Aliağa’daki taşımacılık firmaları da sistem için gerekli alt yapının hazır olmadığını öne sürerek uygulamanın ertelenmesini istemişlerdi.
ALTO üyesi ve Aliağalı taşımacılık firmalarının taleplerini değerlendiren Aliağa Ticaret Odası Başkanı Ömer Ertürk, konuyu Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı yetkililerine iletti.

Türkiye’nin pek çok yerinden gelen talepler doğrultusunda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı yetkilileri ile yapılan çalışmalar sonucunda uygulama 6 ay süre ile ertelendi.

Konuyla ilgili görüşlerini dile getiren Aliağa Ticaret Odası Başkanı Ömer Ertürk, şu bilgileri verdi:

“01.01.2020 de yürürlüğe giren “DİJİTAL TAKOGRAF” uygulaması nedeniyle üyelerimizden ve ilgili taşımacılık firmalarımızdan tarafımıza sistem için gerekli alt yapının hazır olmadığı ile ilgili çok sayıda talep geldi. Bunun üzerine Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği olarak Başkanımız Rıfat Hisarcıklıoğlu’nun liderliğinde bu konu üzerinde ilgili bakanlıkla yapılan yoğun çalışmalarımız neticesinde taşıma firmalarının Ulaştırma Elektronik Takip ve Denetim Sistemi’ne veri girme zorunluluğu ile sayısal takograf ünitelerindeki verilerin gönderilmesi kapsamındaki uyarma müeyyidesi uygulanması 6 ay ertelenmiştir.

Uygulamanın ertelenmesini sağlayan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı M. Cahit Turhan ve Birlik Başkanımız M. Rifat Hisarcıklıoğlu’na teşekkür ediyoruz.”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın konu ile ilgili açıklaması ise şöyle:

“4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanunu (KTK) ve Karayolu Taşıma Yönetmeliği (KTY) çerçevesinde faaliyette bulunmak üzere adlarına C2, C3, Kİ, K3, Ll, L2, Mİ, M2, Nl, N2, Pl, P2, Rl, R2, Tl ve/veya T2 yetki belgesi düzenlenen firmaların KTY hükümleri gereğince U-ETDS sistemine veri gönderme zorunluluğu ile sayısal takograf ünitelerindeki verilerin gönderilmesine ilişkin uygulama 01.01.2020 tarihinde başlatılmıştır.

Ancak bahse konu firmaların U-ETDS sistemine uyum sağlamak ve faaliyette bulundukları taşıtlara ilişkin sayısal takograf ünitelerindeki verilerin gönderilmesi için gerekli hazırlıkları ve altyapılarını henüz tamamlayamaması üzerine, mağduriyetlerin önüne geçilmesi ve söz konusu altyapının tamamlanabilmesi amacıyla KTY çerçevesinde uyarma müeyyidesinin uygulanması 30 Haziran 2020 tarihine kadar ertelenmiştir..”

Bu post DİJİTAL TAKOGRAF UYGULAMASI ERTELENDİ.. Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

İzmir-İstanbul Otoyolu Balıkesir kesimindeki inşaatı ziyaret ederek incelemelerde bulunan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, burada yaptığı konuşmada, İstanbul-İzmir Otoyolu’nun Marmara Bölgesini Ege Bölgesine bağlayan, Batı Akdeniz ve Batı Anadolu Bölgesi’ne bağlayan önemli ulaşım akslarından biri olacağını ifade etti.

“Bugüne kadar projemizde bazı kesimler trafiğe açılmıştı, geçtiğimiz yıllarda 201 kilometresi ana gövde 33 kilometresi de bağlantı yolu olmak üzere hizmete açılmıştı. Önümüzdeki günlerde ise 183 kilometresi ana gövde 9 kilometresi de bağlantı yolu olmak üzere toplam 192 kilometrelik kesimi hizmete açacağız”

“Şu anda İstanbul-İzmir arasındaki yol 8,5 saatte kat edilebiliyordu. Yani ortalama trafiğin hızı 40-45 kilometre arasında alınabiliyordu. Yeni yaptığımız bu yol, 404 kilometrelik İstanbul-İzmir Otoyolu ile normal şartlar altında, uygun işletim şartlarında 3,5 saatte İstanbul’dan İzmir’e ulaşma imkanı olacak”

Projenin yapım çalışmalarının 2010’da başladığını anımsatan Turhan, “2019 yılına geldik, tamamlanma aşamasındayız. Önümüzdeki günlerde projemizin tamamını inşallah hizmete açacağız. Bugüne kadar projemizde bazı kesimler trafiğe açılmıştı, geçtiğimiz yıllarda 201 kilometresi ana gövde 33 kilometresi de bağlantı yolu olmak üzere hizmete açılmıştı.

Önümüzdeki günlerde ise 183 kilometresi ana gövde 9 kilometresi de bağlantı yolu olmak üzere toplam 192 kilometrelik kesimi hizmete açacağız.” diye konuştu.

