayında başladı. İzmirlilerden büyük ilgi gören uygulamaya göre sabah 05.00-07.00, akşam 19.00-20.00 saatleri arasında İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı tüm toplu ulaşım araçlarında yolculuk yapanlar için ulaşım yüzde 50 indirimli hale geldi.

Ayrıca 0-5 yaş arası çocuğu bulunan dar gelirli ailelere de ayda 10 binişlik ulaşım kartı desteği sağlandı. Çocuk İzmirim Kart adlı bu uygulamadan, 10 bine yakın yurttaş yararlandı..

Bu post BAŞKAN SOYER; “İZMİR’İ DEMİR AĞLARLA ÖRECEĞİZ DEMİŞTİK, SÖZÜMÜZÜN ARKASINDAYIZ..” Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.