Turhan, projenin İstanbul-İzmir arasındaki toplam uzunluğunun 404 kilometre olduğunu belirterek, şöyle konuştu: 
“Bunun 20 kilometresi bu proje kapsamı dışında, Bursa çevre yolu kapsamında yapılmıştı. İstanbul-İzmir arasındaki yaklaşık 515 kilometrelik mevcut devlet yolunu 404 kilometreye düşürecek olan bir otoyol projesi olacak. Mevcut yol, iktidarımızın bölünmüş yol çalışması programının ilk yıllarında, 2000’li yılların başında tamamlanarak hizmete alınmış olan bir projeydi.

Ülkemizin gelişmesi, büyümesi ve buna bağlı olarak yollarımızdaki artan trafik hacmini daha güvenli, daha konforlu ve daha ekonomik bir şekilde yüksek standartlı bir yol yapmak amacıyla bu projeyi hayata geçiriyoruz.”

Proje sayesinde sürücülerin zaman ve akaryakıt tasarrufunda bulunacağını vurgulayan Turhan, şunları kaydetti: 

“Mevcut yolumuz, şuanda İstanbul-İzmir arasındaki yol 8,5 saatte kat edilebiliyordu. Yani ortalama trafiğin hızı 40-45 kilometre arasında alınabiliyordu. Yeni yaptığımız bu yol, 404 kilometrelik İstanbul-İzmir Otoyolu ile normal şartlar altında, uygun işletim şartlarında 3,5 saatte İstanbul’dan İzmir’e ulaşma imkanı olacak.

Bu da yol kullanıcılarına önemli bir ekonomik katkı sağlayacak, zaman ve akaryakıt tasarrufu sağlayacak ve bu güzergahta özellikle ülkemizin sanayi mamüllerinin, tarım ürünlerinin gerek yurt içi gerekse yurt dışına nakliyesinde de önemli imkan ve kolaylıklar sağlayacağı da bunların arasındadır.”

Turhan, proje için bugüne kadar 7 milyar dolar harcama yapıldığını hatırlatarak, konuşmasını şöyle sürdürdü: 

“2,5 milyar lira da idare tarafından kamulaştırma işlemleri için harcanmıştır. Bugüne kadar burada çalışılan süre içinde şantiyede ortalama 5 bin kişi iş imkanı bulmuştur. Proje tamamlandığında, yapım çalışmaları bittiğinde bu projenin bakım ve işletme hizmetlerinde bin kişiye yakın insanımız istihdam edilecektir.

Bu projenin bu manada hem ulaşım hizmeti hem de istihdama, ekonomimize önemli katkılar sağlayacağı bu rakamlardan görünmektedir. İnşallah önümüzdeki günlerde proje tamamlanıp hizmete açıldığında bahsettiğim fayda ve ekonomik tasarrufu yol kullanıcıları yaşayacak ve bundan faydalanmış olacaklardır.”

Bakan Turhan, proje için harcanan 7 milyar dolarlık finansmanın, projeyi yapıp işletecek olan görevli şirket tarafından karşılandığını, bunun için bir kamu kaynağı kullanılmadığını sözlerine ekledi..

Kaynak-AA

Bu post “İSTANBUL-İZMİR OTOYOLUNUN, 192 KİLOMETRELİK BÖLÜMÜ AÇILIYOR..” Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, yılsonuna kadar 7 şehirde pilot uygulamasına başlanacak Türkiye Kart ile tüm şehirlerde tek kart uygulamasına geçileceğini bildirdi.

Proje için, PTT’yi görevlendirdiklerini ifade eden Turhan “Bu kapsamda PTT gerekli çalışmaları sürdürüyor. Projenin 2019 yılı sonuna kadar Konya başta olmak üzere Ankara, İstanbul, Bursa, Kayseri, Kahramanmaraş ve Düzce illerinde uygulamaya alınmasını planlamış bulunuyoruz ve bu doğrultuda da hızla ilerliyoruz.

Türkiye Kart, vatandaşların ulaşım hizmetlerine tam entegrasyonunu gerçekleştiren daha uygun şartlarda tek kart üzerinden bütün hizmetlerin satın almasını sağlayan önemli bir proje.Vatandaşımız, tüm Türkiye’deki kara, hava ve deniz yolu ulaşım araçlarını Türkiye Kart ile kullanabilecek ve bu tek kart sayesinde vatandaşımızın hayatı kolaylaşacak” dedi.

Türkiye gazetesinden Osman Çobanoğlu’nun haberine göre uygulama hayata geçirildiğinde metrodan otobüse, vapurdan metrobüse tüm ulaşım araçlarına tek bir kartla binilebilmesi bekleniyor. Böylece şehir değiştirildiğinde ayrı bir kart almak gerekmeyecek. Talep eden belediyeler, karta kendi şehirlerine özel şehircilik uygulamaları yükleyebilecek..

Bu post ULAŞIMDA, ÜLKE GENELİNDE TEK KARTA GEÇİLİYOR.. Aşağıdaki Sitede Yayınlanmıştır. Kuzey Ege Haber. Yazının Kaynağı Bu Sitedir.